紅旗h5買哪個配置劃算

Ⅰ "國產神車"紅旗H5應該怎麼選告訴你性價比最高的一款

紅旗作為國內首屈一指的豪華品牌，以往給人的感覺一直是高高在上，無法觸碰的感覺，不過自紅旗H5上市之後打破了這一局面，新車一經上市就得了廣大消費者的喜愛，紅旗H5售價在14.68-19.08萬元之間，那麼哪一款車型更值得入手呢？一起來看看吧。

對於頂配車型自然在配置上更加豐富，相比次頂配增加了並線輔助、自動泊車、座椅記憶、後座椅加熱、後排隱私玻璃等，但它的售價也是達到了19.08萬元。

從性價比的角度來看，小編認可16.18萬元的紅旗H530TD智聯靈動版和17.18萬元的紅旗H530TD智聯韻動版這兩款最值得推薦，一款是偏實用，配置豐富，性價比高，另一款則是在豐富配置的基礎之上又增加了豪華感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 14萬多的紅旗H5，告訴你哪款更值得買

以前一提及紅旗，留給朋友們的固有影像即是遙不可期的「官車」氣象，近兩年品牌的轉型讓我們看到了一些年輕的氣息，大大改變了消費者對於紅旗品牌的認知，並且為了迎合市場消費者的需求，推出的紅旗H5造型更加前衛、更時尚、更性格，而14.58萬的起售價也更加親民，這也使得紅旗H5的銷量持續增長的銷量。

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Ⅲ 帶立標的國產B級車又大又便宜，紅旗H5看配置才知道性價比

如果真的要支持國產，表達自己的強烈愛國之心，好OK那我也很直接，推薦咱們大中國的紅旗H5，說實話紅旗H5現在不僅是紅旗的銷量擔當也是受到國內不少年輕人消費者的喜愛。

在動力方面紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配6AT手自一體變速箱，最大馬力為178，最大功率為131，官方百公里加速成績早10秒內，總之對於家用而言，紅旗H5也是綽綽有餘的。

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Ⅳ 紅旗h5的性價比怎麼樣值得購買嗎

一汽紅旗車被分成L/S/Q/H四系列，其中H-Straits是「主流汽車」的最低水平。然而，紅旗H5的指導價格仍然在14.68-908,000（輕奢）之間，可以看出，紅旗車的整體產品定位很高，但技術水平和產品控制水平與產品不匹配定位。通過這種方式，評估是好的，當然，你想做「節日」做真相。

客觀分析：紅旗H5的實際價格比

3：國內混合動力車秦產品，其雙發動機預驅動混合系統包括1.5T直噴式升壓機，BSG電機，前驅動電機，集成馬力超級310 PS，扭矩高達495 N·m。 5.9秒從100個燃料消耗中休息約6L/100km .

更多的比賽未列出，一旦川QI GA8 2.0T8AT（185kW/390N·M）新的上市，雙發動機驅動器加上四駕駛漢DM，價格是首次亮相的20,000（2.9/3.9秒）。在15到300,000的范圍內，國內汽車不會留下紅旗的生活空間，只有可以重寫景觀的景觀。

Ⅳ 想買輛車紅旗h5中配和高配現代菲斯塔入手那輛比較不錯

紅旗h5中配和高配現代菲斯塔車型相比，個人認為考慮車子級別還有性價比方面想買輛車紅旗h5中配適合，考慮品牌還有保值性方面高配現代菲斯塔適合。

Ⅵ 紅旗H5性價比怎麼樣

紅旗H5性價比較高，值得購買。

1、外觀設計方面

新車一改以往紅旗轎車成熟穩重的特點，搖身一變成為運動感十足的轎跑車型。前臉採用了大面積的進氣格柵，中間採用多幅豎條鍍鉻裝飾條，在感官上給人以瀑布的感覺，充滿了運動。引擎蓋上的紅旗標志，彰顯著其特殊的身份。

汽車選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

Ⅶ 紅旗h7和紅旗h5相比，哪一款性價比更高

紅旗h5性價比更高，性價比就是商品的性能值與價格值比，也就是價格與性能的匹配度，所以原因主要有以下三點。

一、價格差距。紅旗h7官方售價在25.28-31.78萬元左右，而紅旗h5官方售價在14.68-19.08萬元左右。

紅旗h5內飾

總的看來，h7雖然動力有優勢，行車舒適度更高，但是紅旗h系列車型的定位是新高尚紅旗主流車（也就是家用轎車），動力對家用轎車來講並沒有那麼重要，而且與差不多10萬元的價格差距相比，h7擁有的更強動力和更高的舒適度顯得不那麼重要了。所以說紅旗h5的性價比更高，更加劃算，更加符合購車人士的期望。

Ⅷ 紅旗H5配置實用嗎

紅旗h5車型總體來說在同級別中型轎車裡面不算費油，該車子優點是性價比不錯 ，相對有個性，但是在品牌知名度還有保值性方面還是與合資車有差距。

Ⅸ 為什麼都不建議買紅旗h5

動力不足，行駛質感有待提升：雖然紅旗H5搭載了一台1.5T的渦輪增壓發動機，但是該發動機的動力表現並不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級別車型中不佔優勢。行駛質感方面，其次這台車的動力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車輛在低速行駛時比較不友好。

底盤調校鬆散，乘坐舒適性不佳：紅旗H5在過減速帶時顛簸感較強，車輛對於細碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度，乘坐舒適性沒太大優勢。雖然車里配備了口碑不錯的愛信6AT變速箱，但發動機和變速箱之間的配合調教並不好，導致這台6AT變速箱在高速需要降檔超車時動作總會慢半拍，體驗感較差。

紅旗h5的動力

紅旗H5全系搭載的是一款一汽集團自主研發的1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm。這動力表現僅僅與市場上主流的1.5T發動機相當。

反觀目前國內市場中賣的不錯的自主品牌中型車吉利博瑞1.8T動力的版本，最大輸出功率略高為135千瓦，峰值扭矩則是300Nm，比紅旗H5多了50牛米，這才是主流1.8T渦輪增壓發動機應該擁有的動力表現。很多人都說紅旗H5的發動機落後，看來也不是空穴來風。

Ⅹ 紅旗H5配置對比分析，智聯旗韻版最推薦！同價位車型對比

賓士寶馬奧迪，這三個豪華品牌在中國那是無人不知無人不曉！今天和大家聊的都是知名度很高的豪華品牌，不過不是國外的品牌，而是我們自己的豪華品牌，那就是紅旗！

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