改款寶馬5系哪個配置性價比高

① 42.39萬元起，共推出多達17款車型，2021款寶馬5系怎麼選更合適

正如開頭所言，賓士E級與寶馬5系同期完成中期改款，並且新款賓士E級身上也發生了不少變化。那麼這兩款車究竟誰的改款更為成功？相信在不久之後的市場表現上就會有所體現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬11款5系那款性價比高

寶馬5系性價比最好是525款,外觀時尚，配置基本滿足需求,價格適中。
寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱，3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid5在5.9秒的時間內從0加速到100km/h，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。
為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECOPRO駕駛模式選擇等等。
配置方面，後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。

③ 加量不加價！寶馬5系新能源四款配置誰更值得買

寶馬5系新能源一直都是中大型豪華轎車市場上實力強勁的選手，新車不僅在外觀和內飾設計上頗為豪華，並且動力表現和純電續航里程也十分不錯。今年2月份，寶馬5系新能源推出了2020款里程升級版530Le豪華套裝和2020款里程升級版530Le先鋒版兩款新車型，相比於現款不僅增加了純電續航里程，還搭載了iDrive7.0車機交互系統，那麼這幾款新車型究竟哪個更值得選擇呢？今天就給大家對比一下。

2020款里程升級版530Le先鋒版為頂配車型，相比於入門版車型貴了3.79萬元，但增加了並線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警、主動剎車系統、倒車車側預警、ACC自適應巡航、主/副駕駛腰部支撐、前排座椅通風、哈曼卡頓16喇叭音響、後視鏡自動防眩目等功能。這些配置不僅大幅提升了車輛的主動安全性能，還增加了高品質音響、前排座椅通風等舒適性配置，進一步優化了乘坐體驗，整體的性價比更為出色。

總結

新款寶馬5系新能源不僅將純電續航里程提升到了95km，還新增了寶馬iDrive7.0車機交互系統，並且價格還和現款車型保持了一致，可以說是有很大誠意。配置方面，2020款里程升級版530Le先鋒版相比於入門車型貴出了3.79萬元，但在車輛主動安全配置和舒適性配置上都有很大提升，無疑更值得選擇。

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④ 依舊是宜商宜家一把好手，中期改款寶馬5系配置解析

如果問寶馬的當家車型是誰，那肯定是非3系莫屬；不過要說在國內市場比較受歡迎的車型，其實還是要數寶馬5系車型。因為國產之後的5系，不僅價格便宜了不少，而且還針對國內市場單獨推出的加長版車型，相比於3系的空間表現和7系的高昂價格，所以5系在國內過的可是非常「吃香」啊。那麼就讓我們來看看2021款的寶馬5系都有哪些配置上的升級吧！

可能每個人看到新款的寶馬5系都會覺得他它有點像3系，在壓場的能力上，新款車型確實有所退步，不過整體沉穩大氣的氣質基本沒有變化。從傳統的角度來看，這次的改變讓5系顯得有點不夠成熟，如果從消費者的角度來看，隨著消費市場的年輕化，新款5系也必須要做出一些改變，來迎合年輕時尚的消費者。好在這次的改變並不算激進，喜歡的消費者也不需要太多的心理斗爭。所以我預測，新款5系在未來的市場表現應該會比現在要更好。（文：孫少爺）

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