開拓者配什麼配置好

㈠ 甄選車丨同級別最帥7座SUV 還有四驅+9AT 雪佛蘭開拓者選購指南

要說國內車市最火爆的車型，7座SUV絕睜轎對是當仁不讓，領軍車型豐田漢蘭達甚至創下了上市多年不降價的驚人之舉。其他品牌當然也想分一杯羹，大眾途昂、別克昂科旗、凱迪拉克XT6等等紛紛加入競爭者的行列。雪佛蘭也不例外，4月16日，旗下全新車型雪佛蘭開拓者正式上市，共推出5款車型，售價25.99-32.99萬元。新車定位於中大型SUV，與昂科旗和XT6同平台，可選5座和7座，那麼這台有著同級別甚至跨級別最帥的外觀的車型實力到底怎樣？哪款車型最值得選擇？侃車家帶您一探究竟。

在如今產品力趨同的年代，如何做出差異化的亮點才是廠家需要努力的方向，就雪佛蘭開拓者而言，機械素質和車內空間在水準之上不是問題，讓人驚艷的外觀是整車最大的亮點。相信未來的車主洗車頻率肯定會比較高，但如此搶眼的外觀值得多花一些心思去打理。我們選擇了三款車型作為推薦，其中首推四驅7座悍版，其擁有同級別最帥外觀，四驅的加入也在機械素質上無可挑剔。以上就是我對於雪佛蘭開拓者車型的分析和選購推薦，如果您正在考慮入手中大型SUV，不妨到4S店實際體驗一下開拓者，相信這款車一定會進入您的購買清單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 除了低配就是頂配 雪佛蘭開拓者到底該買哪款

（文/ 黎亞東）近年來，雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣在國內已經全面覆蓋了小型、緊湊型以及中型SUV，唯獨還缺少的是一款中大型SUV。於是在2020年，開拓者擔起了這個重任，新車是別克昂科旗的姊妹車型。作為雪佛蘭在國內的旗艦SUV，雪佛蘭開拓者基於通用 汽車 全球中大型豪華SUV平台打造，匯集通用 汽車 優勢資源，以硬朗霸氣的造型設計、寬綽靈活的大7座空間、強悍高效的動力操控和高端完備的智能 科技 出現在大家面前，可以說是非常強勢。該車於4月16日正式上市，共推出5款車型，售價為25.99-32.99萬元，想買的小夥伴們可要注意了，到底哪款才是最值得推薦的？下面我們就來詳細分析！

新車簡介：

外觀方面，新車提供有Redline尚·紅版、RS版以及標准版車型。新車前臉採用了雪佛蘭最新的家族設計風格，多邊形進氣格柵尺寸碩大，使其顯得霸氣十足。此外，開拓者RS車型還運用了黑色蜂窩狀中網，並配備有醒目的紅色RS標識，運動感倍增。

車身側面，開拓者的側面輪廓修長厚實，車身比例非常協調，較為平直的D柱設計保證了第三排的乘坐空間。輪圈方面，新車配備有21英寸黑色多輻輪圈，看上去極具視覺沖擊力，與之搭配的是規格為265/45 R21的米其林SPORT 3輪胎。新車的尾部輪廓彰顯出了敦實方正的視覺效果，下方雙邊共兩出的矩形排氣提升了車輛的運動氣息。細長的尾燈造型也與雪佛蘭旗下其它車型相得益彰，標志性的雙人形LED燈帶極具辨識度，不僅尾燈內部設計精緻，同時點亮後的效果也非常漂亮。

在內飾方面，雪佛蘭開拓者承襲了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，創新融入傳奇跑車科邁羅的運動 科技 內飾風格，配以8寸液晶顯示屏的雙炮筒運動儀表盤、極富機械操控感的內外圈雙旋空調出風口等，無不體現出雪佛蘭設計師對品牌傳奇 歷史 與運動精神的致敬。此外，雪佛蘭開拓者的內飾設計也融入了諸多人性化的 科技 配置。10寸中控屏採用懸浮式設計，配合合理的屏幕傾角能有效避免陽光直射干擾，為駕駛者帶來更好的觀感與操作體驗。帶記憶功能的駕駛座與車載電腦無縫對接，實現參數信息智能化管理。提供加熱與通風功能並擁有十向電動調節的前排座椅，以及帶加熱功能的二排座椅，令乘客隨時享受舒適旅程。

動力方面，新車搭載第八代Ecotec 2.0T發動機，其最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，與發動機相匹配的是9速手自一體變速箱，其可滿足國六排放標准。總的來說，開拓者顯然就是要與眾不同，走別人都沒走過的路，尋求市場差異化。在消費越來越年輕化的趨勢下，像開拓者這種主攻年輕消費者的車型或許會迎來不錯的收獲。

車型配置分析

首先我們從入門版車型來開始看，開拓者的入門車型為售價25.99萬元的650T 7座型版，其基礎配置還是相當豐富的，首先在安全性方面是比較齊全的，像是主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊等被動安全配置與高配車型沒有區別。其次就是在實用性配置上，比如全景天窗、全車無鑰匙進入、無鑰匙啟動、定速巡航、駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等等，也都沒有缺席，此外在舒適性配置上例如主動降噪、自動空調以及後排獨立空調這些配置也還算夠用。所以總的來說目前雖然開拓者整體性價比不高，但是真心喜歡的朋友，這款基礎配置的650T 7座型版無疑是非常值得推薦的。

接下來是則是650T 7座威版，相比型版要貴出了2萬元，售價達到27.99萬，增加的主要是一些 科技 和舒適性配置，例如10寸中控大屏、前排座椅加熱、真皮座椅、真皮方向盤、電動尾門、車內氛圍燈等等，在外觀當面則只有輪圈升級到了20寸。總的來花這2萬元得到的東西還是挺多的，但是要說有多值，其實也並沒有多值，這些配置帶來的更多的是細節享受上的提升，沒有也不會有多大的影響。所以賣27.99萬的650T 7座威版並不太推薦大家購買，不妨接著往下看。

如果你覺得最低配滿足不了你，想加2萬買次低配，別急，不妨再加1萬買Redline 650T 7座霆版。除了前面的配置升級，在外觀上變化會更運動，一眼就能看出與低配車的區別，並且補足了全方位的智能輔助駕駛系統，就憑這一點，這1萬元就值得了。所以Redline 650T 7座霆版是除了低配車型外第二推薦購買的車型。

接下來就是售價30.99萬的RS 650T 四驅 7座悍版了，作為次頂配車型，它與上一個配置間的差距其實非常小，不過RS外觀的專屬套件外確實是挺霸氣的，同時也增加了一套適時四驅系統，這兩點你需要加2萬元，1萬是外觀，還有1萬是四驅。劃算與否就看各位小夥伴的需求了，這兩點如果其中任何一點對你來說都非常重要，那麼這款RS 650T 四驅 7座悍版你可以考慮，不過我強烈建議你都已經看到這里了，不妨去看看頂配。

頂配車型足夠霸氣這點相信大家都是有目共睹的，32.99萬的價格對於頂配來說其實不貴，頂配著2萬元加的是絕對劃算的，RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版再一次將配置水平拉開。外觀繼續小幅升級到了21英寸輪圈。配置方面，液晶儀表尺寸升級為8英寸，增加了前駐車雷達、360°全景影像、感應後備箱、方向盤加熱、前排座椅通風等，甚至第二排座椅也配備加熱功能。這套四驅系統也得到了升級，除了主動控制前後橋扭矩分配外，還可以實現左右後輪扭矩在100：0-0：100之間連續分配。這樣來看，這2萬元是不是超值呢？比同價位的昂科旗和頂配漢蘭達的配置都要豐富，所以對於已經看到次頂配的小夥伴們，別猶豫了直接上頂配吧！

總結：

推薦車型：2020款 開拓者 650T 7座型版

毫無疑問開拓者這一次整體的定價給人的感覺是有些偏高的，但是很多人不知道的是，起售價25.99萬的入門版開拓者，其實配置還是相當齊全的，我想對於大部分想購買開拓者的小夥伴們來說買入門版就好了，這樣看來其實性價比就要高了不少。唯一的瑕疵就是入門版車型在外觀上可能有點寒酸，特別是18寸的輪圈稍顯小氣，如果雪佛蘭能基於入門版車型的配置，在外觀上進行升級，出這樣一個配置的車型，相信對於銷量上的提升是不小的。至於頂配車型，除了入門版車型第二值得推薦的就是頂配了，一步到位什麼都有了，並且頂配的價格相對於配置來說還是挺良心的。所以大家記住了，開拓者除了低配就買頂配，其他配置的性價比都要低很多。

㈢ 由內到外「盤一盤」 雪佛蘭開拓者什麼配置更超值

由內到外「盤一盤」雪佛蘭開拓者什麼配置更超值？

不得不說，通用在7座車這片看似藍海、實質上是紅海的市場上一直有比較出色的表現。

看似藍海是因為相比競爭激烈的5座SUV市場，7座SUV市場車型較少，選擇也不多。而看似紅海則是多數考慮購置7座SUV車型的消費者選項基本集中在幾款位於頭部的產品上。

不誇張地說，雪佛蘭開拓者讓消費者在7座SUV市場上的選擇更加豐富，同時通過超多基礎配置的「下放」讓即便是購車費用不多的消費者也能夠擁有出色的駕駛/乘坐體驗，如果你喜歡更有力量感的7座SUV，我們相信雪佛蘭開拓者是你不能錯過的一款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 雪佛蘭開拓者買什麼配置最好

雪佛蘭開拓者先期一共發布了五款配置可供選擇，入門級兩款普通外觀，中配Redline外觀，高配兩款RS外觀。整體配置很高，即使選入門款它的配置也足夠使用。我自己的話則是偏向頂配的RS版本，首先我更喜歡RS風格的造型，純黑的配色更霸氣。整體的內飾風格也更加運動，配置上多了Bose音響、全景影像、主動剎車等更有科技感和豪華感的功能。而且預算對於我來說也並沒有超太多，再加上Twin-Clutch四驅偶爾還能玩玩越野。所以我更推介頂配車型吧。不過嘛，配置這東西還是得根據你的自身需求來看，滿足自己喜歡的夠用的就行。

㈤ 70項全系標配，雪佛蘭開拓者配置曝光

漢蘭達在中大型7座SUV市場長年一枝獨秀，雖有福特銳界、現代勝達等車型言必稱挑戰漢蘭達，但結果依舊。作為「後來者」的開拓者還有機會嗎？按照雪佛蘭在中國市場一貫的市場定位和定價策略以及參考探界者和同級車型的比較，雪佛蘭開拓者的定價大概率會低於漢蘭達，因此在價格上應該是非常有競爭力的。同時通用在動力配備上一向捨得，對漢蘭達進行「降維打擊」，對於消費者來說是一個非常不錯的選擇。

最後說一句：

憑借更深厚的歷史傳承、個性化選擇方案的外觀設計、更有設計感的內飾、武裝到牙齒的科技配置、國際先進的動力系統，以及同級最強悍的四驅能力，雪佛蘭開拓者不僅僅對以中大型7座SUV標桿的豐田漢蘭達造成降維打擊，更是在30萬元大七座市場以黑馬般的身份讓細分市場重新洗牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。