銳志哪個配置最劃算

1. 銳志次頂配是什麼配置

銳志次頂配是搭載2點5l六缸自然吸氣發動機，馬力達到193匹車，6檔手自一體變速箱，最大功率142，最大扭矩236配氣結構dohc，最大功率轉速6200，全最大扭矩轉速4400的配置。13款其實也屬於最後一款了，在頂配車型最大馬力高達，288扭矩，零百加速5點2秒，全系都有全景天窗，和18寸輪轂，正車質量1點7噸，百公里油耗7點8。

銳志次的特點

說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎，有製作工藝精細且極為復雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統，成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行使會更加穩定。

省油、安靜，發動機動力強勁。油門踏板軟硬適中，力度剛好。缺點維修配件貴。天窗異響比較嚴重。

2. 銳志2298 2348 2378 配置上有哪些不同 簡單具體詳細的說下！

2298的是16寸輪轂，不帶換擋撥片，真皮座椅電動調節帶電加熱，沒有前後運動版大包圍，鑰匙啟動。
2348的是18寸運動輪轂，帶前後運動大包圍，換擋撥片，但是非真皮座椅，織布的，座椅是手動調節沒有電加熱，另外有可變懸掛，鑰匙啟動。
2378是在2298的基礎上多了18寸大輪轂和前後運動包圍，且只有2378帶定速巡航，鑰匙啟動。
以上三款，都帶天窗，全尺寸鋁合金備胎。
如果這位兄弟對換擋撥片情有獨鍾，可以考慮買2348的，然後改掉皮座椅，因為外觀上2348和2378沒有多大差別。
都是手寫的，又不懂的可以繼續問我。我是銷售，謝謝

3. 豐田銳志這款車的性價比如何值得入手嗎

豐田銳志曝光，外觀高性價比好。豐田可以說是目前國內市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年裡，無論是代替車還是新車，豐田在實力上都獲得了很大的好評。亞洲龍等車型都在同級非常顯眼，隨著高銷量的爆發，新車口碑也非常出色。在很多消費者眼裡。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對旗下產品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費者期待的車型。

新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細膩，LCD控制屏幕。LCD儀錶板、新型4寬度方向盤設計等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動力是這輛車的亮點。預計新車將搭載3.0L V6自吸收發動機，最大出口功率為167KW，最大扭矩達293Nm，動力方面將與8AT變速箱、倒車設計和V6發動機的加入保持一致，預計該車將與目前年輕人相適應。

4. 豐田銳志尚銳版配置怎樣

新銳志這次外形的變化很大，樣子更兇狠了，底盤、操控依然保持著它同級別中領先的地位，唯獨這台2.5L V6發動機沒有任何改進，銳志在中國賣了快十年了，即使現在看，6缸發動機和後輪驅動仍然有足夠吸引力。2.5升V6發動機加上前置後驅底盤的賣點在當今中型車市場上還是會博得不少消費者的青睞。
尚瑞版的配置就20幾萬的車價來說！配置多，還有不凡的外表，還前置後驅（FR），這部的性價比是很高的！同級車相比是很有優勢的！
尚瑞版ESP，前懸架雙叉桿式懸架，後懸架多連桿獨立懸架。電動天窗，真皮方向盤，多功能方向盤、定速巡航、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、GPS導航系統、中控台彩色大屏、藍牙/車載電話、外接音源介面(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、多媒體系統單碟DVD、揚聲器數量10-11喇叭、氙氣大燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、空調控制方式

自動、溫度分區控制、車內空氣調節/花粉過濾。

總的來說，銳志尚瑞版配置豐富，是值得推薦的車款，但是銳志後驅把空間給犧牲了，車里空間有點小，這一點是存在的問題，還有就是FKS來說，我認為他的油耗稍微偏高，但都無傷大雅。

純手打，望採納！

5. 11年的銳志怎麼樣

11年銳志，應該是10款的改款銳志，和之前的銳志相比運動犀利了不少，老款的銳志走的是圓潤飽滿的設計。

歷代銳志最有特點的就是它的大燈造型，之前的「花生眼」到現在變的犀利，到13款的刀鋒造型設計更加的「奪目」，但並不顯得浮誇。
總的來說，銳志是一款很值得買的車。回想一下，20多萬你能買到哪些V6加後驅的B級車？好向並不多！就這一點，這個車子就值得一部分消費者考慮。 大家應該也了解過，銳志是和皇冠同平台打造的產品，在質量方面表現很不錯，基本沒什麼大毛病，日常使用很靠譜。而且銳志整個動力的調校是很平順的，動力輸出到很線性。 除了靠譜，好開之外，原廠銳志的操控實際上並不佔優勢，懸架的整體性一般，甚至底盤噪音還比較大。記住，不是因為它是台後驅車就必須運動了，原廠的國產銳志還是更多的向舒適些妥協。 當然，有句話說：「銳志不該，不如推下海」！這其中也不是沒有道理的，如果你想真正的體驗一下V6加後期的操控，銳志的改裝潛力還是很大的。（改裝潛力是指底盤和懸架部分） 當你願意在銳志上花錢，更換穩定桿，避震等之後，銳志的駕駛感受會比原廠的好很多！至於能好多少，就要看改裝的項目和技術了。

銳志是台好車，原廠家用代步平順且靠譜，精心改裝之後也是個值得玩的車。

可惜的是，這款車已經停產，20多萬在想買台V6加後驅的新車也就難了！

11年的豐田銳志怎麼樣？

首先樓主提問的是2011款銳志，2011年的銳志已經改款了，相較於老款銳志09年款，新款的銳志在動力上面有所收斂（這里我們指的是2.5L）但是從空間和外形上來講新款銳志的優勢比較明顯，新款加裝了運動套件，全系配備了多功能方向盤，如果你選擇的是高配那麼自然還有方向盤換擋，無鑰匙進入功能也是必不可少的主駕駛席電動調節，座椅加熱，自動頭燈這些都用。

再看看銳志的基本配置：

發動機：142kW(2.5L自然吸氣) 167kW(3.0L自然吸氣)

長×寬×高(mm)：4750×1795×1450

變速箱：6擋AT

前懸掛類型：雙叉桿式獨立懸掛

後懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

其實在這個配置從前後懸掛和操控上來講已經算是無敵了，同時期的寶馬3系。前置後驅，前雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連桿式獨立懸架，4缸機 152馬力 112KW，已經不如銳志了，這就是銳志強大的地方，V6引擎，直線的動力輸出，還有豐田強大的整合技術。

所以你要問我11年的豐田銳志怎麼樣？我可以負責任的告訴你，還不錯。