路虎攬勝極光哪個配置最高

❶ 路虎攬勝極光參數配置怎麼樣

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路虎攬勝極光參數配置：
1、相比現巧沒耐款車型，新車在最新的PTA架構基礎上打造而來，並借鑒了攬勝星脈的設計語言，緊湊的車身尺寸看上去則更加協調，此外，新車的內飾、配置及動力系統也都經過了全方位的升級，產品力相比現款車型有著明顯的提升；
2、造型方面，新車標志性的懸浮式車頂得到了很好的延續，蜂窩狀進氣格柵搭配兩側矩陣式LED大燈組，採用倒梯形設計的下方保險杠區域，和全新\虎爪\造型的兩側霧燈區域都使得整體風格盡顯運動硬孝春朗；
3、車身側面線條舒展，與懸浮式車頂略微下沉的線條相輔相成，搭配隱藏式門把手，體現科技感。新車尺寸上，長寬高分別為4371*1904*1649毫米，軸距為2681毫米。

❷ 到店體驗路虎新極光，搭2.0T+9AT，次低配車型最值得入手

奇瑞捷豹路虎攬勝極光國產已經有相當一段時間了，不過那前衛的外觀設計即便到現在也並不過時，還是那麼光彩奪目。現在新款路虎攬勝極光又擁有了多重的進化，在保持豪華感的同時又精雕細琢了很多細節。最近有網友留言，想讓我們聊一聊2020款路虎攬勝極光，為了能夠給車友更好的建議，我們今天實際體驗了一下。本次小編實拍車型是指導價37.58萬元的249PSR-DYNAMICS運動版，目前該車在商丘地區的現金優惠在10萬元左右。如果您對這台車感興趣，咱們接著往下看。

動力方面，路虎攬勝極光全系搭載了最新的PT204系列的2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力249匹，最大扭矩365N·m，並配備48V輕混系統，傳動系統匹配9AT變速箱，同時，全系車型均配備了適時四驅以及後橋限滑差速器。

購車建議：

小編通過對各車型配置的對比，認為最值得推薦的車型是249PSR-dynamicS運動版，也就是次低配車型。因為這款車在擁有豐富基礎配置的前提下提升了外觀配置，其中包括LED燈組、20寸輪轂、12.3英寸大屏等。同時這款車相比入門車型增加了純黑色運動套件，提升了輪轂尺寸，加入了換擋撥片，可玩性更高，所以，整體來說次低配的性價比還是比較高的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 攬勝極光的性能如何有哪些動力配備

攬勝極光的發動機來自福特集團的2.0L Ecoboost引擎，型號為204PT，這是路虎首次在非柴油型號上使用渦輪增壓引擎。204PT引擎缸徑87.5mm，沖程83.1mm，氣缸屬於扁長方形比例，較有利於高轉速性能的發揮。壓縮比10.0:1，搭配一顆Borg Warner K03渦輪，使用Bosch MED17型ECU控制。最大馬力為240ps/6000rpm，最大扭矩則為340Nm/1900-3500rpm。公路性能較同級引擎產品表現更好。
同時，極光裝備了第三代磁流變減震器（MagneRide）系統，這在SUV家族中尚屬首次。這個系統可通過電子控制，自動調節減震器的阻尼（通過改變油液的粘性）。在實際行車過程中，它可根據駕駛風格和道路特性，自動調整車子的操控特性，限制車身的橫向和縱向擺動。
盡管極光是路虎有史以來製造的最都市風格的車，但是它仍然具有相當不俗的越野能力。路虎獨家專利——全地形反應系統（Terrain Response system），這讓極光擁有了5種不同的駕駛模式：公路和輕度越野；草地、沙礫和雪地；泥地和越野路況；沙地；動態。在不同的駕駛模式下，發動機、懸架、變速箱、穩定性控制都有相應的調校。
極光還裝備了駕駛輔助系統，比如陡坡緩降功能，較為粗壯的懸掛組件也保證了一定的越野能力。但配備了TCS軌跡動控制系統、DSC動態穩定控制系統、RSC側傾穩定控制系統等全數針對公路設計的電子穩定系統。

❹ 13款攬勝極光參數配置

新款攬勝極光配置：

1、攬勝極光是一款豪華合資中型SUV，外觀看上去非常惹眼，採用了全新的造型設計，前格柵為孫腔最新的家族化設計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm\/1900mm\/1635mm，軸距2660mm，高配車型擁有245\/45R20寸輪圈，看來，內部空間還是有保障的；

2、該車的亮點配置是無鑰匙進入、全景天窗和陡則團衫坡緩解，價格降了，可配置卻沒有縮水。內飾設計經典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控台按鍵布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；

3、動力方面，攬勝極光搭載有2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為241馬力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗為8.1L，在發動機調教上，也展示了攬勝極光一定的技術實力；

4、採用了9擋手自一體變速箱，換擋平順，降擋也很積極。懸架方面，是前多連桿加後多連或罩桿，調校適中，乘坐上很舒適，過減速帶的時候不會很顛簸，但是在坑窪路面又會給你比較清晰的路感，拿捏的很好。