上汽大眾威然選哪個配置好

㈠ 兼顧舒適與豪華的大眾威然，燈光配置怎麼樣呢

這款車型搭載了全系唯一的360度全景影像，並且支持運動/經濟/標准，三種駕駛模式的切換，此外還對外後視鏡做了一系列升級，比如倒車自動下翻、鎖車自動折疊這些功能。此外，頂配車型相比次頂配車型最大的升級就是音響系統了，頂配車型採用了丹拿的音響，而且喇叭數量由8個升級為12個。

個人來看，頂配車型其實沒什麼性價比，而音響系統的升級對音樂發燒友來說，可能還是去改裝店更劃得來。另外話說回來，接近40萬的售價，我們其實可以有更好的選擇。

㈡ 更大更實用更尊貴 卻更便宜 上汽大眾威然車型分析導購

5月28日，上汽大眾通過線上發布了旗下首款商務MVP——Viloran威然，售價區間為28.68-39.98萬元，分為4款車型。由於在商務MPV市場，別克GL8長期處於絕對領先地位，因此作為後來者的威然要想有所作為，自然要出奇招才有可能爭取到自己的位置。今天我們以2020款380TSI?旗艦版（下稱大眾威然）的實車為例，跟大家一起看看它的特點。
新車特點：
一、基於MQB平台打造，是上汽大眾全新推出的中大型商務MPV
二、外觀採用大眾最新的設計語言，全鍍鉻豪華梯形格柵氣場強大
三、車廂沿用家族風格，但用料有所升級，豪華氛圍更濃郁
四、採用2+2+3組成的7座布局，第二排座椅為「Captain Chair行政級禮賓座椅」
五、全系搭載2.0T發動機並分為低/高功率版本，均匹配7速DCT雙離合變速器
Viloran最早於去年廣州車展上亮相，當時還沒有中文名，僅憑碩大的尺寸和氣場十足的前臉就成為了全場的焦點。新車基於大眾中大型車所採用的MQB平台打造，定位於中大型商務MPV，由於它的長度上比以「大」聞名的途昂還要大，成為上汽大眾目前最「大」的車型。外型統一到大眾最新的設計語言，前臉乍一看有幾分途銳的味道。新車提供丹霞紅、冰島銀、日冕金、冰川白和玄武黑共5種車身顏色可選，內飾則提供棕色和米色2種顏色。
前臉給人感覺是氣場格外強大，六根鍍鉻條組成的全鍍鉻豪華梯形格柵成為主視覺中心，中網尺寸和鍍鉻條的應用數量應該是大眾車型中最多的，甚至下格柵也不例外，一眼望去整張臉都是亮閃閃的，可謂貴氣逼人。
「開眼角」前大燈與格柵融為一體，內部布置了有稜有角的兩個「C」字形分體式近遠光燈，頂部燈帶為LED日行燈，除標配LED光源，還帶有AFS自適應轉向隨動和MDFS智能遠光燈會車跟車調節功能，科技感十足。另外，由於全系均未配備前霧燈，紡錘形的側腮部分就成為了鍍鉻飾條「撒野」的地兒。
側面來看，威然的離地間隙較高更像是一台跨界SUV，這顯然是受到MQB平台的影響。發動機艙佔用的長度比例較小，座艙占據了絕對的長度。車頂線在後方有下探的趨勢，D柱也有一定的傾斜，使得它的造型看起來更加有現代感。流暢的腰線由側翼子板貫穿前後門把手並延伸至尾燈，後排配備了隱私玻璃，車窗邊緣增加鍍鉻裝飾，這些細節做得都比較到位。翼子板處設有修長的黑銀飾條，醒目地標注「FLAGSHIP」的英文標識，是「旗艦」的意思。當然該標識僅出現在頂配車型上，進一步凸顯了旗艦身份。
車身尺寸長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm，與別克GL8（ES陸尊）相比，大眾威然在長度、寬度和軸距全面提升，高度僅是比別克GL8（ES陸尊）少24mm，整車的幾何尺寸可以說是「完爆」對手，車廂空間的寬敞程度很值得期待。
外後視鏡的底座和外殼均採用車身同色，整體性更高，設有LED側轉燈和側置攝像頭，該車配備有360°全景影像，並且支持多角度切換。另外，外後視鏡還支持電動調節、折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目功能，十分強大。
門把手也是車身同色，並在上方加入鍍鉻飾條來提升檔次感，除入門車型均標配雙側電滑門，這對於MPV而言是必須的。如果前後門把手採用一體式造型，看起來會更大氣。
前後輪規格均為235/50 R20，搭配密集式多輻鋁合金雙色輪轂，在行車時能夠展現出「滑動」的視覺效果，更有豪車的味兒。匹配的是各方面實力均衡的馬牌UC6全能型輪胎。
寬大飽滿的尾部給人十足的分量感，纖細的鍍鉻飾條將兩側晶鑽式帶流水點亮效果的LED尾燈相連，中間則以大眾車標LOGO和「VILORAN」英文名點綴，俗話說「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」，就憑這點就把逼格提升上去了。下方的保險杠立體感很強，突出於車身之外，而底部的環形鍍鉻條又突出於保險杠之外，顯得很另類，當然它採用這種造型是想給人排氣管霸氣十足的感覺，真實的排氣管其實被隱藏在底盤下了。
對於商務MPV來說，車廂布局和用料品質的重要性不言而喻，因為乘客的尊貴感將從中獲得。威然車廂布局雖然延續了家族化風格，但中控台、方向盤、門板扶手等處均採用軟性材質包裹，部分材質更是用上了Nappa高級皮質，木紋飾板的合理運用則更顯典雅，提升了豪華感。頂配車型還配備了10色車內氛圍燈和Dynaudio丹拿音響系統，車廂豪華氛圍的營造可以說是比較有誠意了。
三輻式多功能方向盤還是熟悉的造型，不過採用了Nappa皮質包裹，直徑和握徑都很合適，帶來舒適飽滿的握感。橫輻上的多功能按鍵有些多，但功能劃分很清晰，左側為全速自適應巡航控制區，右側則為多媒體和行車電腦控制區。方向盤內部用環形銀色飾條點綴提升精緻感。
全系標配10.3英寸全液晶儀表盤，兩側水溫和油量表採用了背光顯示，兩者的融合度還是不錯。液晶儀表盤UI界面以藍色為基調，雙圓形表盤也很符合傳統習慣，各行車信息清晰易讀，此外還支持導航全屏投射，功能方面比較完善。
除入門車型，均標配9.2英寸內嵌式中控屏，首次支持在線服務、在線音樂、自然語音識別、手機App遠程式控制制等，當然還支持蘋果CarPlay和網路CarPlay手機互聯，提升了用車的便利性。控屏下方為空調控制和常用按鍵控制面板，面板採用大面積鋼琴烤漆材質，與黑色空調出風口頗為相稱，整體的融合度不錯。
擋桿檯布局比較傳統，粗壯的擋桿布置在最左側方便操作，後方設有一鍵啟動按鍵、電子手剎、自動駐車、自動泊車、駐車雷達和卡槽儲物格，右側滑蓋打開後可看到兩個帶限位器的水杯槽，還配置有煙灰缸。前方則為標配手機無線充電（入門車型除外）的手機擱板，內置有USB、Type-C和12V電源介面，可同時滿足不同設備的用電需求。
雙片式中央扶手可以左右單獨開啟，帶來更好的界限感，不過如果採用對開式會更有高級感。扶手箱內部較為寬敞但深度有限，可滿足小型日用品的存放。底部加入了防滑墊，帶有一個USB介面和一個Type-C介面，整體功能性也不錯。
前排座椅採用真皮+仿皮混搭包裹，立體菱形紋路圖案加入打孔，提升了座椅的時尚感，填充物柔軟飽滿，充分的側向支撐帶來出色的包裹感。功能上，主副駕駛均支持前後、靠背、高低（4向）和腰部（4向）電動調節，前排座椅帶有加熱功能。主駕座椅有3組記憶按鍵設置在座墊側邊，而副駕駛座椅則加入了後排可調節按鈕，方便後排乘客進行調整。
第二排座椅材質與前排相同，官方將其稱之為「Captain Chair行政級禮賓座椅」，通俗點說就是「老闆位」，因為座椅調節方式和功能非常豐富，包括前後、靠背、腰部和腿托電動調節，豪華禮賓扶手（帶杯托、手機架、儲物格、USB介面）及帶側翼支撐的舒適頭枕，當然最厲害的還屬3種模式+3種檔位的氣動按摩，還支持加熱和通風功能，給予乘客尊貴的行政級禮賓待遇。
中排配備帶溫度分區控制的獨立空調，加上全平的地板，絕對是大眾最舒服的車。
第三排座椅同樣採用真皮包裹，雖然可調節的功能性大不如前兩排座椅，但坐墊有一定的高度，避免了小板凳的彎腿坐姿，靠背也做得寬大厚實，內部的填充物足夠飽滿，座椅的造型也採用更貼合人體的內凹和三個可伸縮的獨立頭枕，乘坐舒適性得到保障。只需將中排座椅略微前移，就能獲得充分的腿部空間，頭頂空間也比較充裕，橫向空間則多少有些緊張。
全景電動天窗為全系標配，寬大的採光面積使得三排的乘客均能享受到自然光的沐浴，為車廂帶來通透明亮的視野。
作為一台標準的MPV，它必須保證在滿員的情況下還能容納一定的行李，而威然超長的車身長度絕不是擺設，可以看到它的尾箱擁有相當的縱向距離，常規容易已經達到436L，足夠放置6個左右的大號行李箱，兩側較大的內凹還能放置很多小件物品。第三排座椅支持4:6比例放倒，雖然不能完全放平，但對於裝載能力的提升也很明顯，最大容積可以拓展至2100L。地板下方配備有非全尺寸備胎和相關工具，低音炮位於備胎中央。
動力方面，全系搭載大眾的EA888 2.0T渦輪增壓發動機，在實現國六排放之後，大眾為它增加了新的代號，其中低功率版本代號為DPL，最大功率為137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1500-4000rpm；高功率版本代號為DKX，最大功率為162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4400rpm。均匹配DQ500七速濕式雙離合變速器。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，全系均採用前置前驅布局。
配置方面，威然共分為4款車型，我們將其逐一對比。
入門版2020款330TSI商務版售價為28.68萬元，中配版2020款330TSI豪華版售價為31.68萬元，價格貴了3萬元，配置上多出了19寸輪圈、駕駛疲勞提示、倒車影像、定速巡航、雙側電動門、電動後備廂、後備廂電動記憶、真皮方向盤、前排手機無線充電、真皮+仿皮座椅、主副駕駛座椅高低（4向）和腰部（4向）調節、主副駕駛座椅電動調節、前面座椅加熱、9.2英寸中控屏、GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、手勢控制、車內單色氛圍燈。侃弟認為雖然3萬元的升級費用有些高，但以上配置能夠極大提升用車便利性和舒適性，尤其是豪華MPV必備的雙側電動門、真皮方向盤和座椅、9.2英寸中控屏、座椅電動調節和加熱等都是難以或缺的，倒車影像對於長度超5.3米的MVP來說也是非常重要的，整體的性價比非常高。
高配版的2020款380TSI尊貴版售價為36.98萬元，價格比中配版貴了5.3萬元，配置上多出了2.0T高功率發動機、20寸輪圈、後排側氣囊、胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、全速自適應巡航、副駕駛位後排可調節按鈕、第二排座椅腰部和腿托調節、後排座椅加熱和通風及按摩、自適應近遠光燈、轉向頭燈、車內10色氛圍燈、外後視鏡記憶、後排側窗手動遮陽簾。高配版第二排座椅配備有腰部和腿托調節、加熱和通風及按摩，這樣的座椅才能稱得上是「老闆位」，除此之外還配備有動力更充沛的2.0T高功率發動機和L2級自動駕駛輔助的關鍵配置，這才是一台豪華MPV該有的樣子。
頂配版2020款380TSI旗艦版售價為39.98萬元，價格比高配版貴了3萬元，配置上多出了360°全景影像、駕駛模式調節（經濟和標准）、Dynaudio丹拿音響、12喇叭、外後視鏡電動折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊和自動防眩目。侃弟認為高配版配置已經足夠豐富豪華，再花費3萬元升級以上配置顯得有些畫蛇添足，性價比不高。
結論：最具性價比的是31.68萬元的2020款330TSI豪華版（中配版），很適合一些需要禮賓接待的公司和單位。但侃弟認為36.98萬元的2020款380TSI尊貴版（高配版）才是威然車系的精髓所在，對於更講究的公司甚至是有身份的個人，都是很好的選擇。
侃弟點評：
GL8的市場根基很牢固，但作為後來者的威然顯然是有備而來。它不僅擁有超越GL8的車身尺寸，更是增加了第二排行政級禮賓座椅，這種在GL8最高端的艾維亞上才有的配置，但威然的整體價位卻於GL8中端車系陸尊相當，就造成錯位競爭，用更有尊貴感的配置來贏得市場。車型方面，綜合全系來看，31.68萬元的2020款330TSI豪華版基礎配置足夠全面，是普通公商務用戶的不二之選；而36.98萬元的2020款380TSI尊貴版可以讓中排乘客獲得更尊貴的感受，更適合高端人群的接待。
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