cc選擇哪個配置好

A. 24.99萬元起 推薦特別版和獵心版 2021款大眾CC及獵裝車配置解析

中型運動轎車的堅持者之一——大眾CC，其2021款車型在設計上更加新穎，並推出了獵裝車（旅行版）。

獵裝車380TSI獵心版，售價提升了1.80萬元，增配比較豐富，動力也進行了升級，推薦指數為五星。

獵裝車380TSI獵風板，旗艦配置，這個價格旅行車可能還是有市場的。

大眾CC作為運動型中級轎車，其生存環境還算比較「惡劣的」，外形的新鮮勁一過，銷量就下滑。中期改款的大眾CC除了增加掀背車型競爭力，更是增加了獵裝（旅行版）車型，這就兼顧了實用性，價格上漲7000元，相比掀背版還多了全景天窗、車頂行李架方向盤加熱和更大的後備箱等，實在是很劃算。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾CC2021配置差異

大眾CC2021配置差異：2021款大眾CC高功率版獨有的黑色車頂與黑色後視鏡，使整車外觀氣質有不少的提升，顯得更優雅大，而鍍鉻+車身顏色的門把手同樣是高功率版本才有配備，小小的細節，提升了整體質感。

大眾cc炫目版相比奪目版增加的配置有鍍鉻門把手、車身氛圍燈、前格柵氛圍燈、迎賓照地燈、後視鏡倒車輔助、後排深色隱私玻璃、前排座椅通風、前排座椅記憶、駕駛位膝部安全氣囊，後排安全帶未系提醒、自動防眩目外後視鏡、PLA 3.0智能泊車系統、四門無鑰匙進入系統。

全新一代CC特點

尾部：全新一代CC的尾部採用線條後尾燈造型。後尾燈採用了全新樣式的LED光源。其中，L形示寬燈與前大燈相呼應，尾燈採用了帶流水動態轉向燈。尾部排氣的造型採用了雙邊單出設計。

內飾：全新一代CC的內飾採用了新一代內飾設計語言，大量使用轉折線。深淺色對比的內飾配色，儀表盤上部、中部以及車門處大量使用軟性材質。貫通式出風口設計並配上全新設計的嵌入式石英鍾。

以上內容參考：網路-一汽-大眾CC

C. 推薦中配版車型 一汽-大眾CC家族購車指南

2010年，一汽-大眾CC正式在國內上市，憑借優雅的設計和轎跑式車身不僅被人們冠以「最美大眾車」的稱號，還改寫了人們對中型轎車固有的商務、家用印象，時至今日，大眾CC已經發展到第三代車型。就在最近，中期改款後的大眾CC正式與我們見面，它在延續自身優勢的同時，還推出了獵裝版車型供我們選擇。那麼我們在選購CC家族車型時，哪一款最適合我們選購？本期《購車指南》就來為您揭曉答案。

2021款一汽-大眾CC的入門車型為330TSI炫目版，該車售價為24.99萬元，該車配置可滿足我們基本的使用需求。例如外部的LED前大燈、自動頭燈、雨量感應雨刷以及電動尾門均屬於該級別車型主流配置。而內部標配的10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控大屏也增加了車內的科技感，提升了自身產品力。在安全配置上，該車做得也很到位，主/副駕駛位氣囊、前排側氣囊、胎壓監測等常見功能都沒有缺失。但不足之處在於入門車型並未配備倒車影像系統，不過可以通過選裝來增加該功能。

此外，獵裝版入門車型為獵目版，售價為25.69萬元，該車在配置方面與炫目版多數保持一致，僅在細節配置上有些許出入，獵目版相比炫目版多出了車頂行李架以及方向盤加熱功能，而炫目版上的普通天窗，在獵目版上變更為了可開啟全景天窗。總的來說，兩款入門車型在整體配置方面沒有什麼槽點，如果您預算有限，入門車型也是個不錯的選擇。

三、推薦車型配置差異分析

縱觀整個車系來看，顯然380TSI奪目版更加值得推薦，與低一檔次的車型最大的區別在於動力上採用了2.0T高功率發動機，更加符合一台轎跑車型的定位。而在配置層面，推薦車型其實與低一檔次的車型的差別並不大，配置已經足夠豐富，更多是增加了豐富的選裝機會，特別是在主動安全方面。更重要的是，兩者之間的差價僅為1100元，光是動力上的提升就絕對物超所值了。而對於高一檔次的耀目版車型，售價已經接近30萬元，在配置上將推薦車型的選裝變為標配，同時在舒適性配置上也僅多出了方向盤加熱而已，但差價高達2.5萬元，總體來說性價比不高。綜合來看，2021款一汽-大眾CC奪目版的性價比表現更佳突出，在選購時可優先考慮。

對於想選購獵裝版的朋友來說，380TSI獵心版是不錯的選擇，相比於推薦的奪目版來說，兩者在價格上相差0.7萬元，在配置上兩者也近乎做到了一致，只是細節配置上獵心版增加了方向盤加熱、取消了手機互聯功能，同時天窗類型也更改為可開啟全景天窗，如果您是一位喜歡旅行車的朋友，那麼380TSI獵心版在購車時可優先考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 大眾CC獵裝車怎麼選推薦中配+選裝包

CC自從第一代車型推出以來，一直就有「最美大眾車」的稱號。而Wagon「瓦罐」在很多車迷心中，又有著非常獨特的情節。那麼，當「最美大眾車」遇上「瓦罐」，又會擦出怎樣的火花呢？日前，一汽-大眾新款CC車系已經上市，除了推出常規的三廂版之外，這次CC車系還新增了獵裝車版本。三款不同配置的獵裝車，售價分別為25.69萬元、27.49萬元以及29.99萬元。對於喜歡「瓦罐」的車迷來講，是這次一定還是下次一定呢？

鵬友說：

大眾的「瓦罐」車型的確尤其獨特的魅力。雖然，CC獵裝車沒有四驅系統，也較海外版少了些帥氣運動的氣質。但是，在大眾家族中，這依舊是一台與眾不同的車型。並且，即便放在國內在售的一眾「瓦罐」當中，CC獵裝車的設計也屬於第一陣營。只是，如今新款CC車系才剛剛上市，其實並不是一個很好的入手時機。如果對比2020款CC的話，未來CC獵裝車應該還是會有不錯的優惠幅度。到那時，才是選擇CC獵裝車最好的時機。不過，380TSI獵心版車型作為5星推薦，這個觀點是同樣適用的。

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E. 25.69-29.99萬，外形很潮！三款配置咋選大眾CC獵裝車購車手冊

備受期待的新款大眾CC獵裝版車型現已上市，新車售價區間為25.69-29.99萬元。這是一款怎樣的新車？它們中的哪款配置值得購買？今天，就由我為大家一探究竟。

而對配置有需求的用戶，官方指導價27.49萬元的380TSI獵心版也相當不錯，多出的1.8萬元，不但讓它升級為更高階層動力，多出的全車無鑰匙進入、真皮座椅、前排通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈、前大燈雨霧模式、後視鏡記憶/倒車自動下翻/自動防眩目、後排側隱私玻璃、膝部氣囊、全車安全帶未系提醒、主動剎車、倒車影像、全速自適應巡航、運動/經濟/標准模式、自動泊車入位、感應後備廂這這樣一堆配置，也完全值回票價。

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F. 長安銳程CC藍鯨版試駕體驗！哪個配置更值得選

在轎車領域，自主品牌銷量一直是較為薄弱的一方，不同於SUV領域，自主品牌占據著本土優勢，成功引領SUV消費市場。然而，近年來，隨著技術更新迭代，自主品牌與合資品牌的技術差距逐漸縮小，甚至在一些領域自主品牌轎車已經有超越同級合資車之勢。以我們近期試駕的長安銳程CC藍鯨版車型來說，它代表著自主品牌的崛起。

寫到最後，銳程CC藍鯨版在駕控體驗，空間做工及基本豪華配置方面非常捨得用料，相比當下同級合資品牌車型，很難同時給到優質的硬體及厚實的配置。而擁有本土優勢的自主品牌，在讓利消費者方面是實打實的。總體而言，銳程CC藍鯨版是一款高分產品。對它感興趣的朋友，不妨到當地4S店試駕一番。

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