有哪些安全操控的配置很實用
『壹』 買車時選哪些配置最為實用
現在車輛的配置越來越多，有些很雞肋，但有些卻非常實用。在此直接給大家列舉幾個極為實用的配置。
這個功能真是誰用誰知道，在夏季真是太nice了，給你種起飛的感覺。
很多人認為座椅通風和加熱是「捆綁銷售」的，其實不然。有些車型只有通風沒有加熱，而有些則只有加熱沒有通風。
座椅加熱這項功能在冬季十分「暖腚」，但如果您是廣東人，這項配置可以不考慮了。
電動座椅是一個使用率比較高的配置，用起來特別方便。甚至在你開車的時候也可以對座椅進行調整，但手動座椅就不行了。
無匙進入和五匙啟動其實是兩個配置，起碼在廠家眼裡這是倆兒配置，但是這兩個配置必須打包使用才有效果。
很多廠家都標配無匙啟動，但卻不給你無匙進入？這就很尷尬了。
比如你為了開車門把鑰匙掏都出來了，結果坐進車里後還沒法把它插到鑰匙孔里，還得另找個地方把鑰匙放起來，費勁。
大家注意這是兩項配置，後視鏡自動調節是你在車內就能對後視鏡進行角度調整。而後視鏡折疊是後視鏡可以完全翻折過來。
這兩項功能屬於不用不知道，一用忘不了的配置。
對付遠光狗的神器。這個功能能很好的保護你的眼睛，對於夜間的行車安全有很大幫助。
這個功能不比多說了，目前開車已經幾乎離不開這兩項配置了。不過這兩項功能也不是成對兒出售的，購車時要看清楚。
這個配置目前炒雞，炒雞，炒雞地離不開，給手機充個電什麼的太方便了。目前很多車型後排也提供了USB介面，這簡直就是後排乘客的福音。
多功能方向盤可以讓駕駛者的雙手在不離開方向盤的同時就能完成許多對車輛功能的操作，十分便利，也同時提高了安全性。
這是一項主動安全配置，能為駕駛者在夜間照明不好的道路上提供充足的視野，讓車輛在夜間行駛更加安全。並且LED大燈後期加裝很麻煩，盡量買原車自帶的。
車身電子穩定系統是一項十分重要的主動安全配置，我們通常叫它ESP。
它可以在雨雪濕滑路面上更快的對車輛的四個輪子進行動力分配，對於打滑車輪緊急制動，有效的保證車輛的行駛穩定。
這是個非常重要的安全配置，在歐美這個配置跟車輪一樣，都必須是車子自帶的。不過目前國內還沒有硬性規定。如果有條件的話，這個配置一定要選上。實在沒有的話，後期也要加裝一個。
我個人選車的重視的地方：
一、必須要有，沒有就不買：
1、氣囊足夠，膝部、側氣囊要有；
2、獨立懸架，要確保舒適性，操控；
3、氙氣或led燈，鹵素丑爆了；
4、後排空調，可以不獨立，但是要有，否則後排夏天熱死；
5、車身穩定系統，esc、esp，確保安全。
二、盡量要有，可以加錢選配：
1、方向盤/座椅加熱，北方有零下10以下的天氣，就能感受的很深；
2、好一點音響，我個人喜歡音樂，買音樂會員，耳機1-2千一條，所以好音響對我很重要；
3、後視鏡防眩目，沒辦法，遠光狗太多了；
4、寬輪胎、大輪轂，顏值能提升70%以上；
5、全車車窗升降控制；
6、電動尾門，媳婦個子不高，不是電尾關門很狼狽；
7、倒車雷達、倒車影像，有時候倒車看不到小孩子。
三、配置沒有無所謂，一點也不回影響購買決策：
可變轉向比，acc、定速、手自一體、換擋撥片、大燈清洗、車道偏移預警、DVD/CD、導航、全景攝像頭、自動泊車、車內氛圍燈、舒適進入、自動啟停、全景天窗。
倒車影響完全是新手倒車入庫的神器，對於一些剛摸車不久的朋友來說絕對很有助益；回想十幾年前鄙人剛開車那會，倒車時出現過多次刮碰（幸好那時候攝像頭少），而隨著倒車影像的普及，新手倒車困難的問題就被徹底的解決了，所以倒車影像很實用，真能避開很多的刮碰，讓開車變的更加從容、隨意；當然全景影像更好，但往往只會出現在頂配車型上、價格較貴，所以也沒必要入手，有倒車影像就足夠用了！
一鍵啟動很多朋友並不覺得它實用，實際上它只是減少了咱們啟車時的動作，遠遠談不上省多大力，但確實很簡單、方便，屬於用了就忘不了系列；鄙人當年對一鍵啟動並沒有什麼興趣，但最近幾年用習了，冷不丁拿把機械鑰匙沒准都用不明白
『貳』 買車時選哪些配置最為實用
汽車最實用的配置可分為兩類-「舒適配置&安全配置」內容概述：冷門舒適配置解析，核心安全配置的類目分析。【配置】是購車時的重要考慮因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用戶不想走彎路或者以後更改安裝，以下三個配置非常重要。
1.智能時代選擇「智能車機」。各大車企基於安卓架構打造的生態系統非常重要，其並余功能一般涵蓋基礎導航和多媒體模塊，但最重要的還是「語音交互系統」。說白了，車機可以通過語音輸出命令直接操作，導航設置，空開關等基本功能都可以通過語音遙控完成。
非智能時代操作導航非常麻煩。不管是用手機還是非智能車機，開車時的操作肯定會讓你分心(影響安全駕駛)；因此，在智能汽車的門檻越來越低之後，可以作為選車的標准。
2.座椅的材質和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，兩者都有很強的耐磨性，尤其是韌性更高的PU皮。這種材質的座椅不需要考慮安裝坐墊套，優質材料十幾年也不會斷裂。關鍵是真皮困蔽拿座椅好打理。如果臟了就直接擦，而絨布材質臟了就要用麻煩的蒸汽洗，所以可以選擇真皮座椅，省心。
座椅的加熱功能是很有必要的，因為真皮材質總感覺冷；但是開啟加熱功能幾分鍾後就會感覺到溫暖，冬天開車比用空更舒服。至於座椅通風，更適合怕熱的用戶，夏天開車也不會在背後出汗；但是，有些用戶會因為通風而感冒。例如，個人容易因座椅通風而腹瀉...
3.遠程啟動功能逐漸成為標准。這個功能的功能非常棒，特別是對於一些使用APP就可以遠程啟動的系統，比使用鑰匙在車外近距離啟動的體驗要好。因為很多車輛都停在遠離房屋或者地下停車場；如果可以遠程啟動汽車，則可以在寒冷的冬天或炎熱的夏天遠程啟動汽車來調節車內溫度。用車體驗會好很多嗎？
其次還有座椅後視鏡方向盤記憶等一些功能，切換駕駛員時無需重新調整；但是這些配置往往只出現在中高端車上，所以有以上三個基本配置也不錯。
基礎安全配置
【ESP車身穩定控製程序】應該不用贅述。對於普通汽車用戶來說，這個系統的作用不是提高車輛的控制極限。而是在車輛失控打滑時，用ESP對不同的車輪施加不同的制動力，車輪摩擦力的變化可以抵消方向不對的力。說白了就是降低車輛失控的概率。
對於駕駛技術普通的代步車用戶來說，這種配置在關鍵時刻是「是」還是「否」，決定了他們是否有機會親自修車。
重要提示:ESP系統的很多衍生程序都非常重要，比如以下五項。
電子手剎-強制制動全輪剎車自動駐車-熄火自動駐車防止溜車上坡輔助-自動延時制動防止溜車陡坡緩降-松開踏板自動安全下坡剎車優先-緊急制動防止錯踩踏板
這些配置可以在關鍵時刻發揮重要作用，汪搭可以大大降低新手和粗心司機的碰撞概率。
智能安全配置
1.AEB主動剎車系統很重要，8萬級車已經有很多套設備了。該系統可以在低速前進或倒車時，利用前後雷達和視頻系統採集道路信息；發現障礙物後會自動剎車，只有駕駛員連續加油幾次後才會取消，這是防止在草原、農田等特殊道路上行駛的設置。
很多新手司機因為擔心誤踩踏板導致車輛失控，不得不選擇手動變速箱。但是，有了這些配置，即使駕駛意識差，也會比MT安全。
2.ASS全速自適應巡航系統也很重要。說白了，在行駛過程中，雷達可以時刻探測道路信息，實現主動剎車。而且剎車減速後可以自行加速到設定的巡航速度，整個過程已經屬於半自動輔助駕駛系統。
這種配置適合新手用戶或者長時間高速通勤的用戶；但不適合以開車為樂趣的司機，因為很多超車和並線動作與標准程序設定的數據不同，正常超車時如果系統自動剎車會有危險，這樣的用戶適合普通的定速巡航。
總結:這就是汽車的實用配置。安全配置越豐富越好。但是，我們應該了解它的優缺點，並學會如何正常使用它。舒適配置的豐富性只能由預算決定。
百萬購車補貼
『叄』 汽車上有哪些很難發現卻非常實用的配置
買車都講求配置，可謂是「無配不歡」。在諸多配置當中，尤其是一些高配車型，一些功能的使用率卻是異常低。造成這種原因無非有兩種：一是中國人買車總覺得配置越多肯定不會吃虧；其二，買回來這些配置，卻不知道該如何使用，然後就荒廢掉了。
遙控器關車窗
忘記關閉車窗，或車窗沒關嚴是很多小夥伴經常遇到的情況，大部分情況下，小夥伴只能上車、通電、下車、再鎖車，對於懶人而言，聽著都這么費事，但其實，我們只需長按遙控器上的鎖車按鍵大約5秒鍾， 汽車 便會自動將車窗升起，沒合嚴的天窗也會自動關閉。
自動大燈夜晚行車在路上，總會看到不少中高端車只開著LED日間行車燈，卻沒有打開示寬燈和近光燈，不是有自動大燈嗎?怎麼還會發生這種情況?很多車輛雖然裝備了此項功能，但很多司機卻總將大燈檔位調至手動，不僅無法啟動自動大燈的功能，也會增加夜晚的行車危險。其實，自動大燈絕 對是項實用的配置，在光線不足時，它會自動打開，夜晚停好車後還會自動關閉，避免了忘記關燈而造成電瓶沒電的尷尬。記得一定要將大燈放在"AUTO"檔位上。
前擋風玻璃一鍵除霧相信下雨天前擋風玻璃起霧困擾過很多司機，不知道該如何解決，特別是天冷時又不敢打開窗戶。其實很簡單，如果前擋風玻璃起霧，只要按下除霧鍵，很快就能恢復視線了。
後視鏡加熱很多人覺得該功能十分雞肋，一張紙巾就能解決的問題非得花錢買這樣一件配置。確實，一張紙巾可以解決很多問題，但並非每件事情都能那麼輕松解決。例如，雨後我們開車出去，剛坐進車內、系好安全帶，發現後視鏡都是水珠，該功能就不用你再下車用紙巾抹了。再者，在開車期間，後視鏡有水霧，也是很難用人工去解決的。既然自己車里有這些功能，就要懂得使用。
自動駐車電子手剎與自動駐車是如今 汽車 中的時髦配置，不少小夥伴對此都非常在意，但在行車過程中的使用頻率卻不高。如果愛車有此項功能，我們在等待信號燈或短時間停車時，可以將此功能打開，不需要一直踩住剎車，系統便會自動提供製動力，在起步時只需正常給油，制動力便會解除。
定速巡航不知道從何時起，定速巡航成為了高配車型的必備配置。無論是幾萬元，還是二十多萬元的車型，該功能必定會出現在高配車型里。可惜，該功能在國內的使用率確實很低。試想我們開高速的比例佔多少？而且遇到高速車流量較少的機會又有多少？不過，一旦遇到車流量少的情況，該功能確實可以大大減輕長途開車的疲勞，而且速度穩定可以避免罰單。如果遇到這種情況，還是嘗試用一下這個功能吧。
頭枕撬車窗
雨季萬一萬一我們在積水路面行車時熄火，內飾即將被水灌滿，但手頭有沒有鋒利物品打破車窗時，我們可以取下座椅頭枕，並用頭枕上的兩根金屬棍作為一個撬點，插 進車窗四周的邊緣，用力一竅，玻璃便會破碎。
內後視鏡防眩目後視鏡在一般中高端車型中都配有，不過對於大多數車型都是手動調節罷了。當我們遭遇後車開遠光燈時，可以手動扳下車內後視鏡下方的小翻板，此時可以達到防眩目的效果。大家不妨試一下。
從油表燈看油箱蓋方向車輛的油箱蓋有「左右」兩側之分，我們當然要熟知車輛油箱蓋的位置，加油時方便將車停到相應位置上。不過，有車大師敢說起碼有一半司機記不住自己車油箱蓋的位置。其實有一個方法很容易就能認出，就是觀察車內油表上會有一個箭頭標識，這個箭頭指的方向就是油箱蓋位置。
兒童安全門鎖顧名思義，兒童安全門鎖就是為坐在後排的兒童准備的，因為天生好動，為了避免行車過程中兒童打開後車門造成危險，車內有兒童時，必須保證兒童安全門鎖保持在"ON"打開狀態。兒童安全門鎖普遍安裝在後車門的內部，也有車型會將開關設置在駕駛員車窗控制面板上。兒童安全門鎖打開後，車內人員便無法打開車門，只能通過車外門把手打開。
霧燈當遇到光線不好的情況，當然要開啟車燈了，然而霧燈的使用方法也許有很多人並不清楚，甚至有些司機都不知道有霧燈這個功能。霧燈由於亮度高，通常情況下應當在雨雪、霧霾等能見度較差的環境下使用，在能見度不錯的晚上就不要開啟霧燈了，避免對其他車輛駕駛員造成干擾。
前擋風玻璃清洗
該功能基本是每輛車的標配，但是，很多女司機或者新手不知道該項功能的存在。有車大師見到不止一位女司機車上的擋風玻璃布滿灰塵了，問她們怎麼不噴玻璃水清洗一下，回答：有這樣的功能嗎？其實，這個功能就是把雨刮撥桿向方向盤方向撥，保持不動，雨刮液便會噴灑到前擋風玻璃上，同時啟動雨刮器刮干凈，最後松開撥桿即可停止。要注意的是，如果經常使用，不要忘了補充雨刮液。
變速箱小鈕
一些細心地車主可能會發現，自動擋車型擋把附近會有一個不顯眼的小按鍵，這個按鍵是幹嘛用的呢？我們都知道，從P擋掛入其它擋位時，需要按下擋把上的一個「解鎖」按鈕，否則擋把無法移動。但車輛出現故障沒電了以後，這個按鈕就失效了，但需要拖車時必須將擋位設置在N擋的位置上，如何移動？此時就需要按下這個小按鍵，幫助擋把移動。
汽車 隱藏的功能還是挺有趣的，我們一項一項地來看看！
加油口位置
許多製造商在加油口的哪一側都標出了標志。在儀錶板中查找三角形。在大多數情況下，它應該在燃油表旁邊。在此三角形指示牌的側面上有一個加油口。
油箱蓋支架
加油時，將加油口蓋放在哪裡？有些人可能將其放在車頂，後雨刮器或泵上。許多 汽車 的加油口蓋上都有一個塑料支架。
道路凍結警告
許多現代 汽車 都有結冰的道路警告。當外部空氣溫度降至一定水平以下時，外部溫度表旁邊應出現一個像雪花的圖標。
主動降噪器
隔音材料的數量通常由車型決定。但是，有源降噪器可以追求更高的安靜度和舒適度。這類似於高端耳機中使用的技術，它是一種通過麥克風檢測風雜訊和引擎雜訊並通過從揚聲器發出相反相位的聲音來消除風雜訊和引擎雜訊的機制。
注意輔助功能
有多種功能可以檢測駕駛員的注意力。最著名的是2009年梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）推出的注意力輔助系統。此功能記錄了駕駛員幾分鍾的轉向操作。它確定轉向操作錯誤（例如車道偏離和校正）是否已適當進行。奧迪，寶馬，福特，起亞，馬自達，沃爾沃和大眾 汽車 也可以使用類似的系統。凱迪拉克具有通過攝像頭監控駕駛員頭部和眼睛運動的功能。
自動緊急制動（AEB）
自動緊急制動技術（AEB）使用攝像頭，雷達或同時使用兩者來測量與前方車輛的距離。它通常在後台運行，感覺不到它的存在，但是當它判斷即將發生碰撞時，會通過制動進行干預。
隱藏的配件箱
汽車 中有多個隱藏的附件箱，以防止從外部看到貴重物品。位置因型號而異。有時它在腳下，行李箱地板下或座椅下。（凱迪拉克ATS）隱藏式配件箱。
票夾
某些型號的擋風玻璃上裝有透明的塑料夾。
正版數據記錄儀
凱迪拉克，雪佛蘭，法拉利，蘭博基尼和保時捷等高性能車型均配備了真正的數據記錄儀。它記錄了在賽道上的數據，並允許稍後查看。還會記錄制動和油門操作。
隱藏儀表
最近的 汽車 中使用了大屏幕，因此許多儀表通常無法顯示。有些內置在數字儀表面板中，而另一些則隱藏在觸摸屏菜單的深處。對於奧迪運動和道奇等高性能模型，可以實時查看當前馬力和扭矩。
智能手機應用
越來越多的 汽車 具有與專用智能手機應用程序鏈接的功能。藉助Volvo On Call，可以使用多種功能，例如鎖定和解鎖相應型號，操作空調器以及記住停車位置。
倒車鏡加熱
在下雨天以及倒車鏡有霧時，會影響視線，可以打開加熱開關幾分鍾就會清除。
OBD2埠
所有 汽車 都具有OBD2埠。位置因型號而異，但通常安裝在儀錶板下方或中央控制台中。該埠可輕松訪問車輛中存儲的信息。在許多情況下，只需要一個適配器和一個智能手機應用程序即可連接。還有清除故障代碼的功能。
隱藏在鑰匙中的鑰匙
如果電池用完了，則無法將其解鎖，請查找隱藏在電子鑰匙中的金屬鑰匙。
服務指示燈重置
如果自己進行 汽車 維護，則需要知道如何重置服務指示燈。並非每輛 汽車 都有通用的程序，但是大多數時候都有一種可以自行關閉的方法。例如，雷諾車，可以打開點火開關，一直踩下加速器，可以踩下制動器三下，然後按下儀錶板上的按鈕以進行重置。
底盤下面隱藏的鑰匙
標致205的車體下方隱藏了一個備用鑰匙。
汽車上有哪些很難發現卻非常實用的配置？
一說起 汽車 配置，大家第一時間想到的就是天窗、真皮座椅、中控大屏等。其實 汽車 的配置大致可以分成三大類：動力系統配置、安全系統配置以及舒適性配置。我們在車內直接看到、直觀感受到的，一般都是舒適性配置。但是 汽車 上還有一些配置，深深的隱藏在某個角落裡，如果沒有人告訴你，你根本就不知道它的存在。只有在特定的條件下，甚至是在生死存亡的關鍵時刻，它們突然出現了，幫助你操控車輛直至挽救你的生命。下面老侯就來給大家說幾個 汽車 上有哪些很難發現、卻非常實用的配置。
1、剎車輔助
現在的 汽車 ，不論是大姑娘、小媳婦，還是七八十歲的老奶奶，只要會開車，就沒聽說誰踩不動剎車的。但是在以前這可不是笑話，剎車踏板非常硬，需要很大的力氣才能踩下去，一些力氣小的人根本就踩不住剎車。這個改變，主要是因為 汽車 上安裝了一套電子制動力輔助系統，它可以自動增大作用在剎車踏板上的作用力，進而增大制動系統的制動力，增強制動效能，讓 汽車 盡可能快的減速直至停車。這個配置其實是隱藏在 汽車 制動系統裡面的，沒有實體元器件，它對於那些力氣比較小的駕駛員特別實用，可以避免 汽車 制動力不足導致撞車的危險。
2、車身電子穩定控制系統
車身電子穩定控制系統就是我們俗稱的ESP，它的作用是監測 汽車 在緊急變線時車身的橫擺率、側向加速度以及方向盤轉角等參數，以此來判斷 汽車 的穩定狀態，並通過ESP電控單元來控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。這項配置在很多國家都是強制安裝，可以大幅度提高 汽車 的安全性。比如 汽車 在高速行駛，前方的路面上突然出現一個障礙物，需要緊急躲避。如果沒有ESP系統，在躲避過程中車輛很困難會失控；而有了ESP系統，它就可以自動的幫助你做剎車、轉向等動作，駕駛員只要把住方向盤不亂動就好了。
3、剎車優先
很多年前在美國有一個豐田「剎車門」事件，不知道大家是否知道。 汽車 的油門踏板卡死後，踩剎車也無法讓 汽車 停下來，結果造成了很多起人員傷亡事故。這就是由於該車型沒有剎車優先系統導致的。經歷此次事件後，豐田全系車型都配置了剎車優先系統。這套系統的主要特點，就是將 汽車 的剎車系統放在最重要的位置，當駕駛員踩下制動踏板時，其它任何操作都失去作用。比如 汽車 的油門踏板卡死在最大位置，此時駕駛員只要踩下剎車踏板，發動機就會自動切換到怠速狀態，避免 汽車 失控。它在 汽車 上沒有任何按鍵，也沒有任何零部件，就是一套嵌入電控單元中的程序。如果沒人告訴你，你會發現它的存在嗎？
4、上坡輔助系統
對於新手來說，坡路起步簡直就是一個噩夢。經常是忙活滿頭滿臉的汗， 汽車 卻仍然原地不動甚至下滑。上坡輔助系統就可以很好的解決這個難題，它可以讓 汽車 在坡路起步時，駕駛員右腳離開制動踏板後，車輛仍然保持幾秒鍾的制動，這樣可以讓駕駛員有充足的時間，將腳由剎車踏板轉向油門踏板，讓 汽車 平穩起步而不會後溜。這個配置對新手來說簡直太重要了，但是它在車上可沒有任何標注，只有咨詢銷售顧問或者查看配置表，才會發現它的存在。
5、跛行回家功能
現在的 汽車 都是高度智能化的機電產品，由各個感測器和電控單元來控制 汽車 的運行。可是你想過沒有：如果有一天， 汽車 上的這些零部件發生故障了， 汽車 不就徹底趴窩了嗎？為了避免這種情況的發生， 汽車 在設計製造時就增加了一套跛行回家功能。當 汽車 發生感測器或電控單元故障時， 汽車 會自動用其它感測器的信號來代替，並以固定的模式運行發動機和變速箱，比如發動機開環控制，變速箱鎖止在三檔等，讓 汽車 可以勉強行駛，避免在野外拋錨。
6、隨動轉向大燈
在漆黑的夜晚，你開車在黑暗、狹窄的山路上行駛。前方是一個急轉彎，可是你卻不知道，因為 汽車 的前大燈只能照亮 汽車 的正前方，而彎路卻在大燈照射不到的地方，這種情況是何等的危險！而隨動轉向大燈就可以解決這個問題，前大燈會隨著方向盤的轉動，自動的轉向 汽車 將要行駛的一側，照亮將要行駛的道路，讓駕駛員隨時看到前方的路況，避免危險的發生。
7、後視鏡自動防炫目
開過夜車的人都知道，如果有一輛車跟在你的後面，並且開啟了遠光燈，你是何等的痛苦與無奈：室內的後視鏡被後車大燈照得明晃晃的，根本看不清後面的車況，也影響前方的視線。這對於夜間行車是非常危險的。而有了後視鏡自動防炫目功能，就可以避開這個干擾源，不再受後車燈光的影響。這個配置也是自動開啟的，無需駕駛員做任何操作，駕駛員也很難發現這個功能。
8、主動降噪
開寶馬，坐賓士。你進入這兩個品牌的車裡面，直觀的感受就是「靜」。你會說，這車的隔音真好，外面那麼大的噪音，在車內一點都聽不見。其實這不僅是 汽車 本身隔音好的功勞，在車廂內，還有一個主動降噪系統在發揮重要的作用。它可以自動偵測外界傳入車內的噪音，並相應的發出與這些聲波頻率與振幅相反的聲波，將這些聲波完全抵消。於無聲無息中，將外界噪音消弭於無形。
前兩天和朋友聊天，我說出 汽車 里有一些你不知道卻一直起作用的配置，還有一些你知道卻一直沒有意識到有用的配置，他說不可能，我也算是老司機，還有哪些功能不知道？我說，你看看下面這些功能你有幾個認識到的？
大家都有這種感受，那就是當轉向時打開轉向燈以後，當車身回正以後，轉向燈開關會通過機械結構自動回正，這個機械結構設計的很簡單，但是很實用，特別是很多新手司機往往會忘記關閉轉向燈，此外，很多車型還利用轉向繼電器實現咔噠咔噠的提醒聲音，提醒司機關閉轉向。
電子手剎有一個非常隱蔽且實用的功能，那就是如果剎車失靈時，可以通過持續的拉住手剎按鈕，激活ABS自動剎車，最終達到剎停的目的，很多人都不知道這個功能，當然，在拉手剎的過程中會出現持續的咔咔的ABS作用的聲音。
現代的 汽車 普遍安裝有ESP車身電子穩定系統，這個系統是監測車身姿態，當發現打滑、失控的時候，通過控制發動機的動力輸出，並對打滑的車輪進行制動實現穩定車身的作用。對於濕滑路面行駛、提升高速穩定性方面有著非常大的作用。
很多車都配備了天窗 可是，很多人都不一定會使用天窗，特別是天窗後翹功能，可謂是改善車內空氣的不二法寶，天窗開啟和天窗後翹是不一樣的，後翹可以利用高速行駛的負壓吸走車內空氣，達到交換的目的，而最為關鍵的是後翹時噪音並不大。
ABS剎車系統在車輪打滑時，會對打滑的車輪進行制動，作用時會產生比較明顯的咔咔的聲音，ABS主要的作用是急剎車時即使抓地力差，發生車輪打滑時也保持 汽車 的轉向，不至於失控。需要特別說明的是，一般情況下ABS不會縮短剎車距離，甚至特殊情況下會有些許的延長。
家裡有孩子的車主，最擔心的就是後排孩子突然打開車門，一般的車都安裝有後排兒童安全鎖，通常波動開關以後，車內再也無法打開車門，提升了安全性。
新手司機往往記不住自己的車加油口在哪個方向，實際上只需要瞄一眼儀表盤就能看到一個箭頭，箭頭方向就是加油口方向。
雨霧天氣，最大的苦惱就是後視鏡因為附著雨水無法看到後面的情況，很多車都配置了後視鏡自動加熱功能，開啟後，利用電阻絲加熱後視鏡，一般十幾分鍾就可以蒸發掉雨水。
很多人沒有養成上車以前繞車看一圈的喜感，也不會看胎壓到底如何，而胎壓過低容易爆胎，因此，國家規定2019年以後新車都必須配置胎壓監測，可以時刻監控胎壓，提升輪胎安全性。
很多新車都配置了 汽車 自動剎車系統，有些車還專門配置了起步油門防誤踩系統，最大的作用就是可以避免女司機的油門當剎車。
一旦遇特殊情況被困車內，特別是像車輛被淹等緊急情況，車門無法打開，這時就要想辦法迅速逃離車內。我們可以取下座椅的頭枕，用頭枕上的兩根金屬棍作為一個撬點，用力插進車窗的一個角，向上一撬，玻璃就會破碎。
擁有防炫目功能的後視鏡一般會出現在高端車型上。但對於大多數家用車來說，如果遇到後車開遠光燈而影響視線時，我們只要扳下後視鏡下方的小翻板，就可以達到防炫目的效果了。
車主朋友們一定深有感觸，有時候會因為某件急事，下車之後忘記關車窗。然後再去發動 汽車 將車窗關閉。其實，並不需要這么麻煩，只要長按遙控鑰匙的關鎖建5秒鍾，車窗就會自動關閉。
去加油站加油時，有些車主經常記不住自己的郵箱蓋到底在哪邊，有時甚至會停錯位置，略顯尷尬。佐佐木教你一招，只要觀察車內油表指示燈上的箭頭標識，箭頭指的方向就是油箱蓋的位置了。
在自動擋的車型上，其檔桿旁邊會有一個小按鈕，這個檔桿是幹嘛的呢？通常我們掛檔，都需要按下檔桿上的按鈕才能推動。但如果 汽車 出現故障電量不足，這個按鈕就會失去作用，這時只要我們按下旁邊這個小按鍵，檔桿就可以移動。
如果說是一些實用配置的話，其實不如說是一些車上的隱藏屬性。這里大概列舉幾個你可能沒有發覺的一些功能配置。
自動擋柄上按鈕的作用很多人相信都喜歡豐田的「蛇形」檔位的設置，因為可以不用低頭就可以進行掛擋盲操作，而且還不會錯誤的掛入檔位。但是很多車型上並沒有使用這種設計，都是前後一條直線的設計。所以你會發現在擋柄上會有一個按鈕，每次掛擋的時候需要按鈕才能將檔位調整，這個按鈕就是起到一個鎖止限位的作用。當然這里說的並不是這么簡單，而是可能你一致的習慣就是一直按住按鈕拉入D擋或者R擋。其實這個做法才是最容易入錯擋的。一般車型上的這種按鈕只需要你按一次，比如說從P擋開始，按住向下拉就可以松開，檔位會在D擋位自動掛入鎖定，不會錯誤的掛入M或者S擋。如果需要在D擋切入N或者R上還需要再按一次就可以推入。大概邏輯是這樣的：當P-R時必須按下才可換入檔位，R-P也要按，R-N不用按，N-R要按，N-D不用按，D-N不用按，D-S或M要按，S-D不用按。
當然這個設計並不包括一些電子擋，電子檔把的邏輯可能會有所不同。以及旋鈕和按鈕換擋的機制也有所不同，這個功能只適合機械式的檔把車型。因為這也是市場上最多的車型了。
遮陽板可以向側面打開很多人知道 汽車 前排的遮陽板是在迎著太陽開車的時候使用的，可以大大降低光線對視線的影響，提升了駕駛安全性和眼部的舒適感。但是很多人並不知道這個遮陽板是可以向兩側打開的，可以一定程度上阻擋側向照射進來的陽光。而且很多車型上還會提供一段延長板，這樣更大面積的遮擋陽光，適合各種坐姿和身高的駕駛者使用。所以下一次你在不小心向外打開遮陽板的時候，千萬不要以為是壞了，這是遮陽板的一個功能。
這個頭枕高度可以調整大家應該是知道的，但是很多人並不知道這裡面的支撐桿是金屬的，在一些緊急情況下是可以抽出當做破窗工具使用，具體大概如何取出就是使用高度調節的卡口進行調節和取出。在一些落水或者無法開啟車門的時候，如果身邊沒有適合的工具，那完全可以使用這種方式進行破窗。
然後另外一個主意的就是，如果直接朝車窗砸的話，一般情況下是砸不開的，這個也跟 汽車 玻璃的弧度和強度有一定關系，所以一定要注意就是要朝著玻璃下沿或者邊角用尖部猛力砸過去才能達到破窗效果。
這里額外再說一下，這個 汽車 頭枕的作用並非是作為頭部依靠作用，所以在一般情況下不要將頭枕隨意調節到過矮或者過高，以及更換這個頭枕。因為頭枕的更多意義是給人體的頸椎作為緩沖的，也就是在大的沖擊下不至於將頸椎折斷或者受傷，導致肩解的損傷。
很多人都認為後備廂中的一個有一個暗鎖或者一個蓋板下面會有個裝置可以打開後備廂。其實這個並非是逃生裝飾，大部分車型上的這個功能都是為了檢修門鎖和門上機構所預留的檢查位置，並非實際的非常規開啟位置，至於有些人說可以開啟那也是針對一些特例車型罷了。
但是絕大多數的合資和進口車型上還是有這種相關的逃生按鈕和開啟按鈕的，因為各個國家的標准不同，合資車型一般都會根據相對嚴苛的法規進行研發的，所以很多配置都會在設計之初就會被保留。而中國目前的法律法規上沒有強制要求這個功能，所以有的合資車型要麼乾脆減配，要麼就是自主車型壓根就沒有設計這個功能。所以千萬不要迷信這個功能，覺得每一輛車都有這種功能，可能會造成什麼不良的後果，比如說做個什麼過分的挑戰之類的，這里自行腦補吧。
以上是我個人覺得一些隱藏的功能。當然很多人還覺得好多功能都是自己沒發現的，這個其實還是自己沒有在買回來車之後越多隨車的使用說明。那上面會完完全全將車輛的功能展示出來，所以在如果你還不夠了解你自己車輛的功能和性能，那麼趕緊去翻開手冊看看吧。
躲在後備箱底下的車輪很難發現了吧！但確實最實用的
『肆』 實用的汽車安全配置有哪些這幾個很重要
大多數人在購買汽車的時候，基本上都會關心汽車的外觀、內飾的一些功能和配置，還有一些舒適性配置。但是，其實汽車的安全性配置也同樣關鍵，以下的安全配置就很實用且關鍵。
總而言之，這些安全配置都很實用，我們買車時候最好都配備上這些安全配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 購車時車上的哪些安全配置，是必不可少的
安全問題一直以來都是每個車主在購車時考慮的首要問題之一，因為沒有人能知道，明天和意外，究竟誰會先來。
前面有說到ACC，而ACC大多數情況下並不具備將車輛剎停的效果，真正趨勢車輛自動剎停的是AEB自動剎車系統。
據IIHS調查指出，有 FCW和 AEB系統的車輛，與沒有該系統的車輛相比，前後碰撞事故減少了50%。足以看出在美國，這兩項技術的成熟度以及其被信賴度。
但是，就茶哥測試體驗過的國內已搭載的部分FCW和AEB系統中，其實成熟度還尚未完全達到真正讓人放心的程度。因為這套系統普遍只發生在車主在開小差、或格外分心沒有注意前方動態，腳部沒有踩在剎車踏板時才能緊急啟動，一般情況下很難真正達到緊急制動的效果。
『陸』 汽車10大最實用配置，買車主要看哪些配置和參數
對於准備買車的朋友來說，現在肯定是在做准備工作，比如看看車的參數和配置。但是有些不太懂車的朋友，滿腦子都是車的參數和配置，真的很頭疼。下面介紹一下買車主要看哪些配置和參數。
先看車參數。
1.軸距
軸距和車長有一定的相關性，但車長相同的兩輛車，軸距不一定相同。一般來說，軸距越長，車內空空間越大，舒適性越好，車輛行駛穩定性越高。
2.發動機的最大功率
發動機的最大功率是發動機的動力參數之一。我們可以簡單的理解為功率越高，車輛的動力越好。但是這種理解是不合理的，因為還有一個很重要的參數，就是發動機轉速。隨著轉速的增加，發動機的功率也相應增加，但達到一定轉速後，功率反而呈下降趨勢。
3.發動機的最大扭矩
簡單來說，扭矩決定速度，動力決定速度。扭矩隨著發動機轉速而變化。如果速度太高或太低，扭矩不是最大值。最大扭矩只是在某一轉速或某一轉速范圍內，這是標注最大扭矩時給出的轉速或轉速范圍。
4.燃料消耗
油耗對車主來說很重要。畢竟現在的油價不便宜，一漲再漲。但我們看到的汽車油耗通常是理論油耗或等速油耗，與實際油耗會有較大差異，可以借鑒，不必較真。
接下來，我們來看看最實用的配置有哪些。注意重要的安全配置，比如ESP、ABS、安全氣囊等。當然，越多越好。
1.倒車影像
對於新手來說，倒車影像絕對是最重要的配置之一。倒車影像有非常重要的輔助意義。停車時顯示屏上會有停車輔助線，可以很好的幫助新手車主。
2.倒車雷達
同樣，倒車雷達也能起到很好的輔助作用。相比倒車影像，只是少了顯示屏。所以建議倒車影像和倒車雷達其中一個，當然最好兩個都有。
3.折疊後視鏡。
如果不想每次下車都親自折疊後視鏡，下次開車再展開，那就一定要選擇折疊後視鏡。
4.後出風口
如果經常有人坐在車的後排，那麼肯定有後排出風口。炎熱的夏天，也要為感覺不到背後寒風的朋友著想。
5.後視鏡加熱
雨雪霧天氣，後視鏡玻璃什麼都看不清。這時候如果後視鏡加熱，可以用嵌在鏡片後面的電熱絲加熱後視鏡，快速去除玻璃上的霧氣，保持鏡面清晰。
6.多功能方向盤
開車時，手不離開方向盤就可以控制一些常用功能，真的相當方便。
7.自動空調整
根據您設定的溫度，自動調節出風溫度，根據室溫自動調節壓縮機功率。簡單易懂的操作無疑更受歡迎。
8.座椅通風和加熱
有了座椅的通風加熱，再也不用忍受冬冷夏熱的感覺，對於經常開車的車主來說絕對是福音。
9.輪胎壓力監控
輪胎壓力對汽車來說非常重要。輪胎氣壓的高低會影響汽車的性能和安全。有了胎壓監測，可以第一時間檢測到汽車胎壓異常。
10.座椅腰部支撐
座椅腰部位置安裝有活動支撐墊，可手動或電動連續或步進調節，以迎合和支撐駕乘人員的腰部曲線，緩解腰部疲勞。不過一般只有中高端機型才有。如果沒有但是想提高乘坐舒適性，可以在網上買一個合適的坐墊。
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