野馬手動座椅是什麼配置

⑴ 野馬全部車型是什麼,

綜述

1、野馬T70：新款野馬T70純電動版車型車身尺寸為4555*1835*1715(含行李架)mm，軸距2665mm。外觀設計方面，沿用舊款車型設計，並提供多款外觀套件選裝，包括中網格柵、大燈、輪轂等。其中輪轂尺寸為225/65R17和205/80R16兩種型號。新款野馬T70純電動版車型整車重量2250kg，較舊款增加475kg。

2、野馬U能E350：野馬U能E350的車身尺寸為4555*1835*1715mm，軸距達2665mm。16英寸多條幅式輪轂動感與時尚感兼備。野馬U能E350是基於野馬T70打造而來，這里的重點在於它是一款純電動SUV車型。而在外面方面，U能E350基本保持著野馬T70的原生態造型，僅僅在細節上玩兒了些花樣，讓自己看起來更符合一款新能源車的身份。

3、野馬E70：在外形設計上， E70長寬高分別為4555×1835×1688mm，軸距為2665mm，是標準的緊湊型SUV，前臉採用國際流行U型美學設計，車身線條前低後高、圓潤飽滿，進氣格柵的銀色大中網使得外觀顯得粗狂而霸氣，為車輛增添了不少動感氣息。車頭霧燈組採用炫黑處理，近光大燈搭配鹵素遠光燈設計，讓車身更加穩重而硬朗。

傳承主流的SUV造型，E70用細膩支撐大氣，車身線條簡潔流暢，十七寸鋁野仿合金輪轂，完美展現了國內純電動SUV少有的時尚和潮流。內飾方面，野馬E70配置了全液晶顯示的儀表盤、中控台大尺寸觸摸屏、電子手剎和旋鈕式換擋桿。

配置方面，E70擁有真皮座椅、主駕8向電動調節、7英寸多媒體顯示屏、多功能真皮方向盤、行車電腦、自動空調、GPS、自動大燈、外後視鏡電加熱、倒車影像、6安全氣囊等功能讓用戶的日常用車更便捷、更智能。

野馬汽車

野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中頌兄纖誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。

公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。客車公司擁有完整的四大工藝生產線和自動化終端檢測線，生產的野馬客車是四川省重點規劃和發展的拳塵物頭產品。乘用車公司引進源自歐洲羅孚的生產線以及模具，建立了完備的四大工藝生產線，是四川省唯一的本土整車製造企業。

已經上市的F系列城市經濟型SUV車型受到市場和消費者的一致認可，在研車型S系列時尚SUV車型、X系列高端SUV車型及家商兩用MPV車型等數款車型也將陸續推向市場。

⑵ 野馬F12的參數配置

參數配置列表 右移刪除 左移刪除 基本參數 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 指導價 4.986.28 商家則首報價 4.63萬起 5.28萬起 最高車速 150 150 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 整車質保 三年或10萬公里 三年或10萬公里 車身結構 5門5座SUV5門5座SUV 長 4163 4163 寬 1720 1720 高 1630 1630 軸距 2515 2515 前逗握輪距 1470 1470 後輪距 1470 1470 最小離地間隙 210 210 整備質量 1130 1130 車身結構 SUV SUV 車門數 5 5 座位數(個) 5 5 燃油箱容積 50 50 行李箱容積 發動機 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 型號 CQ4C15F EC10B 排量 1.5 1.6 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 發動機排列 L型 L型 汽缸數 4 4 每缸氣門數 4 4 壓縮比 9.8 9.7 配氣機構 DOHC DOHC 缸徑 沖程 最大馬力(Ps) 95 109 最大功率(kW) 70 80 最大功率轉速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 130 140 最大扭矩轉速(rpm) 4800 發動機特有技術 燃料類型 汽油 汽油 燃油標號 93號(京92號) 93號(京92號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鐵 鐵 環境標准 國IV+OBD 國IV+OBD 變速箱 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 擋位個數 5 無級變速 變速箱 手動變速箱(MT) 無級變速箱(CVT) 底盤轉向 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 驅動方式 前置前驅 前置前驅 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛類型 扭轉梁式半獨立懸架 扭轉梁式半獨立懸架 助力類型 機械液壓助力 機械液壓助力 車體結構 承載式 承載式 車孫指數輪制動 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 前制動類型 通風盤式 通風盤式 後制動類型 盤式 盤式 駐車制動器 手剎 手剎 前輪胎規格 195/60 R16 195/60 R16 後輪胎規格 195/60 R16 185/60 R16 備胎類型 全尺寸 全尺寸 安全裝備 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 駕駛座安全氣囊 - - 副駕駛位安全氣囊 - - 前排側安全氣囊 - - 後排側安全氣囊 - - 前排頭部氣囊(氣簾) - - 後排頭部氣囊(氣簾) - - 膝部氣囊 - - 胎壓監測裝置 - - 零胎壓繼續行駛 - - 安全帶未系提示 ● ● ISO FIX兒童座椅介面 - - LATCH兒童座椅介面 - - 發動機電子防盜 - - 車內中控鎖 ● ● 遙控鑰匙 ● ● 無鑰匙啟動系統 - - 控制配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT ABS(剎車防抱死制動系統) ● ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) - - TCS(牽引力控制系統) - - 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) - - 自動駐車/上坡輔助 - - 陡坡緩降 - - 可變懸掛 - - 空氣懸掛 - - 可變轉向比 - - 外部配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 電動天窗 - - 全景天窗 - - 運動外觀套件 - - 鋁合金輪轂 ● ● 電動吸合門 - - 內部配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 真皮方向盤 - - 方向盤上下調節 ● ● 方向盤前後調節 - - 方向盤電動調節 - - 多功能方向盤 - - 方向盤換檔 - - 定速巡航系統 - - 前/後駐車雷達 前-/後● 前-/後● 倒車視頻影像 - - 行車電腦顯示屏 - - HUD抬頭數字顯示 - - 座椅配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 真皮/仿皮座椅 ● ● 運動座椅 - - 座椅高低調節 - - 肩部支撐調節 - - 前排座椅電動調節 - - 第二排靠背角度調節 ● ● 第二排座椅移動 - - 後排座椅電動調節 - - 電動座椅記憶 - - 前排座椅加熱 - - 後排座椅加熱 - - 座椅通風 - - 座椅按摩功能 - - 後排座椅整體放倒 ● ● 後排座椅比例放倒 - - 第三排座椅 - - 駕駛座腰部支撐調節 - - 前座中央扶手 ● ● 後座中央扶手 - - 後排杯架 - - 電動後備廂 - - 多媒體配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT GPS電子導航 - - 定位互動服務 - - 中控台液晶屏 - - 人機交互系統 - - 內置硬碟 - - 車載電話 - - 車載電視 - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA - - 單碟CD - - 虛擬多碟CD - - 多碟CD系統 - - 多碟DVD系統 - - DVD - - 2-3喇叭揚聲器系統 ● ● 4-5喇叭揚聲器系統 - - 6-7喇叭揚聲器系統 - - ≥8喇叭揚聲器系統 - - 燈光配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 氙氣大燈 - - 日間行車燈 - - 自動頭燈 - - 轉向頭燈(輔助燈) - - 前霧燈 ● ● 前照燈照射高度調節 - - 前照燈自動清洗功能 - - 車內氛圍燈 - - 玻璃/後視鏡 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 前電動車窗 ● ● 後電動車窗 ● ● 車窗防夾手功能 - - 防紫外線/隔熱玻璃 - - 外後視鏡電動調節 ● ● 外後視鏡加熱功能 - - 後視鏡自動防眩目 - - 外後視鏡電動折疊功能 - - 外後視鏡記憶功能 - - 後窗遮陽簾 - - 後排側遮陽簾 - - 遮陽板化妝鏡 ● ● 後雨刷器 ● ● 雨刷感測器 - - 空調/冰箱 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 手動空調 ● ● 自動空調 - - 後排獨立空調 - - 後排出風口 - - 溫度分區控制 - - 空氣調節/花粉過濾 - - 車載冰箱 - - 高科技配置 2014款 1.5L MT 2014款 1.6L CVT 自動泊車入位 - - 並線輔助 - - 主動安全系統 - - 主動轉向系統 - - 夜視系統 - - 中控液晶屏分屏顯示 - - 自適應巡航 - - 全景攝像頭 - - 描述 簡稱

⑶ 野馬SUV新增兩款車型，6.99萬起售，搭1.5L+5MT/1.5T+CVT

說起野馬汽車，很多人第一個想到的會是福特的野馬跑車，但其實國內也有一個自主品牌也叫野馬，它就是野馬汽車，也是曾經的川汽野馬。博駿是野馬汽車推出了一款小型SUV，也是野馬這兩年的市場主推車型。近日，從野馬汽車了解到，博駿新增兩款車型，分別為1.5L5MT冠軍版和1.5TCVT旗艦版，指導價分別為：6.99萬和12.99萬。

本次野馬博駿新增的兩款車型，豐富了博駿的產品矩陣，給了喜歡它的消費者更多的選擇。但是本次新增的1.5TCVT旗艦版實際市場意義不大，畢竟作為自主品豎族牌小型SUV，價格已經達到了近13萬，同價位有太多尺寸更加，配置同樣豐富的SUV可選，實在找不出選擇博駿的理由。倒是1.5L+5MT冠軍版相對有一定的性價比。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 福特野馬mustang2.3t幾個座位

這款車全系都是4個座位的。

由於MustangI野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年燃肆，福特推出了MustangII概念車，將布局改為咐臘了發動機前置，並採用四座布局。

1964年，經過福特團隊反復論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發布衡段滑，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2368美元。

福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

⑸ 2017款福特野馬2.3T加版天津多少錢17款福特野馬配置參數動力解析

加版2017款 福特野馬2.3T，軟頂敞篷，6速自動，200A包，大屏，6向調節真皮座椅，前座椅通風加熱，智能卡，遙啟，9喇叭高級音響，四種駕駛模式，倒影，電眼，雙區自動空調，導航，18輪。47.00萬
加版2017款 福特野馬 18寸輪凱逗轂、獨立後懸掛、自動遠光燈、自動防暈內後視鏡、智能盲點後視鏡、氙氣大燈、室內空氣過濾器、中央控制盒、前排黑色地毯、儀表台帶信仔鍍鉻、真皮駐車制動手柄、真皮方向盤、滑孫汪織物凹背座椅、後座椅可折疊、6項電動駕駛位座椅帶電動腰部支撐、6項電動前副駕駛座椅、4項可調節前頭枕、AM/FM單碟CD帶6個揚聲器、後擾流板、LED霧燈、LED後尾燈、巡航控制、福特SYNC車載娛樂系統、一鍵式啟動按鈕、智能鑰匙、倒影、噪音消除器、胎壓監測，搖控啟動等￥31.90萬 www.okeycar.com

⑹ 野馬汽車2020款博駿正式上市 配置豐富 變化不大

最新消息、3月27日野馬汽車2020款博駿車型正式上市，共推出8款車型，其中5款1.5L動力車型，3款1.5T動力車型，並分為經典版和運動版。售價區間為4.99-8.99萬元。此外，新車在外觀和內飾方面也做了部分調整，並優化了配置，提升了科技感。

配置方面，2020款博駿全系標配了主/副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、胎壓監測、剎車優先系統、發動機電子防盜、大燈高度調節、日間行車燈、電動調節後視鏡、電動空調和粉塵過濾等配置。中高配車型增加了ESP車身動態穩定系統、TCS牽引力控制系統、全景天窗、多功能方向盤、皮質座椅、8英寸觸摸中控屏、倒車雷達、倒車視頻、手機互聯等配置。頂配車型還裝備了360°全景影像、定速巡航、電動座椅調節、M-car智能互聯系統、人機交互系統、自動雨刷、自動頭燈、前霧燈以及外後視鏡電動折疊等配置。

動力方面，2020款博駿提供現款的1.5L+5MT、1.5L+6MT、1.5T+CVT三種動力組合。其中，1.5L發動機最大功率為82千瓦，最大扭矩為155牛米；1.5T發動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為215牛米。此外，新車還新增了1.5L+CVT動力組合，滿足不同消費者的需求，同時也進一步降低了自動擋車型的門檻。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 野馬2020款斯派卡/博駿上市，4.99萬元起售，年內再推三款新車

3月26日，野馬汽車宣布2020款斯派卡/博駿正式上市，其中斯派卡共推出四款配置車型，售價區間為4.99萬-6.99萬元；博駿共推出八款配置車型，售價區間為4.99-8.99萬元。兩款新車針對動力、配置進行優化以提升競爭力。

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⑻ 美規"野馬"怎麼樣

美規野馬是按照美國的規則制度做的，絕不會比中國低。

⑼ 福特野馬座椅怎麼放

如果你有一輛野馬敞篷車，陰雨天開著引擎蓋也能開，對吧？

華麗的野獸

野馬敞篷永遠帥。不過加州特別通行證把這兩個檔次提高了一點，保證即使賣了6年也能迎面而來。偏心的三條野馬車標、獨特的進氣格柵、鍍有烏木條紋的Velocity Blue以及19英寸的鋁合金讓CS在同類產品中脫穎而出。但這也是一個潛在的危險。當你經過玻璃塔時，幾乎不可能不盯著自己的倒影看。多花2000美元，加州特別通行證可以提供一輛外觀更好的野馬，但在虛榮心的幫助下，你逃不掉。所以，當你考慮自己的想法時，請確保你的方法是清晰的。

小屋有錢嗎？

可惜不是很好。可以，儀表盤內襯人造碳纖維，你還會得到「加州特州拍供」的標志。 座椅 由麂皮製成，帶有對比色紅色縫線，儀錶板內部還包括紅色縫線的柔軟觸感材料。但是只有很多暴露在外的塑料。門板看起來像是從逃生通道里出來的，每次遇到大的顛簸，儀表盤都會嘎嘎作響。老實說，它不會激發人們對質量的信心。另外，雖然從技術上來說，野馬GT/CS可以作為四座車使用，但是你不能把成年人放在後座。但是你可以坐在兒童座椅上，你的孩子會為此感謝你的。

我們的測試儀配備了一個12.0英寸的數字儀錶板，帶有一個神奇的「小馬」按鈕。 方向盤 上的這個小按鈕允許您訪問儀錶板的設置，例如表盤和儀表的顏色。您還可以選擇要顯示的壓力表，甚至可以在不同的顯示模式之間切換。我個人最喜歡的是拖動模式顯示，它可以將轉速器放置在集群頂部的水平線上。非常經典。但重要的是排氣方式。你可以在偷偷摸摸(安靜)、擁有V8(正常)或享受地震(運動)之間循環。個人喜好？當然是運動。另外，我不是唯一一個喜歡大聲設置的人。

不幸的是，這些座位沒有你想像的那麼舒適。當然，它們看起來像綁在地板上的扶手椅，但你總覺得你是坐在上面，而不是在裡面。和你一樣，更大方的比例會讓你覺得他們好像已經從座位上溢出來了，無法安定下來。但是坐久了，這種感覺往往就消失了。驅動力也有助於分散座椅的注意力。雖然有趣，但是從屋頂掉下來很麻煩。

這是再次肯定野馬工業性質的另一個因素。即使放下屋頂也需要體力勞動。你需要拉動並扭動把手來松開主插銷，然後按下按鈕把車頂拉下來。確切的說，這是相反的過程。車頂折疊起來很快，但在路上你不能這么做。你必須保持不動。

我一直以為在高速公路上從上到下開車會很吵，但是當你把車窗和後角玻璃都搖起來的時候，噪音會大大降低。可選的12揚聲器Bang和Olufson揚聲器系統確保您可以在攔斗高速公路上以65英里/小時的速度和15種音量級別聆聽音樂。用SYNC4代替SYNC3可能更好。但你不在乎，我想福特也意識到了這一點。

我可能會問這句話，但如果它沒有V8，它就不是野馬。沒有V8的野馬是什麼？依我拙見，它是不完整的。不過引擎蓋下有一個5.0升推桿V8，可以輸出460馬力的功率和420磅英尺的峰值扭矩。所以野馬GT敞篷加州特別完美。此外，為了保留肌肉車所有「肌肉」的意圖和目的，CS配備了六速手動作為標准配置，可以明顯的將動力傳遞到後輪。

然而，除了巨大的扭矩，讓加州特別的音樂真的非常特別的是聲音。沒有屋頂意味著你可以充分享受鬣狗馬達的音速。在當前通過揚聲器合成發動機聲音的趨勢下，V8的工業轟鳴聲給你的聽覺帶來了一股清新空的氣息。馬達在嘀嗒聲中發出輕輕的爆裂聲，表面下幾乎沒有一絲憤怒。發動機一轉，全車都免不了叮叮作響，顫動不已。當指針停在4000到5000轉之間時，轟鳴聲會加深。然後，超越了美國獨有的V8轟鳴。當你踩下油門時，過量的排氣導致了爆裂聲。

我個人更喜歡JDM車，尤其是TypeR。本田換擋時間短、准、順，幾乎像手術刀的地方，野馬就是大錘。非常可愛准確的大錘。而草球移位器讓人聯想到老款野馬，甚至還沒投入使用就引起笑點。考慮到喚醒聲和底盤的輕微震動，你想讓它感覺像是在試圖通過混凝土塊換擋，其實正好相反。

離合器很輕。大步邁向第一，需要堅定的方向，但不麻煩，會轟動業界。但是你確實需要小心。踩下離合器一秒鍾，你會立刻聞到一種獨特的味道。但降低的頂部可以幫助您識別並立即抓住它，這是一個安全功能。最好的措施是讓它輕輕滑出線，然後邊移動邊充氣。

排第二到第三需要刻意的努力，第四隻是兩個手指的努力。換五六檔很容易。是的，它在4600轉時達到420磅英尺的峰值，但大多數都可以在這個峰值以下使用。對於野馬來說簡跡磨，以60邁的速度在第六鎮漫遊是沒有問題的。在發動機排氣管輕柔的敲擊聲中，我半睡半醒。

這確實是一個溫和的巨人。不用說，它也有助於促進經濟發展。以這種方式在鎮上行駛約25英里，油耗降至17英里/加侖，這對手動5.0升V8發動機來說真是太棒了。但是，如果你因為油箱小而打算開長途，那麼你就需要用羽毛來支撐你的腳。在最好的情況下，一個16加侖(60升)的油箱可以轉換成大約240英里的現實距離。所以，如果你打算開越野，請不要或者不要攜帶燃油。

對了，這段路程有點僵。不難受，但還是很堅挺。顛簸大的時候經常會感覺到震顫，但是對於車體來說，這種震動比乘客更容易感覺到。每次遇到比平時更大的顛簸，都會看到 後視鏡 (視側面而定)，有時候連儀表盤和擋風玻璃都會抖一點。然而，輕微的顛簸(就像你通常在城市道路上發現的那些)不是問題，波紋也不是問題。

在高速公路上，它傾向於滑過一切。是的，它在高速行駛時會遇到一些顛簸和起伏，所以它可以穿過駕駛室，但它們不能破壞汽車的平衡和你對它的信心。您可以使用多種駕駛模式，所有這些模式都可以通過中控台上的一個撥動開關來訪問。無論選擇哪種模式， 懸掛 設置似乎保持不變，但油門圖將發生巨大變化。在「跟蹤」模式下，加速強烈。油門響應變得非常尖銳，即使是最輕微的刺痛也可能導致跳動和咖啡溢出。

地板感覺你被子彈捆住了。你甚至可能會忘記你需要移動到第二個位置，當你這樣做時，憤怒就會再次出現。「運動」模式只比下面少一兩個差距，沒那麼暴力。但是油門的鋒利依然存在。有拖動模式和行鎖定功能，但需要嘗試，風險自擔。另外，一句至理名言是:當你老婆手上有液體的時候，不要用跟蹤的方式放下地板。

角落裡沒有一絲懈怠。是的，它又寬又重，但獨立後懸掛裝置可以幫助野馬GT/CS很好地控制重量。不是靈活的角雕，但足夠敏捷，讓新手在中角也能玩得開心。然而，更緊的肘部確實帶來了挑戰。腳踏板非常適合腳後跟和腳趾，如果不願意還自帶速度匹配功能。

但是「加州特別」是專門為開闊的道路和日落大道設計的。在普通模式下，當排氣裝置移動時，它在高速公路上感覺最舒適。這是幾乎懶惰和不可控的V8的最佳狀態。野馬GT/CS的正確駕駛方式是發動機發出柔和的隆隆聲，廢氣聲嘶力竭，偶爾還會有刺耳的尖刺聲和快樂的尖叫聲。幾天後，連我老婆都熱了。我希望我能對寒冷條件下的自上而下驅動說同樣的話。

判斷

GT敞篷車起價46815美元(56290美元)。加上「加州特別計劃」，總費用會增加2000美元(2500加幣)。你在這里看到的這款售價52，010美元(63，590美元)，還有價值5，195美元(7，300美元)的選項，包括一個12揚聲器的B&O系統。是的，不是完全買得起。是的，它本質上是一輛偽裝成四座的雙座車。但是從技術上來說，你確實有四個座位，你可以在後面放一個兒童座椅，讓他們習慣開敞篷車。最好讓他們保持年輕。

由於可折疊車頂位於後排座椅後面，您還將獲得一個可用的行李箱。雖然可能不是理想的家庭，也不是買得起的車，但是對於美國的V8肌肉來說不值一提。此外，它沒有威脅，就像一輛現代跑車。你會願意原諒塑料的廉價和鏡子的晃動。當你在街上開車時，用你自己的倒影眨眼。即使天空空是灰色的，你也會散播歡樂。

快速一瞥

發動機:5.0升V8發動機

輸出功率:460馬力，420磅英尺

變速箱:6MT，後輪驅動

燃油經濟性(升/百公里):16.2/10.0/13.4

起價:46815美元

測試價格:52010美元

⑽ 細節調整配置優化，2020款野馬博駿參數曝光！新車將於近期上市

近日，車輪通過野馬汽車官網獲悉了旗下2020款博駿的外觀圖片以及參數信息。新車針對外觀、內飾以及配置進行了升級改動，動力方面則搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，將於近期上市發售。

2020款野馬博駿，悔野慧針對新車配置做出了全面優化，中高配車型增配了全景影像，以此提升了車輛的安全性。動力方面，則搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為215·m，傳動系統則根據車型的不同，分別匹配5擋手動、6擋手動和CVT無級變速箱。

作為國產汽車的入門級SUV，現款野馬博駿的售價為5.78-7.98萬元。且該車的配置和動力相對而言不弱，比較符合大多數消費者的購車心理，是一款值得選購的家用型SUV。

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