新款大眾途昂買哪個配置

Ⅰ 推薦四驅尊崇豪華版 新款大眾途昂X購車指南

上汽大眾途昂自上市以來，便取得了不錯的銷量成績。憑借著寬大的車內空間以及魁梧的車身尺寸，博得了國內消費者的青睞。而基於途昂開發的衍生車型——途昂X，則是瞄準了個性化轎跑式SUV市場，更加運動化的風格直指年輕消費群體。如今，途昂X迎來了中期改款，更換了全新MQB Evo平台，那麼其具體有哪些變化？全新平台又帶來了哪些新功能？本期《購車指南》就來進行詳細地分析，帶您先睹為快。

對於一款中大型SUV來說，動力儲備十分重要，除了較重的自重以外，購買大空間SUV的用戶一般都會有家庭出行需求，所以如果動力儲備不足，那麼在滿載行駛時會極大影響駕駛體驗。而在擁有了出色的動力儲備之後，加速時強勁的G值會讓車內乘客感覺不那麼舒適，行駛平穩性便會受到影響，此時四驅系統的重要性就體現出來了，如果您平時還喜歡郊遊，經常下野地，在非鋪裝路面行駛，那四驅系統更是必不可少。所以，從動力方面考慮，2.0T高功率發動機搭配四驅系統的車型推薦度更高。

縱觀四款四驅版車型，其售價均超過了30萬元，所以對於這個價位的消費者而言，僅動力出色自然還不夠，要有一些高階配置來體現自身價值。所以，此時的四驅豪華版就顯得有些遜色了，尤其是未配備新款車型新增的「光影效果」氛圍燈，在高級感的營造方面略顯不足。作為此次推薦車型，更高一級的四驅尊崇豪華版不僅擁有更出色的車內視覺效果，同時還配備了前/後排座椅加熱、副駕駛座椅電調、主駕駛座椅記憶、全車隔音玻璃以及後排獨立空調等功能，大大提升了實用性和乘坐舒適性。

而四驅極夜限定版作為一款特別版車型，與四驅豪華版相比多出了獨特的月石灰車身塗裝以及尺寸更大的21英寸黑色輪圈，但配置方面卻沒有顯著提升，所以如果你並非那麼注重個性，那麼四驅極夜限定版並不值得購買。此外，頂配的四驅尊崇旗艦版屬於「滿配」狀態，無論是全面的輔助駕駛功能，還是琳琅滿目的舒適性配置，表現均非常全面。但如果你對配置的要求並非那麼極致，其實四驅尊崇旗艦版已經能夠滿足大部分人日常出行的用車需求，無需花費高達36.2萬元購買頂配版本。所以綜合來看，2021款上汽大眾途昂X 380TSI 四驅尊崇旗艦版的性價比較高，在購車時可優先考慮。

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Ⅱ 大車也不失精緻感 7座SUV途昂哪款值得買

在中國傳統的觀念里，大家都會去追捧「大」這個字眼，並且「大」間接等同於了「好」，呈現出一種大就是好的現象，房子越大越好，安身立命的城市越大越好，手機屏幕也是越做越大，為何我們會如此迷戀「大」的東西呢？因為在遠古時期，人類就將身材高大作為欣賞的尺度標准，詩詞歌賦中往往會流露出以大為美的觀點。而「大」在冥冥中還給人一股不可戰勝的征服感。

不過豪華版和舒適版都配有了像定速巡航，發動機啟停，上下坡輔助，這些駕駛輔助功能，定速巡航能夠讓駕駛員在高速時更加省力，如果你覺得上方我們提及到的配置不太重要，那麼380TSI的舒適版則是更好的選擇。整體來講，途昂作為大眾SUV陣容里的頭部車型，產品力以及對於用戶需求的把控都很到位，足夠「大」是它的最大亮點！再加之提供了多種多樣的可選車型，這也是為何它能成為7座細分市場下熱賣車型的原因。而我們推薦的380TSI豪華版則是最為走量的一款車型，動力充沛加持四驅系統，?使得這台龐然大物能夠出色的帶著你和家人遊走於城市和郊外之間。

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Ⅲ 新款大眾途昂29.20萬元起售，哪款配置更超值

在2021上海車展上，大眾品牌可以算是陣容強大。根據車叔統計，包括一汽大眾，上汽大眾，大眾(進口)，上汽大眾斯柯達，一汽大眾捷達在內，於車展期間首發，預售，上市了近20款新車，而在這其中新款大眾途昂便是一款關注度較高的車型。

2021款380TSI四驅豪華版

推薦指數：★★★

配置點評：動力升級

380TSI四驅豪華版指導價格為31.20萬元，相比入門級車型多出2萬元，該配置將升級的重點放在了動力方面，匹配的2.0T高功率發動機最大輸出功率達到220馬力，相比低功率版本多出34馬力，並匹配全時四驅系統。功能方面，具備了陡坡緩降，駕駛

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Ⅳ 2022款大眾途昂上市，有幾個版本性價比究竟如何

日前，從上汽大眾官方獲悉，2022款團購車型以29.2萬至40.2萬元的價格推出。七款車型的價格高於現金價格。購買團購可享受兩年零利率和4000元的置換補貼。成功推廣後，店主可以獲得1000元等值的V豆。Tuan基於MQB Evo車型製造，配備2.5t V6發動機和2.0T高、低功率車型。近日，上汽大眾旗下的新款大眾tuang正式上市。本次新車共有五種配置，價格區間為29.2萬元~37.2萬元。作為一款中期改進車型，新大眾tuang將基於MQB Evo平台建造，並將在內部和外部設計以及車內配置方面略微優化。

新的發游標志與橫向貫通尾燈相結合，是新tuang tail的亮點。尾燈內部由多個幾何圖形拼接而成的Y形圖案十分新穎，點亮時的動態效果充滿科技感。此外，下方的水平鍍鉻飾件為原有寬大穩定的尾翼形狀增添了許多時尚氣息，新擾流板的設計使尾翼更具活力。就車身尺寸而言，新款大眾tuang的長度、寬度和高度分別為5052×10989×1773 mm，軸距為2980 mm。新車身的側面變化不大，底部有17、18、19和21英寸等多種車輪。值得注意的是，這款新車的21英寸輪胎由明亮的鋁合金製成，在視覺效果上非常接近邁巴赫S級的平面輪輞。

Ⅳ 29.5萬起，新增四驅尊享豪華版，新款大眾途昂怎麼選

大眾途昂是中大型SUV市場中的老牌選手了，這款車的銷量一直都很不錯，不過隨著市場的變化，大眾途昂面臨的危機也越來越大，剛剛進行中期改款的福特探險者、新款現代帕里斯帝、強勢來襲的坦克500等都是其不可小覷的對手，或許是感受到了競爭的壓力，大眾途昂加快了推陳出新的速度，距離2022款車型上市僅半年，2023款大眾途昂也來了。

530 V6 四驅尊崇旗艦版的配置和380TSI 四驅尊崇旗艦版只多了懸架軟硬調節，和530 V6 四驅尊崇豪華版相比多了後排側氣囊、前排手機無線充電、前排座椅通風、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、自適應遠近光、轉向頭燈、全車多層隔音玻璃等，配置很豐富，不過價格也突破了40萬，依然是為預算充足的消費者准備的版本。

小結：通過對配置的分析對比，我們認為雖然新增的380TSI 四驅尊享豪華版價格略低一些，但380TSI 四驅尊崇豪華版增加的並線輔助、DOW開門預警、360度全景影像和倒車車側預警對日常用車的安全性是有提升的，再加上二者的價格差距並不大，本著再注重安全也不為過的准則，筆者依然建議選擇380TSI 四驅尊崇豪華版。

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Ⅵ 大眾途昂優缺點總結，哪款車型最值得買

這一期來聊聊大眾途昂，這台車問我的網友也很多，現在優惠力度大，尺寸也大，到底適合什麼樣的人群來購買呢？哪一款又最值得買？一一聽我給大家解答。
途昂這款車的尺寸非常大，已經是「越級」的表現，它相比於對手漢蘭達、銳界、冠道都要大一圈，車長超過5米，這多麼大的尺寸換來的是內部的寬敞乘坐空間。
買它首先你得是看是否需要這么大的車，比如經常滿載7人又不想要MPV的用戶或者經常自駕遠行的用戶，如果是沒有這么強制的需求我個人不建議購買，每天通勤開這么大的一台車在市區裡面是很「痛苦」的一件事，30萬的價格完全可以考慮Q5L了，所以說一定根據我列舉典型的兩點進行選擇。
內飾
內飾還是一貫大眾的水準，車身尺寸大裡面的擋把、空調出風口什麼的都跟著特別大，特別像美系車的風格。之前我開過這台車，視野非常好，可以和百萬級的SUV相媲美，花三十多萬享受著百萬級SUV的感覺，挺值。
在購買方面我推薦買380TSI豪華版，有適時四驅，而330TSI全部是前驅，頂配530的六缸作為途昂這台車來說那個價格太貴了，不合適。另外再聊一下配置（主動安全配置），由於途昂也是很久未換代的車型了，在主動安全方面沒有下放到中低配上，只有在旗艦版上才有，這么大的車理論上應該得有，希望改款後能標配。
途昂的內部空間絕對夠寬大，第二排座椅可前後移動，當第二排調整為腿部一拳的坐姿後，第三排的腿部空間也可以達到一拳，這就是這台車最引以為傲的的地方之一，與它接近的也只有漢蘭達，但漢蘭達的第三排座椅不如途昂。
雖然第三排的空間沒有問題，但是受於SUV底盤下的構造，舒適性仍然不要奢望和MPV去攀比，大家一定要做好區分。
接下來聊聊途昂的底盤舒適性，完全沒有達到這個級別應該有的水準，很差很差，各種顛簸的過濾在車內極為明顯，大家可以去自己體驗下。總之，30萬多又想買大尺寸、高質量的車不現實，所以還是那句話得有強制的需求再買它。
三排座椅都開的情況下後備箱的容積也同樣很可觀，286L，接近於高爾夫的後備箱空間，但途昂的垂直高度高，要更實用。
總結：推薦買380TSI豪華版，30萬出點頭的裸車價，性價比相對來說不錯，不要買330TSI的車型，這個低功率放在大眾其他車上都還可以，但在途昂這個大傢伙身上完全不夠。這一期總結就到這里，有什麼想要聊的車告訴我，謝謝大家的收看。
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