xt5有什麼配置
1. 富士xt5不是全畫幅
富士xt5不是全畫幅。簡單來看看富孫橘士xt5這款機器嫌讓的參數配置，富士X-T5採用了4020萬有效像素的APS-C畫幅 X-Trans CMOS 5 HR圖像感測器，並配備了X-Processor 5圖像處理引擎，常用感光度為ISO 125~12800，並具備五軸機身防抖技術，可以實現15張/秒的機械快門連拍以及20張/秒的電子快門連拍，而在視頻規格上，其最高支持6.2K/30p的視芹凱局頻以及4K/60p、1080/240p的視頻錄制能力；此外這款機器還採用了3.2英寸184萬像素的三向折疊屏幕，雖然在一定程度上可以滿足更好的取景角度，但是喪失了自拍的取景角度。
2. 凱迪拉克XT5有什麼安全配置
凱迪拉克XT5有很多款車型，不同車型的安全配置是不同的。下面以2020款凱迪拉克XT5為例：凱迪拉克XT5全系標配的安全配置有明悉以下幾個：
防抱死制動（ABS）、制動力分配（EBD/CBC）、制動輔助（BA/EBA）、牽引力控制（ASR/TCS）、車身穩定控制（ESP/DSC）、主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前側氣囊、側安全氣簾、胎壓監測、後排兒童座椅介面。
衡槐豎也就是說，以上這些安全配置，連乞丐版也是配備的。
而凱迪拉克XT5的頂配車型，在標配的基礎上，還多了一個膝部氣囊。
凱迪拉克XT5的安全配置可以說是非常齊全的。在同級別車型中，很難有車輛的安全配置能超過凱迪拉克XT5了。
一輛車有非常多的配置，例如舒適配置、科技配置咐大等等，而安全配置絕對是這輛車最重要的配置。
因為車輛的安全配置越好，車輛的安全性越好，車內乘坐人員的風險才能降到最低。
2020款凱迪拉克XT5官方指導價：32.97~46.97萬元，共有6款車型在售，全部滿足國六B排放標准。
3. 凱迪拉克xt5怎麼樣
凱迪拉克xt5內飾很精緻、動力很充沛、乘坐很舒適、空間很不錯、配置很豐富。
1、內飾很精緻
XT5分為風尚型、豪華型、尊貴型和鉑金型。其中，風尚型是入門級，配置最低，可看看它的內容，就會感覺，並不寒酸——車身穩定控制、胎壓監測、車道保持、車道偏離預警、主動制動、前後雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、方向盤上下+前後可調。
LED自動車燈+轉向輔助燈、LED日行燈、車窗防夾手、後視鏡加熱、6氣囊、救援呼叫、車頂架、天窗、全車無匙進入、一鍵啟動、全車車窗一鍵升降、前排隔音玻璃、後排隱私車窗、駕駛模式（標准、運動、雪地）、真皮多功能方向盤+換擋撥片、行車電腦顯示屏、主動降噪、8英寸中控屏、手機映射、語音控制。
車聯網、OTA升級、USB/Type-C介面、SD卡槽、品牌8喇叭音響、混搭座椅、前排電動、後排可調+分段折疊、前後排中央扶手、行李箱電源、自動分區空調、後排出風口、PM2.5過濾。
博士8喇叭音響，是標准配置。頂配鉑金型另增14喇叭博士音響。事實上，每次試駕上汽通用的車，我都會對它的音響很滿意，不僅是音質，同時包括著曲庫。後者恐怕是在買車階段很容易忽略的，而有些廠家確實在這方面有所省略。比如，有一次試駕某款銷量非常好的自主車，曲庫之單薄，令我難以忍受。
抬頭顯示也只出現在鉑金型當中，雖然有些令人不爽，但這套系統的功能還是很棒的，顯示界面很清晰+易讀。至於顯示內容、位置與亮度，可以通過3個實體鍵，很方便地自行設定。不久前，我曾遇到過一輛帶抬頭顯示的車，無法自行設定，感覺很不方便。
車機方面，除低配外，其餘各款均具備導航和路況顯示。至於應用程序、生活服務、安吉星等，自然不會缺席。儀表屏上的車輛姿態顯示，頗為有趣。比如上坡，這個坡究竟有多少度，看一下儀表屏就能知道。
配置方面的另一個內容，是人性化設計。在這方面，XT5做得也不錯，比如，它的中間平台不算很寬，但表面處理的很整潔。其中，中央扶手前端設計了一個斜面位置，下方與中央儲物盒相通，如果打算給手機充電，電線可在盒內直奔USB+Type-C介面。杯座的深度與直徑都恰到好處，底部的防打滑處理，表現出設計的精細。
4. 凱迪拉克XT52021款2.0T落地價是多少錢
事實上,三四十萬元左右的車就足以滿足大部分消費者的用車需求了,一般來說,這些車的水平都還可以。今天我嫌含們就一起來看看眾多車型中的一份子——凱迪拉克XT52021款改款28T四驅豪華型,然後再為大家算一算它的落地價。
下面咱們來看看落地價,我們以凱迪拉克XT52021款改款28T四驅豪華型為例,其官方指導價為372700元,據了解目前常州市沒有什麼優惠;如果選擇以全款方式芹磨笑來購買的話,商業保險12739元,購置稅32982元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的游螞落地價是420021元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5. xt5參數配置
凱迪拉克XT5在售、即將上市車型共有7款，
含有2.0T共1種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：174.0kW，最大馬力：237PS，最大扭矩：350.0N·m，車身長寬高：4813×1903×1682mm。
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國譽檔汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一慶沒亂，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說察弊凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
6. 凱迪拉克xt5優惠多少值得出手
凱迪拉克XT5指導售價是35.9953.99萬元，目前終端的優惠在6萬左右，算下來也是30萬起步的美系肌肉SUV：
1、XT5搭載了一台2.0T發動機，參數也誘人，達到250馬力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T發動機多了50牛米，可以說是很強悍了。匹配這台發動機的是通用的8AT變速箱，技術先進，平順性完全不需要擔心。凱迪拉克XT5隻有低配和次廳旅低配兩個配置是兩驅車，其餘都是四驅車型。在配置上，凱迪拉克XT5較為不錯，次低配已經有著不錯的配置水平，除了前後燈組不是LED的這點有點失望以外，6氣囊、ESP、胎壓監測、定速巡航、全景銀毀天窗、主動式進氣格柵、前後倒車雷達倒車影像、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動空調、感應雨刷等都有配備，在實用性上做得不錯，都是日常很需要的配置；
2、在空間上，雖然空間不是凱迪拉克的賣點，但是得益於XT5超過2850mm的軸距和超過1900mm的車身寬度，XT5的空間表現還是不錯的，一台中型SUV，而且是5座車，想必空間也不會差到哪裡去。但其實凱迪拉克最擅長的還是運動與操控，這台XT5開起來給人很強的戰斗感，兇猛的動力，緊湊而有韌勁的底盤，讓人一開起來就像飆車，因為很穩，並且鋒伏備操控自如，在過坑窪溝坎的時候，積極的減振器運動，利落的懸架表現，都給人十足的運動信心；
3、凱迪拉克這個品牌算是二線豪華，平時優惠較大，而且車子的風格太明顯，對購車人群十分挑剔，所以二手車的保值率不算高，所以如果買凱迪拉克要考慮清楚，做好心理准備。作為一台30萬起的運動風格SUV，凱迪拉克可能不適合很多人，如果你想買來家用，建議看看其他車，如果你是自己用車多，並且很在意車子的操控，喜歡駕駛，那你可以考慮凱迪拉克。
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7. 凱迪拉克xt5參數配置
凱迪拉克xt5參數配置如下：
凱迪拉克XT5是一款四門五座SUV，車身長寬高分別為4812mm、1903mm、1680mm，軸距為2857毫米。行李箱容積為584升，第二排座椅支持一鍵放倒功能，行李箱空間可粗指擴展至最大1634升。
XT5延續凱迪拉克「藝術與科技」的設計理念，通過短車頭長車身的設計帶來更寬適的車內空間表現。同時將跑車化的動感流線設計和大傾角擋風玻璃融入其中。XT5車身高長比值達到了同級最低的0.35，在運動的外形下帶來，更好的風阻和降噪表現，充分體現了SUV運動化趨勢下纖長流線型的設計風格。
凱迪拉克XT5可選配兩鍾不同調教的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最高功率分別為岩鎮配184kW及198kW，兩者最大扭矩均為400Nm。與發動機匹配的是一台8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節能啟停功能。
XT5配備智能雙離合適時四驅系統，通過可分離分動器以及雙離合後驅單元兩項技術，將實現左右後輪扭矩0-100%的完全分配，結合舒適/運動/野外（土路）/全驅四種駕駛模式，以適應各種路況。
可以將車身後方超廣角影像投顯在10英寸後視鏡顯示屏上，擁有80°廣角超寬後方視野，比普通後視鏡視野提升三倍，並且不受車身結構、頭枕和後排乘客的阻隔。還可根據環境光線變化自動調整，達到最佳影像效果。