豐田威馳有哪些版本及配置表
❶ 威馳有幾個版本.
中華 駿捷
外形動感，尾部設計差強人意，內飾太平庸 ，空間大，一體化底盤，剎車完美，安全性能好，性價比極高，操控性能好，音響支持MP3，後排座椅卻無法放倒！
大眾 POLO 勁取，勁情
技術先進，安全性能好，1.6的新四氣門動力好，支持MP3，操控好！6檔tiptronic變速器先進！
其他選擇（不十分推薦）
別克 凱越
雪弗蘭 樂騁
豐田 威馳
現代 雅紳特
標致 206
鈴木 雨燕
起亞 塞拉圖
另：其他的伊蘭特太老了，千里馬老得掉渣了，本田思迪安全性能差，日產頤達價格最低版本也12萬，桑塔納太垃圾了，捷達就更不用說了！
建議再急於買車也等十一再買，等降價唄，最好明年春節買，年內車市會有一次大跳水！
❷ 09款豐田威馳參數配置
摘要 親親~我在的我在的，您的問題有點專業，給我一首歌的時間，讓我還您一個滿意的答復喔~
❸ 豐田威馳哪個版本性價比最高
配置這個東西得看你預算來決定的。頂配肯定最好。
但是你一定要說性價比的話，這個車型性價比最高的應該是
「智享星光版」這個配置了，應該也是市場主推車型吧
❹ 詳細介紹下豐田威馳。。
操控與動力
優點19人：方向盤非常輕，開起來一點都不吃力。操控還是非常不錯的，很適合我們這種女性開。夏女士（1．5L自動，川AB××46）何小姐（1．3L手動，138880×××23）等
7人：威馳車我最滿意的就是怠速噪音小，幾乎是靜音。／發動機聲音比較小，低速時很安靜。粱先生（1．5L手動，13080×××058）喬先生（1．3L手動，川AK××06）等
5人：動力還可以，不論是在市區還是在高速路上加速都沒什麼問題。劉先生（1．5L手動，川AH××32）等
4人：擋位非常清晰，換擋很方便。焦先生（1．5L手動，川AH××95）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等
不足40人：動力很一般，提速不行。動力相對於手動車來說弱了點，提速稍微慢了點。動力太弱了，啟動簡直比拖拉機還要慢。姚先生（1．3L自動，川AK××19）蘇先生（1．5L手動，13908×××654）韋先生（1．3L手動，川AG××69）等
16人：空調差，夏天把空調開到2檔都不怎麼製冷。／空調冷得比較慢。空調效果不是很好。李先生（1．3L手動，川AI××86）丙先生（1．5L自動，13550×××399）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等
14人：車身感覺太輕了，我在高速上從來都沒超過140。／高速的感覺有點懸，反正我是嚴格遵守交通規定，都在120以內。丙先生（1．5L自動，13550×××399）焦先生（1．5L手動，川AH××95）等
8人：過彎時，側傾比較嚴重。羅先生（1．3L手動，1390×××099）魯先生（1．5L手動，川AK××78）等
6人：剎車有點軟，我上高速都要控制速度。這個車子不敢開快了，有種剎不住的感覺。姚先生（1．3L自動，川AF××19）周小姐（1．5L自動，川AB××89）等
3人：左邊A柱有點擋視線，轉彎時不方便。／有一次轉彎因為左邊A柱視線擋了，和一個騎三輪的撞了，漆都掛花一大塊。吳傑敏（1．5L自動，川AK××91）趙小姐（1．5L自動，川AD××29）等
1人：方向盤轉向時有點重。謝先生（1．5L自動，川A·A××69）
1人：方向盤有點粗，握久了就感覺很累。周小姐（1．5L自動，川AB××89）
威馳調查
外觀與內飾
優點20人：這個車外觀時尚，特別是前臉，比較好看，看起來很動感，有小跑車的感覺。外觀耐看，造型、線條舒服，在經濟型轎車中是最好看的，前臉好看。趙小姐（1．3L自動，13808××228）陳先生（1．5L自動，13981×××360）等
10人：內飾很精緻，用料做工都還不錯。蘇先生（1．5L手動，13908×××654）姚先生（1．3L自動，川AK××19）等
6人：配置還是比較齊全，當初買它也主要是覺得它配置很豐富。何先生（1．5L自動，川AE××98）等
不足10人：內飾一般，做工沒有真正像進口豐田那麼精細。只能說比有些同等價位的車子好點，但是還是不怎麼精緻。李先生（1．3L手動，川AI××86）趙先生（1．5L自動，13980×××114）等
5人：這個車子鈑金件之間的縫隙還是大，雖然不影響密封性，但最初感覺總不大好。車窗密封條裝配質量不大好、仔細看還發覺透光，太沒檔次了。韋先生（1．3L手動，川AG××69）等
3人：沒有門燈，升降窗按鈕沒有指示燈，很不方便。吳先生（1．5L手動，川Ak××36）等
1人：最沒用的就是這個導航系統，當初說得免費更換數據光碟，後來要換的時候卻跟我說要收1000元，那我只有不要了。張先生（1．5L自動，川AC××89）
威馳調查
保養與花銷
優點29人：油耗不高，一般在8升左右，開空調的時候在10升的樣子，高速行駛是6升左右。／油耗不算高，偶爾開空調的時候在6．5升左右。／油耗還可以，我的平均油耗是每百公里7升。陳先生（1．5L自動13980×××360）李先生（1．3L手動，川AB××55）等
10人：總體來說無小毛病，維修保養費用也不高。／感覺還可以，基本上沒什麼小問題。陳先生（1．5L自動，13981×××360）汪先生（1．5L手動，13882×××366）等
3人：4S店服務態度不錯，能主動打電話追蹤使用效果。蘇先生（1．5L手動，13908×××654）等
1人：買威馳兩年了，跑了3萬多公里了，還沒遇見過什麼毛病，基本也就是常規保養。秦先生（1．3L手動，13707×××954）
不足16人：在同等價格的經濟型轎車中，維修費用算比較高的。其他倒沒有什麼毛病，維修保養太貴。魯先生（1．5L手動，川AK××78）韋先生（1．3L手動，川AG××69）等
8人：雨刮器老是刮不幹凈。雨刮器換過一次了，好象副駕駛室前的的那個小雨刮一直都刮不幹凈，不知道怎麼回事。陳先生（1．5L手動，川AH××06）張小姐（1．5L自動，川AC××89）等
3人：配件原來比較便宜，許多車都調價以後就顯得高了。付先生（1．3L自動，川AB××20）等
1人：車窗膠條很差，車窗升降機聲音很大。謝先生（1．5L自動，川AA××69）
1人：輪胎不是很好，我才跑到3000公里的時候，車子就爆過一次胎，後來又爆過兩次。郭先生（1．3L手動，川AE××28?雪
1人：車都買3個月了，銷售商一直不聞不問。李先生（1．5L手動，13808×××769）
威馳調查
其他
優點10人：銷售商服務還可以，客戶回訪很到位。劉先生（1．5L手動，川AH××32）崔先生（1．3手動，川AC××39）等
1人：感覺比較大氣，開出去還是見得人。向先生（1．5L手動，13980×××406）
不足10人：油漆漆面太軟。路上只要點兒大的石子都容易把漆面傷著。焦先生（1．5L手動，川AH××95）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等
3人：電池不是免維護的，冬天甚至打不燃。羅先生（1．5L手動，川AE××68）等
3人：副駕空間窄了，後排坐三個人很擠。趙小姐（1．3L自動，13808××228）等
1人：底盤太低了，從路邊上下來，我有次把底盤都掛到了。木先生（1．5L手動，13008×××399）
1人：方向盤有缺陷，打死後就聽到機械部件碰撞的聲音。吳先生（1．5L手動，川AK××91）
車·主·原·話·實·錄
「謝先生（1．5L自動，川AA××69）：買車快3年了。在城市裡面，動力好用，但是上90碼就有點費力了，到120碼就更費力了，後勁不足，提速在低速時較快。方向盤轉向時有點重。油耗比想像中高，在市內開空調一般是9升左右，高速行駛時在6升左右。車子噪音較小。空調效果不好。外觀耐看，造型線條舒服。內飾做工細致，但是後排座位有點硬。車窗膠條很差，車窗升降機聲音很大；雨刮器質量很差，刮不幹凈。空間跟捷達差不多，家用合適。在同等價格的經濟型轎車中，維修費用算比較高的，但是可以接受。對音響很滿意。
吳先生（1．5L手動，川AK××91）：外觀可以，當初覺得外觀好看才買的；動力不錯，小毛病太多了，內飾比較差。沒有門燈，升降窗按鈕沒有指示燈，很不方便；方向盤有缺陷，打死後就聽到機械部件碰撞的聲音；左邊A柱遮擋視線，轉彎時不方便；前面空間合適，後面小，副駕位置偏窄小；空調差，夏天開2檔都不怎麼製冷；雨刮器老是留下痕跡，刮不幹凈，感覺像是舊的。」
調·查·後·記
什麼叫適合中國國情
這是我們調查第一次接觸到豐田，雖然對日本車沒什麼好感，但我對豐田卻總是帶著仰視的角度去觀察的。畢竟它的精細化生產管理，獨到的市場控制能力都是值得我們學習的。
威馳被稱為是豐田汽車公司專門為中國設計的全新車型，因為是「專門為中國設計」，就不得不讓我們調查威馳時打起十二分精神。通過調查，我發現適合中國國情的車就是：外觀一定要漂亮，內飾一定要看上去很高檔。但是做工沒必要太精緻，小問題不能太多。配置一定要豐富，但不一定需要實用。油耗一定要經濟，所以鋼板不能太厚！因為油耗經濟，所以動力不用太好，也恰好滿足了國內高速限速的規定。看來豐田真是體恤中國國情，對於豐田車，我想說，如果在中國銷售的豐田車能和銷往歐洲和美國的品質一樣、價格也一樣的話，我會選擇
❺ 豐田威馳哪款車好
豐田威馳在同級別的車型中算是不錯的，口碑性能都要優於同級車輛。
具體評價如下：
【優點】：外觀犀利動感，極具個性，相比我的2014款威馳，外觀更加激進和銳利；內飾則是簡潔大氣；豐田車最大的特點是省油耐操；威馳也不例外；另外威馳非常好開，無論新手和女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發動機完美匹配。平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的行駛質感
【缺點】：主要配置較低，車漆較薄；高速行駛噪音較大等
❻ 誰知道豐田 新款威馳的配置
輪轂輪胎方面，新威馳採用了185/60 R15的輪胎。輪轂樣式比老款更具攻擊性，大大的降低了視覺重心，讓威馳不再是一輛給人感覺車身高高的家用車，和整體時尚風格緊密結合。 小型車都會採用鼓式剎車，新威馳當然也沒有例外，可以接受，這個沒什麼驚喜。當然了如果有一套後碟剎會更理想。 ● 鈑金精細度提高、內飾風格清新 經過仔細對比，新威馳的車身接縫較老威馳有了小小的提升，接縫從頭至尾都很均勻。外形整體感覺和做工精細度不錯。 轉入車內觀察內飾。米色搭配灰色的內飾主色調視覺感覺比較輕松，中控和車窗控制區採用鈦銀色裝飾面板非常時尚。新威馳的內飾風格和外形一樣緊緊跟隨年輕人對時尚風格的理解，一套清新風格的內飾可以大大的賺到這部分朋友的心。內飾風格改變非常成功！ NBC平台的儀表盤也是時尚的一部分，這套投影系統可以把各種參數映射到視覺距離一米以外的地方。有什麼好處？最直接的好處就是你眼球不用頻繁在路面和儀表盤之間調焦，減輕了眼睛的疲勞，同時也縮短了對儀表和路面直接的視覺切換的時間，安全性有所提高。 ● 配置同樣有提升，具體詳單還需以量產車為准 由於沒有得到具體的新威馳的配置單子，我們以自己觀察到有幾處改變。其中這套可以讀取MP3和WMA的機頭最讓我們感興趣，反復播放偏重低音的PUB里曲子，感覺威馳的低音包裹性還可以，屬於在10萬級別里可以接受的了。增加對MP3和WMA的支持讓一張CD盤可以裝載更多的曲子，非常實用，同時也節約了改裝機頭的大量資金，我們給予五星級的肯定！ 另一個重要升級就是電控後視鏡調節功能。這個沒什麼可具體表述的，方便感覺您自己清楚。其他更多小細節的提升，比如高度可調安全帶之類的就等您自己從量產車上挖掘吧！ ● 空間夠用，前座包裹性好 威馳的空間和其他小型車一樣並不奢華，夠用二字可以最好的形容威馳的空間。前排空間不錯，180cm的試乘者坐進去頭部還有不小空間；後座185cm左右的朋友乘坐就會略顯局促，這也和小型車2500mm左右的軸距硬指標有關，還好185cm身高的朋友還是少數，175cm左右的國人平均身高新威馳還應付的過來。 值得一提的是前座乘坐感覺。這套布絨座椅的支撐性和包裹感都不錯。符合亞洲人身材的座椅坐著就是舒服啊！不像奧迪A4那套性能不錯的座椅，雖然設計非常出色，但是亞洲人坐進去「上不著天、下不著地」的哪邊也裹不上，呵呵……扯遠了。 ● 新威馳行駛感很出乎意料，亮點不少 VVT-i發動機的確帶來了新的感覺，更佳靈敏的油門響應讓駕駛者對速度的收放可以比較得心應手。對比以往的5A發動機，新威馳在中段轉速發力區有了不小的提升，VVT-i發動機輕松的鳴叫給人一種比較放鬆的駕駛感。就算到了5000轉給人感覺發動機也在掌握中，沒有歇斯底里的強努的感覺。 不得不提一下新威馳的離合器和變速箱，這兩個以前給我感覺並不明顯的設備這次給我一個非常清晰的感覺，那就是：「干凈」。離合器結合點非常清晰，也許對於老手來說無所謂，但是對於一個新手來說，一個清晰的離合器是他們最想要的，能大大減輕他們的油離配合難度，增加信心。 新威馳的變速箱是另一個亮點，這個5速變速箱提供了非常短小的換擋距離，入擋非常精準、流暢，沒有一絲拖泥帶水。給了我不小的一個驚喜。 ● 通過性能測試看清新、老之間性能差距 全油門起步，老款威馳在一擋的加速的區間並不輸給新威馳，但新的VVT-i發動機能承受更高的轉速，可以在50公里時速再換入2擋，比5A發動機晚10公里；2擋的中段加速區間，VVT-i開始顯示實力，5A發動機的中段加速感明顯降低；切換到3擋，更短小的擋位行程讓新威馳的速度跌落的要比老款威馳小，12.076的成績領先了5A發動機的老威馳1.3秒的時間，性能提升明顯。 加速對比列表： 老威馳 5A 發動機0-100公里加速成績：13.321秒 新威馳 VVT-I發動機0-100公里加速成績：12.076秒 對比加速性能的明顯提升，兩款威馳的剎車區間驚人的相似，大家可以測試圖表看出，二者剎車曲線幾乎重疊，新威馳略微領先0.5米距離，基本可以認為二者成績一樣。 新舊威馳不但成績相同，剎車姿態也都不錯，量產車可以做到如此從容不迫的全力剎車姿態，實屬不易。ABS系統啟動的比較靠前且力度比較大，讓你清楚的明白你的車處於非常狀態，請及時打方向躲避。 剎車對比列表： 老威馳 5A 發動機100-0公里剎車成績：44.84米 新威馳 VVT-I發動機100-0公里剎車成績：44.34米 ● 最後總結一下油耗 新、老威馳，我們在3天內跑了同樣的500公里綜合路況道路，每車兩人且全程空調，經過實測老款威馳百公里油耗在8.8升左右；新威馳在6.7升左右。省油省的還真不是一星半點！VVT-i的全轉速區域內的氣門優化能力的確出眾。 油耗對比列表： 老威馳 百公里實測油耗：8.8升 新威馳 百公里實測油耗：6.7升 ● 測試結論 通過這次詳細測試，我們看到了豐田對產品定位的不俗能力，威馳的消費群體就在10萬這個檔次，這個檔次的消費群體不少都是年輕人，投其所好是最好的營銷手段，為這些客戶打造一款真正屬於他們的小型車才是這些涉足10萬級別車型的廠商應該首先考慮的。 威馳以前定位是個家庭用車，新威馳把目標群體小小的細化了一下，從泛泛的家庭用車明確的指向了年輕家庭的第一輛車，並且也按照這個思路從頭至尾的貫徹到新威馳的改進中，市場定位非常明確。輕松的駕駛感、明顯的性能提升和時尚的外形，這些亮點有理由讓新威馳的同級對手開始緊張了。 只要新威馳的價格區間還在現款的區間附近，「性價比」幾個字就會重重的寫在新威馳的車身上，畢竟VVT-i的吸引力還是很大的！ 一個能帶來振盪的10萬級別新炸彈又准備引爆了……
滿意請採納
❼ 豐田威馳一共更新過幾代
豐田威馳面前為止在國內一共更新過三代，第一代推出時間在2002-2007年。第二代威馳從2008年-2012年，目前生產的第三代威馳從2013年至今。
❽ 2001年的豐田威馳配置
2001年的豐田威馳配置有語音導航，發動機5A-FE（1.5L），4AT變速箱，米色真皮內飾，手動空調，電動天窗，6個揚聲器，桃木中控。
車型簡介
威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。
威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」（活力清爽），極富動感又不失強悍。車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。
威馳的外型沒有什麼個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精緻，這些都十分符合國人的審美觀。由於加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，後排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感， DVD 語音電子導航系統是威馳的一大亮點。
威馳的發動機配備的是國產的 16 氣門 5A-FE發動機，這款發動機與國內的常用的 8A 發動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相應的最大功率也增加到了 68kw 。 11.4 秒的百公里加速對於一輛 1.5 升的自動擋的車來說已經相當不錯了。
威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由於轉向機偏重於舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車身晃動和側傾較大。
以上內容參考：網路-威馳
❾ 豐田新威馳高配和低配有什麼區別
一、安全性不同
1、高配版：配備了前後側的安全氣囊，大大提高了駕乘人員的額安全性。
2、低配版：沒有配備前後側安全氣囊。
二、駕駛模式有不同
1、高配版：配備了定速巡航，方便車主長期駕駛節省體力。
2、低配版：沒有配備定速巡航。
三、外觀不同
1、高配版：配備了電動天窗，提升了駕駛感受。
2、低配版：沒有配備天窗。
四、輪圈材質不同
1、高配版：輪圈材質是鋁合金材質。鋁合金材質降低了輪圈重量，提升了輪圈的強度，從駕駛舒適性以及安全性來都要優於鋼材質。
2、低配版：輪圈材質是鋼材質。
五、燈光系統不同
1、高配版：配備了LED日間行車燈，LED日間行車燈提高了車輛的醒目程度，提升了駕駛的安全性。
2、低配版：沒有配備日間行車燈。