途達勝達哪個配置好

❶ 資深編輯聊第四代勝達 | 大空間、高配置是亮點

說到北京現代的第四代勝達，相信中國的消費者都不會陌生，該車推出已經有近一年的時間了，獲得了不少汽車愛好者和消費者的關注，因為，作為一款中大型SUV，第四代勝達擁有4.93米的車身長度和全系標配6座的寬裕空間，在同級車裡面屬於「越級」配置，加上豐富的智能化車機配置，產品競爭力還是很強的。

但從另外一個角度來看，第四代勝達採用現代家族的前臉設計，尤其是進氣格柵的設計很獨特。不同於眾多中大型SUV「威猛」的風格，第四代勝達的前臉給人一種低調的感覺，配合碩大的車身，整體感覺就是「低調奢華有內涵」，反而多了幾分親近感。這款車到底表現如何?是否值得入手?今天編輯就來聊一聊北京現代第四代勝達。

亮點很多，空間和配置極具誘惑力

作為北京現代的重量級車型，第四代勝達的亮點還是很足的，這當中，最吸引消費者的可能就是全系標配大6座了。為什麼叫「大6座」?我想原因可能有二。

其一，第四代勝達的車身長度為4930mm，軸距為2865mm，不管是車身長度還是軸距，都超過了漢蘭達、銳界等一眾競品車型，「越級」達到了昂科旗等大型SUV的尺寸，這為三排都提供了非常寬裕的乘坐空間，特別是第三排空間也很寬敞，這相對部分尺寸不夠的SUV「強拉硬塞」的第三排座椅要大不少。

其二，第四代勝達全系標配6座，採用2+2+2的座椅布局，三排均為獨立座椅，加上1910mm的車身寬度，座艙的橫向空間很寬敞，地板純平，頭頂還有全景天窗，空間舒適性的表現堪比商務車，從這個層面上來看，「大6座」的說法實至名歸。

7座車型第二排中間座椅空間舒適感也毫不遜色，增加了一個座椅以備不時之需，無人乘坐的時候還提供了寬大的多功能中央扶手，實用性強。同時，中間座椅也配備了可調頭枕和安全帶，安全性考慮周到。

第四代勝達第二、三排座椅可以分別放到，可靈活拓展出更大的載物空間，童車，帳篷等大件物品也可輕松放下。而在便捷性方面，第四代勝達全系標配第二排座椅一鍵收起，高配車型的第三排也可電動折疊，使用上都很方便。

例如對智能系統說「加油站」，智能系統即可搜索附近的加油站，並在中控屏上顯示供用戶選擇，無需手動操作，使用便捷，也讓駕駛行車更安全。

Blue
Link功能包括遠程啟動引擎、設定空調溫度、遠程開/關車門、查詢車輛位置等，這種新的智能科技不僅滿足了年輕人的玩趣之需，連編輯這種「老司機」也頗感興趣。

指紋識別聯動系統：無需使用鑰匙，通過識別車主的指紋即可解鎖車門，啟動引擎，同時具備記憶功能的駕駛席座椅和外後視鏡也會根據設定自動調節。

乘客安全下車提醒：當停車後檢測到後方有車輛行駛接近時，打開車門會發出警示音和儀表提醒，保障安全。

後排乘客被鎖車內警告系統：當鎖車後系統檢測到車內還有乘客，會在儀表上進行警示，同時會發送簡訊到車主手機上及時提醒，防止事故發生，這樣的功能在編輯看來非常走心，也非常實用。

見仁見智，獨特的中網更顯低調的奢華

這種低調並不是說第四代勝達缺乏氣勢，4.93米的車身長度和陽剛硬朗的細節修飾賦予了這款車強大的氣場，同時也頗具時尚和精緻，真正往車前一站，那種感覺就會油然而生。

寫在最後：從靈活多變的寬裕空間和豐富智能的車機配置來看，第四代勝達具有出色的產品競爭力和優秀的實用性，並且20萬出頭的起售價格相比同級車型也有不小的優勢，作為家庭使用非常適合。當然，也有不少人喜歡更為威猛和個性的前臉，本人就是其中之一，審美本來就是見仁見智的事，不多做評價。對於注重實用和性價比的車主來說，第四代勝達還是非常不錯的，值得入手。

❷ 現代新勝達買2.0T標配好還是買2.4高配好

2.0t的馬力比2.4的高很多，但是油耗也會高點，百公里差不多一個油吧，2.4的車型比2.0t的多了前後排側、頭部氣囊，而且還有無鑰匙啟動、進入，還有全景天窗，藍牙車載電話，建議還是2.4的，動力都夠用，但是2.0t的確實缺了很多高端的配置，希望可以幫到你

❸ 現代勝達性能配置好不好，值不值得買

車型：現代勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI，購車價格24.28萬，新款車型沒有任何優惠，提車一個月後車主說出了用車感受。

現代勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI的基本參數。長、寬、高分別為：4930/1910/1720mm，軸距為2865mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240匹，工信部油耗8.2L；傳動採用8擋手自一體變速箱，最高時速可以達到207KM；底盤配置四輪獨懸，目前廠商指導價為24.28萬元。