新款雅閣油電混合哪個配置好

① 雅閣混動是買銳領還是銳智

雅閣混動是買銳領還是銳智
在中小型家用小汽車中，做為「日系三劍客」之一的本田雅閣一直在目前市面上擁有 非常好的交易量和用戶評價，有著這般戰績的終歸緣故也是來源於雅閣優秀的混動系統及其相對性較為廉價的市場價。那麼在購買雅閣混合動力車型的情況下，到底買哪一款較為劃得來呢？

雅閣的混合動力車型一共分成18.4八萬元的銳酷版、20.4八萬元的銳領版、22.1八萬元的銳智版、24.4八萬元的銳尊版四款車系，在其中新手入門版的銳酷版配置很少，而高配的銳尊版價錢又太高，因此 銳領版和銳智版2款車系便變成了顧客的優選。

本田雅閣銳領版較銳酷版多了汽車真皮 座椅 、牛皮汽車 方向盤 、主前座自動調節坐椅、自動天窗、無匙進入、7英寸中控屏等配置，再加上雅閣混合動力車型全系列配置的豐富多彩安全性配置，這新款車早已非常達到顧客針對一輛中級轎車最主要的要求。

而本田雅閣銳智版比銳領版高了1.七萬元，比較之下銳智版提升的配置為全景天窗車、LED大燈、5.5英寸五顏六色智能屏互連系統軟體、駕駛座記憶力作用、前後左右座椅加熱、倒車雷達、8音箱圍繞立體音響、APPLECARPLAY系統軟體、後排座中間自動控制系統等，配置提高包含了安全性、舒服、高新科技層面。

綜合性來看我覺得本田雅閣銳領版更為具備性價比高，針對普通用戶來講，車輛的大多數作用實際上是非常少用換句話說用不到的，銳領版有著的配置徹底充足日常應用。

而針對很多年青人而言，她們對車里的 多媒體 系統作用及其智能化系統配置更為有興趣，銳智版則剛好符合了這一點，那麼加一點錢挑選銳智版也無疑是一個好的挑選。

實際上 實際購買哪一款車還得依據自身的需要挑選，如同有些人喜愛全景天窗車，有些人卻不太喜歡；有些人應用IPhone手機則必須AppleCarplay，有些人應用安卓機則不用此項配置。
雅閣混動維修太貴了
油電混合雅閣配用第三代i-MMD油電混合系統軟體，填補了以前1.5T車系驅動力上的薄弱點，但仍有一部分人不太喜歡廣州本田雅閣混動車型的，究竟這新款車如何？買車人們對雅閣混使用車體會怎樣，歷經搜集買車人們的意見反饋，匯總了雅閣混合動力的一些優點和缺點。

外型上，雅閣混動版與汽油版並沒有很大區別，前臉設計方案時尚潮流，再再加上扁平化設計的視覺沖擊，看上去十分年青，充斥著展現自我力。翅膀式LED大燈充斥著現代感，並且混動車型特有的高清藍光讓它更為科幻片。值得表揚的是，自動頭燈、燈光效果高寬比自動調節、遠近光燈全自動轉換全是標准配置，省掉許多中後期改裝的煩惱。

出眾的身材曲線、慢慢降落的車門線框，相互配合下不銹鋼飾條，產生一幅流暢性身型，與此同時含有一點高雅質量。

尾端設計方案沒有過於浮誇原素，C型後尾燈看上去具有運動風，內藏式排汽管也看起來十分有「含義」，後尾總體設計方案十分好看。

油電混合的雅閣給予灰黑色和深棕色供顧客挑選，實拍視頻車系為黑色主題車內飾，沉穩的中控設計方案，配上木紋樣條裝飾設計，有一些優雅氣場。對於車內飾上與汽油版的區別，便是新汽車選用按鈕式電子器件檔桿，傳統式車系則選用內置式設計方案。

油電混合雅閣的汽車方向盤配置拔片，但與基本的撥片換擋很不一樣，它主要是用於動能回收利用，而且還可以在車內儀表盤表明動能回收利用的級別，能夠在降速或里長坡時應用，但是針對速率低於10km/h時，動能回收利用系統軟體全自動關掉，不會再回收利用。

室內空間一部分，最先坐椅使用牛皮/皮革製品拼湊而成，含有記憶力、自然通風、加溫、控制鍵、迎賓禮儀作用，設計方案考慮到十分全面。並且提升充電電池合理布局後，室內空間表現更為優異，廣州本田不愧為空間魔術師。檢查者坐著座椅大多能獲得伸展，尤其是第二排腳部室內空間，蹺二郎腿確實沒有問題，並且座墊較長，支撐點性充足，那樣的表現在同等級占優勢。

旅行箱室內空間也不甘人下，混動車型汽車後備箱較前代大幅提高，提升174L後做到573L，這與車用汽油版車系汽車後備箱保持一致。並且後排座坐椅適用放倒作用，靈便地擴展汽車後備箱室內空間，但是便是張口較少，並且後排座坐椅只有根據汽車後備箱內的支撐桿放倒，實際操作不太便捷。

雅閣混動版配用的是一台全新升級的2.0L阿特金森汽車發動機，較大 熱效做到40.6%，這般高的熱效也讓敵人投來羨慕嫉妒的目光。

汽車發動機至大功率107KW/6200rpm，扭距最高值為175Nm/3500rpm，配套設施的電機至大功率和扭距分別是135KW和315Nm，綜合性起來全套動力裝置至大功率158KW，數據信息上與上一代保持一致。

傳動裝置配對E-CVT變速器，它能給予四種性能模式，分別是規范、經濟發展、健身運動和純電方式。在 純電動 車方式下，如果你深給油，汽車發動機便會干預工作中，確保動力鋰電池的用電量充裕。而在運動模式下，油門踏板回應性會更為好，汽車發動機一樣會干預輸出，保證 驅動力鋰電池組用電量保持在一半之上，終究充電電池的存儲量並不是很大，不可以充分藉助電機的輸出。

在具體檢測中，會看到新雅閣混動版較舊款，汽車底盤重心點更低了，操縱性也更強，安全駕駛層次感有較大提高。起步時盡展電瓶車的優點，電機的干預平穩而清靜，車體姿勢十分輕柔。

前麥弗遜 後連桿式 懸掛 系統構造的表現也令人令人滿意，總體表現與汽油版並無差別，歷經很大坑坑窪窪時也可以坦然面對，並且懸架校準有一定的延展性。

匯總

雅閣混動版以年青潮流的外型、耗油量極低的表現，及其優良操縱性能備受我們鍾愛。但是不完美一部分便是隔音降噪層面有待提高，假如你對雜訊阻隔規定並不大，這款雅閣混動版堅信能達到大多數家中所需，各領域都做得很平衡。 雅閣混動是買銳領還是銳智 雅閣混動維修太貴了 @2019

② 請問可以分析一下雅閣燃油與混動怎麼選嗎

從同等配置的價格來看，燃油版比混合動力便宜2萬元。那麼這篇文章就分析這個問題，到底是燃油版更劃算，還是混動版更劃算。

混合動力版有更好的駕駛體驗。直接說區別，我覺得如果要在兩者之間做出選擇，只需要搞清楚三個問題就可以了。首先，動力方面，雅閣混動版搭載2.0L發動機，匹配E-CVT變速箱。最大功率為158kW。電機可輸出135kW和315N·m。電機和發動機同時工作時，綜合最大功率可達215馬力。我之前也測試過 Accord 的混合版本。得益於電機的加持和油門前期的加速，混動版來得更快更平順，而燃油版的1.5T渦輪增壓發動機看起來有點「單調」。

同為雅閣，保值率卻有差異。剛才說了，目前國內車主的換車頻率在不斷的增加，所以肯定和保值問題有關。從目前的二手車市場來看，燃油車的保值率往往高於混合動力車型。這是很多選擇混合版的車主都沒有考慮過的問題。

綜上所述，在這里小編還是推薦燃油版的雅閣。

③ 10代雅閣混動買什麼配置的比較好

廣汽本田十代雅閣混動版我比較推薦銳·混動 2.0L 銳智版（23.68萬）【3.8%】，市場終端成交顯示銳·混動 2.0L 銳領版最暢銷（21.98萬）【4%】。

鑒於二者總體量不大，因此0.2%的銷量差異也就不大，那綜合結論就是：如果是家用更建議銳智版，商用選銳領版（如果預算實在不夠，也可做第一選項）。

銳領版和銳智版車型均使用的是本田三代i-MMD多級智能混動系統，但是銳智和銳尊版車型因配置更多，整備質量更重的原因導致其工信部油耗4.4L，銳領和銳酷版為4.2L。

銳智版車型相比銳領版車型的增配項：R18輪轂、可開啟全景天窗、並線輔助、8寸觸控屏、前後雷達、前後排座椅加熱、全LED光源、車載空氣凈化器（帶負離子發生器）

綜合配置升級表現和價格差異（1.7萬元），我認為銳智版的性價比更高一些。

19萬多的那款性價比最高