最新款途銳有哪些配置

『壹』 科技加持品質更新 車德鋼試駕大眾途銳3.0TSI版

近日，大眾汽車推出新一代2023款途銳，作為大眾汽車的王牌旗艦SUV車型，自問世以來就備受矚目。此次，車德鋼試駕了大眾途銳3.0TSI版。相較於上一代大眾途銳，新一代途銳在動力和外觀、內飾、配置以及安全等方面都有著顯著的升級。此外，在眾多新的配置和科技的加持下，使新一代大眾途銳更具有實用性和更高的駕駛樂趣。

2023款大眾途銳作為一款極具代表性能的豪華SUV。在外觀、內飾、動力、配置、安全這五大方面做到了極致的煥新。而且，新一代大眾途銳的改變，顛覆了人們對SUV的認知。個人認為，新一代大眾途銳必然會成為SUV市場的新標桿廳鎮穗，引領消費者邁向更時尚舒適的高端駕駛生活。

【本文來自易車號作者車德鋼，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 23年大眾途銳柴油版配置

柴油3.0T+空吵雹虧氣懸掛+電動機。大眾途銳車型推出了一款最新的高性能版車型，新款車型不僅擁有尺寸更大的屏幕，肆森而且車身尺寸也與我們熟悉的奧迪Q7，寶馬X5等車型基本接近，並且終端的落地價也僅為50萬元，可以說在中大型SUV領域具有很強的競爭力，2023款途銳柴油版配置，升神柴油3.0T+空氣懸掛+電動機，15寸中控屏。2.0t渦輪增壓發動機中高配版車型可以選擇動力更加強勁的3.0T發動機作為動力，同時最大輸出功率可以達到250千瓦，最大輸出扭矩可以達到450牛米，並且還可以提供3.0T柴油發動機和四驅系統以及最新的8速手自一體變速箱。

『叄』 大眾途銳參數配置

大眾途銳參數配置如下所示：

1、全新途銳相比於老款在車長方面提升了77mm，寬度增加了44mm，高度則降低7mm，再配上大眾目前的家族式前臉造型，就讓全新途銳的視覺效果更寬。此外，與途昂尺寸相比，全新途銳分別在長寬高上輸了161mm、5mm、71mm。

2、途銳最擅長的越野也沒有拋棄，此次搭載的空氣懸掛在越野模式下可以提升70mm的離地間隙，在旁御此狀態下擁有31的通過角和離去角。而在Loading模式下，後軸則可以在正常的離地間隙上再降低40mm。

新一代途銳的車身比例、整體輪廓，仍然保持上代的特徵，這是大眾向來的外形設計思路，但臉譜卻煥然一新，跟新近推出的輝騰、高爾夫都很相似。

途銳動力介紹

新途銳最先主推的是混合動力版本，國內暫時還不能買到它，不過能買到的3.0TSI和3.0TDI動力，都是目前世界上技術先進的發動機。雖然同為「TSI」，都有缸內直噴技術，但這台3.0TSI發動機不同於國內現有大眾車繫上常見的2.0TSI、1.8TSI等，它採用的是機械沒搜增壓技術，各方面性能指標已經大大超越了上代途銳的3.6FSI發動機。

汽油發動機能在高速公路上奔跑得很歡快，但愛越野的SUV和柴油發動機像是「天生一對」，因為柴油擁有的強大低扭很對SUV越野玩家的「胃口」。

公路試駕全是3.0TSI。給人好感的是它的安靜性。唯有在低速調頭、泊車時，能聽到發動機傳來一股細響，可能跟發動機蓋未做任何枯啟歷隔音措施有關。實際上途銳3.0TSI的動力表現是相當不錯的，快跑超車，機械增壓不到3000轉就開始發揮動力，接下來一口氣沖上5000轉，動力源源不斷而來，眨眼工夫就超過100km/h。

前速變速箱連降4擋都絲毫不突兀，密齒比的優勢體現無余。當然如果你在激烈駕駛過程中還是挑剔換擋次數太多，那就撥到S擋吧，電腦會將擋位強行壓低2擋(很多6前速S擋只降低1擋)，這樣每次踩下油門，動力都會來得更爽快(當然也更費油)。