十一代思域勁動版都有哪些配置

❶ 2019款思域勁動版配置

思域2019款勁動版排量是1.5L的：1、外觀：外觀靚麗，很年輕，我感覺也挺好的，大燈和腰線很騷氣，外觀確實做得很漂亮，買車也是奔著外觀去的；2、內飾：內飾用料很足，這點我很滿意，做工的間隙拆沒棚也不會特別大，有水準，良心；3、空間旅則：本人170cm，一人時候多，空間足夠使用。乘坐空間：整體空間尚可，後備箱大；4、配置：無匙進入，一鍵啟動，自動駐車，藍牙電話察頌，這些配置都還蠻實用；5、動力：提速一般，本人怕熱，夏天都開空調，沒有感覺馬力不足，中後段比較強；6、操控：方向很輕、但很穩，車子跑起來感覺十分平穩，路感、指向清晰。

❷ 思域勁動版實拍：這個低配的配置一點都不低

我們研究思域的時候發現，很多消費者買思域買的都是1.5T自動擋最低配的勁動版和次低配燃動版。在我們的傳統認知里，最低配車型往往意味著配置上有所欠缺，用起來也不是那麼順手。所以這次聽說店裡有勁動版的展車，我們特意去了東本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外觀上和高配車型基本是一致的，所以即便買了勁動版也不會在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有兩個版本「勁」和「燃」版，其中「勁」版是沒有外觀運動套件的（最具標識性的就是中置排氣），所以有沒有外觀運動套件並不是區分它高低配的標識。
但是即便沒有運動套件，還是對中網進行了熏黑處理。
外觀方面低配車型和高配的主要差別有兩個，一個是大燈光源，低配車型用的是帶透鏡的鹵素光源，照明效果不如高配的LED光源，但從設計上來說，我反而覺得低配的大燈更有神一點。
另外一個，就是低配車型標配的是一個16英寸的輪轂，在視覺效果上確實有所欠缺。當然，這個是可以通過後期的改裝升級實現的。
但除此之外，勁動版的配置還是非常有誠意的，標配了前霧燈、無鑰匙進入以及一鍵啟動、前車窗一鍵升降功能、液晶儀表盤、電動天窗等裝備，正常使用其實沒有感覺到和高配有太大的差別。而且在安全裝備上，思域也是一視同仁的，勁動版已經標配了6安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓預警等裝備，低配車型和頂配車型相差的也僅僅是HONDA SENSING而已。
遠程啟動依然保留了下來。
內飾方面勁動版依然十分得體，用料和做工和高配車型並沒有太大的區別，液晶儀表盤和7英寸的中控顯示屏也都沒有缺席。液晶儀表盤和「燃」版車型的差別僅僅是表底的顏色而已（「燃」版是紅色底色），而且對低配車主很有利的一個功能是，低配車型的車機是支持Carplay的，高配車型反而不支持。
但因為是低配車型，所以方向盤右側的定速巡航多功能按鍵就沒有裝備了，讓右側的方向盤看上去有點光禿禿的。而且方向盤的材質也從真皮方向盤降格成了塑料方向盤。
座椅雖然是織物的材質，但是因為紋理、設計和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的視覺效果並不差。硬要說整個車廂內比較影響視覺觀瞻的地方，我覺得中央扶手採用織物的設計，稍微有點掉檔次。
電子手剎、AUTO HOLD也得以保留。
總體來說，我們看完勁動版的思域之後，理解了為什麼大家都喜歡買最低配的版本了，因為它無論是外觀還是內飾以及裝備方面，都非常不錯，所以這個版本也確實值得推薦、值得購買。
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❸ 十一代思域購車手冊，這么多配置到底哪款最適合你

說起本田思域，相信大家都還是挺熟悉的。作為一款銷售多年的經典運動型轎車，本田思域深受眾多年輕消費者的喜愛，在國內的銷量成績也是相當不錯。雖然現如今有眾多新款轎車上市，但是該車依舊是國內目前最暢銷的運動型轎車之一，成為了許多年輕消費者的購車首選。因為它滿足了普通消費者的遐想。

再加9000元就是15.89萬的勁控版，配置上增加了並線輔助、倒車車側預警、藍牙鑰匙、真皮座椅、後排座椅比例放倒、後排雙USB

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❹ 2019思域勁動版是什麼配置

2019思域勁動版配置：1、外觀，本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動；2、內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好；3、車內空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促，後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強，儲物格比較實用，後備箱空間也較老款車型有所提升。

❺ 十一代思域勁動版有CarPlay嗎

11代思域Carplay沒有。只有海外版的11代思域Carplay有。2022 240TURBO CVT配基本型電動座椅都沒有。

新思域：配置方面：倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動功能、彩色行車電腦屏幕。

十一代思域特點

側面的溜背設計也不像10代那麼誇張，再加上回歸常規造型的尾部，11代更像是一輛普通的三廂家用轎車了。外形的改變見仁見智，但對於大部分家庭用戶來說，11代思域的外形起碼不會犯錯。

值得一提的是，第11代思域以「燃」字開頭的燃動版、燃擎版兩款配置車型，原廠自帶運動套件，在門把手、窗線、鯊魚鰭天線、後視鏡殼、車尾都加入了熏黑設計，並且還有熏黑的尾翼。

❻ 11代思域勁動有無線充電嗎

可以。
十一代思域配備了無線充電的配置，靈敏度還可以，基本上手機放上去就能夠感應到，但是充電速度還是不能說快。

❼ 本田思域勁動版雖然是入門版車型，但就性價比來說卻是最高的！

本田思域的220TURBO CVT勁動版，指導價13.99萬元，目前各地優惠力度不一，維持在0.6-1.1萬元，全款落地價在14.5-15.2萬元區間，是1.5T高功率版本的CVT入門版車型，也是該系列性價比較高的一個。
思域勁動版搭載1.5T+CVT動力組合，可以爆發最大177馬力和220牛米扭矩，最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為1700-5500轉，低扭表現不如旅祥大眾14T，但中後段持續加速能力絕對強悍；底盤方面提供前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，保證在各種操控模式下車身穩定和反饋良好的駕駛體驗。
思域勁動版駕駛艙設計比較簡潔，中控台功能區布局清晰、上手簡單，新車提供一塊7英寸液晶屏，功能方面只有藍牙電話和手機互聯映射，支彎歲持Carplay可以使用手機實現導航等信息顯示；方向盤左側帶有多功能按鍵，整體握感出色。
思域車身尺寸為4658/1800/1416mm，底盤最小離地間隙為105mm，軸距2.7米，內部空間還是比較寬敞的，但是後排頭部空間受C柱下壓影響略微局促；座椅面料為織物材質，前排提供6向手動調節，副駕駛座椅僅提供前後和靠背角度調節，座椅包裹性很好，乘坐舒適性不錯。
思域勁動版在配置方面還算可以，主要提供電子駐車、胎壓報警、雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、天窗、遠程啟動、LED日行燈、電動後視鏡加熱、自動空調等功能，相比中高配簡配的LED大燈算是比較實用的功能。
綜上所述，本田思域的1.5T系列是緊湊級運動轎車里邊比較出色的，外形炫酷、性能強悍、埋鎮睜配置豐富，而勁動版雖然是入門版車型，但就性價比來說卻是最高的，值得考慮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 本田思域勁擎版有什麼配置

【太平洋汽車網】本田思域勁擎版，相比CVT的入門版本勁動版多出了17寸輪轂、55扁平比的輪胎、定速巡航、真皮方向盤、換擋撥片、座椅四向調節、主副駕座_電動調節GPS導航、導航路_及救援、LED光源及自動頭燈、原廠互聯、後視鏡自動防眩目、化妝鏡照明燈等比較實用的配置。

2021款思域CVT勁擎控版，廠商指導價為16.69萬。

外觀部分2021款思域採用最新的家族式設計理念，兩廂式的設計更加運動，兩側大燈拼接式的設計呈C字狀存在，拼接式的設計更加有質感。

側面腰線的設計比較流暢，車窗採用的前低後高式的設計彰顯運動氣息，輪轂設計精緻、運動；車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距達到了2700mm。

尾部懸浮式尾翼與翼子板疊加式的設計彰顯出較為強烈的層次感，中置雙出排氣設計，看起來很帥氣。

內飾部分內飾方面，整體比較滿意，設計大氣的三幅式多功能真皮方向盤，T字形的中控台，7英寸觸控液晶屏，拼接式的設計是非常有質感和層次感，內飾用料良心，真皮座椅真心不錯。

這款車配置了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、可變轉向比、發動機啟停技術等。

動力配置動力方面，2021款思域CVT勁擎控版配置1.5T渦輪增壓發動機，馬力最大177匹，功率最大130千瓦，匹配CVT無級變速箱，最高車速200，動力很強勁，起步不含糊，提速也特別快。

舒適性舒適性方面，這款車整體舒適性不錯，方向較輕，採用多功能方向盤，操控起來很靈敏；座椅和靠背都非常柔軟，開車時間長了不會有疲勞感，唯一缺點是隔音做得不好，噪音有點大，高速行駛不太舒服。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❾ 起售價12.99萬，全系1.5T發動機，新思域買哪款好

因為劍走偏鋒的外觀與強勁的動力和優秀的操控，我相信第十代思域，應該是不少年輕人在合資A級車市場中，繞不開的一個選擇。可即便如此，本田還是推出了主打家用的第十一代思域，新車已經上市，全系共推6款配置，起售價12.99萬，頂配售價16.39萬，那對升液磨於咱們消費者來說，買哪款要好一點呢？在此之前，咱們還是先來了解一下這款車。

配置上，我個人比較推薦指導價為14.29萬的240TURBO CVT勁動版，它在主/被動安全配置上配備有包含膝部氣囊在內的10個安全氣囊，以及並線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車等智能安全配置。輔助操控配置上有倒車影像、全速自適應巡航、可變轉向比；此外，像無鑰匙進入/啟動、電動天窗、全LED大燈、後視鏡加熱、鎖車自動折疊等配置，能夠滿足大多數消費者的需求。

總結：

第十一代思域雖然沒有了以前那劍走偏鋒的外觀設計，但整體看起來還是挺不錯的，尤其是運動版車型，也有著較為吸睛的顏值。而在全系6款車型中，我個人是比較推薦大家選擇勁動版，雖然沒有運動套件，但配置程度很高，能夠帶來不錯的用車體驗。當然，最終怎吵斗么選還是要看你自己，畢竟我們只是給個建議罷了。

【本文來自易車號作者車宇無際，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❿ 本田思域的勁控版、勁動版、燃動版、勁擎版、燃擎版的具體區別

1、整備質量不同（2019款）

勁控版：1271kg；勁動版：1302kg；燃動版：1317kg；勁擎版：1322kg；燃擎版：1330kg。

2、方向盤表面材料不同（襪虧2019款）

勁控版、勁動版、燃動版方向盤表面材料為塑料；勁擎版和燃擎版方向盤表面材料為皮質。

3、座椅材質不同（2019款）

勁控版、勁動版、燃動版座椅材質為織物；勁擎版和燃擎版座椅材質為皮質。

4、前照燈類型不同（2019款）

勁控版、勁動版、燃動版前照燈類型為鹵素；勁擎版和燃擎版前照燈類型為LED。

5、綜合工況油耗不同（2019款）

勁控版：6.0L/100km；勁動版：5.4L/100km；燃動版：5.4L/100km；勁擎版：5.7L/100km；燃擎版：5.7L/100km。

(10)十一代思域勁動版都有哪些配置擴展閱讀

19款本田思域配置：

在車身側面，依然採用了現款車型的流暢車身走勢，大角度傾斜的C柱使其看起來頗為動感。細節方面，普通版車型配備了新樣式的16英寸槍灰色雙五輻輪圈，而高配車型和兩款燃系運動版車型拍好皮則採用了現襲差款高配車型使用的五輻式輪圈。此外兩款燃系運動版車型還配有黑色車門把手和黑色側裙。

動力方面，新款思域繼續搭載1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機，最大功率分別為125馬力和177馬力，峰值扭矩分別為173牛·米(1.0T+CVT)、226牛·米(1.5T+6MT)和220牛·米(1.5T+CVT)，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。