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奕跑自動舒適版有哪些配置

發布時間: 2022-02-08 00:03:00

㈠ 2021款奕跑售價不變 配置部分調整

據悉,東風悅達起亞調整了2021款奕跑車型的部分配置,售價保持不變,售價區間為6.98-8.28萬元。

(配圖為2019款奕跑)

在動力方面,新車依舊搭載1.4L發動機,最大功率為73kW(100馬力),峰值扭矩為132Nm。傳動系統分別匹配6速手動變速箱以及6速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 關於車子:起亞奕跑和本田繽智區別

如果剛拿到駕駛證,或者沒開過幾台車,區別不大,
主觀感受,奕跑的動力匹配,發動機噪音做的要把繽智強一些,尤其是手動擋
奕跑更輕快,更平順,手擋離合更好控制,比繽智手擋容易控制的多
如果開過很多車了,對車的駕駛性有一定要求,繽智的整體機械素質要比奕跑更好
無論是,轉向手感,底盤回饋,還是整體動力性,繽智都更好
10萬左右,能選的小號SUV,不多!奕跑算10W以內在動力匹配方面做的比較好的選手
同價位的如2008、翼博、維特拉、勁客、創酷等,不是比較偏科,就是配置太低
也可以考慮自主的SUV,在這個價位的選擇中,合資車優勢沒有那麼強
預算在10萬內上路 新的長安CS35,以及奕跑都是不錯的選擇

㈢ 起亞奕跑碧海藍是哪個配置

起亞奕跑碧海藍是1.4LCVT趣享版配置。

車型簡介

起亞成立於1944年,初稱「京城精密工業」,1952年改稱「起亞工業」,「起亞」二字寓意「起於亞洲」或「亞洲崛起」。2000年起亞並入現代汽車,形成現代起亞汽車集團。2019年起亞品牌銷量約284萬台,同2018年比增長0.3%,位居世界第8位。

2019年起亞的最大市場為美國市場,銷量佔比約22% 。2019年起亞在華銷量約28萬台,銷量佔比約10% 。2020年度《財富》世界五百強排名起亞位列第229位。

起亞奕跑(KX1)是東風悅達起亞旗下的一款全新小型SUV。外觀方面,起亞奕跑採用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵,並在內部加入了鍍鉻元素進行點綴,搭配下方大尺寸梯形進氣口。

車身側面,起亞奕跑採用了雙色車身的設計手法。其採用雙腰線設計。車身尺寸方面,起亞奕跑新車長寬高分別為4100/1735/1503(帶行李架為1533)mm,軸距為2570mm。

動力方面,奕跑搭載了一台1.4L自然吸氣發動機,根據調教的不同,其最大功率分別為95馬力(69.9kW)和100馬力(73.6kW),傳動匹配5速手動或6AT變速箱。

以上內容參考:網路-起亞奕跑



㈣ 起亞奕跑一個合資SUV但是個「白菜價」 外觀炫酷只賣不到7萬

在目前的國內汽車市場上,銷量最好的車型是緊湊型SUV,小型SUV近年來的熱度上升得很快,並有決心與緊湊型SUV分享銷量,而身為合資SUV車型的起亞奕跑,價格可謂是十分的親民,他的各方面表現就比較均衡,指導價僅6.98萬起售。

綜合總結:如果你也是一個剛畢業的年輕人,想要買一款車子用來代步的話,起亞奕跑這款車型就真的非常適合你購買,它在滿足了配置、顏值等需求外,作為合資車型有著更高的口碑和技術保障,既可靠好開又耐用舒適。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 東風悅達起亞所有車型有哪些

1、 奕跑

官方指導價 : 6.98-8.28萬

級別 : 小型SUV

奕跑是起亞旗下的一款小型SUV,適合那些需要用車代步的年輕人。奕跑的優點就是在8萬以下的價格,仍然具有較為豐富的配置,性價比很高。設計上,奕跑也並沒有說太過突出,但仍然具有一定的時尚元素。但是奕跑的空間表現很一般,不太能滿足家用的需求。動力的表現則中規中矩,燃油經濟性會比較好。

2、 起亞KX5

官方指導價 : 15.48-18.18萬

級別 : 緊湊型SUV

KX5的外觀挺有設計感,進氣格柵的造型與KX7類似,但細節處理的更到位,在陽光下閃閃發亮的樣子還挺有高級感。貫穿式尾燈點亮之後的示寬燈以及剎車燈辨識度很高,細節處理的很好。

KX5的內飾設計還是比較保守的,沒有太多新花樣的設計元素,其實還挺耐看。開起來動力表現相當不錯,低速特別有力暢快,城市中超車游刃有餘,不足在於底盤調教稍微偏硬,在一定程度上影響了舒適性。

3、 起亞K5凱酷

官方指導價 : 16.18-20.58萬

級別 : 中型轎車

這代起亞K5凱酷的外形設計是我比較喜歡的類型。整體突出科技、運動感。進化的「虎嘯格柵造型更具攻擊性。整個中控台T字區雖然沒有太搶眼的設計元素,但好在整體層次感很強,各區域劃分也非常清晰明確。2.0T發動機動力表現搶眼,240馬力和353牛米的扭矩在同級別中吊打一切選手。

4、 起亞K3

官方指導價 : 9.88-13.18萬

級別 : 緊湊型轎車

起亞K3作為一台緊湊型轎車,起亞K3面向年輕用戶,是起亞目前最賣座的轎車產品。車頭的設計遵循了家族風格,但中網的尺寸更大,也很具攻擊性,看起來很動感。頂配車型搭載了1.4T發動機,130馬力211牛米的動力表現很充足,特別是低速時動力來的很快,開起來很輕盈,非常適合用來家用。

5、 起亞KX3傲跑

官方指導價 : 10.88-13.28萬

級別 : 小型SUV

KX3傲跑定位為一台小型SUV。KX3傲跑的外觀很有辨識度,前大燈被鍍鉻飾條分為上下兩部分,上半部為前大燈和日間行車燈,下半部分為轉向燈。內飾科技感比較濃烈,雙聯屏的設計實用又好看。中控台部分仍主要為硬塑料材質,與同級別絕大多數車型相同。動力搭載了1.5L發動機,最大馬力只有115匹,日常駕駛起來動力稍顯不足。

㈥ 價格仍保持不變 2021款奕跑配置調整

[汽車之家新聞]??日前,我們從東風悅達起亞方面獲悉,2021款奕跑的配置有所調整,售價保持不變,依然為6.98-8.28萬元。

具體來看,四款車型均取消了發動機啟停及副駕駛地圖袋,其中自動趣享版還額外取消了自動恆溫空調和外後視鏡加熱功能。減配最多的車型為手動趣享版,除了發動機啟停及副駕駛地圖袋,該版本還取消了自動恆溫空調、皮質座椅/方向盤、車身鍍鉻腰線、外後視鏡集成轉向燈、後排座椅頭枕高度調節、主駕座椅高度調節等功能,另外還將LED日行燈換成前霧燈,4揚聲器變為2揚聲器。

除此以外,新車不會有其他調整,動力方面,奕跑仍然採用1.4L發動機,最大功率100馬力,峰值扭矩132牛·米。傳動方面,新車匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。

編輯點評:

奕跑此次調整,在減配的同時並未改變售價,但分版本不同車型功能差異性更大,消費者可根據自己的用車需求選擇不同車型。(文/汽車之家閻明煒)

㈦ 奕跑自動擋怎麼樣,油耗多少

奕跑自動擋,總體來說,個人認為優點是性價比方面不錯,也算是皮實耐用,缺點是舒適性,一般該車子油耗綜合答題在百公里七八個油

㈧ 春節購車,首輛車用戶不妨看看合資小型SUV奕跑

春節馬上就要到了,忙碌了一年,終於要饋贈自己一年來辛苦的付出了。年輕人出手購車,尤其是購買首款車,喜歡SUV的,該選擇什麼好呢?

上篇文章中,聊哥為計劃花15萬元以內的年輕人推薦了哈弗F7,的確是以個人信譽推薦。而對那些希望開個SUV,手頭又不寬裕,不太在乎寬大空間,但還需要品質的單身或已婚、且沒有孩子又是首次購車的朋友們來說,可以看看東風悅達起亞小型SUV奕跑。

奕跑是起亞的全球車型,引入東風悅達起亞生產銷售,質價比還是挺高的。正像前文所述,對於那些預算不寬裕,准備購置家庭第一輛車的年輕人來說,是一個劃算的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 8萬元的合資SUV,起亞奕跑就是年輕人輕松出行的保障

豐富的功能與配置是汽車行業內大多數的消費者都在追求的,不過消費者的需求多種多樣,對一部分消費者來說,配置豐富、價格昂貴的高端車型並不是他們需要的,價格親民、各項配置能夠滿足實際需求的小型SUV反而能夠得到他們更多的青睞。因此小型SUV一直都有一批穩定的客戶,東風悅達起亞奕跑便是一款深受消費者喜歡的小型SUV。

東風悅達起亞奕跑剛剛在10月份完成了更新換代,目前共有4款車型在售,最頂配的2021款趣享運動版指導價為8.28萬元,在合資小型SUV中有明顯優勢。這款車搭載了1.4L自然吸氣發動機,匹配6擋手自一體變速箱,最大功率為74千瓦,最大扭矩為132牛米。對喜歡小型SUV的消費者來說,這樣的動力性能夠已經完全能夠滿足需求。

東風悅達起亞奕跑的車身長度為4.1米,比全新一代傲跑、本田XR-V、本田繽智等車型小了一圈,但與同價位的其它車型相比優勢還是比較明顯的,2570mm的軸距也並不落後。除此之外,奕跑還為消費者提供了包括星幕橙、律動黃在內的多款個性化車身顏色,進一步增強了它的吸引力。

由於市場定位比較低,因此東風悅達起亞奕跑並沒有像全新一代傲跑那樣搭載高度智能化的安全配置,不過它仍然通過ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統等基礎性的安全配置來保證客戶的行車安全。與緊湊型SUV相比,小型SUV的用途相對來說比較單一,基本都被用作日常的生活通勤,這樣的安全配置完全能夠滿足消費者的日常出行需求,同時它還擁有倒車影像、胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降等輔助性功能與配置。

雖然在整體配置上,奕跑無法與更高端的車型相提並論,但它仍然擁有天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、後視鏡加熱、皮質座椅、自動空調等各種常見的內部配置,與部分緊湊型SUV相比也並不遜色多少。與此同時,這款車還擁有8.0英寸的液晶中控屏,支持藍牙連接和手機互聯,實用價值還是非常高的。

8萬元的價格,為東風悅達起亞奕跑吸引了不少客戶,同時它還為消費者提供了同價位合資車中一流的內部配置和用車體驗。價格親民,而且能夠滿足消費者實際需求,這樣的小型SUV,自然不會被消費者忽略。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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