堵車輔助是怎麼配置的

❶ 什麼是TJA交通擁堵輔助

1、什麼是TJA： TJA (Traffic Jam Assistant) 交通擁堵輔助系統，在堵車時候，為駕駛員提供一定的輔助系統，緩解駕駛員的疲勞。

它是ACC功能的一個拓展版，可以跟ACC一樣走走停停，但增加了輕微轉向調整的功能。
2、TJA功能觸發和關閉的條件：
在車速低於65km/hr的時候，系統可以觸發該功能。
3、TJA功能安全性：
TJA屬於 駕駛輔助 系統，駕駛員要做好接管車輛超控的准備。
4、TJA功能可視化視頻：
下面以奧迪A8的官方宣傳視頻備讓為例，梳理下TJA功能的主要原理：

AUDI A8 TJA功能官方演示
5、通訊原理簡圖： 感知：
車距感測器和前置攝像頭將前方車輛流量、道路邊界、車道寬度前車車距、自車的轉向角等信息反饋給車距控制單元。
規劃：
車距控制單元根據內部演算法，或者說標准，規劃汽車什麼時候該加速、減速直至剎車。
控制：
發動機控制單元根據規劃的策略，對車輛實施加、減速、剎 車燈 控制指令；

轉向控制單元根據規劃仿唯局的策略，對車輛實施轉向微調等控制指令；

車載電控單元根據規劃的策略，對車輛實施報警信號提示或解除等信號指令。山液

❷ 奧迪acc堵車使用技巧 怎麼使用奧迪acc堵車

1、ACC比較方便，設定速度或者，達到速度後，然後按SET，就直接保持找個速度，然後前面有車，就自動跟車了，最快不超過限速。肢凳在高速上經常使用。

2、但是擁堵輔助，看說明書是要在acc啟用的模式夏，按車道保持按鍵。那麼acc啟動的時候需要設置歷爛旅速度，這個速度怎麼設置呢。感覺就是跟ACC一樣呢，不然歷鋒怎麼叫堵車輔助呢。

❸ 堵車輔助與全速域自適應巡航的區別

區別是使用的速度不同。
1、輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車並跟隨前車停車、起步。
2、自適應巡航的使用速山罩山度大於每小時25千米時才會起作用，悶塌當車速降低到每小時逗中25千米以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

❹ 堵車輔助

奧迪堵車輔助系統專為城市堵車路況設計，在系統激活後，車輛會以預先設定的車距行駛。同時，車道保持系統會自動糾正方向盤，保證車輛不偏離車道。該系統以配備stop&go功能的自適應巡航控制系統為基礎，增加了用於側面引導的全新組件，三套感測系統緊密配合。奧迪堵車輔助系統專為城市堵車路況設計，在系統激活後，車輛會以預先設定的車距行駛。同時，車道保持陪頃系統會自動糾正方向盤，保證車輛不偏離車道。這樣，駕駛員手和腳都可以處於放鬆狀態，減輕在低速狀態下的疲勞度。

它和大眾CC的車道保持+主動巡航有什麼不同？

說到這里，大家或許有疑問了，大眾CC的頂配車型也可以在主動巡航的狀態下主動干預方向盤調整角度。而兩車的不同在於，奧迪車型的此系統是專為城市堵車唯緩路況設計的，也就是說車輛可以完全停止在重新開動，而大眾CC必須在車速大於30km/h才能啟動。這也意味著，該套系統已經達到指亂模成熟並可以應用的階段。

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❺ 新寶駿RS-5交通擁堵輔助功能實用嗎

新寶駿RS-5搭載的交通擁堵輔助功能（TJA）還是很不錯的。該功能可在0—60 km/h的速度區間內為駕駛員提供車輛的縱向和橫向輔助，車輛可自動調整車速，和前車保持「距離」，並保持在車道線中間行駛。

此外，在城市快速路、節假日的高速公路上，擁堵現象正成為困擾駕駛者的一大問題。新寶駿RS-5搭載TJA（交通擁堵輔助）和ICA（高速智能領航），當車速>空胡60km/h時，車輛可憑借ICA高速智能領航，自動維持在車道中間巡航行駛。在城市車流密集的環境中，車輛可以自動跟隨前車停、走，減少反復操作的疲勞，緩解「路怒症」。

同時，新寶駿RS-5還搭載BCA（彎道巡航輔助）系統，可自動識別彎道路段，並自動計算最合適的過彎速度。相比傳統的ACC設計既定速度進老森入彎道的功能來說，BCA彎道巡航輔助不僅可以提高駕駛安全，也侍虧畝能為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。

❻ 你知道嗎老司機買車看重這7種配置

李書福曾經把汽車說成是四個輪子加兩個沙發，照這樣說的話，世界上所有的車都一樣了。但事實上我們都知道，汽車是由底盤、車身、發動機及電子系統構成。不同的汽車構造也不同，就算是同一款車，其配置也會有所不同。說到配置，不同人群對於配置的要求也不盡相同，比如大多數年輕人喜歡全景天窗、新手喜歡倒車影像……

為了吸引消費者，現在的絕大部分車配置都十分豐富。不過，為了追求所謂的配置豐富而進行無用配置的堆疊，也導致了很多雞肋配置的出現。那麼，面對眼花繚亂的汽車配置，應該如何選擇呢？作為一個老司機，車業雜談今天就給大家說說，老司機買車比較注重的配置。

1.電加熱外後視鏡

下雨天或者是秋冬季節，汽車外後視鏡上常常會出現霧氣，對於觀察後方來車造成很大的阻礙，這種情況下行車十分危險。但是後視鏡加熱就完美地解決了這個問題，是非常實用的配置。

以上就是老司機買車時比較看重的配置，可以發現，老司機們都比較看重提升安全性的配置，對於花里胡哨的雞肋配置，老司機們基本都覺得可有可無，畢竟安全第一嘛。那麼，你覺得什麼配置最重要呢？

❼ 寶馬駕駛輔助系統由什麼組成

安全性始終都是一輛車的最基本的因素，全新BMW 5系Li配備了增強型駕駛輔助系統，無論是安全性還是舒適性都足以讓人肅然起敬，
就彷彿有位看不見的專業隨行坐在身邊，時時刻刻為您保駕護航。
1、車道導向和堵車輔助。其實就是ACC自適應巡航的一個功能，堵車的時候你可以雙腳離開油門剎車踏板，毫米波雷達探測前車是否啟動或者停下，然後根據前車速度自行讓你的車子啟動或者停下，?速?還有跟車功能，能根據前車速度提速或者減速。車道導向能幫你回正方向盤，基本能讓你雙手雙腳干別的，但我做?到，心沒那麼大。
2、轉向干預（車道偏離，變更時）悄鋒這就是?面駕駛輔助里說的變道提醒，?過這次人家車子能幫你修復方向盤了，這點在?速?就?牛逼了，你基本可以做到雙手雙腳離開方向盤，車子會根據前車或者前面的障礙物選擇加速減速或者停下（ACC功能），加?這個功能，?速路?比如有轉彎的時候，你都?用管它了，方向盤會保持車道內自動幫你轉彎，是?是有點自動駕駛的感覺了，用我朋友的話說就是，有啟察晌這玩意~我?在駕駛室吃泡麵真的可惜了~
3、帶側面碰撞防禦的車道保持。比如說，你好好在?速?開著所有功能吃你的方便麵，突然旁邊的車像你靠攏，車子車身側面的感測器探知到後，車子會在探測到旁邊有足夠餘量避讓的時候幫你變現躲避腦門炎車輛的功能。這功能還是有點牛叉的，但會?會盪你一身泡麵我就?知道了。這是?是也有點自動駕駛的感覺了。
4、前部交叉行駛警告。這玩意就是?面駕駛輔助里說的後部交叉行駛警告里的前部，但這個功能人家能幫你剎死，比如你停那等紅燈，你左右兩邊都有倆?大威猛的貨車擋住你視線，車子能幫你探明你看?到的左右前方有沒有行人或者車輛，如果有，它就緊急制動，然後再盪你一身泡麵。
5、交叉路口警告。類似於?面那個功能，?過這個功能是指你在通過路口時候，就是車子啟動向前後，繼續探明旁邊有沒有車輛來幫你制動。
6、緊急避讓輔助。這個功能就牛叉閃閃了，但希望沒人能用?。特殊場景，你駕駛中，前面有人緊急剎車，你猛打方向盤，車子感測器＋電腦發現，你的速度和你沒慎轉向的力度無法避免碰撞的時候，車子會幫你制動外加幫你轉向，讓你緊急變線避讓，但這個功能必須是你大力轉向後，車子才會幫你轉向。別以為這套動作有多簡單，那一瞬間，車子?僅要計算你的速度，前車速度和你的轉向比，還要探明前方哪個方向的空間足夠安全用於變線，有沒有障礙物。所以這項功能是保命的，也是極少發生的，這功能恐怕就?是晃你一身泡麵了，是直接蓋你頭頂?了。

❽ 交通擁堵輔助

車道保持輔助系統屬於智能 駕駛輔助 系統中的一種，它可以在車道偏離預警系統（LDWS）的基礎上對 轉向系統 進行控制輔助車輛保持在本車道內行駛。對車輛行駛時藉助一個攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上提供支持。如果車輛接近識別到的標記線並可能脫離行駛車道，那麼會通過 方向盤 的振動，或者是聲音來提請駕駛員注意，並輕微轉動方向盤修正行駛方向，使車輛處於正確的車道上，若方向盤長時間檢測到無人主動賀雹山干預，則發出報警，用來提醒駕駛人員。
什麼是TJA交通擁堵輔助 1、什麼是TJA：
TJA (Traffic Jam Assistant) 交通擁堵輔助系統，在堵車時候，為駕駛員提供一定的輔助系統，緩解駕駛員的疲勞。

它是ACC功能的一個拓展版，可以跟ACC一樣走走停停，但增加了輕微轉向調整的功能。
2、TJA功能觸發和關閉的條件：
在車速低於65km/hr的時候，系統可以觸發該功能。
3、TJA功能安全性：
TJA屬於駕駛輔助系統，駕駛員要做好接管車輛超控的准備。
4、TJA功能可禪中視化視頻：
下面以奧迪A8的官方宣傳視頻為例，梳理下TJA功能的主要原理：

AUDI A8 TJA功能官方演示
5、通訊原理簡圖： 感知：
車距感測器和前置攝像頭將前方車輛流量、道路邊界、車道寬度前車車距、自車的轉向角等信息反饋給車距控制單元。
規劃：
車距控制單元根據內部演算法，或者說標准，規劃汽車什麼時候該加速、減速直至剎車。
控制：
發動機控制單元根據規劃的策略，對車輛實施加、減速、剎 車燈 控制指令；

轉向控制單元根據規劃的策略，對車輛實施轉向微調等控制指令；

車載電控單元根據規劃的策略，對車輛實施報警信號提示或解除等信號肆扒指令。
TJA感知的物理器件
TJA感知的物理器件（感測器）

超聲波雷達、毫米波雷達、前視攝像頭等
感測器的覆蓋區域
毫米波雷達感知路邊的柵欄

TJA系統觸發

在滿足一定的條件後，TJA系統會在儀表盤上提示：「Traffic Jam Pilot available」

Audi車子上面會有一個「AUDI AI」的物理鍵，一鍵可觸發TJA功能，系統接管車輛的控制，但是人必須將雙手放於方向盤上，准備隨時接管車輛的控制

這時候車輛控制系統可以控制汽車的轉向和油門等活動。

車輛會根據策略，保持跟車車距，並時刻監測是否有加塞的車輛插入，做車輛轉向微調和跟車動作。

同時，感測器也會監測駕駛員隨時接管汽車控制系統的就緒狀態，防止駕駛員過於信任TJA系統，而疏忽大意，放任自流。
TJA系統關閉：
在完成交通堵塞輔助任務後，系統會提示駕駛員：Traffic Jam Pilot will be deactivated, Please take full control!!"
哪些情況下TAJ功能無法激活： 駕駛員雙手離開方向盤（在一個指定時間內，探測不到方向盤上有平衡力矩） 可供使用的車道寬度不足 （終於知道了為什麼上文寫到要監測路寬嗎） 車道轉彎半徑<150m 車輛與車道邊緣距離過小（終於知道了為什麼上文寫到要監測柵欄和路邊界） 前行車道長度不足
當有上述情況達到系統策略的極限值時候，系統會發報警信息給駕駛員，請求駕駛員接管車輛控制。

如果駕駛員始終沒有任何反應的時候，系統會以-2m/s²的加速度逐漸平穩減速，直至觸發ESC停車，同時閃爍警告燈。 什麼是TJA交通擁堵輔助 TJA感知的物理器件 @2019

❾ 比亞迪元plus交通擁堵輔助指示燈怎麼開啟

步驟。
1、在車輛啟動後，將儀表盤中央的多媒體觸控屏幕切換到車輛信息界面。
2、找到「擁堵輔助」選項，並點擊進入。
3、可以看到「擁堵輔助指示燈」選項，打開即可猜凱。
4、當車輛前方道路出現擁堵情況時，儀表盤上的指示燈將會亮起，提春蔽醒駕駛員注穗森喚意道路情況。

❿ 想知道全新雅閣搭載的TJA交通擁堵系統有哪些功能

這個系統可以與ACC主讓灶納動辯鍵巡航控制系統配合，在低速擁堵情況下，車輛能通過攝 像 頭和雷 達，感應前方車輛坦沒和行車線，實現自 動 跟 隨 前車並保持在車道中 間行 駛，降低我們的駕駛負荷，讓行車更輕松更安全。