廣汽傳祺自動擋配置如何

⑴ 傳祺gs3的車怎麼樣

現在國內乘用車市場對緊湊型SUV和中型SUV的接受度都很高。這些車型往往能創造破紀錄的銷售業績。例如， 哈弗H6 和 長安CS75 PLUS 等緊湊型SUV的銷量一直很高。豪華品牌中， 奧迪Q5L 、 寶馬X3 、 賓士GLC 等中型SUV一直負責各自品牌的銷量。消費者一直青睞緊湊型SUV和中型SUV，小型SUV則是另一番景象。小型SUV雖然比同品牌的緊湊型SUV便宜，但是消費者的認知度並不是很高。這確實令人費解，不過話說回來，也不是所有的小型SUV都不被認可。比如 廣汽 傳祺 推出的G S3 動力，就是一款成功的8萬級小型SUV。

廣汽 GS 3動力的價格區間在7.88-10.28萬元之間。它推出了7款車型，全系標配1.5T渦輪增壓發動機，但它的1.5T發動機是兩款。型號為3B15J1的1.5T發動機是三缸發動機，6MT手動擋車型配的就是這款，尾標235T，有兩款。4A15J1車型的1.5T發動機是四缸發動機，6AT自動擋車型配的就是這款。共有五款，尾標270T。1.5T三缸發動機最大功率163馬力，最大扭矩235牛·米，1.5T四缸發動機最大功率169馬力，最大扭矩265牛·米。它的動力參數在同排量的發動機中非常有優勢，所以動力輸出非常充沛，油耗也不高。手動擋車型5.9L/100km，自動擋車型6.5L/。

車身尺寸方面，廣汽 傳祺GS3 動力長寬高分別為4350*1825*1685mm，軸距為2560mm，在小型SUV中並不算小。根據車主口碑，其優點是性價比高，舒適性好，內飾高檔，配置豐富，加速性強，油耗低。缺點是折扣低，高速風噪，胎噪高。其實SUV的風噪系數比轎車大，而且它的底盤高，車身高，風噪不可避免，輪胎雜訊也比轎車大。原因是SUV的輪胎尺寸大，寬度大，輪胎與地面的摩擦力大，但行駛穩定性也更高。比如廣汽傳祺GS3動力標配215/60 R17寸輪胎，中高檔車型標配215/55 R18 寸輪胎。

進入轎車，廣汽傳祺GS3動力並沒有因為價格相對較低而「偷工減料」。反而它的內飾設計很有檔次感和科技感，給人一種十幾萬元的SUV的感覺。7英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏提升了科技感，中控台、門板、座椅的紅色線條又增添了些許活力，看起來個性十足。這樣的設計應該符合年輕人的喜好。內置ADiGO智能物聯網系統，支持科大訊飛語音交互、GPS導航、車聯網、CarLife等。，並且全系標配10.25寸中控屏，日常使用綽綽有餘。

廣汽傳祺GS3動力雖然是小型SUV，但是後排空很寬敞，坐墊很寬很重，舒適性不錯。而且站台是平的，所以對中間乘客很友好。一般體型的騎手兩腿之間空可以有兩拳左右，頭部空可以有一拳左右，所以騎起來不會覺得局促。其後備箱容積為370L，後排座椅可擴展至780L，常規深度870mm，最大深度1710mm，最大寬度1285mm，高度790mm。在小型SUV中，後備箱容積非常有優勢。可能你對數字沒什麼概念。如果你裝三個20寸的行李箱，後備箱還有一定餘量，還是可以「裝」的。

從銷量來看，廣汽傳祺GS3動力2020年共銷售緩型43，399輛。對尺野於一款小型SUV來說，年銷量突破4萬輛並不容易。算是國產小型陵哪喊SUV的成功典範。那麼，你覺得廣汽傳祺GS3動力怎麼樣？

@2019

⑵ 傳祺的車輛質量好嗎，性能如何

我也認為傳祺的車輛質量好！所以剛買了一台Gm8尊貴版，准備自駕游！沒開多少公里，不知道油耗高低？等跑幾千公里才知道，在廣佛附近，買傳祺車比較放心！

傳祺 汽車 質量性能水平經歷兩個階段-現階段水平較高

廣汽傳祺是一個比較難以評價的品牌，因為這個品牌的快銷車性價比較低，早期的質量表現也比較一般；但中端選項的做鍵水平就挺高了，進入第二階段（自主研發）之後的技術水平也是足夠高的。

咱們先從第一階段開始分析。

參考老款傳祺GS4、GA6這兩款車吧，其裝備的發動機是動力表現一般的多點電噴1.5T，功率扭矩相比同期已經普及的直噴發動機有較大差距，平均20kw/30N·m的距離是有的；所以性能並不是這些車的亮點，但FCA（菲克）的乾式雙離合變速器才是大問題，換擋頓挫、異響、高溫保護都是非常常見的，所以GS4的銷量一度嚴重下滑，老款GA6月銷量最低低至兩位數。

重點：GS8&GA8同期使用的是320T-2.0T發動機，最大扭矩320N·m；而同期的GW4C20B、JL487ZQ4等一線品牌的直噴2.0T最高領先65N·m，扭矩笑改決定的不僅是爆發力，同時直接影響耗油量的高低。

所以這些車早期沖擊高端的傳祺 汽車 的銷量也不太理想，包括GM8（新款改為M8）的MPV也沒有熱銷；這就是缺乏技術儲備的結果，傳祺開始研發內燃機不過十餘年，起步確實是比較晚的。而品控水平也不夠理想，不過質量的差評主要還是受到了FCA-DCT的影響，異響、電子配置方面的故障率並不高。

第二階段的傳祺依靠什麼實現了「成功沖高」呢？

答案是4B20J1-2.0T發動機，代號為「390T」——最大扭矩390N·m（1750~4000rpm），最高功率也達到了185N·m，重要的是熱效率高達40.23%，在奧托循環發動機中屬於佼佼者；一般過度壓榨扭矩的發動機都很難有穩定的質量，2.0T最大扭矩在390-405N·m之間的多個合資品牌的發動機，普遍都有燒機油的問題。所以這台發動機在發布之初還是有些令人擔憂的，畢竟相同的問題在合資 汽車 上不叫作問題，但在國產 汽車 上就是大問題了；不過實際表現並沒有令人失望，裝備這台發動機的新款GS8/GA8/M8在行駛里程達到10-20萬公里區間內，仍舊沒有機油的異常損耗。

所以這台巨浪二代發動機助力傳祺M8成為銷量最高的國產MPV，同時也是銷量排名僅次於GL8的選項，知名度高一些的本田、大眾等品牌的同級車的銷量與其相比碰胡判也有較大差距。一旦M8的銷量逐漸接近並持平GL8，MPV陣營就要變天了；能在這個小眾車型市場中取得好成績是很重要的，其他品牌在SUV和轎車陣營努力但沖高還需要時間，傳祺打下中高端MPV市場、坦克和炮打下高端國產越野車，這些高端車對於樹立整個中系車的品牌形象很有幫助。

這就是對於第二階段傳祺 汽車 能夠給予好評的原因，包括紅旗 汽車 也不例外；自主品牌不一定都得面向快銷車市場，能在垂直領域達到高水平同樣很有意義。

為何定位中端的M8已經熱銷，但傳祺的存在感仍舊不高呢？

其實答案已經解釋的很清楚了，原因正是傳祺 汽車 的重心並不在 15萬區間的快銷車陣營，或者說這個區間內的車做的並不是很成功；原因包括第一階段的質量問題的影響，其次則是價格整體偏高。

廣汽傳祺還是有些國企打造的自主品牌的特點，說白了就是在技術不見得比其他國產 汽車 先進的前提下，還太把自己當回事了；畢竟是感覺有一些合資品牌的「准品牌光環」的輔助，殊不知會選擇輕奢級到中高端國產 汽車 的消費者還真不上那些糟糕的外國 汽車 品牌。這種情節是會影響對品牌認知的，那麼再加上同級車的價格還要比競品略高一些，銷量自然很難沖高；比如新款傳祺GS4，即便加大了尺寸大1.5T版本起售價偏高，2.0T&6AT的組合只有兩驅，對標四驅哈弗和8AT的兩驅長安都有些吃力。

綜上所述，傳祺 汽車 的特點就是這樣了，換位思考的話，面對GS4PLUS、GS5這兩款SUV會沒有熱情；但在發現這個問題之後從而進行了產品定位調整的新款GA6和影豹倒是還不錯，前者是一輛商務型的中型轎車，1.5T的動力水平不輸15-20萬區間的合資轎車，變速箱也升級為濕式雙離合。

影豹使用的是GA6同款4A15J1-1.5T，這台直噴發動機雖然參數一般，但實際表現挺不錯；百公里加速達到了6.95秒，這應當是10萬左右加速最快的轎車了。其次M8的加速達到8秒，GS8也相同，這些車面對GL8、漢蘭達、銳界等車也都是有些性能和油耗優勢的。

所以看現在的傳祺 汽車 可以給出好評了，傳祺只是10-15萬區間的SUV沒有什麼競爭力而已。

（下一階段的傳祺會主攻插電混動 汽車 ，PHEV-M8隻要上市，GL8就要上演「完結篇」了）

天和MCN發布，保留版權保護權利

傳祺的質量在自主品牌里只能算比較靠後點的，不是最差，但是也肯定跟比較好沾不上邊的。傳祺是世界500強企業廣汽集團設立的全資子公司，成立於2008年7月21日，分別在廣州、杭州、新疆、宜昌設立了工廠，2010年傳祺首款車型下線，2020年8月份 汽車 品牌銷量排行榜上廣汽傳祺排名第16，在自主品牌里位於吉利、長安、哈弗、奇瑞、比亞迪、榮威的後面。

廣汽旗下車型覆蓋MPV、轎車和SUV，其中比較火的車型有GS8、GS4、GM8等等，雖然銷量尚可，但是說不上是特別爆款。

GS4當年是可以和H6一決高下的車型，而現在哈弗H6依舊占據冠軍寶座，而GS4的在8月份的銷量排行榜上已經位於第19名了。哈弗H6碰撞五星並且挑戰了翻滾測試，安全性不容置疑，可是反觀GS4首次參與號稱「五星批發部」的C-NCAP碰撞測試的時候，居然只拿到了一星，原因是「碰撞試驗結束後3分鍾內，發動機艙內出現明火」。

要知道，在C-NCAP拿五星簡直是太簡單了，更何況廣汽的背景又不容小覷，結果愣是拿了個四星回來。

此後不久，GS4還有一次刷屏，就是「車身斷裂門事件」，好好的一台SUV前後解體，雖然不排除速度過快的可能，但是看了現場照片，並非是在高速以及比較寬的省道，而是鄉間縣道一類的，實在難以想像到底能開多快。

此外，GM8、GS8等傳祺的銷量支柱車型頻繁曝出發動機質量問題，異味問題等等。雖然自主品牌的發展時間短，我們理應有包容之心，但是傳祺不像吉利、長城、奇瑞這種一開始就是單打獨斗的車企，傳祺從一出生就是背靠著廣汽這顆大樹的，無論是資源還是資金實力，廣汽那都是要什麼有什麼。

可是，結果卻到了今天這樣。

本人GS8車主，17年買的，到現在3萬多公里，長期在城區開，高速開的很少，平均油耗11個左右，還能接受，質量上除了一些小毛病，別的沒有，總結，比較滿意，沒有後悔

傳祺的車輛在自主品牌裡面，質量的話還算得上數一數二的。

傳祺主要的成名車是GS4,還有最早GA3.GA3S,GA6.傳祺GS5速博，雖然那時候銷量不大，但是留下來的口碑也不錯。

GS4第1代和第1代中期改款銷量都是排在第一第二跟能哈佛h6競爭的，所以投訴量也都來源於這一代的GS4,主要的問題就是雙離合的問題，因為第1代用的是菲亞特的雙離合，就在中期改款之後就有了愛信6AT，之後的變速箱投訴也就越來越少了，現在的第2代GS4,全系都用愛信6AT所以可靠性就沒必要擔心了。

底盤也從以前阿爾法羅密歐166改造的底盤更換了全新的gPMa模塊化架構。

發動機用了第3代1.5tgdI發動機，從電噴改為缸內直噴，這台發動機早已經用在GM 5.gs5身上！從以前的最大扭矩235牛米增加到265牛米！

加速性能方面，搭載同樣發動機的gs5零百加速成績為9.93秒，GM 6零百加速也能跑進10.89秒，GS4,估計9.5-10秒可以破百。日常駕駛動力足夠。在同樣自主品牌同樣搭載1.5t的車型！除了長安可能快零點幾秒，那這台發動機就排第二了！

油耗方面，工信部綜合油耗6.8，實際駕駛平均油耗都在8.5左右！這個油耗表現也是同級別數一數二！當然不能跟本田的1.5t比油耗！不過也相差不大。畢竟車身也重。

看我頭像就明白你問對人了！哈哈哈

廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出多款車型。截止目前共推出：GA轎車、GS SUV、GM商務、傳祺PHEV新能源等四大系列產品，其中尤其GS4最為搶眼，憑37個月突破100萬台的優異成績讓人們更加對傳祺品牌記憶深刻！

下面，我就第二代GS4做一個大致的介紹，希望對題主有所幫助！

全球首搭車載微信 雙12.3英吋互聯大屏 ADiGO智聯系統 炫酷豪華儀表台設計 無味 健康 車內空氣 高舒適運動座椅 超安靜車內環境 最寬最平車內空間 黃金動力，兩種選擇 Marco大師底盤

相信你看到這里應該已經心動了吧！

如果你是廣東這邊的人或者是長期在廣東生活開車用車的人，我建議你買傳祺，廣州本土車，出門上路就能看到的品牌車，絕對放心買！傳祺車主的一點小建議！

很高興回答你的問題！

傳祺GS3這款車性能怎麼樣？主要是工薪階層攢錢買車不容易，起初買的時候也考慮了很久，這款車滿足了我對空間，配置上的需求，而且也兼顧到了價格所以最後和家人商量了一下就選擇了這款車，整體下來差不多9萬多，在預算內，外觀 時尚 ，常用配置齊全，安全性能我比較中意。目前提車一段時間了，來給大家聊聊自己的親身體驗！

外觀方面，外觀大氣 時尚 ，很有排場，比較喜歡他的大燈丹鳳眼的感覺。

內飾方面，車子無論是儀表台還是車門都做了軟包設計手感很舒適，高清全彩中控屏很清晰還帶有智能手機互聯系統，用著比較方便，黑色內飾耐臟而且不過時。

空間方面，車長4米350，寬1米825，我身高178，不算太低吧，坐裡面沒有感覺特擁擠，後排我爸媽和我女兒坐裡面也很寬松，後備箱略顯拮據，不過平時也很少帶很多行李。

動力方面，我這個車是1.5自吸，6速自動擋的，平時上下班開對於我來說動力夠用，紅綠燈起步很快不落人後，換擋平順不頓挫。

操控方面，多功能方向盤開車的時候操作很方便，轉向精準，剎車靈敏，行車安全我比較注重的，所以行車中機械手剎系統和ABS制動防抱死系統是我比較喜歡的。

油耗方面，由於是新車不敢踩油門跑太快，開的是ECO節能模式，但是油耗8.6升百公里覺得有點高了，不知道是不是磨合期的緣故，希望以後油耗會降下來吧。

舒適性方面，懸掛調校地有點硬，座椅軟硬適中具有包裹性很舒服。

優點：空間，價格，配置。

缺點：油耗偏高，超出預期其他的暫時還沒有發現還要再開一段時間了。

國產裡面佼佼者

我的傳祺gs4三年多，5萬公里，開的好好的，很順心滿意！從來沒修過！唯一毛病就是門難關！

⑶ 廣汽傳祺GM6怎麼樣家用MPV選擇

可以說，現在的國產汽車市場上的競爭非常激烈，各大廠商已經推出了自家的新車，那麼今天就帶大家一起看看傳祺GM6這款車。

外觀：

在內飾方面，時尚感仍然很強烈，兩塊12.3英寸全液晶顯示屏非常時尚。左側的儀表盤具有顯示GPS導航的功能，中間的中控屏支持CarLife和自然語音識別，車上的人可以通過語音控制導航、姿亮腔調節空調、開閉天窗等。

動力：

在動力方面，傳祺GM6配備了1.5T發動機，最大功率為124kW（168PS），峰值扭矩為265N·m，符合國六排放標准。GM6國六版自動擋車型用廣汽跡衫獨自研發的7DCT變速箱，代替了現有的6AT變速箱。這款新車是廣汽傳祺旗下首批採用自研7DCT（官方命名為7WDCT）的車型，未來該品牌的更多產品還將使用該變速箱（包括傳祺GS8等）。

以上是今天帶給大家的傳祺GM6的所有相關信息，該車的整體性能非常好，有興趣的朋友可以關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 廣汽傳祺車怎麼樣

"如果你繼續這么勇敢，我將被委以重任」這句出自《天國》的台詞也很適合廣汽傳祺GS4。作為一款上市僅6年的車型，廣汽傳祺GS4在10萬元緊湊型SUV市場已經積累了130多萬車主。這一數字佔2008年成立的廣汽傳祺品牌累計銷量的近一半。

全新廣汽傳祺GS4採用了最新的家族外觀語言，以及時下流行的貫穿式尾燈。並提供三種前格柵風格，以及三種內飾顏色選擇。新車在1.5T發動機的基礎上，繼續提供2款6速手動變速箱車型、1款7速濕式雙離合和3款6速自動擋車型，官方售價為89.8-13.18萬元。

扎堆1.5T，"雙聯屏"能出圈？

談自主品牌10萬元SUV，不可能輸哈弗H6和長安CS75 PLUS。在價格和動力方面，廣汽傳祺GS4主要與這兩款車的1.5T版本競爭。其中長安CS75 PLUS只有一款手動擋車型，第三代哈弗H6全是自動擋車型。所以廣汽傳祺GS4的價格門檻比他們略低，但如果只對比自動擋車型，三款車型的價格幾乎在一個維度。

說到動力，三款車都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，橫向對比非常直觀。首先功率最高的是長安CS75 PLUS，其1.5T功率最大功率達到131kW第三代哈弗H6和廣汽傳祺GS4的1.5T最大功率為124kW。變速箱方面，長安CS75 PLUS自動擋車型使用的是6AT。第三代哈弗H6的1.5T車型是7速濕式雙離合變速箱。廣汽傳祺GS4有7速濕式雙離合變速箱版本，是自動變速箱的最低配。其他自動擋車型採用6AT。

在尺寸空方面，第三代哈弗H6在寬度、高度和軸距上略領先於其他兩款車型。不過差別不旦碼大，三款車都屬於比較標準的緊湊型SUV。配置方面，廣汽傳祺GS4和第三代哈弗H6的主動安全配置更為突出。對於現在流行的雙屏內飾設計，廣汽傳祺GS4的雙12.3寸雙屏設計在視覺效果和功能上更勝一籌。

除了低配和頂配，其它都有說服力

廣汽傳祺GS4在一台發動機的基礎上，分別提供三款變速箱，帶來六款車型。而且它們不僅和變速箱不一樣，配置也不一樣，需要一個一個說。

手動舒適版(8.98萬元)是全車系統最低配。除了手動擋，只有兩個安全氣囊，沒有中控面板、後排出風口等實用功能，甚至影響了新車在內飾上的設計理念。所以雖然它的價格低，但不推薦。

是不是說手動擋車型不值得？不完全是。手動精英版(10.38萬元)在我看來更有意思。這款車型將安全氣囊增加到四喊李個，並在倒車雷達的基礎上提供倒車影像。另外還有定速巡航、電動天窗、車頂行李架、多功能方向盤、真皮座椅、10.25寸中控面板、後排出風口。可以說，從面值和實用性來看，它帶來的增量超過了低價和低價的差價。

但廣汽傳祺GS4並不提供基於手動精英版配置的自動擋車型。自動擋入門級版本為DCT尊貴版(11.38萬元)，也是全車系統唯一配備雙離合變速箱的車型。配置上除了變速箱差異，主要帶來了全LED大燈和日間行車燈，還有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動泊車等。這款車型既滿足了配置要求，又兼顧了低門檻自動擋的要求。如果只是喜歡6AT，只能多花一點錢升級自動智能導航版(11.98萬元)。同樣，除了變速箱，可開啟全景天窗、電感式後備箱、7寸液晶儀表等都得到了升級。

自動智行科技版(12.68萬元)，但不是「三件鄭遲遲套」零錢。不過配置上有18寸輪圈、6氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全景影像、自適應巡航、雙12.3寸屏幕、車載空空氣凈化器等。可以說這款分頂車型已經可以算是「滿血版」了加油。至於頂配的疲勞駕駛提示、手勢控制、面部識別等功能，對於大部分消費者來說意義並沒有那麼大。

總結:全新廣汽傳祺GS4通過更大膽的設計元素和更個性化的選擇贏得了更多年輕消費者的青睞。六個型號之間的價格差異是合理的。手動擋車型不再只是為了降低門檻。自動擋版除了變速箱的區別，還會提供更多的配置增量。

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⑸ 市場終端優惠已過萬元，第二代傳祺GS4哪款配置更值得選

這段時間，《主試角》角師傅購車平台頻頻收到網友大大們的留言，希望對廣汽傳祺第二代GS4做個解讀，雖然動力只有一種1.5T，但卻分出9款配置，整體售價區間為8.98萬-15.18萬。那麼，這9款配置中，面對市場終端優惠已過萬元，哪款配置更值得選？性價比更突出？本文角師傅對此進行解析並做個分享……

自動至尊版，官方售價15.18萬元，相比較自動尊享版貴了1.2萬元，增加配置包含：電動後備廂、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、內後視鏡自動防眩目、主副遮陽板照明燈等。

配置推薦：

可以看到，第二代傳祺GS4有三款手動擋與六款自動擋。對於一些交通流量並不大的城市，加上執意喜歡手擋的消費者來講，其實手擋頂配挺劃算，而且價格不到12萬元。因此，手動豪華版是角師傅推薦的配置之一。

自動擋是第二代傳祺GS4主銷車型，即便是最低配的自動舒適版，與手擋頂配價格一致，更重要的是自動舒適版要比手動舒適版配置高得多，那麼兩者相差2.4萬，就看你認不認了。有意思的是，自動擋車型除了最頂配外，其餘每款配置差價都不到1萬元，廠家的小心思在這得以體現，就是為了引導你進行配置提升。在這里，角師傅更推薦13.98萬元自動尊享版，雖然相比較自動智聯科技版多出5000元，但購車預算加上現在終端優惠過萬元的價格優惠政策，基本上也能做到13-14萬元落地。更重要的是，多出的5000元，換來的全景影像、感應雨刷、自動頭燈、前排手機無線充電都是非常實用的配置，市場加裝價格也要比這個多，還沒有售後保障，何樂而不為呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 廣汽傳祺GA4 PLUS新車型上市，哪款配置性價比最高

近幾年中，我們國產自主品牌於SUV領域實現了快速的發展，並且市面上也出現了很多爆款國產SUV車型，藉此東風例如像長安，長城，吉利，比亞迪，廣汽傳祺等品牌也是成為了最具代表性的國產車企。雖然說這些車企在SUV領域如魚得水，但是在家用轎車市場中卻少有代表作品，目前我們熟知的也只有吉利的帝豪系列和長安的逸動家族。這幾年中，很多國產車企也意識到了自己的不足開始補足自身短板，於轎車領域持續發力。在入門級別的緊湊型家用轎車市場中，上市三年多的廣汽傳祺GA4也是迎來了大改款，使得新車的整體產品力有所提升。

2021款 PLUS 235T 自動尊貴版

推薦指數：★★

配置點評：高級配置增加

自動尊貴型官方指導價格為9.98萬元，裸車價格依舊控制在10萬元以下，該配置在功能方面具備有前後排頭部氣囊，後排中央扶手，後排杯架，GPS導航，車聯網，負離子發生器，360度全景影像，真皮方向盤，7英寸儀表盤，主駕駛6向電動調節，車內6揚聲器，後外視鏡電動折疊/鎖車自動折疊，自動空調等。

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⑺ 廣汽傳祺gs3自動擋怎麼樣

近日，小編經常收到小夥伴們關於「廣汽傳祺gs3自動擋怎麼樣?」的相關留言，現在為大家講解。

廣汽傳祺gs3自動擋挺好的，操作方便，值得入手：

1、外觀方面，傳祺GS3在造型設計上看起來更加時髦困余，家族式的凌雲翼格柵看起來非常飽滿，同時前大燈組與格柵相連，搭配圓形前霧燈組和黑色保險杠使得新車時尚的同時不失SUV的硬派氣質；

2、新車側面線條設計十分豐富，整體給人感覺充滿力量感，同時GS3還採用了當下流行的懸浮式車頂設計，D柱造型也非常具有辨識性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4350/1825/1655mm，軸距為旁液2560mm；

3、新車的尾部線條較為簡潔，尾燈組採用LED光源，內部燈腔結構呈現出雙8造型，搭配雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，給人感覺非常大氣；

4、內飾方面，傳祺GS3採用了傳祺家族化風汪啟滾格，看起來簡潔而不失時尚感。中央配備有8英寸液晶顯示屏，同時還配備有T-BOX車聯網3.0系統、Carlife手機互聯、以及北斗/GPS雙模3D語音導航。

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⑻ 廣汽傳祺GS5 2.0自動擋周年紀念版 這車怎麼樣 請車主知道的回答 15W跟其他這個價位的車比怎麼樣

簡單回答如下，僅供參考。這個價位，傳祺相對來說配置更豐富，ESP，TCS,BAS,胎壓監測等主動安全配置豐富，因此性價比也非常突出。
傳祺作為廣汽的第一款SUV，做工和品質還是很不錯，有點合資車的水平。
要說這個車的不足，站在越野需求的角度以及偶爾遇到城市修路等情況，個人覺得其底盤真的不夠高，磕底的機會還是存在的。
整體形象，不夠高大威猛，4.7米長的車子，後備箱不足500L，但乘坐空間理想。
城市開，還是可以，如果兼顧越野，差了信心。
同價位的競品不多，海馬騎士高配也有ESP等差不多的配置，晌爛但覺得海馬的底盤高出一些。

華泰寶力格配置同樣豐富，但是口碑和質量太差。不必考慮。

江淮新車瑞風S5配置更豐富，兼有坡道輔助等駕駛系統，性價比也很突出，唯覺不足就是車身較短，但是後備箱與傳奇GS5差不多。外胡謹襲觀模仿IX35。底盤21厘米，爛路上的通過性不錯。價格比GS5還便宜些。但這個車剛出來，口碑尚需時間。但絕對是GS5的有力競爭對手。

下半年如果陸風X5的8AT上市，個人覺得這個問題基本沒有懸念了。肯定很多人願意選褲兄擇8AT還有ESP、坡道輔助等豐富配置的陸風X5了。什麼H6都可能被嚴重殺傷的。