電動車最快的是什麼配置

❶ 電動車1200瓦電機最大配製器跑的最快

1200w的最好配置1200左右的控制器，對電池的壽命有益，速度中等。如果想速度快就配置電機2倍的控制器，速度可以接近60碼，但是電池用的時間會縮短。相反控制器比電機小的話就跑的遠，不過速度和力度就會受到影響。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

1200W的電動車的最快時速可達60km/h，最大續航也能到60公里以上，整體的性能接近125ml排量的摩托車。125ml的摩托車的百公里油耗，大概是1.5L左右。按照6元/升的標准，跑100公里大概續航9元，這還是比較省油的車型，我們再來算下電動車跑100公里，需要幾度電？

其實演算法很簡單，跑100公里，按照時速60km/h計算，大概需要1.6小時。額定1200W的電機，峰值功率可達1500W。按照最高值1500W功率計算，單位時間消耗的電能為1.5KWh，按照1.6小時計算，大概是損耗2.4KWh，也就是2.4度電。如果再加上20%的損耗，大概是2.88度。按照每度電5毛計算，大概跑100公里是2.88度電，使用成本是1.44元。

❷ 電動車想最快跑60碼+，需要什麼配置，4000左右能買嗎

隨便買個電動車，換大功率的電機，控制器就行了，60碼電機最少要3000W。控制器5000W就行。 找個懂電學、電動車的專業人士給你改裝。 原裝車最多跑45碼

控制器功率必須要比電機功率大，要不然控制器常常處於限流位置容易燒控制器。

電動車性價比不高，有這指橡胡錢買輛125CC的踏板也能跑個60碼，急速應該在90碼左右，好點的電噴發動機，跑110碼，比如1萬1的正品雅馬哈迅鷹。

兩輪的要麼選擇一款能跑300碼的（雅馬哈R1），要麼選擇一款能跑40碼的（電動車），60碼說快不快，說慢不慢，很危險，後面的司機很可能會成為威脅。 中國的司機你又不是不知道，包括我，都在藐視兩輪的，就算跑的在快也想超過去，因為寧願跟車四輪的也不願意跟車跟兩輪的。

記住，永遠唯攔不要用極速去巡航，那是非常吃虧的，能跑60碼，就用40碼巡航就可以如衡了。 能跑40碼的，用25碼巡航就可以了。

❸ 電動車要想跑100km/h，最少配多大的電機多少V電池

雖然新國標已經實施，但不少用戶對高速電摩的追求一直沒有停止過。而對此，經常用戶問我這樣的問題：電動車要想跑100km/h，最少配多大的電機與電池？對於這個問題，我的答案是最少配8000W電機和64V電池。為什麼這么說呢？下面來詳細分析一下。

首先，我們先來看下電動車行業時速達到100km/h的一些車型電機配置。例如九號E200P，其配備的是10000W的無刷電機，峰值扭矩為300N·m，而這使得車輛最大時速達到100km/h；而E客E5高性能版配備的是中置動力電機，其最大功率為8000W，峰值扭矩為260N·m，車輛最大時速可達到103km/h；而永源MJS-E配備的是10000W無刷電機，其最大時速為120km/h；另外小牛RQiPro配備的是中置電機，其峰值功率為32000W，車輛最大時速可達160km/h。通過以上各車型的電機配置來看，我們可以發現電動車要想跑到100km/h，最少得配8000W電機。

其次，我們來看電動車行業時速達到100km/h的一些車型電池配置。例如E客E5高性能版配備的是2組64V42Ah的鋰電池，以此來保證車輛續航與動力；而永源MJS-E配備的是72V93Ah大容量鋰電池；而九號E200P也是配備的2組大型號動力鋰電池。通過以上各車型電池配置來看，電動車要想跑100km/h，不僅需要大功率電機，還需要大型號電池，一般來說最好配備64V及以上更大型號的電池。

總之，電動車要想跑100km/h，最少配8000W大功率電機和64V大容量電池。當然，這個答案並不是固定不變的，例如一些車型如果採用了動力 科技 ，可能配備一些中等功率電機，也能達到100km/h，但一般來說這類車型相對較少。

最後，也有部分用戶有這樣的疑問：自己能不能改裝車輛配置，以此來使車輛的速度達到100km/h？答案是否定的，因為自新國標實施以來，各地都加大了對電動車的監管力度，私自改裝的車輛無法上牌上路。因此，對於用戶來說，如果追求高速電摩，最好還是資質齊全、可以上牌上路的車型。那麼，對此你有什麼看法呢？