威朗哪個配置性價比高

❶ 別克威朗和大眾寶來哪個性價比高

別克威朗和大眾寶來相比個人認為還是大眾寶來性價比高一些，車子的維修保養便利性還有保值性方面寶來相對更有優勢。

❷ 威朗的性價比如何值得入手嗎

根據各地的政策，燃油車和新能源車的發展情況也不同。今天我們推薦威朗和KIAKX5的兩輛汽油車。接下來我們來看看他們。車輛型號，別克威朗2020第三輛20T CVT領先國家。威朗2020歲戛納20T CVT領先型前臉給人一種非常時尚的感覺，小尺寸的飛翼格柵和單層鍍鉻相結合，看起來非常精緻。台燈展現出細膩的設計風格，產生了良好的視覺效果。這性價比無可挑剔。

上車後KIAKX5 2019的1.6T雙離合精英版內飾，展現了年輕的設計風格和仿碳纖維輔助設計。看起來非常精緻。該車具有後方停車雷達、陡坡緩坡、前排安全氣囊等16種配置，功能豐富，對駕駛員非常友好。KIAKX5 2019 1.6T雙離合器2驅動器精英版採用仿皮革座椅，座椅與腰部和座椅墊兩側的充電相比，提供了良好的包裹性和舒適度，管理起來也很方便。同時，該車還配有主駕駛座雙向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。

❸ 威朗和速騰這兩款車，哪款性價比更高一些

威朗和速騰這兩款車相比，當然是大眾速騰這款汽車的性價比更高一些，因為大眾速騰這款車的市場價格在14萬到16萬區間，而威朗這款車的市場價格在13萬到17萬之間，當然這個價格區間說明不了這兩款車的性價比，但是同價位的汽車大眾速騰的配置要比威朗這款車高得多，所以說大眾速騰的性價比更高一些。總的來說大眾速騰這款車的綜合實力很強，動力輸出也比較強勁，採用的是1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機採用的是最新技術，能把燃油的利用率提到最高，而且還能節省油耗，由於這個發動機帶有渦輪，所以這款車在加速方面非常強悍，跑高速的時候超車特別容易。再加上這款車的外觀時尚大氣，售價也不是很高，所以這款車的銷量真的特別好，如果我有錢的話一定會購買大眾速騰這個品牌。

❹ 別克威朗的操控怎麼樣它的配置高嗎

優點：價格便宜外觀好看性價比高，說實際點最滿意的就是這個車的價格落地才124000, 我個人挺滿意的，終於擁有了人生中我自己的第1輛車。說客觀一點，我最滿意的地方比如三大件，我買車的時候就比較看重它的質量和口碑，因為我每天要用的交通工具，肯定要選擇一輛質量好一點的車子，再就是顏值，你就要年輕化，時尚感要足一點，誰都想要開豪車，但是退而求其次，買了這款車，操控感和舒適感都還不錯。

缺點：這款車現在沒有新車的異味，就是有一點兒的甲醛，開車的時候要把窗戶搖下去，不然搖上去就有一點頭暈，底盤還有一點低，油耗現在在磨合期，比較高，唯一不好的地方就是沒有倒車影像，有一點坑，15萬級別的車子這樣的基礎功能都沒有配，感覺有點不厚道，手扶箱也有一點兒小。

外觀：轎跑型的車，前臉和腰身線條和老款差不多，LED日間行車燈讓微朗更加的動感，夜間行車也更加的安全，增加了識別度，尾燈也很好看的，但是前臉看上去有點顯小，再配上車窗的亮條就更好了。

內飾：內飾用料也是非常不錯的，從座位開始，它的座椅是一個翻毛皮的設計，現在比較熱但是比之前坐我同事的車他是真皮座椅的，要透氣散熱好多沒有那麼燙，比較透氣又好打理，中控台的用料也非常的實在，能感受到一個別克家族的風格，是一個軟包皮質的手感，摸上去比較舒服，也比較有上檔次，比較起搪瓷的用料就非常不錯了。

空間：雖然說這款車銷售顧問介紹的時候說是一個4米多的一個車身，但是它的內部空間比較循規蹈矩，沒有顯得特別的突出，後排倒是比較剛好沒有多餘空間的表現，後排突起部分比較我之前看到大眾車要矮很多，後排乘客坐起來要稍微舒適一點，還有就是後排下車開門角度不是很大，沒有一個優雅的上下車姿勢。

操控：威朗車畢竟還是運動型的轎車，雖然沒有運動駕車那個動力，但是轉向還是符合運動的要求的，轉向比較清晰，指向精準，電子隨速方向盤打方向盤很輕松，操控比較平順，懸架設計也比較不錯，後排比較平穩，整體效果也好。

油耗：可能現在我這款車是磨合期吧，油耗，我平時上下班在城區和跑高速，有時候回老家，這油耗是一個7.4的油耗，應該過一段時間就要好一點吧

舒適：座椅是翻毛皮的設計，它的透風性和舒適性都蠻不錯的，這款車在高速路上跑的時候，車窗搖上來，它的靜音效果也不錯，但是發動機在急加速時候，發動機的雜訊還是聽得很清楚的，空調效果很好！

❺ 選別克英朗的高配還是威朗的低配呢選哪個好

這兩款都是不錯的車型，別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前後排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高。新英朗這款車，動力油耗表現提升不少，同時外觀設計更顯擋次，配置有所增加。建議您請自試駕結合試駕感受進行選擇。

❻ 別克威朗價格怎麼樣，性價比高嗎

對於別克威朗最滿意的地方是性價比，雖然威朗的指導價格比較高，但是它的優惠力度是非常大的，實際落地價格非常便宜，再就是內飾的顏色和布局有跨級的表現，在同價位車型里，這樣的表現是非常實在的。對於別克威朗最不滿意的地方是沒有倒車影像，現在倒車影像非常普及，像沒有倒車影像以後使用非常的不方便。

❼ 威朗和速騰哪款車性價比高最值得購買

速騰出來的早，群眾基礎扎實，有德國品質，開出去還是賊有面子。當然這車簡配通常不露聲色，只要沒中標趕上斷軸。這些問題你都不會知道滴。
威朗現在大跨步的向速騰凌渡調整，沒有點真功夫怎麼行。不一樣的身材及配置，威朗軸距要比速騰的明顯長那麼一塊，後排空間也更大。

威朗採用了展翼式的設計風格，直瀑式前進氣鍍鉻格柵更顯大氣，看著帥吧。成本真不便宜，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標就比大眾那標貴好幾倍。在你能看到的地方，別克特捨得花錢、不計成本。

速騰家族式的進氣格柵和大燈相連的設計，實在缺乏亮點，讓人審美疲勞。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。

威朗採用全景天窗，採光面積0.43平方米，對後排乘客的可視范圍改善明顯。

速騰的天窗是大眾化主流規格，採光面積差不多隻有威朗一半，滿足基本需求。

威朗的後備廂開口非常大，威朗後排位置放倒後可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，利用率明顯更高。

速騰後備廂開口也很大，但由於後排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實際利用率受到比較大的限制，對比威朗沒有啥優勢可言。

內飾方面，威朗人的感覺更別致一些，與君越、昂科威一樣，具有360°環抱效果以及很強的豪華質感，但從中控台的樣式你能看出與其它車型的大不同，明顯設計師是下了苦功的，並沒有一味的「套用模板」。

新改款之後的2015款速騰，其內飾採用了全新的MQB風格，讓人感覺爽朗，設計師的表現手法不再顯得那麼生硬，新增加的鋼琴漆點綴獲得了不錯的效果。但整體布局風格還是有點跟不上時代的步伐。

威朗15S自動領先型配備的是入門級的1.5L自然吸氣發動機，跟科魯茲上的那台直噴發動機是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/6600rpm，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發動機，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/3800rpm。從參數上看，威朗在發動機調教方面優於速騰，很多人會說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實加上偏重市區駕駛的變速箱調教、低扭表現更好的直噴發動機，日常駕駛其實沒有任何問題。

就我們所對比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據了上風，也就是說它的產品力是足夠強的，它有充足的實力成為同級標桿。不過顯然速騰起碼在現階段佔有者口碑和終端售價方面的優勢，並且基本面也不存在什麼明顯的缺陷，這足以應對威朗的挑戰。不過三十年河東三十年河西，風水總是會輪流轉的，如果速騰不提升產品力，勢必是要被趕下王座的，興許等到威朗也拿出了與之相當的市場優惠時，到時候想必選擇威朗的應該會更多吧。

❽ 【車主點評:威朗 高性價比實用型汽車 】

#選車理由 買車之前看過很多車評，沒有實際去店裡看過也是心裡發虛，偶然間在論壇看到這款車。之後去店裡試駕在起步和加速的時候都很順暢，提速也很快。整體還算不錯。油門和剎車也很靈敏。輕輕一點就足夠用了。試駕的體驗不錯，最後就選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的地方首先是這輛車的外觀很吸引我。而且它的座椅坐起來也比較舒服，很有包裹性。然後動力也足夠用空間有足夠寬敞。低價錢高配置。性價比很高。這款車本身外觀有比較沉穩的設計。包括他內飾的表現也不錯。
#最不滿意 新車剛到手，暫時沒有太多什麼不滿意的地方。也就是後排座椅空間有點小，畢竟是緊湊型汽車。然後就是他後排中央地板凸起的有點高比較不方便。
#空間 前排和後備箱空間我都很滿意，後排的乘坐空間就有些小了，而且中央地板凸起的有些高，不是太方便，車里的儲物空間也很多的。這個設計挺人性化的。後備箱的空間算是中規中矩，放下兩個行李箱不是問題。對我來說已經是夠用的了。
#外觀 外觀的流線型設計很漂亮。因為微軟的尺寸相比一般緊湊型車要大一些，看上去氣場也比較強大，尾部雙邊雙出的排氣裝飾十分有運動感為整車也增添了一些運動氣息。側面的腰線筆直微微的向上揚起，讓車身側面線條顯得非常有肌肉感。
#內飾 威朗的內飾整體給我感覺充滿著現代科技的感覺。中央控制區簡潔又不失檔次。空調出風口布局也清晰實用。內飾用料也扎實，有質感，用手觸摸車內各種細節觸感也較為舒適。整體內飾給了我一種很精緻的感覺。
#動力 威朗搭載的發動機動力真的是很充足。自己平時出行趕時間，一腳油門踩下去提速非常快。跑高速想超車的時候毫無壓力，得心應手。在市區裡面不需要激烈駕駛，動力方完全沒有需要我擔心的地方。起步非常的平順，提速也非常的快，一腳油門下去能夠帶來非常強烈的推背感，很刺激。
#操控 威朗的底盤表現非常扎實，感覺特別適合跑高速。即使經過一些坑窪路段，感覺四輪也能穩穩地貼在地面上。日常市區駕駛方向盤力度輕盈靈活，加速和轉彎，車身表現也非常穩定。跑高速在高速行駛狀態下也一點都不會有輕飄的感覺，開起來非常的有安全感，很適合新手上路。
#舒適性 威朗的舒適性還是比較好的。前排空間大座椅支撐性不錯，就是感覺座椅稍微有點小，車子的隔音效果還算不錯。在高速跑時車內關上車窗也基本上聽不見任何噪音。唯一不足的就是懸架比較硬，路況不好的時候路感非常明顯，濾震的表現有些不足。
#油耗 油耗主要還是分市區和高速。市區的路段比較擁堵，有紅綠燈什麼的。油耗會在八到九升之間，順暢的話大概到七到八升之間。整體的經濟性對於這台動力這么強勁的車是來說，我覺得這個油耗是可以接受的。

❾ 別克威朗和閱朗 哪個性價比高一點

別克威朗和閱朗相比，個人認為還是威朗好一些，車子的舒適性方面還有維修保養便利性威朗更有優勢一些。

❿ 大眾朗逸plus與威朗那個性價比高

大眾朗逸plus。

威朗搭載的是一台1.3T的渦輪增壓發動機，最大馬力165Ps，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱；朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，威朗頂配版要比朗逸頂配版更加強勁。

大眾朗逸plus的功能介紹

儀表盤顯示包含：轉速表，水溫表，行車電腦信息，燃油表，時速表。

自動空調控制功能包含：前風擋加熱，溫度調節，後風擋加熱，前風擋快速加熱，關閉按鍵，自動模式，雙區同步，風量調節，製冷開關，空氣凈化，內循環，風道切換。

前排座椅加熱功能旋鈕包含：主駕駛位置電動加熱，副駕駛位置電動加熱。

行車電腦里程歸零按鈕：在汽車做完一次保養後長按即可使里程歸零。

以上內容參考網路-朗逸Plus