為什麼國產車配置高

A. 為什麼國產車比合資便宜，配置還比合資高

國產車與合資車之間的較量從來都沒有停止過，由於合資汽車確實比較優秀，也在不斷激勵著國產車企，從而推出更加優秀的車型。經過不懈的努力，終於改變了老百姓對國產汽車的看法，目前也有不少人在買車的時候更加中意國產汽車。很多網友就發現了一個現象，為什麼國產車比合資車便宜，配置還那麼高呢？

B. 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

原因1、品牌效應

汽車方面品牌效應無疑體現的更加明顯，因為汽車這種大件一般家庭往往都是經過千挑萬選才會最終決定的。從十幾款價格差不多的車型中，成為消費者信任中意的一款汽車，品牌效應是決定性的關鍵。

其實合資車與國產車之間的關系與iPhone和國產手機間的關系相差不大，雖然功能幾乎相差不大，但是其中有不少消費者還是樂意去掏更多的錢去買蘋果，這便是品牌力的差距，但考慮到品牌溢價的因素，大多數消費者情願多花錢去選擇合資甚至是更高級的品牌。

無論是在外觀設計還是配置水平以及車型定位上，已經成功地超越合資品牌，這也是國產品牌優勢所在：國產車型一直打著價低、性價比高的口號來迎合廣大群眾。但也正因如此，在國產品牌沒有得到大部分消費者的認同之前，始終擺脫不了廉價的標簽。

C. 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

現在汽車市場裡面，占據銷量主導地位的還是以合資車為主，其次國產車也有一定的市場，相信大家在買車的時候，優先考慮的還是合資品牌，只是有些人因為購車預算有限，然後選擇了國產汽車品牌。在汽車行業裡面，很多人都清楚，國產車是配置高、價格低，而合資車則相反，它是配置低，價格高，如果配置高的話，價格更加的高，從國產車和合資車的廠商定價來看，一般同級轎車裡面，合資車是要高於國產車5-萬，同級SUV裡面合資車則高於國產車7-15萬左右。那麼為什麼國產車配置高，價格還低呢？

其實一輛汽車的費用，主要還是在發動機、變速箱、底盤以及車身上面，當然稅也比較貴，而一些配置等，它們的價格並不是很高，就液晶顯示屏幕這些，廠家價格可能就在1000元左右，對比平板電腦就知道這些看似高檔的配置它的價格是多少了，一般車輛配置的價格只佔據整車5-10%左右的價格，國產車在發動機、變速箱、底盤上面的技術還相對落後，所以只能用高配置和低價格來吸引消費者，如果合資車跟國產車一樣的價格，那麼國產車連生存的空間都沒有。

D. 為什麼國產車配置高卻價格低

任何一個國家的車子，在它們本國的國土上，都是配置高，價格不高的！當然，國產車也不例外。

看完這些，知道國產車為什麼配置高，卻價格低了吧？

E. 為什麼有的國產車配置那麼高還那麼便宜

這主要是由於幾個原因:

進口車或是合資車的零部件是需要支付高昂的進口關稅和運輸費的，而這些成本自然要通過更高的價格讓消費都買單。而國產車是本土生產，本地源掘進行出售，所以在區域位置條件上佔有優勢，而自然售價上也雹則核有著一定的優勢。由於國產車的品牌起步晚，想在核心技術發動機變速箱上短時間進行追趕，顯然不太現實，所以只能另闢蹊徑，從內飾和配置上做到最好。既然大件難追趕，但電子配置和其他方面中國這幾年的發展讓差距已經相距不大了，所以一定要把好的表面的盡量做到最好，消費者也比較喜歡這些相對表面化的配置，否則很難賣的動。雖然國產車已有了更好的發展，但是與國外那些動輒都是百年歷史的車企還是有一定的距離要追趕的。而國產車在生產工藝上也沒有合資那麼多經驗，所以導致早期國產車質量不如進口車和合資車，發展沒有人家一半時間，存在差距是不可避免的，但是近些年來國產與合資的差距確實在不斷的縮小，這也是肯定的事實。既然技術和質量沒有合資穩定和先進，那麼價格自然得有誠意才能獲得消費者的認可。如今的國產車也出現了很多質量追趕合資的品牌，例如吉利，長安，魏派和領克，都是質量不錯，技術成熟的國產車品牌，但是無奈騎虎難下，一直都是售價比較低的品牌形象，想要拉高售價不是一下子就可以做到的，品牌力沒有合資和國外車企強，那隻能扎實的從最低做起，售價也只能以性價比取勝了。

汽車的品牌效應非常重要，因為汽車都是長期使用的，普通家庭往往經過幾千次的選擇才購買。要成為消費者信賴和喜歡的汽車品牌，品牌盯卜的影響力是決定性的關鍵。

比如現在很少有人會買獵豹和Zotye。一輛車受歡迎與否，品牌的影響力單純是車的外觀，而國內消費者普遍認為合資企業比國產企業更有面子，尤其是賓士、寶馬、奧迪等豪車的根深蒂固的印象，更是國內消費者眼中的一個印記。他們認為，這些豪華品牌的汽車應該賣得更貴，甚至漲價也是理所應當的。畢竟進口和合資都不錯。

技術換市場在中國汽車市場引起的合資品牌和豪華品牌的影響，充斥了整個市場，這也讓形象深入人心。國產車真的很難真正突破，成為這個市場上的突出車企，所以前期只能通過低價、高配置、高性價比來吸引消費者。

然而，經過30多年的發展，國產汽車，尤其是民營車企，表現尤為突出，尤其是吉利、長城和比亞迪。這些自己研發、自己站起來的車企，不僅價格便宜、質量穩定、配置高、價格實惠，還迅速成為國內消費者的第一輛車。

綜上所述:

汽車市場競爭激烈。前期國產車沒有技術和口碑，品牌力低，只能通過配置和性價比來賣。然而，如今已經成長起來的國產車也對高端和高價市場產生了影響，比如柯靈和蔚派。希望我的回答能幫到你，謝謝。

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