wey復古suv配置有哪些

A. WEY全新復古SUV正式亮相 搭載DHT混動系統

動力系統方面，WEY品牌目前並未公布這款車型的具體動力配置，但這款車型有望搭載DHT混動技術。在智能領域有望搭載三智融合，包括智能駕駛、智能座艙、智能服務等。

B. 作為一款20萬級的中型SUV，WEY摩卡有哪些優勢

底盤調校是軟中帶韌的，給第一感覺就是厚重且充滿韌勁。經過路上一些小坑窪時，車內能夠感受得的動靜並不多，遇到一些如減速帶時，車輛沒有多餘的晃動。這除了跟底盤調校有四驅版本使用的並不是電四驅，而是基於前置前驅，通過傳動軸和限滑差速器組成的普通適時四驅；說白了就是驅動系統和燃油車一樣，而且是只能依靠電子限滑的四驅系統。

樓蘭是一款被市場長期低估的車型，雖然曾經由於定價過高，很難被消費者接受，但是現在價格回歸理性之後，且還有著比較大的終端優惠的情況下，這確實是一款比較值得入手的中型多了，不過不知道你說的爛路是有多爛，需要四驅的嗎走爛泥巴路嗎？（那就得選四驅的帶鎖的）其他舒適性稍微好一點的，昂科威，探界者，途觀L。

C. 【車主點評:配置高檔實用性強的國產SUV——WEY VV5】

#選車理由 剛開始糾結是買本田CRV，後來看到了WEY VV5，真的是讓人過目不忘，空間也是完全可以滿足家用，後備箱也十分能裝，從今以後再也不用擔心過年走親戚東西放不下了，外觀也是十分亮眼，年輕又運動，整體線條都很流暢，前臉肌肉感也很強，稜角分明，內飾是紅色的，很有特色，車標也很有特色，中網和車燈都很有設計感，溜背造型也很特別。#最滿意 最滿意的當然是車子的外觀和駕駛感，整體造型都很大氣穩重，內飾的做工也很精細，兩側的大燈造型也很洋氣，設計感很強，功能也比較偏向智能化，整體車身線條都很流暢，特別是前臉部分。#最不滿意 車子懸架稍硬，特別是在顛簸路段頓挫感比較嚴重，其他沒什麼不滿意。#空間 空間很寬敞，後排的乘坐空間十分優秀，腿部空間也很充裕，後排放進寶寶座椅也輕輕鬆鬆，後備箱家用也完全充裕。#外觀 外觀很霸氣，設計理念很時尚，整體風格都很穩重大氣，走在路上辨識度極高，肌肉感也很強。#內飾 內飾看著很高檔，用料也很良心，新車味道也不重，座椅包裹性也很強，方向感皮質也很優質。#動力 動力完全可以滿足家用，提速超車反饋都很靈敏，提速的時候也是有推背感的，起步也不會有頓挫感。#操控 方向盤比較好操作，轉向也十分輕便，手感也很好，中控的科技感也很強，功能齊全，使用起來也十分順手。#舒適性 座椅用料很舒服，包裹性也很好，空間也很寬敞，懸架稍硬，隔音效果還是可以的。#油耗 油耗這個數據還是很滿意的，因為平時上下班堵車情況比較多，感覺後期多跑跑高速數據還會再降。

D. 請問即將上市的WEY拿鐵這款SUV的競爭對手都是哪些車型

從搭載先進的智能混動DHT系統來看，拿鐵的競爭對手壓根不是同級別的國產SUV車型，因為在拿鐵之前，國產同級別里能跟合資品牌對標的非插電式混動系統SUV幾乎是0，所以從這點就可以看出，拿鐵的對手其實是合資車型，特別是同級別的CR-V混動和RAV4榮放雙擎。
CR-V混動和RAV4榮放雙擎，實際上就是本田i-MMD和豐田THS混動系統的典型代表車型，得益於先進的混合動力，讓它們擁有遠低於傳統燃油車的油耗，比如CR-V混動，綜合油耗就低至4.9L/100km。
而拿鐵呢，實際上就是想依靠同樣先進的智能混動DHT系統，來補足國產品牌在這一領域的短板，並對緊湊型混動SUV級別市場發起沖擊。實際上其確實有這樣的實力，因為智能混動DHT系統實在太先進了。它擁有有純電、混聯、串聯、能量回收等多種工作模式，可以根據行駛情況匹配最合適的動力輸出模式。並且相比本田i-MMD或者豐田THS，它的動力輸出變速機構還一個擋位，這樣就更能保證了它在動力輸出的平順性。而且搭載的是1.5T高性能渦輪增壓發動機，配合電機，整套動力系統的最大功率達到175kW，最大扭矩更是達到530N•m，7.5秒便可完成0-100km/h加速，整體性能遠超CR-V混動和RAV4榮放雙擎，並且綜合油耗也跟CR-V混動一樣，僅為4.9L/100km，足以見得這套智能混動DHT系統的先進和強悍。
另外，以WEY的習慣，向來是「高位吊打」，所以拿鐵相對於CR-V混動和RAV4榮放雙擎，從目前公開的信息來看，它在空間、做工用料、智能配置等方面也要實現大幅領先，由此帶來了更高級的駕乘享受，當然，不出意外的話，它的價格還要比CR-V混動和RAV4榮放雙擎要低很多，讓更多人可以輕松入手，實現這種「不加油、低油耗、強動力」SUV的普及。

E. 2021成都車展實拍WEY全新復古SUV，經典與現代完美融合

新一代智能復古潮駕搭載了魏的智能系統，打造全觸感智能交互體驗，為消費者帶來更智能、便捷的全新體驗。同時，新一代智能復古潮駕依託於成熟的DHT智能混動系統打造，相較於傳統的燃油車，更加環保。

總結

作為2021成都車展關注度和影響力最佳SUV，新車除了擁有復古的設計元素以外，整車造型更加經典，並且內飾做工用料都有著上乘的表現；預計量產會引起許多熱愛復古的年輕消費者喜歡。

F. WEY推出新旗艦車型「摩卡」，都有哪些黑科技配置

長城汽車去年發布的"檸檬"、"坦克"、"咖啡智能"三大技術品牌，相信大家並不陌生。如今，基於"檸檬平台"打造的有神車哈弗H6、網紅哈弗大狗；基於"坦克平台"打造的則是豪華高端硬派越野SUV——WEY坦克300；以上每款產品都讓消費者對長城汽車有了全新認知。如今，"咖啡智能平台"的首款車型也來了，WEY全新旗艦SUV——摩卡。

小結：

在競爭激烈的國內市場，定位豪華高端的它算是取得不錯的成績。隨著全新車型坦克300的推出，通過產品力贏得了更多用戶的認可。於是，越來越多的消費者逐漸將目光投向WEY品牌；如今，摩卡的到來將開啟WEY品牌智能汽車2.0時代，以往WEY主打豪華高端品牌的形象讓廣大消費者所熟知，今後主打科技智能和未來出行的WEY也將會讓大家印象深刻。

G. 15萬左右的國產SUV裡面，有哪些既實用，配置又上檔次的SUV呢

CS75 PLUS

廠商指導價：10.69萬-15.49萬元

不誇張的說，自主品牌現在已經把汽車設計玩的爐火純青，不僅設計出的新車都很漂亮，而且在終端也獲得了不少消費者的認可，長安CS75 PLUS就是這樣一款車，其在剛剛亮相時就被譽為最美長安車。CS75 PLUS的外觀設計來自概念車「御岳」生命動感的設計理念，LED燈組採用冰裂紋設計，與貫穿式前位燈相連，黑夜中的點亮效果十分吸睛。

其次，電子檔把、中控大屏、電子手剎等配置也都體現了一定的檔次感。最重要的是，你能用很低的價格買到這些配置，而且，2020款2.0T的VV5價格低至15萬內，相較之下性價比較為突出。

H. WEY坦克300正式上市 重塑本土硬派SUV標桿

動力方面，坦克300搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，傳動匹配8速自動變速箱。該車型的底盤使用了前雙叉臂式獨立懸架/後整體橋式非獨立設計，同時還提供來自博格華納的分時四驅系統，配備前後差速鎖，擁有多種駕駛模式，極大的滿足了不同車主需求的同時，還能讓其越野能力有所保證。隨著國內汽車市場的不斷飽和，小眾、細分市場的個性化車型逐漸成為消費者購車首選，17.58-21.38萬元的價格享受到硬派SUV帶來的樂趣，坦克300在這個級別的車型當中具備一定優勢的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 遊走在時尚前沿的自主SUV，WEY VV5智能配置豪華空間大

2021款WEYVV5售價區間：12.58-14.78萬元外觀方面，2021款WEYVV5保持了老款車型的輪廓和風格，例如進氣格柵依然保持多邊形造型，格柵內部使用了鍍鉻裝飾使之變得更加立體。前包圍底部左右兩側造型很有力量感，與老款相比也有所不同，並且增加了鍍鉻裝飾來提升視覺效果。內飾方面，2021款WEYVV5中控台採用略微偏向駕駛員一側的設計，方便駕駛時的操作。儀表盤和中控台屏幕均為12.3英寸，在顯示效果和清晰度方面都有不錯的表現。配置方面，2021款WEYVV5標配ACC自適應巡航、MOD低速移動物體監測、MEB低速緊急制動、二次碰撞緩解等駕駛輔助功能。值得一提的是，2021款WEYVV5在A柱上還配備了智能識別裝置，可以進行人臉識別、聲紋識別、疲勞監測、分心監測、表情識別等功能。動力方面，2021款WEYVV5搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為171馬力與227馬力，最大扭矩分別為287牛米與387牛米，並滿足國六排放標准。傳動系統方面，2021款WEYVV5均匹配濕式7速雙離合變速箱，2.0T車型還將配備四驅系統，官方0-100km/h加速時間為6.6秒。BEIJING-X7售價區間：10.49-14.69萬元外觀方面，BEIJING-X7高度還原了此前概念車耀的設計元素，採用了最新的家族式設計，車身整體設計較為簡潔、科幻。前臉由一條鍍鉻飾條貫穿至兩側前大燈組，從視覺上拉寬該車橫向視角。全系標配雙目式全LED頭燈，高配車型還帶有自動頭燈、轉向輔助燈和LED霧燈，點亮後具有不錯的效果。前臉採用倒梯形的大尺寸前格柵設計，內部則採用點陣式鍍鉻裝飾加以點綴，一眼看上去具有較強的氣勢。內飾方面，BEIJING-X7延續了簡潔的設計風格，採用黑/銀/黃三色進行搭配。該車採用了時下流行的一體式雙12.3英寸全液晶儀表/中控屏聯屏的設計，同時BEIJING-X7也在空調調節區域也配備了一塊液晶屏，並與擋把等區域共同設置於懸浮式的中控面板上，增強了車內的科技感。此外，BEIJING-X7採用平底式多功能方向盤，擋把周圍被烤漆工藝面板覆蓋，提升質感。動力方面，BEIJING-X7燃油版搭載一款1.5T發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩275牛米，傳動系統匹配6擋手動和7擋雙離合變速。此外，全系車型標配的標准、運動、經濟三種不同風格的駕駛模式。長安UNI-T售價區間：11.39-13.39萬元外觀方面，長安UNI-T前格柵採用了「無邊界」設計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺效果突出。同時，該車兩側燈組採用了類似S型的不規則造型的設計，配合發動機艙蓋隆起的多條筋線，在提升該車整體氣勢的同時，還加強了其辨識度。內飾方面，長安UNI-T整體在現有長安設計基礎上進行升級，使其質感得到很好地提升。具體來看，長安UNI-T配備了一體式雙10.25英寸高清觸摸屏，採用略微傾向主駕的8.1夾角設計，具備光線自適應功能。UNI-T搭載了國產AI晶元，以此來實現車內場景化感知。比如當中控屏處於熄屏狀態時，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會自動亮起；系統可以識別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，採用語音預警等方式進行疲勞干預等。動力方面，長安UNI-T搭載藍鯨NE1.5T四缸直噴發動機，最大功率180馬力（132千瓦），峰值扭矩300牛米，傳動系統匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱。

J. WEY VV7這款國產SUV的配置怎麼樣

VV7 低配16.98w 中配17.78w 高配18.88w

低配v中配 電動尾門 外後視鏡折疊加熱 手機互聯 疲勞駕駛提醒 道路救援呼叫 流媒體車內後視鏡

中配v高配 感應尾門 真皮座椅 座椅記憶 後視鏡記憶 12揚聲器 並線輔助 車道偏離預警 空氣凈化器

望採納