什麼配置的內飾好
㈠ 全新設計，最好比亞迪內飾配置超D9，騰勢N7內飾曝光
大家都說比亞迪的內飾如果可以盡量做簡約一點，就更好看了，這是真的嗎？我們不妨來看看這台車。近日，我們從相關渠道獲得了騰勢N7的內飾圖片，新車內飾採用了騰勢的家族式設計，而且在此基礎上做了減法，看起來簡約大氣。據官方透露，騰勢N7將於4月上海車展上正式展出，並於5-6月期間正式上市。
編輯說：騰勢N7的內飾雖然還是有比亞迪家族化的影子，但通過減少不必要的設計元素營造出來的感覺確實給到人新鮮感，希望比亞迪其他新車內飾設計能向騰勢N7學習。從配置方面看，騰勢N7有新的音響系統、前排三屏幕、雙激光雷達、CTB車身一體化技術等等，排面已經超過了騰勢D9，莫非騰勢N7才是真大哥？個人比較感興趣的還是騰勢N7上面的智能駕駛輔助系統，畢竟是比亞迪首款雙激光雷達車型，究竟這套駕駛輔助體驗如何，能否實現追趕一眾造車新勢力，我們會在實車測試過程告訴大家。
【本文來自易車號作者新車評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
㈡ 想買一輛日系車，什麼車內飾質感比較好呢
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似。
日系三大豪華品牌，謳歌、英菲尼迪、雷克薩斯，也只有後者可以跟BBA掰掰腕子了，畢竟是拿出過LS系列，要跟賓士S級掰掰腕子的品牌，雖然後來發現根本掰不動……這兩款車的內飾做工可以說是在整個品牌中都比較亮眼的；尤其是雅閣的內飾，這個還是比較順眼的，設計也是比較不錯的，駕駛感受也是不錯的。
㈢ 什麼樣的內飾質感好你有哪些推薦
坦白講，普遍來說，日系車的內飾質感都不如同級別的德系和美系車，內飾質感方面的清中營造並不是日系車的強項，日系車的優勢在於，穩定性、燃油經濟性和後期保值率。並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度嘩纖，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的科技顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，與質感相對應的，就是消費者都不喜歡的塑料感。塑料是一種便宜，便於塑形，性能穩定和有著亂正仿獨特質感的材料，汽車內飾少不了使用它。如果說本田的內飾，我覺著應該是雅閣和冠道，這兩款車的內飾做工可以說是在整個品牌中都比較亮眼的；尤其是雅閣的內飾，這個還是比較順眼的，設計也是比較不錯的，駕駛感受也是不錯的。
㈣ 有哪些好看精緻的汽車內飾推薦
原車內飾都是固定的，基本沒法改了，這個可以在選車的時候，選一個自己喜歡的車內樣式、以及顏色。
自己的座駕盡可以根據自己的喜好DIY，但是也要注意安全性，避免在采購的過程中踩雷，趕緊把自己心儀的好物加入購物清單吧！
㈤ 什麼樣的汽車內飾讓人最舒服你喜歡什麼樣的內飾
我最喜歡真皮內飾，尤其是黑色的真皮款式看起來非常舒服，有一種低調奢華的感覺。
㈥ 買車的時候，什麼樣內飾的汽車更好
對於我們來說，買車的時候糾結其實還是挺多的，有的人糾結車輛配置，還有些人糾結車輛的外觀，當然也有人糾結車輛的內飾， 那麼買車的時候，什麼樣的內飾更好呢，個人覺得，深色簡單點，內飾更好，這樣的內飾。我們維護起來，就更加方便。的確如此，在現實生活中，很多人，車輛使用一段時間之後，那是都很容易臟，這個時候。清洗起來就比較麻煩，如果簡單一點，那麼肯定更便於我們清醒。所以呀。還是簡單一點的好。當然陵嫌，內飾只是其中的一方面，有很多其他地方。也是非常重要的，下面我們一起來簡單的了解一下。
當然，對於我們來說，這些標准只是其中一部分，還有很多其他標准，也是我們關注的重點，所以，對於車企們來說，大家一定要引起重視，這樣我們才能收獲更多車主的喜愛，才能獲得更多的市場，帶來更多的銷量。
㈦ 20至25萬祼車SUV，內飾好的車有哪些推薦
汽車 的內飾好，就會讓人駕駛的心情就非常的舒暢，所以每個品牌的 汽車 都會有自己獨有的風格，也是各自品牌沖猜的積累。那麼就內飾而言我推薦幾款我自己認為還不錯的。
1.標致5008（指導價：18.77-27.97萬）標致5008的設計風格帶著濃濃的法系浪漫情懷，獅子練與獅爪型的尾燈相互輝映，給人一種霸氣逼粗判鍵人的感覺。
下面就來到了今天的重點內飾設計，整體內飾的設計主要是借鑒戰斗機艙的風格設計，這個中控操作環繞著駕駛位，讓人有一種包裹感，方向盤為橢圓的雙輻設計，12.3英寸全液晶儀表盤，內容顯示豐富，中控懸浮式顯示屏，下面一排物理按鍵像是鋼琴鍵一樣，優雅而又有 科技 感，檔位操作桿像是飛機的操縱桿一樣向前豎起，整體 科技 感十足，同級車里我感覺無人能及。
動力方面搭載1.8T渦輪增壓發動機，匹配6檔自動變速箱，駕駛感平順。
途觀L這款車採用了大眾最新的家族式前臉設計，整體大燈與進氣格柵融為一體，感覺更整體和大氣， 時尚 。
途觀L的內飾採用最新的家族是設計，整體變化不大，只要是開過大眾車型的基本上車就能全懂，上手簡單。內飾設計簡單，操作便捷，整體給人的感覺是大氣，沉穩。內飾用料大部分採用軟質材質，搭配鋼琴漆也有木紋飾可選，方向盤依然是家族式的三幅多功能方向盤，操作簡單便捷。儀表盤依然是家族式的機械加液晶顯示，中控採用8英寸觸摸屏，第二代MIB多媒體系統，導航，藍牙等配置齊全。
動力方面搭載大眾2.0T第三代EA888發動機，匹配7速雙離合變速器，配有四種駕駛模式選擇。
2018款昂科威採用了最新的家族式設計，前臉的飛翼式進氣格柵加上L型的日間行車燈比老款顯的更加的年輕化，運動化。
內飾設計上採用了最新的家族式設計，中控偏向駕駛員一方，操作更便捷，三幅式方向盤握感舒服，儀表盤8寸行車電腦顯示內容豐富，中控8英寸多媒體屏，搭載了第十代安吉星系統，支持CarPlay功能，使用便捷。前排座椅帶加熱和通風，開車舒適性很好。
動力方面有1.5T和2.0T，建議2.0T，最新款28T車型換裝了9速自動變速箱，燃油經濟型有很大提高，駕駛平順性也更好。
本田CR-V是一款在我國保有量非常大，也是口碑不錯的一款車，不同於上三款，上三款屬於中型SUV，CR-V是一款緊湊型SUV。最新款CR-V採用家族式前臉設計，加入了LED大燈，更加 時尚 。
內飾設計方面採用了最新的家族式的設計，布局簡單，操作便捷，整體上給人感覺簡潔 時尚 。三幅式方向盤，3點9點處進行打孔處理握感更細膩，操作更舒服。中高配採用液晶儀表盤，顯示內容豐富 科技 感十足，中控採用7英寸觸摸屏，導航、藍牙功能齊全。
動力方面搭載1.5T和2.0L發動機，匹配CVT無級變速箱，駕駛平順感很好，油耗低。
5.領克01（指導價：15.88-22.08萬）領克是吉利 汽車 下獨立出來的一個全新品牌，技術源自於沃爾沃，是國產高端車的標桿。外觀設計比較個性化，尾部設計比較令人喜歡。
內飾採用全新設計， 科技 感十足，配置十分豐富，方向盤採用三幅設計，功能齊全，全液晶儀表盤內容顯示細膩，中控10.1寸大尺寸觸摸屏非常搶眼，和特斯拉相似，採用電子換代桿岩巧，操作手感好。
動力採用2.0T搭配6速自動和7速雙離合變速箱，駕駛安全性有很多輔助，出自沃爾沃CMA平台，操控感很好。
主要是按照我對內飾的喜愛程度來區分的，不喜勿噴，標致5008和領克01內飾 科技 感十足，途觀L、昂科威和CR-V主要是家族設計成熟。
奇駿
新奇駿的內飾採用了與天籟相似度很高的家族式設計，最重要的一點就是，全新的內飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的做工和用料水平都向天籟靠攏，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。
昂科威
新車的內飾採用了雙色搭配，中控上採用了木紋的飾板狀裝飾。新車在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻元素進行點綴，提升了內飾質感。
新車還將全系標配全車六氣囊、LED日間行車燈、LED尾燈、無鑰匙進入及一鍵啟動、ANC主動降噪 科技 、發動機自動啟停、EPB電子駐車、TPMS智能胎壓監測系統、倒車雷達、多功能方向盤、定速巡航、雙區獨立全自動空調、全景天窗，鋁合金車頂行李架等配置。
賓士GLA
雖然賓士 GLA指導價在27萬以上，但是目前4S店目前的優惠力度非常大，GLA200動感和 時尚 ，裸車價基本上都在25萬內，賓士的內飾自然不比細說，在營造豪華感和精緻感上，連奧迪，寶馬都不是其對手，因此25萬買輛賓士GLA，既有里也有面
全新途觀L
全新途觀L的內飾採用「駕駛者關懷」設計理念，與中控台和車門板互相搭配，為駕駛員營造了一個鮮明的駕駛艙氛圍。中控台設計具有更強的層次感，硬朗的收音機面板、空調出風口的幾何設計造型，呼應了外觀強健硬朗的感覺。儀表台上的裝飾條動感炫酷，造型三維感十足。出風口等處的炫銀質感的鍍鉻修飾簡潔精緻，展現了內飾精緻的細節。
自由光
內飾設計與進口版車型同樣保持一致，材質和做工也非常出色。中控台和前後車門板均採用了大面積的軟性材質，並搭配雙縫線設計，看上去很有質感。另外，新車中控台上配備了一塊8.4英寸支持觸控的液晶顯示屏，搭載UConnect多媒體系統。配置也較為豐富，配備了18英寸鍍鉻輪圈、全景天窗、LED內飾氛圍燈、多功能方向盤、語音識別系統、車內環境控制系統、Alpine音響系統、電動尾門，以及帶有加熱、通風和位置記憶功能的座椅。
裸車25萬左右的SUV，內飾絕對要豪華。我有三款車推薦給你。
先來說說國產吧，國產裡面榮威RX8，這個價位可以買到頂配。所以根據自己需求來選擇想要的配置。內飾大面積皮質包裹，豪華感極強。推薦指數
然後我還要推薦這款車，在這個價位裡面我估計是巔峰的設計水平。我想肯定也會有很多人推薦，是的。它就是標志5008.內飾絕對一等一的豪華，設計感十足。可以買到2.0T的版本，在不考慮保值率的情況下相當推薦。推薦指數
看完了5008，是不是有點流口水了呢？是不是特別有沖動購買呢？先等等，如果你預算可以往上提點，還有一款車也是相當值得入手的。對的，它就是本田冠道。這里說的是2.0T的版本。由於1.5T發動機存在缺陷，所以在此不做推薦。冠道的內飾，不僅在做工，還是在用料都是上乘水準。推薦指數
作為一名 汽車 愛好者。對於每一個 汽車 問題，我都會給出一份我最滿意的答卷。如有疑問可私信我或者下方評論，我會在第一時間回復你。謝謝
BBA 的小型SUV，起步價格也就在二十四五萬左右。這一類車型更講究品牌的豪華調性，也滿足了很多小女孩或者老女孩的小小虛榮心。但二師兄要推薦的這幾款SUV，覆蓋面更廣，實用性更強。雖談不上什麼皇家的尊榮，貴族的奢華，但也都是居家旅行，快樂車震的必備神器。
豐田漢蘭達
新車指導價：23.98-42.28萬
一句話點評:王者再次榮耀
上一代漢蘭達於09年國產，那時候大家都在埋頭打拚緊湊級SUV市場，再往上就只有途銳這種大型豪華SUV。中等尺寸的漢蘭達相當於第一個闖入了水草肥美卻沒有天敵的草原。幾年間共計賣出了46萬台，是同級別當之無愧的王者。現在在二手車市場上面，15年以後的全新漢蘭達居然能賣出新車指導價，這就說明漢蘭達新車一車難求，甚至加價。
這年頭還加價？加價不是大眾的專利嗎？其實二師兄也很難理解，因為豐田不是什麼高檔品牌。漢蘭達其實是一台再典型不過的豐田車，可靠，舒適，溫順，空間充沛，一副標準的賢妻良母形象。不過即便指導價25.88萬的精英版連天窗都沒有，電動座椅也沒有，二師兄還是要推薦。因為當你過了新車的熱乎勁，回過神來，會發現漢蘭達任何時候都能滿足你的需求。卻不會刻意打擾，就是安安靜靜的做你最放心的後盾。
本田冠道
新車指導價：22.00-32.98萬
一句話點評：我TM就是不一樣的煙火
當本田宣布要在國內推出中型SUV的時候，很多人以為會把在美國熱銷的飛行員拿過來。但誰都沒有猜中結局，本田居然搞了個大尺寸卻僅僅只提供5座的貨。鍵盤黨們僅僅看到了照片就准備開噴的時候，試過實車的人卻都在叫好。本田看似一意孤行，但卻是抽繭剝絲分析市場後的決定，因為大多數人都不會頻繁使用雞肋的第三排。
外觀二師兄不予評價，總之絕對不跟世俗同路，喜歡的人看見會尖叫。真正令二師兄驚嘆的是第二排的乘坐感受。僅僅第二排的過道，看清楚是過道啊，都能舒舒服服的躺個成年人，本田為方便大家車震真是操碎了心。僅僅是傻大的話就不是本田，冠道的底盤極限非常高，富有歐洲車的厚實感，隔音媲美豪華品牌。即便是1.5T的車型依然沖勁十足，25萬出頭能買到帶全景天窗的豪華版，價格很良心。跟隨，從來就不是本田的性格，它們喜歡獨辟蹊徑，冠道就是完全不一樣的煙火。
別克昂科威
新車指導價：20.99-34.99萬
一句話點評：中式豪華，美式平價
雖然別克在中國算是一線合資品牌，但很多時候還無法跟超一流的大眾硬碰硬。於是別克經常耍點小心機，比如用高半級的尺寸跟配置來打擊對手，昂科威就是這樣一款產品。它原來的目標是老途觀，現在尺寸更大的新款途觀L面世之後，昂科威的優勢不再了。只能是拿價格說事，於是消費者們可以享漁翁之利。
其實就視覺感受來說，昂科威依然非常具有國人鍾愛的豪華氣息，因為這是中國人參與主導研發的車型。寬大穩重的車身，直瀑式格柵，環抱的內飾座艙，寬敞的空間都顯示出這款車的用心良苦。二師兄尤其滿意昂科威的內飾配色跟用料，不管是棕色還是黑色的皮革都非常細膩高檔，做工精良的同時設計又不那麼死板。2.0T四驅精英版優惠以後才24萬左右，但配置高到爆。電尾門，座椅加熱，全景天窗悉數奉上，就問你性價比高不高。
大眾途觀L
新車指導價：22.38-35.98萬
一句話點評：又大又長的信仰
有信仰的人是很可怕的，他們可以一輩子不吃肉，可以捨身成為人肉炸彈，也可以只買一個品牌的 汽車 。由於 歷史 的機遇，大眾成為了中國 汽車 工業的啟蒙導師。從教練車到商務車到公務用車，都有大眾的身影，大眾就是很多人心中的佛祖。途觀一誕生就是傳奇，哪怕上代途觀在生命的末期，產品力已經如昨日黃花，但依然占據銷量榜的前幾名。
換代之後的途觀L，尺寸全面膨脹，2791毫米的軸距已經踏進了中型SUV的領域。換代還帶來了「全新」的外觀跟內飾，動力總成。整體雖不富麗堂皇，但德國車的高檔質感還是很濃烈。只是這個全新就像最熟悉的陌生人，無法讓人激動。最讓人激動的是售價，起步就是22萬多，25萬左右就老老實實買低配吧。不買不行么？那肯定不行，作為一個有信仰的人，堅決不買日系車，又要有面子，那隻能是大眾，只能是途觀L。
二師兄總結： 30萬以上就是豪華品牌的主戰場了，所以30萬以內的普通品牌都能提供較為全面的產品力。像品質，空間，動力，設計，大家都相差無幾。你可以為了信仰買單，可以為了可靠性買單，甚至可以為了不拘一格的外觀買單。不必糾結誰是最好，只需看內心深處誰是最愛。
話不多說，自己看圖比較
標志5008
本田冠道
別克昂科威
凌克01
雪鐵龍天逸
20-25萬裸車SUV，內飾好的車有哪些推薦。一輛車的內飾好不好那真是個見仁見智的東西了，因為更多的是審美上的問題，但幾乎有個看法基本是一致的，那就是用料方面不能太垃圾。作為車主人最常接觸的地方，內飾好不好的確相當重要，我眼裡面好的內飾首先是設計上要有一定的層次感，我特別不喜歡一張大屏豎在那的感覺。再者就是觸感了，什麼料不是最重要，但重要的是合理，例如該軟的地方要軟。再來就是實用性了，內飾很重要的存在意義在於能否放便到自己，這對於車輛內飾設計是否符合人體工學很重要，習慣可以形成，但不合理的設計真的讓人鬧心。最後是做工和功能性， 汽車 機械就是一個工具，然而現在很多車企為了炫酷，各種不設實際的功能廣而告之就很捨本逐末，什麼車內KTV、浴足、水療床，錯了，再來，能方便駕駛所需的功能才是最實際的。20-25萬的SUV，大多是緊湊型的車型和一些性價比不錯的中型車，綜觀下來，推薦5款的話，在建立在 汽車 機械為根本的基礎上，我會比較喜歡以下幾個。
紅旗有往著豪華品牌方向走的感覺，而實際上也已經初見成效了，HS5是一款中型SUV，主打豪華市場，外觀風格相當大氣，車身長4760寬1907高1700軸距2870mm，而頂配版車型指導價都不到25萬，搭載一台2.0T發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩340牛米，匹配愛信6at變速箱，百公里加速8.7秒。橫置四驅，前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，整體表現偏中庸舒適，平順線性為主，相當適合家用。
這個價位豪華品牌車型的旗艦版，最能體現的就是內飾的用料了，該軟的地方都用皮質包裹，飾面板應用也比較講究，包括植絨處理也相當到位。而整個內飾布局是時下比較流行的電子風格，大連屏包括液晶儀表盤和中控大屏應該會挺討年輕一代消費者的青睞。
頂配車型配置豐富且智能，眾多輔助駕駛類的 科技 化比較齊全，很炫很 時尚 ，只能這樣表達了，多功能方向盤手感不錯，標配12喇叭Bose音響系統。
紅旗HS5的細節還是挺花心思的，起碼不會給人一種有很多地方需要加裝改裝的感覺，說不上有多麼豪華上檔次，但確實也賞心悅目，讓人有些許驚艷的感受，也的確，同價位同級別，很難找到內飾更有質感的對手了，這也是國產性價比的一種表達方式。
特別是晚上，車內256色氛圍燈亮起後，整個內飾氛圍可火熱、可溫馨、可魅惑、可夢幻……這樣的內飾，我會覺得挺能有情調的。
你買我推薦，我買我想想，這是法式車最大的悲哀，我覺得不在於懂車不懂車，而是能否最大化地滿足消費者的需求，法蘭西式的傲慢讓它在中國市場屢屢吃癟，懂的自然懂，如果你不那麼喜歡隨大流，那麼性價比確實挺不錯的。標致中型SUV500825萬內裸車已經可以拿下頂配旗艦GT版了，雖然沒有四驅是個遺憾，至於後扭力梁我就不多說了，實際體現在同級別里也不會差，車長4670寬1855高1655軸距2840mm
法蘭西式浪漫在5008上同樣傲慢，而且各個細節很具藝術氣息，我不怎麼認同有的人把不雷同稱作什麼反人類，都是習慣使然，但使用起來還是比較符合人體工學原理的，各個操作還是相當順手的。本就以用料厚道著稱的PSA，內飾用料一直不怎麼難看，而且去到旗艦版車型，各個位置的用料都不錯。
小號賽車風格的多功能方向盤相當精緻，握感出色，配置也比較豐富，准L2級自動輔助駕駛，其它自動電動智能化都比較齊全。法式很多車的造型是乍眼看不咋滴，但用習慣以後不會那麼容易讓人審美疲勞。
其實法式的內飾設計很多時候整體去看不太符合大眾審美，但認真去看的話，其實每個部位去細品都有一番不錯的感覺，配10喇叭法國勁浪音響系統。
鋼琴是優雅與浪漫的詮釋，5008中控上的鋼琴鍵式功能按鍵比較具觀賞性，質感和反饋都不錯。實用性的小細節也比較豐富，或許材料達不到很好的水平，但做工和處理都挺花心思的，起碼在同價位同級別里都不算差。
5008的400THP搭載一台1.8T發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩300牛米，匹配愛信8at變速，百公里加速9秒多。
隨著 汽車 市場年輕化，各路車企紛紛推出面向年輕一代消費者的車型，別克昂科威也推出了相應的運動版車型，而且別克近年來的優惠力度比較可觀，25萬內裸車價有機會可以拿下頂配艾維亞版車型了。昂科威S是一輛中型運動SUV，車長4662寬1883高1641軸距2779mm
艾維亞在別克序列里是豪華的標識，很大程度能滿足對內飾比較重視的需求。別克的美式內飾一直挺有口碑的，而昂科威S在比較符合年輕運動的風格之餘，也有相當不錯的層次感，而且艾維亞定義下用料也相當講究，細節也做得比較到位。
配置方面是美系的強項，何況一輛頂配車型，L2級輔助自動駕駛，其它使用便利性的配置也很齊全。搭載通用可變氣門管理技術2.0T發動機，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，輔以48V輕混系統壓制油耗，匹配通用9at，百公里加速8秒左右。
在使用上沒有什麼問題，符合人體工學原理的操作，也相當順手。值得聊聊的是這台四驅系統，帶後橋差速鎖，在四驅表現上比較有優勢。前麥弗遜後多連桿懸掛軟硬可調，說實話，性價比相當不錯了。
馬自達同樣是叫好不叫座的代表，但我個人一直挺喜歡馬自達比較忠於 汽車 機械的造車理念，4-2-1排氣和車身框架結構包括蒙皮、流線、比例都是比較有 汽車 魅力的，再加上各種機械調教，在同級別里已經很少見了。cx-5是一輛緊湊型SUV，長4555寬1842高1685軸距2700mm，25萬的裸車預算，可以拿下頂配旗艦版四驅車型了。
馬自達的內飾算是屬於比較傳統的風格，相對的對稱，層次感豐富，做工也比較好，旗艦版的用料質感也相當不錯。而我比較喜歡的是它對於 汽車 機械的專注，有著很利於駕駛所需的信息反饋和操作便利性，總曾經提出取消中控屏觸控功能的理念，讓駕駛者能更專注於駕駛，雖然不炫酷，但實用性非常高。
在這個級別難得保留了人機交互模塊，車機反饋的邏輯和操作都很直觀，是我比較喜歡的樣子。各個細節還是挺便於盲操作的，這一定程度上對於駕駛安全有更實際的意義。
同樣，抬頭顯示的邏輯也不錯，顯示的信息會比較關鍵不花哨，應用率不錯。同時，作為一輛旗艦版車型，材料應用和觸感都很不錯。加上有四驅系統加持，我覺得性價比還是不錯的。
2.5L自然吸氣發動機最大馬力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配自家6at，兩者的匹配度非常高，響應積極，邏輯聰明，百公里加速可達干進9秒內，而且自然吸氣發動機的高轉輸出也很有後勁。
凱迪拉克對於豪華的定義就是在於內飾的質感，用料足夠豪華，但很多低端車型的豪華也就體現在這里了，所以性價比怎麼樣就見仁見智了。XT4是一輛緊湊型SUV，25萬內裸車預算只能拿下兩驅領先版車型了，車長4600寬1881高1627軸距2779mm
內飾的樣式比較傳統，做用料和細節處理還是有著豪華品牌該有的樣子的，質感相當不錯，搭載通用現在的主力動力系統，最大馬力237匹的可變氣門管理2.0T發動機，峰值扭矩350牛米，匹配9at，百公里加速7.6秒。
豪華品牌之所以豪華，在觸碰到的地方都有相應的搪塞覆蓋，而且細節植絨也相當到位，質感挺好的。
內飾好的首推昂科威，有一款棗紅色真皮內飾，是非常漂亮的，自由光的內飾用料較好皮質較軟，天逸C5的內飾也不錯，法國浪漫，本田冠道也可以。
如果就問內飾來說的話首推
標志5008
整體內飾設計靈感來自戰斗機艙，儀表盤採用液晶顯示很大的提高了 科技 感，所有按鍵阻尼和手感極佳，檔把設計也效仿飛機檔。方向盤採用兩幅設計，小巧輕便。
謳歌CDX
謳歌作為本田的高端品牌，這款定價親民的CDX無論是做工還是配置都保持著很高的質量。儀表盤造型和配色很 時尚 ，檔位採用按鍵換檔很有質感。
雷諾科雷傲
就車質量來說個人對雷諾的品控還是保留態度，但如果就內飾來講的話，整體設計簡潔 時尚 ，中央大屏十分抓人眼球。內飾做工及材質也不錯，唯一遺憾座椅舒適性一般
1、昂科威。別克的內飾出名的用料厚道，很會營造豪華感的一個品牌。但其變速箱不怎麼理想，預算多點的上2.0T配9速變速箱會好點。
2、馬自達cx-5。適合忠於駕駛的人。內飾水平較之上代的那是一個天上一個地下。當然外觀也是很酷炫。內飾水平處於中等水平。但是其優秀的操控和底盤還有匹配較好的動力系統可以給其加分。值得推薦。2.0是個很好的選擇（家用完美。經濟。空間夠用）。要上2.5個人感覺還是選阿特茲較好（離題了，哈哈）。
3、謳歌CDX。謳歌是一個剛剛國產的牌子。不過在此之前謳歌已經在北美打開了很大的一個市場。CDX可以說是謳歌在中國市場投放的第一款合資車，內飾的用料很厚道，配置也很不錯，中控更是延續了大哥NSX的風格，給人一種很強的運動氣場。喜歡的朋友們可以到店裡看下，現場看比照片好看兩倍。外觀更是謳歌新一代家族式外觀。氣場足夠，1.5T是思域上面的那套發動機的高功率版本，爆發力很足。配合思鉑睿上面那台8速雙離合變速箱。運動感十足。
個人建議！大家勿噴！主推薦謳歌cdx。嘻嘻
首先這個價位，可以考慮合資車了，因為20-25W的裸車價位區間，選擇性很大，如果你特別追求內飾的話，標志的4008很不錯，不論是外觀還是內飾我覺得都會給你一種跟舒服的感覺，而且法系車尤其追求的是一種浪漫，做工也是特別的細膩，小尺寸運動方向盤，看著尤其性感，貫穿整體式的中央扶手，鋼琴式烤漆物理按鍵，別出心裁，側傾的中控屏也是很人性化的設計，除此之外還可以考慮一下賓士的CLA180/200，低調的奢華，流線型的外觀就足矣賺足眼熟。個人推薦，主要是看你自己的愛好風格。下附圖片4008內飾
㈧ 日系車什麼內飾質感好
我推薦
1，本田冠道
2，豐田皇冠
3，本田雅閣
4，豐田亞洲龍
具體你看圖。
你好 我是石門車談~很高興回答你的問題，專注日系德系車型，有問必答！！如果您覺得我的回答令您滿意，解決掘搜了您的問題，點贊加關注，就是對我最好的支持！謝謝！！ 日系車內飾質感，豪華程度還得看英菲尼迪和雷克薩斯
雷克薩斯是出了名的內飾質感好，內飾豪華程度高，並且雷克薩斯作為日系豪華品牌，主打的就是內飾的豪華程度，媲美BBA車型，當然英菲尼迪也不錯，作為專供北美市場的品牌，內飾質感自然做的不錯，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
比如豐田的皇冠，據說豐田造車工藝最高的就是雷克薩斯品牌旗下車輛，其次就是豐田旗下的皇冠，同時皇冠也作為老牌的豪華車型，內飾豪華程度自然不俗。
還有本田冠道，內飾程度也是比一般的哪乎本田精緻程度和豪華程度要好的不少。
總結：不過內飾設計的話，其實並不算是日系車的長處，反而日系車是以實用性主打的，豪華程度我覺得只有雷克薩斯才能把內飾做的徹底豪華，其他日系品牌都不如雷克薩斯。
以上內容是我對於這個問題個人的見解，希望對你有所幫助，歡迎不同意見的朋友們在下方留言點贊關注，說說你對這個問題的見解！
坦白講，普遍來說，日系車的內飾質感都不如同級別的德系和美系車，內飾質感方面的營造並不是日系車的強項，日系車的優勢在於，穩定性、燃油經濟性和後期保值率。
如果非要問哪些日系車的質感好，那麼就需要看價格了，頂配車的質感要好一些，日系豪華車的質感要好一些，比如本田冠道的內飾以及雷克薩斯車型的內飾。
內飾的質感主要表現在兩方面：一是內飾的設計，二是內飾的用料和做工，如果單說用料和判緩歷做工，大眾表現的不錯，但設計上確實一般，沒太有新意，中規中矩的，如果比較追求內飾的設計和質感，建議你看一下美系車別克，A級車中別克威朗的設計和質感絕對優於同級別和價位的大多數車型。SUV車型中比如別克昂科威，各方面的用料和質感也要強於同價位的大多數車型。
當然了豪華品牌的車型更有質感，比如BBA中的賓士，在內飾豪華感的營造上那是非常牛的，最具代表性。總之除了普通的合資品牌有些不同的傾向性外，內飾的豪華感是靠錢來堆上的。
我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，謝謝！
日系車什麼內飾質感好？
日系車的內飾質感，這問題不應該這么問
汽車 內飾在我們購買 汽車 的時候，考慮部分佔比還是比較大的，如果是比較注重內飾質感的，日系車你可以完全不用考慮
日系車當中，我們比較有代表性的就是， 豐田，本田，日產三大品牌銷量佔領 汽車 行業的巨頭，但在 汽車 出廠到配置當中，你能看到的位置，能摸的位置，幾乎都是由塑料組成，門板是塑料的，方向盤是塑料的，儀表台也是塑料的，就已是尼龍布的，所以並沒有什麼質感可言
可能很多人會有這么一個疑問，在提車的時候，為什麼很多地方都是包皮的？方向盤是包皮桃木的，座椅是全皮， 其實這些也是很多日系車的銷售套路，很多東西都是你覺得不用錢，但其實這些都是打包賣的
那麼日系 汽車 的內飾就沒有什麼質感可言了嗎？
也不全是，畢竟雷克薩斯做工還是可以的，但是上了那個檔次，到達了那個價位，又有什麼質感，搞不出來
不知道大家對日系 汽車 內飾有什麼看法？歡迎評論區上面留言
正常咱們看到的大多數日系車品牌好像都不太注重內飾設計，如果說大眾的車十年才對內飾進行改動，日系車的變動也可以說是毫無新意，但近幾年像雷克薩斯，馬自達，本田這類車企卻在內飾上群求突破
1、對於雷克薩斯的內飾設計美學，相信沒有幾個朋友會說不好看的，有涉及，有做工，充滿了東方的典雅美學，內飾設計跟馬自達一樣，不追求表面的 科技 顯示亮化，保留部分傳統實體按鍵，整車的外觀以及做工個人認為還是很好的，雖然標配車型的動力比較弱雞，比如30萬唯一百公里提速不過十秒的額ES200，在這個價位的中大型豪華轎車真的有點難堪，動力這么弱，有人要說賣點是做工，設計，可靠性，不是定位加速的，但這個級別了，你可以不用，但是不能沒有，總感覺在動力總成上有點忽悠國內消費者
2、馬自達的極簡禪意美學內飾，充滿了不規則的圖案，但錯落有致，不愧是日系車中的工科男，例如馬自達三是我認為的15萬以內車型中最耐看典雅的內飾，有不同意見的嗎 3、至於本田，內飾的設計近兩年終於規矩一點了，比隔壁的豐田好太多，豐田坐擁雷克薩斯卻不願將雷車的一些設計精髓放到普通豐田車上，即便是凱美瑞跟亞洲龍等旗艦轎車也毫無新意可研，本田的內飾屬於規規矩矩那種，沒有大毛病，偏向於實用，跟日產的設計風格類似 至於像英菲尼迪，謳歌，三菱，斯巴魯，鈴木這類品牌這里就不一一贅述了，個人審美都不太喜歡，還有不同觀點大家可以留言評論，誰才是你認為最有新意的日系車代表 個人觀點，不喜勿噴，希望回答對你有幫助
日系車國內有賣的內飾質感好的大概就是雷克薩斯Ls了，作為日系豪華車的代表，雷克薩斯LS銷量雖然不好，但是內飾和做工以及舒適性無可挑剔
現在的雷克薩斯LS顏值是相當高的，優雅大氣的流線型外觀，攻擊性極強的紡錘前臉設計，犀利的大燈！雷克薩斯以品質控制著稱，雷克薩斯LS可以說將品質做到極點，各種高級材質應有盡有，哪怕是同級別的賓士S，也要汗顏！
獨具東方特色的內飾，細節無比精緻，所用都是高級材質，還有許是拿錢也買不到滴
具體材質和尺寸建議去官網自己查，馬克萊文頓音響個人非常喜歡，空間和動力方面LS並不出色，不過乘坐舒適性在同級別數一數二的了
這不是一輛車這是一件藝術品，當然了雷克薩斯以加價出名！
如果喜歡SUV那雷克薩斯LX可以滿足你的夢想，兼顧越野和舒適性！
跑車的話大概題主就不會關心了！
日系也好[微笑]德系也罷質感好？[摳鼻]
50/60萬的豐田霸道也是廉價硬塑料
配置嗎有個空調和收音機確實是不怎麼壞，因為也沒啥配置，國產車在這方面狠下成本卻人們調侃說花里胡哨[捂臉][捂臉]長城設計總監是寶馬設計師[微笑]吉利是沃爾沃設計師比亞迪是前奧迪設計師，真皮座椅軟內飾電子配置也是要花很多錢的
阿特茲
日系主流的是豐田，本田，尼桑三個品牌，論內飾質感的話，豪華車有豐田的雷克薩斯，B級的是尼桑的天籟。
雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯的做工確實講究，用料細膩，比如雷克薩斯的SUV RX。
整體內飾做工確實細膩，皮質包裹的中控台整體表現手感細膩，細節處嚴謹，做得非常到位，座椅包裹性，支撐性非常不錯，舒適性高，真皮皮質質量上層，手感非常不錯，棕色的搭配很豪華大氣。
雷克薩斯ES轎車的內飾也是非常不錯，中控內飾設計上相對SUV RX的表現，我覺得ES的更優異耐看，設計感十足，而且 科技 運動感非常不錯。
尼桑天籟天籟素有移動大沙發支撐，舒適性不輸於現在的皇冠。
天籟內飾上簡潔大氣，不容易有視覺疲勞，用料上也是細膩整潔，特別是中控的設計，視覺上非常舒適清新，中間鍍烙裝飾貫穿一體。座椅表現優異，包裹性，支撐性都非常不錯，用料細膩，整體以舒適為主。
結束語在日系車型品牌中，B級的天籟，豪華的雷克薩斯車型內飾設計的質感都是非常不錯的，實際表現優異，口碑都非常不錯。
家裡有台冠道，之前買車的時候也是看了很多要說質感冠道我覺得應該是比較好的，相對於日系來說它的用料做工各方面都不錯。值得推薦。
㈨ 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看
說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。
1、奧迪A4L
系別：德系
【本文來自易車號作者優視汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】