大眾cc獵裝版哪個配置值得買
1. 大眾CC獵裝車怎麼選推薦中配+選裝包
CC自從第一代車型推出以來，一直就有「最美大眾車」的稱號。而Wagon「瓦罐」在很多車迷心中，又有著非常獨特的情節。那麼，當「最美大眾車」遇上「瓦罐」，又會擦出怎樣的火花呢？日前，一汽-大眾新款CC車系已經上市，除了推出常規的三廂版之外，這次CC車系還新增了獵裝車版本。三款不同配置的獵裝車，售價分別為25.69萬元、27.49萬元以及29.99萬元。對於喜歡「瓦罐」的車迷來講，是這次一定還是下次一定呢？
鵬友說：
大眾的「瓦罐」車型的確尤其獨特的魅力。雖然，CC獵裝車沒有四驅系統，也較海外版少了些帥氣運動的氣質。但是，在大眾家族中，這依舊是一台與眾不同的車型。並且，即便放在國內在售的一眾「瓦罐」當中，CC獵裝車的設計也屬於第一陣營。只是，如今新款CC車系才剛剛上市，其實並不是一個很好的入手時機。如果對比2020款CC的話，未來CC獵裝車應該還是會有不錯的優惠幅度。到那時，才是選擇CC獵裝車最好的時機。不過，380TSI獵心版車型作為5星推薦，這個觀點是同樣適用的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 大眾CC獵裝版首試：這應該是20-30萬里最優雅的獵裝車
大眾CC很特殊，從這款車在國內上市開始，它的售價裡面就包含了相當的設計層面費用。第三代大眾CC推出後熱度不高，除了機械規格上沒有了3.0的圖騰之外，設計層面驚艷感的不足也是很重要的原因。沒辦法，這樣的CC很難讓人將其和邁騰完全區分開來。
中期改款獵裝版的推出給大眾CC家族打了針強心劑，相差無幾的價格無疑襯托出了獵裝版的"性價比"優勢。這樣里外里平衡下，那款美感與個性都十足的「最美大眾」，似乎又回來了。那麼獵裝版會再續輝煌嗎？不見得，時不同以往，在和同級豪華品牌相差無幾的售價面前，更多人選擇的可能只是下次一定……。
就像我前幾天還在感慨著說高低要整台這樣的車，此時坐在辦公室卻進入了賢者模式。
突出優點：獵裝版帥氣；DCC動態底盤優秀；靜態動態質感好；動力系統匹配完善。
主要短板：獵裝版尾部動態略微拖沓。
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3. 大眾CC配置怎麼樣，值不值得購買
車型：大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V，裸車購買價25.88萬元，相比廠商指導價優惠2萬元左右，現在提車已有兩個月時間，車主說出了用車感受。
大眾CC 2019款 380TSI 魅顏版 國V的基本參數。長、寬、高分別為：4864/1870/1447mm，軸距為：2841mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力220匹，工信部油耗6.7L；傳動採用7擋雙離合變速箱，最高時速可以達到230KM；底盤為四輪獨懸，目前廠商指導價為27.98萬元。
4. 大眾CC獵裝版將要國產，多少人會買
國內的旅行車可以說是叫好不叫座，很多人都說旅行車「美、優雅、懂車的人才會買」，然而實際上旅行車的銷量非常小，在所有車身類型之中幾乎是墊底的，比兩廂車還少。
總而言之，CCShootingBrake獵裝版國產，證明了汽車類型消費越來越多樣化的趨勢，最後記住ShootingBrake不是旅行車哦！
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5. 離你最近的獵裝車型 解讀大眾CC獵裝版
最早認識ShootingBrake這個詞，就是賓士的CLS?ShootingBrake，也就是CLS獵裝版，優美的側面線條真的讓人過目不忘，不同於普通的旅行版車型平直的車尾，獵裝版更加註重尾部線條的滑落感，所以相比於旅行版，獵裝版更能凸顯車輛的性格，但也就是賓士CLS獵裝版的曇花一現，後續推出的獵裝車型少之又少，並且也只有保時捷一家，高昂的售價也讓人望而卻步。
不久前，大眾CC?ShootingBrake驚艷亮相，本身就有著最美大眾車稱號的CC車型，與獵裝進行了碰撞，可以說是非常討喜。
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6. 想買國產大眾cc 買哪個配置比較好呢
1.8T手動最高配！
7. 大眾CC獵裝版亮相，或採用2.0T動力，高配四驅
結語
看到大眾CC獵裝版，讓我想起一個經典的非洲推銷鞋子的故事：悲觀者看到的是非洲人都不穿鞋，這市場沒法打開；樂觀者看到的是，非洲人都沒有鞋子穿，這是一個充滿潛力的市場。
假如一汽-大眾在新車上市後，給出一個驚喜的價格，以其成熟的市場營銷和強大的品牌號召力，那麼將有望激發中國旅行車市場的潛在需求。
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8. 25.69-29.99萬，外形很潮！三款配置咋選大眾CC獵裝車購車手冊
備受期待的新款大眾CC獵裝版車型現已上市，新車售價區間為25.69-29.99萬元。這是一款怎樣的新車？它們中的哪款配置值得購買？今天，就由我為大家一探究竟。
而對配置有需求的用戶，官方指導價27.49萬元的380TSI獵心版也相當不錯，多出的1.8萬元，不但讓它升級為更高階層動力，多出的全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、後視鏡記憶/倒車自動下翻/自動防眩目、後排側隱私玻璃、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、運動/經濟/標准模式、自動泊車入位、感應後備廂這這樣一堆配置，也完全值回票價。
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9. 大眾CC獵裝版為何是「最美」旅行車不只是後備箱容積夠大！
隨著人們生活水平的提高，人們更傾向於哪些旅行車？消費者對各類細分市場展現出了濃郁的樂趣，旅行車從頭回到了眾人的視線，我們今天就來說說一款關注度比較高的車型。大眾CC獵裝版是前段時間新推出的一款車型，它的定位是一款旅行車，各方面表現都還不錯，展現出了一汽-大眾非同一般的造車實力。新cc獵裝版的推出已經給到各位"瓦罐"車迷一個挺大的驚喜，很多旅行愛好者紛紛關注到了這款車，相信屆時將掀起國內旅行車的一波搶購熱潮。
（圖片來源於網路）
大眾CC獵裝版的動力表現也可圈可點，為我們提供了一台2.0T的直列四缸渦輪增壓發動機，傳動上與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力可以達到220匹，最大扭矩為350牛米。這樣的動力性能，對於普通消費者的家用需求來說已經完全足夠，還不會太費油錢。
雖然旅行車在國內的市場需求並不像轎車、SUV那樣大，但是旅行車的加入讓大眾cc系列煥發出了新的生命力，這款車能夠滿足不少熱愛"瓦罐車"的小夥伴們的需求。在了解了這輛汽車的各方面表現之後，你是不是也想來一輛旅行車了呢？
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10. 獵裝版，是大眾CC最後的倔強
作為大眾的"顏值擔當"，大眾CC一直備受爭議，無論是顏值還是價格，而這一爭議，被直觀的體現在了銷量上。
據數據顯示，大眾CC在今年1-10月份的終端累計銷量僅為22733輛，這個銷量，你我都知道，在大眾的銷量帝國里，是有多不值一提。
寫在最後
綜上所述，大眾CC獵裝版上市後的結局，大概率不會太樂觀，並不是我危言聳聽，而是無論是大眾CC，還是獵裝版車型，在中國市場上，都是小眾的存在，大眾CC獵裝版，又有什麼太大的亮點，值得大家買單呢？而最樂觀的結局，大概就是從三廂版的客戶轉化為獵裝版客戶，僅此而已。
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