汽車配置都有哪些

A. 汽車的外部配置都有哪些東西

汽車作為人們出行交通工具，許多人在買車時多配置也更在意。那麼哪些配置對汽車駕乘人員的舒適、安全是最有用，又值得消費者買單呢？
第一，安全氣囊。在安全帶最為汽車強制性裝配的一項最基本配置外，安全氣囊的數量配置也成為了消費者在購買汽車最看中的一個基本配置。安全氣囊數量越多，也就意味在發生交通事故時車內駕乘人員的人身安全可以得到更好的保障。
第二，ABS剎車防抱死系統和EPS車身穩定系統。相信許多小夥伴們在雨天或濕滑路面騎自行車和電單車時都是非常小心翼翼的，生怕一個急剎車把自己摔個「人仰馬翻」。這就是因為沒有安裝ABS剎車防抱死系統和EPS車身穩定系統的原因。其實汽車如果沒有安裝這兩個配置緊急情況下踩急剎車，出現「甩尾」情況的危險更加大。現在這兩個配置基本都是標配，但是在購買低配車型時還是要關注一下。

第三，倒車雷達和倒車影像。這兩個配置對於新手或車體感不好的駕駛者來說是非常實用的東西。車上安裝了這兩個配置，在倒車過程中減少車輛刮擦和碰撞事故的發生概率。如果原車沒有的，後期加裝也價格也不貴。

第四，胎壓監測。車輛在靜止時可以通過肉眼或胎壓監測器判斷胎壓是否正常，但是在車輛行駛過程中就只能全憑感覺了。如果在高速公路上發生爆胎處理不當的話，可能會發生車毀人亡的事故。所以該配置現在大多數的車型上都有。

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B. 什麼是汽車配置

汽車配置的意思是汽車上的一些您加購的或者是隨車的一些相關的配備設施。

汽車配置的標配指的是汽車生產廠家基於國家安全標准或企業自身的標准要求，是指在汽車出廠時的一些標准配置，如安全氣囊，剎車防抱死系統等級現在已經是國家強制性標准配置。

(2)汽車配置都有哪些擴展閱讀：

汽車的主要配置為：

1、前後防撞梁

前後防撞梁的意義就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的將撞擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側)，盡可能讓整個車體去吸收碰撞能量。在發生低速碰撞時(一般為15km/h以下)，防撞梁可以避免撞擊力對車身前後縱梁的損害，降低維修成本。

2、倒車雷達

倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波感測器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。

3、發動機電子防盜

發動機電子防盜是針對發動機安裝的一套防盜系統，通常稱為發動機防盜鎖止系統。對於已裝有發動機防盜鎖止系統的轎車，即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。因為汽車點火鑰匙中內裝有電子晶元，每個晶元內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙晶元的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。

4、電子穩定控制系統

這套系統主要對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。電子穩定控制系統的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在汽車制動情況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似於機械式「點剎」。該系統可降低發動機轉速從而減少動力輸出，對打滑的驅動輪進行制動，從而防止打滑。

5、胎壓監測裝置

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。

參考資料來源：網路-汽車標配

C. 汽車的主要配置有哪些

1、車載內置行車記錄儀

車載內置行車記錄儀走線隱蔽，不影響美觀，攝像頭位置不遮擋視線，通過電瓶供電安全可靠，還能在熄火時工作，使用面更廣。原廠原配的行車記錄儀，可以享受質保和三包，在整車企業的質量管理體系下，行車記錄儀的品質可以得到更多保障，車主可以多一份安心。

2、啟停系統

相比傳統沒有裝備啟停系統的車型來說，該系統所帶來的環保效果非常明顯。由於車輛在怠速狀態下的污染物排放要比行駛時大很多，因此減少怠速時間便可以有效減小機動車的排放指標。針對城市的擁擠路況，啟停系統還能夠在一定程度上降低油耗。

3、ESP

ESP雖然由來已久，但其劃時代的意義仍然影響著我們現在的駕乘生活。自動工作、穩定可靠的保護行車安全是ESP被廣泛使用的原因。在歐洲，政府為了行車安全，已經強制將這項技術列為汽車出廠標配。

4、LED日間行車燈

汽車安裝LED日間行車燈已經非常普及，白天行駛開啟日間行車燈甚至成為強制政策。國外統計數據顯示，白天開啟日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡概率。

5、HUD抬頭顯示儀

相對車載的HUD抬頭顯示儀，現在也可自行以較低的價格購買並加裝該設備，但加裝效果肯定不能和原車原廠的抬頭顯示儀相比，並且作為一個安全類型的設備，如果走線不當，反而還會增加安全隱患。

D. 汽車內的配置都有哪些，要全的

汽車配置主要包括內容如下：
車 身：長寬高等。
發 動 機：排量等。
變 速 箱：檔位數等。
底盤轉向：驅動方式等。
車輪制動：前後輪胎規格等。
安全裝備：安全氣囊燈等。
操作配置：制動力分配等。
外部配置：天窗等。
內部配置：行車電腦顯示屏等。
座椅配置：座椅調節等。
多媒體配置：GPS導航系統等。
燈光配置：大燈霧燈等。
玻璃/後視鏡：車窗等。
空調/冰箱：空調控制方式等。
高科技配置：全景攝像頭，外觀及內飾顏色等。

E. 汽車的哪些配置是比較實用的

說到汽車的配置呢，有高有低，貴的車子配置肯定是比較高的，但是便宜的車系配置就不一定會低，光有高配置還是不夠的，最主要的是實用性得強。

1.後方/前方/側方雷達or攝像頭

這種倒車輔助配置一般來說是感測器越多，倒車越簡單。倒車雷達對於非技術大牛來說可以算必裝配置了，若加上其他方向的雷達/攝像頭，可以大大降低低速狀態下擦車撞車的幾率，還有那個360°全景攝像頭簡直是作弊好么！

5.後座出風口

車子小還好，一般A+級別以上的轎車，要是沒有後座出風口，大夏天就會出現「前排凍死，後排熱死」的情況，光靠前排的出風口那是得到猴年馬月才能把清爽的涼風吹到後面去啊。

6.胎壓監測

為了安全，夏天上高速前最擔心的就是胎壓不正常導致爆胎，有了胎壓監測，無論是出遠門前還是日常檢測都方便了很多，不用拿腳去踢了，有時候踢輪胎也可能會引發爆胎，之前就是一朋友拿腳去踢，結果輪胎爆了，腳也殘了。

F. 汽車的內部配置都要哪些

「汽車配置主要包括內容如下: 車 身:長寬高等。 發 動 機:排量等。 變 速 箱:檔位數等。 底盤轉向:驅動方式等。 車輪制動:前後輪胎規格等。 安全裝備:安全氣囊燈等。 操作配置:制動力分配等。

這三個配置都是和差速鎖相關的，因涉及到的原理都相同所以合並到一起來介紹，為了更容易明白差速鎖的概念，我們要先來了解一下什麼是差速器以及它的作用和弊端，因為簡單來說，差速鎖就是一個用來鎖定差速器的裝置。

差速鎖的作用是當一個驅動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉移到另一側驅動輪上。

差速鎖很好的解決了汽車在一側車輪打滑時出現的動力傳輸的問題，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側的驅動輪均可得到相同的扭矩。

科技發展：

隨著科技的發展，汽車的配置越來越好。

以上內容參考:網路-汽車行駛配置

G. 哪些汽車配置必須要選呢

汽車的安全功能一定要全面，最好能夠全部都具備，這樣你駕駛汽車才會有安全保障！

H. 一般汽車有哪些配置呢

10-12萬（裸車，不含稅、保險、牌照等）：
一般會有：兩個安全氣囊、ABS、4-6個喇叭音響、單碟/多碟CD、倒車輔助、鋁輪轂、中控門鎖、電子防盜、電動車窗
可以選擇：自動擋/手動擋、天窗、真皮座椅
可能會有：ESP、前排側面安全氣囊、座椅電動調節
一般沒有：座椅加熱、後排側面安全氣囊、側面安全氣簾、胎壓監測、自動泊車、剎車輔助、8個以上喇叭。

以上只是簡單說一下，具體還要看關注哪個價位的車/自己的需要。