高光輪眉哪個配置好

㈠ 坦克300這台車具體配置怎麼樣呢

我認為坦克300這台車具體配置很好，因為它本身的發動機質量很好，車子的內部配置也很齊全，符合大眾的喜愛。

㈡ cvk350和akk3哪個好

cvk350好。

汽車參數：
1、動力系統
相比老款350，2014款榮威350在燃油經濟性上進行了技術升級，通過運用全新技術對底盤、發動機、變速箱等都進行了優化改進，使油耗只有6.9L，較老款350降低12%，趕超了同級日系車，經濟性優勢凸顯。2014款350變速箱新增了手自一體技術（Tiptronic）,共有D、S、M、W四種駕駛模式可以選擇，讓您在各種路況下都能夠游刃有餘，充分體驗駕駛的樂趣。此外，2014款在2013款的基礎上還增加了ECO經濟狀態提醒功能，在駕駛者處於省油的駕駛模式時，點亮「ECO」 燈，給予駕駛者及時的油耗工況反饋，養成經濟駕駛的好習慣。
2014款榮威350還新增加了1.5T發動機的配置選擇，最大扭矩達到 210Nm，它為榮威350帶來了無與倫比的澎湃動力。1.5L的發動機在MHI渦輪增壓器的幫助下能夠瞬間爆發出媲美一般2.0L發動機的動力性，為車主提供了充分的駕駛快感，不再為超車所煩惱。同時全新1.5T發動機使用多點燃油噴射和多角度連續可變正時技術，加上鉑金火花塞，配合高效率、高精度傳動齒輪的6速手/自動變速箱、ECO經濟運行模式，以及行駛阻力、風阻系數等系統優化，使得350無論在動力還是經濟性方面都有了極大的提升，讓您充分感受速度的激情。2014款榮威350 1.5T全新裝備的模式切換功能，通過運動、雪地等模式間的切換，選輪廳出最適合的駕駛模式，增加駕駛樂趣。

2、汽車外形
運動化的外形設計風格是當下的主流，很多新上市的車型對其趨之若鶩，而榮威350也不例外。基於榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為仔櫻榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。外形比例合理，圓
潤的曲線貫穿全身，細節處理大氣優雅。

榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高為4521/1788/1492mm。採用了Flying-V品牌基因，同時基於榮威N1概念車樣式，車頭看起來飽滿舒展。2014款的前格柵重新設計，加大了logo和重新設計了鋼琴烤漆加鍍鉻的格柵，使350的外形更加大氣、沉穩、有檔次，一照面就是一股大將之風撲面而來，讓人感受自信的個人魅力；0.7mm工藝的精緻內飾和優異的鈑金，從材質和做工的細節上，讓人感受這張名片主人的執著和品位。
前大燈造型犀利，絕對是前臉部分最有吸引力的外形元素，官方稱呼：「獵鷹眼前大燈」。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。
車身側面，腰線相比車頭更加具有運動氣質，從前輪眉一條直線延至尾燈，外凸式的腰線立體感非常強，由於車頭比較圓潤，刻痕腰線就成了點睛之筆。2014款榮威350後視鏡上的LED轉向燈更是為安全性加分。車頂曲線也比較圓潤，流線型車頭可以有效降低風阻，車頂的曲線比較飽滿，同時也增加了頭部空間。

榮威350尾部經由腰線與車身貫通自然，微微上翹的「臀部臘戚隱」性感又不失莊重厚重的設計安全感油然而生。尾廂艙門上的鍍鉻條與車頭中網的飛翼造型相呼應。造型別致的紅色尾燈內部結構簡潔，看上去很舒服。 2011款榮威350 PLUS全新設計的前保造型優化了Flying-V的品牌基因，配合刻痕腰線，及微微上翹的性感又不失穩重的尾部設計，端莊時尚的氣質渾然天成，呼之欲出。

3、汽車內飾
榮威350的內飾秉承了家族式的T型風格，只不過沒有了過多的華麗，轉而用朴實的描述構建運動風潮。雙色內飾的應用是居家的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次。廠家同樣提供了黑內飾選裝。
榮威350中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次，空調控制面板為淺色內飾，按鍵稍大，給操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像，而榮威打造的車載3G概念給予液晶屏更多功能。中央旋鈕同時是溫度調節的按鈕，集成度很高也讓人感覺更豪華。350科技感十足的全息數字儀表盤具有自發光功能，科技感十足，整體的顯示效果也非常清晰，使駕乘過程中的必要信息一目瞭然。

4、其他配置

盡管作為A級車，榮威350卻裝備了許多B級車才有的配置。榮威350配備的inkaNet系統除了可以實現3G實時在線、語音控制、藍牙電話外，還可以實現實時路況的監測，並可在導航的同時為您結合路況修正路線，這樣駕駛者就可以提前決定是否需要繞行，避免白白駛入擁堵路段浪費時間。
2014款榮威350設置了很多介面，支持各種音樂格式，您可以通過USB連入手機，方便播放手機里的音樂。另外350配備的XBM藍韻高保真音響系統無論在喇叭數量還是音效上的表現都遠超同級。而諸如無骨雨刷和電加熱後視鏡等這些小細節也體現了榮威350的高性價比。中控面板的儲物格可以放智能手機，這里有USB的插口，可以在旅途中隨時給手機或iPad充電。
2014款榮威350的內飾、座椅材質都通過了嚴格的甲醛等有害氣體測試，揮發率極低，有效保護駕乘者的健康。此外350高效節能、舒適靜音的空調，帶過濾系統的外循環系統，可以將您和您的乘客與外面充滿PM2.5和尾氣的污染隔絕開來，去享受一會難得的純凈空氣。
2014款350的lazy locking 系統，只要鎖車門時順時針旋轉並保持數秒，即可同時關閉車窗及天窗，當您的車子不在您的視線范圍內的時候，也不用擔心車窗沒鎖而造成的財物損失了，而且夏天的時候可以直接在車外逆時針旋轉鑰匙保持數秒，即可同時打開四門車窗和天窗，不必再為悶熱而煩惱。
最後，2014款榮威350擁有大燈延時關閉功能，這個功能在國外是必不可少的，讓您的愛車成為您最忠誠的夥伴，一直照亮回家的道路。

5、車輛空間

榮威350的長寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其右，身高超過一米八的大個子，在榮威350中的前排及後排仍然能夠舒展自如。遍及車內的27處儲物及便利取物裝置，彰顯「以人為本、實用為先」的空間設計理念，眼鏡、手機、地圖、雨傘、收費卡、飲料瓶都可以各得其所，井井有條。歸根結底，成熟、得體、可靠的設計取向超越了日系車型引以為傲的貼心設計。
榮威350的前排有著較高的舒適性。前排座椅六向調節，除了前後電動調整坐墊和靠背，2014款榮威350還對座椅進行了人體工學設計方面的優化，其腰部支撐功能能有效緩解長途駕駛帶來的疲累感。
由於擁有2650mm的A+級軸距，前後排空間充足，後排的腿部空間相對寬敞，頭部空間不大但也夠用了。但是作為這個級別的家用車，後排空間已經大於同級別了，偶爾外出旅遊或跑個長途，後排的乘客也是愜意的。另外舒適的椅背角度設置和高度適中的中央扶手以及後排中央頭枕，也增加了後排乘客舒適性。此外中央扶手還有兩個杯架。
後排座椅能夠4/6折疊，空間擴展性同樣主流，空間變化豐富，便於存放大件物品。座椅放倒後，後備箱到前排座椅後面形成了一個平面，作為家用車，座椅折疊式必要的。Cube式設計使榮威350車型的行李箱容量實現最大化達到458L，底部平整的行李廂、有不錯的進深，並且開口很大，厚實的隔音棉可以有效阻隔雜訊傳遞轎艙內。
榮威350內部有人性化設計值得誇贊：方向盤左側的卡片槽和零錢盒的組合正是為那些經常走高速公路的駕駛者准備的；手套箱尺寸夠大，還有固定筆的筆架；中央扶手箱真皮包裹，高度適中，下方還有可閉合的中央水杯架；中控面板的儲物格可以放手機等小物件；左邊A柱上的票證夾可以用來固定一些類似環保標或交強險標志的票證；副駕駛座椅下方帶有暗藏的儲物盒，可以放些私密物品；前門板儲物空間碩大，且專門預留水瓶放置區；後門板同樣設置儲物格，可以放置一些體積小的物件；加上前面介紹的後排中央扶手水杯架，350車內擁有多達27處儲物空間，基本在能想到的地方，你都能找到儲物的空間。

6、安全配置

在安全方面，榮威350繼承了上海汽車一貫的全方位安全理念，2014款榮威350所採用創新強化型USD車身結構，抗撞擊能力出色。這種車身結構的車體採用了大量高強度和超高強度鋼板，車身前後端更是配備高強度防撞梁和吸能盒結構，有效降低駕乘者在事故中受到傷害的風險。同時，榮威350還配備了SRS六方位一體式安全氣囊，分別是前排雙安全氣囊、胸腹臂一體式側面氣囊、前後排側簾式安全氣囊，無論車輛的哪一個方位受到撞擊都可以有效針對地保障您的安全，榮威350上市當年獲得了CNCAP五星安全碰撞得分同級最高分46.5分。ABS制動防抱死系統、EBA緊急制動輔助系統、EBD電子制動力分配等常見的主動安全措施等10多項的主動安全措施幫助車主將駕駛時發生事故的可能性降到最低。
除了車主自身的安全，車內兒童的安全肯定是為人父母的車子現在或將來最重視的了，350貼心的為車主配備了ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，可以接駁各種兒童安全椅，不會給車主帶來椅子選擇的煩惱。歐美國家的家轎上安全椅基本是標配，可見它的重要性和實用性。
此外，榮威350的胎壓監測是在ABS上整合了轉速監測，當胎壓不足時，四輪轉速會發生異常，這樣就可以及時報警。

7、靜音效果
榮威350的NHV靜音技術主要通過對骨架結構、發動機懸置技術、隔音裝置技術的改良以及發動機熱管理系統，從雜訊源、傳遞路徑和結構響應三個方面進行控制，使車內雜訊降低到最低的限度，車內安靜的環境相當於乘客在車內相當於清晨在15米外聽海浪的聲音。
其實西方發達國家早在上世紀60年代起就對車輛雜訊給予了足夠的重視，著手汽車雜訊控制的研究和制定限制雜訊的法規。美國、日本和歐洲等國家和地區,從上世紀70年代起每隔一段時間就修訂一次相關的法規或標准，並且每修訂一次都將雜訊值下降2～3dB。隨著社會環保力度的加大，國內外法規對於汽車雜訊水平要求越來越嚴格，我國家轎行業整體雜訊水平偏高，如何降低客車的雜訊水平已經成為我國家轎行業的主要攻關難題。
在靜音控制方面，上海汽車取得了突破性的進展，創造出榮威350值得自豪的NVH靜謐空間。榮威350委託同濟大學進行風洞實驗，不僅是同濟聲學和風洞實驗室建立以來首次同時進行氣動和聲學實驗的用戶，也是國內自主品牌第一次進行氣動聲學實驗，孕育了靜音方面的最高標准。
上海汽車在發動機設計，車身吸能材料選用，車身密封等方面都下了大功夫，力求榮威350在隔絕噪音和振動方面做到出類拔萃：發動機正時採用了靜音鏈傳動結構，相比正時皮帶傳動雜訊更小，耐用性更好；發動機進氣諧振調校讓車主在擁有充足動力的同時，可以享受優美和諧的發動機呼吸聲；通過熱壓成形和水切割技術生產的PU foam + EVA厚重層，起到最佳的隔音減振效果，在同級別車中是高端配置；在天窗玻璃板後部採用一體式注塑鯊魚齒結構，可高效降低天窗起翹時的風噪；用先進復雜的一體式沖壓成形工藝的導風板，耐壓和耐沖擊，若形式中打開天窗，長城垛口式型面和適當弧度外形的導風板起到了很好的引導氣壓和減震的作用。

㈢ 奧迪q5進取型技術型舒適型有什麼區別

一、價格不同，進取型沒有輪眉，輪眉是Q5老款中配以上車型，小改款之後的增配，plus 版本，技術型以上配置才有輪眉
二、最大輸出功率不同
1、全新奧迪Q5L榮享進取型和全新奧迪Q5榮享時尚型的最大輸出功率是140[kW(PS)/rpm]。
2、全新奧迪Q5L尊享時尚型，全新奧迪Q5L尊享風雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的最大輸出功率是185[kW(PS)/rpm]。
三、最大輸出扭矩不同：
1、全新奧迪Q5L榮享進取型和全新奧迪Q5榮享時尚型的最大輸出功率是320[Nm/rpm]。
2、全新奧迪Q5L尊享時尚型，全新奧迪Q5L尊享風雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的最大輸出功率是370[Nm/rpm]。
四、大燈和尾燈不同：
1、全新奧迪Q5L榮享進取型的大燈和尾燈氙氣大燈和LED尾燈。
2、全新奧迪Q5榮享時尚型，全新奧迪Q5L尊享時尚型，全新奧迪Q5L尊享風雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的LED大燈和LED尾燈帶動態轉向燈。
五、啟動方式不同：
1、全新奧迪Q5L榮享進取型的啟動方式是無鑰匙啟動。
2、全新奧迪Q5榮享時尚型，全新奧迪Q5L尊享時尚型，全新奧迪Q5L尊享風雅型，全新奧迪Q5L尊享運動型和全新奧迪Q5L尊享豪華運動型的啟動方式是智能鑰匙。