一汽普拉多35如何區分配置

『壹』 豐田霸道有哪幾個型號

豐田霸道國內能夠買到的分別有中規進口 中規國產 中東版
中規進口的只有2.7L L4發動機 有三個配置 價格範圍涵蓋43.7-49.9萬
中規國產的是4.0L V6 1GR發動機 配置有五個階段 價格涵蓋范圍從53.7-69.9
中東版比較復雜一點兒:
2.7 L4汽油發動機 三個配置 價格和中規進口2.7基本一致 最低配置車型甚至更加便宜
3.0L L4柴油發動機 這個動力單元又氛圍 5LE L4發動機版和D4D發動機版 5LE L4是沒有渦輪增壓的 D4D是增壓車型 價格5LE大概在45-55萬之間 D4D大概在58.5-72之間
4.0L V6汽油發動機 三個配置 最低配置60-64萬之間 中配70-75萬 高配75-82萬
根據自己的選擇來 個人建議不要選擇國產4.0 價格和進口4.0幾乎沒有區別 很大的重疊范圍 而且你沒有必要追求高配 其實無非是配置豪華點兒 多出來的桃木內飾可以自己加 導航可以自己加 音響喇叭由於車內空間巨大 完全可以自己改裝 真正有吸引的還要看看您是不是發燒友 後橋差速器 這個理論上也可以自己加 但實際上根本沒有必要 霸道的非承載式車身後懸整體橋硬軸 加上低速高扭矩輸出 其實越野能力已經是首屈一指了 根本沒有必要 除非有場地要求 不然 我覺得最合適的選擇其實中東4000低配或者要省油的話中東3000低配完全夠了

『貳』 普拉多分幾種排量

一汽豐田合資廠產的10款普拉多（霸道）都是4.0排量的，發動機、車架、變速箱都一樣，區別就是舒適性配置。旗艦版本的可是空氣懸架的。還有一個版本是進口的（中東版），都是2.7排量的。
排量(Swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

『叄』 如何區分豐田霸道（普拉多）的2700和4000

霸道27有低配鐵輪丐版

霸道4000都是鋁輪

在馬路上，起步特別快的就是4000，加速能力差的就是2700。而啟動聲音大的基本就是4000。

一談起豐田旗下的的SUV，我相信許多人第一時間想到的就是豐田霸道。豐田的霸道是一款相當不錯的城市型suv，剛到中國的時候，它的名稱叫做「霸道」，但在2003年年底時，由於其推出的廣告內容極大的刺傷了中國人民的自尊心，車名也不受大眾的認可，所以在那一時段「霸道」非常低調。「霸道」改名為普拉多，力圖以一種全新的形象出現在眾人面前。

作為一款廣受消費者歡迎的車型，豐田霸道共分為4000和2700兩個版本，其中4000為4.0L排量，2700為2.7L排量，那麼霸道2.7和4.0外觀區別是什麼呢？

其實這兩款車型的外觀只存在著非常細微的差別，由於霸道2700版本車型一直以進口的方式在國內進行銷售，而霸道4000則由一汽豐田國產，所以2700的車尾沒有 一汽豐田 四個字。並且2700隻有TX這一個版本，而4000有TX、TX-L、VX幾個版本。

由於霸道4000採用的是4.0L V6發動機，所以這款車型的車身側面貼有 V6 的標識，而霸道2700則沒有。並且國產的霸道4000全系標配天窗，2700則沒有天窗。

除了以上一些外觀細節的差異以外，霸道4000和2700分辨方法還有很多。

在尺寸方面，豐田霸道2700尺寸為4820MM*1885MM*1845MM，霸道4000尺寸為4930MM*1885MM*1880MM，霸道4000得益於稍大的車身尺寸，該車的內部空間也更加寬敞。

動力上，霸道2700搭載代號為2TR-FE的2.7L L4發動機，配備全時四驅及四檔自動變速，適合輕度越野，城市駕駛足夠用；而霸道4000搭載代號為1GR的4.0L V6發動機，同樣配備全時四驅，與之匹配的是6檔自動變速，可輕松面對各種復雜路況，越野性能優異。

另外霸道4000標配智能鑰匙、400米遙控啟動、拖車鉤等更豐富的配置，而霸道2700就相對弱一些了。

當然霸道4000在售價方面也更高，其最低配車型與同級別的霸道2700相比要貴前慎上10萬塊錢，頂配版霸道4000甚至高達80萬元，所以2700雖然各方面不及4000，但是該車型卻憑借著更低的價格獲得了更多家庭的青睞。

看尾標，有tx開頭的和gx開頭的，要不然看發動機，發動機代號。其次是越野配置，在中控台能看到。

這個是2.7的很素。

這個是4000.有差速鎖，中差 蠕行什麼的。表台會多幾個按鍵

近幾年國內的汽油版普拉多主要分為27，35，40。其中35是國產版，同時也是特供版。

在幾年前，普拉多還是比較容易區分的，不帶後掛備胎的，就是國產版，帶後掛的就是中東版。

而國產普拉多從16年開始，開始售賣3.5普拉多，從18年開始，3.5普拉多開始使用分時四驅。同時18年開始，國產版普拉多也有後掛備胎和底掛備胎的選擇了。

至於27和40，國產普拉多從16年底開始不再生產4.0和2.7普拉多。近幾年的27和40全部都是中東版。

中東版的配置，版本很多，至少幾十種的版本，是很難區分的。

但是，鐵輪的一定是普拉多27，並且是2.7。至於鋁踏板，航空踏板，輪轂等等，配置版本不同，都有所區別。

而且普拉多後期改裝的很多，這些東西都是熱度比較高的改裝件。

最好用的還是聽聲音，4.0普拉多點火聲，發動機聲音，都比2.7大了太多，好聽好消太多。

區別主要是動力系統。其他的就是配置方面。當然霸道還分為中東版本跟一汽生產的中規版本。

說到硬派越野，不得不提的就是豐田普拉多，平行進口業內的慣用俗稱為「 霸道 」，是一款全球公認有著 超強可靠性的越野車 ，可以說是讓無數男人為之著迷。而中東版普拉多不僅是 平行進口 車市場的 銷量主力 ，在 國內 普拉多的總銷量里， 中東版也佔有很高的比例 ，尤其在中規普拉多2700被一汽豐田國產化後，4S店裡就買不到進口的「霸道」了，同時平行進口的中東版還是日本產，而且有後掛備胎，於是吸引了大量追求原汁原味的買家。

不知是給誰教什麼來著，太有才了。

排氣管，踏板，行李友悔知架不一樣