主動安全配置哪些車型靠譜

1. 想入手一個主動安全性和被動安全性都很高的SUV，有什麼推薦

中保研高分安全SUV推薦!最低15萬起步，主被動安全配置豐富

二胎政策開放後，家庭成員在變多，大家在購車的時候，也會優先考慮家庭用車的情況，比如我們會考慮空間較大的SUV，當然，對空間的追求，似乎是國內汽車買家的「傳統」了。不過有一點不能忽視，那就是安全性能，這是非常關鍵的。而參考國內外的碰撞測試成績，也是對一款車型的安全性考慮，隨著國內中保研的出爐，大家對這個碰撞測試的嚴苛程度和成績都給予了認可。今天我們就推薦三款在中保研測試中得到高分的SUV。

沃爾沃XC60

中型SUV里，沃爾沃XC60的安全最有保障的。作為沃爾沃家族的主力SUV，其在安全配置上是很高的。這款車的設計也很時尚大氣。內飾上的設計稍微簡單一些，不過也符合家居風格，讓人感覺到很溫馨。車內還有專門的空氣凈化系統，保證了車內的環境，可以安心休息。

這幾款SUV都是中保研進行過測試的，拿到碰撞高分的車型，家庭用車的話，選擇這幾款在安全上有很大保障，而且價格上的分布有一定的差距，高中低三檔都有，大家可以根據自身實力來選擇。

2. 那些品牌的車配置主動剎車/主動安全系統

這個系統是沃爾沃的當家技術。
在XC60和即將推出的S60上會有裝備。
沃爾沃XC60前擋風玻璃頂端的激光感應器，能夠判斷自身車輛與前車之間實時距離。如果車距小到足以撞擊或是即將發生撞擊，而XC60的駕駛員還沒有及時採取剎車動作。那麼XC60將會進行主動強制剎車，保障車輛以及車內乘員的安全。
這個系統在時速30以下，會發生作用。

3. 配置主動剎車 主動安全系統的車有哪些

當車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統包括ABS、ESP等電子設備，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。
有數據統計表明，75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項「城市安全」系統，則正是這些事故的剋星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
此類的駕駛輔助技術尤其適合交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能後能避免發生追尾事故;而在高速行駛時，這些主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低損失和

4. 汽車上最靠譜的安全配置都有哪些該如何正確使用

有些人喜歡速度巡航，因為他們懶得踩油門。喜歡全景天窗的人可以坐在車里看星星。有些人住在北方，所以喜歡加熱座位。有些人喜歡氙氣大燈。因為晚上更能看到汽車的配置太多。有時候分不清哪些真的有用，哪些是雞肋。那麼，對想買車的新手司機來說，什麼構成才是真正的實用主義呢？情報局認為這五個組成是必不可少的。

胎壓監測對大多數人來說，熱愛汽車的關注往往集中在發動機、變速器和外觀裝修上，往往忽視輪胎，但實際上每年都有不少爆胎引起的交通事故。(大衛亞設，Northern Exposure(美國電視連續劇)，)即使輪胎不爆胎，輪胎氣壓不足也會增加輪胎和地面的接觸面積，提高汽車行駛的摩擦力會增加燃料消耗，輪胎長時間在空氣少的情況下行駛也會減少服務壽命。如果胎壓太高，輪胎和地面接觸的面積就會變小，長期這樣爆胎的危險也會更大。如果有胎壓監測，駕駛員可以很好地監測輪胎的氣壓情況，採取糾正措施，因此胎壓監測也是日常駕駛不可缺少的安全配置。

5. 目前市面都有哪些主流的汽車主動安全科技

ABS裝配有ABS防抱死系統，車輛在達到一定速度，剎車踩死之後，系統啟動，剎車片會以每秒鍾次左右的頻率制動，這個時候你會感覺到剎車回彈，且會發出卡卡的聲音，這個時候需要使用這個且不需要猶豫，這個可以說是眾多主動安全系統里最基本的一個了，如今市面上大部分的車型都已經普及。

TCS是電子穩定系統的一個輔助功能，在車輛起步的時候，路況不好，就可能造成打滑，此時電腦會檢測處驅動輪和非驅動輪之間的轉速差距過大，會通過減少噴油等方式限制動力輸出，車輛自然就會平穩提速。

緊急制動系統 緊急制動系統簡稱為AEB，它的作用也不小主要保證了我們車輛行駛的過程中保證安全。所以在國家的政策號召下，我們護航研發的緊急制動系統也讓我們的車輛安全駕駛、放心駕駛。讓我們的交通越來越安全，道路越來越暢通。

6. 主動安全配置做的比較好的車都有什麼

比如現在比較流行的沃爾沃。這個車子主動安全配置做的就是比較好

7. 汽車的主動安全配置都包括哪些，哪些是買車必選的

車是活的機械，它有溫度，有脾氣，有個性。面對它，我們會好奇，會激動，會疑慮。

教授收集了幾個車友（對車感興趣的朋友）的問題，歡迎大家一起來討論。

三款車中現款軒逸和卡羅拉已經走到了產品生命周期的末端，近幾個月內將迎來新一代車型，不妨等等新產品上市。如果題主著急用車，現款車型的依然值得選擇，畢竟還有不小的優惠。

由於發動機頻繁啟動，發動機的曲柄連桿、正時系統、進排氣閥門等等零件，會在無油壓或少油壓相對較長時間工作，零部件磨損增大，影響壽命；另外由於大多數發動機共振區接近怠速，發動機啟動次數增多，因此共振和不規則擾動次數增加，對發動機元器件會造成一定的損傷。但這些都是經過標定的，測試人員會保證相關元器件能夠扛下來這些傷害，因此不必擔心，放心使用就好。

8. 汽車主動安全配置有那些

● 主動行駛安全系統。
1.
ABS+EBD。
ABS是我們非常熟悉的一個行駛安全系統了，所有市場上賣的汽車都必須強制帶有的安全配置。 制動力分配系統(EBD)是ABS系統的補充，它根據路面條件和車身自重等條件計算出四輪由於附著力不同導致的滑移率，並自動調節剎車力，以得到平衡、理想的剎車力分布，保證汽車的平穩。 ABS則在急剎時防止車輪抱死而產生滑移，特別在濕滑路面高速行駛，急剎會因為路面附著力減少，使輪胎失去附著力，導致車輛失控。 由於車輪與地面之間剛要產生滑移但又不抱死的制動效果最好，於是ABS就是利用車速感測器、ECU、電磁閥等部件對制動力進行自動控制，利用感測器接收抱死信號，通過ECU處理後通過指令降低車輪制動缸油壓，降低制動力，然後在適當的時候恢復油壓，並不斷循環，以此將制動效果發揮到最佳，使滑移率保證在可控范圍，讓汽車具有最大附著力，從而提高汽車制動時的方向控制性和穩定性。
2.
驅動防滑系統(TCS/ASR)
與ABS相似，TCS也是控制車輛滑移率的，但TCS是保證車輛起步和加速的時候方向穩定性和操控性的系統。 在汽車起步的時候，由於輪胎附著力的限制以及地面濕滑等路面原因，較大的扭矩輸出會引起驅動輪打滑，使得車輛不能很好的起步。 TCS對驅動輪進行控制，它既能控制制動，同時也能控制發動機輸出。 當汽車突然加速導致驅動輪打滑時，TCS會馬上工作，通過制動系統給打滑的驅動輪一個制動力，並同時降低發動機功率輸出，制止車輪打滑。
3.
緊急制動輔助系統(EBA)

9. 真正實用的汽車主動安全配置有哪些

Abs,esp,tvs,車道保持，主動剎車等。不過安全帶屬於被動安全。

10. 主動剎車/主動安全系統 哪些車

1:謳歌MDX-預防碰撞安全系統（CMS）
配備車型：2014款
3.5L
豪華版;
2:沃爾沃XC60
,City
Safety城市安全系統;
3:一汽-大眾CC：ACC主動安全系統;
4:英菲尼迪Q70：DCA自動剎車系統.