包裝好的車門存儲料架

Ⅰ 怎麼樣設計一款適用的汽車料架要注意什麼

要考慮產品特兆殲褲族簡性改碼，尺寸，環境，安全等問題。

Ⅱ 鈑金是豎著存放好，還是平著存放好

這要看你存取和搬運方式了。不同的貨架旅磨岩有不同的存儲方式，不同的物料規格選擇的鈑金料架也不同。一般豎著存放用垂直拆御板材游搏貨架，平著存放用抽屜板材貨架。

Ⅲ 我要貨架資料，種類啊樣式啊詳細的

貨架的分類
貨架的分類從規模上可分為以下幾種：
1. 重型托盤貨架：採用優質冷軋鋼板經輥壓成型，立柱可高達6米而中間無接縫，橫梁選用優質方鋼，承重力大，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠、拆裝容易，並使用鎖釘，以防叉車工高掘作時將橫梁挑起；全部貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴塗等工序處理，防腐防銹，外形美觀。適用於大型倉庫。
2. 中量型貨架：中型貨架造型別致，結構合理，裝拆方便，不用螺絲，且堅固結實，承載力大，廣泛應用於商場、超市、企業倉庫及事業單位。
3.輕量型貨架：輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統，可廣泛應用於組裝輕型料架、工作台、工具車、懸掛系統、安全護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正並重新安裝，這樣它既可滿足經周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。
4.閣樓式貨架：全組合式結構，可採用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用於五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。
5. 特殊貨架：包括模具架、油桶架、流利貨架、網架、登高車、網隔間，六大類。
貨架從適用性及外型特點上可以分為如下幾類：
1. 高位貨架：技術系從德國引進，具有裝配性好、承載能力大及穩固性強等特點。貨架用材使用冷熱鋼板。
2.通廊式貨架：為儲存大量同類的托盤貨物而設計。托盤一個接一個按深度方向存放在支撐導軌上，增大了儲存密度，提高了空間利用率。這種貨架通常運用於儲存空間昂貴的場合，如冷凍倉庫等。通廊式貨架有4個基本組成部份：框架戚遲核、導軌支撐、托盤導軌和斜拉桿等。這種貨架倉庫利用率高，可實現先進先出，或先進後出。適合儲存大批量、少品種貨物，批量作業。可用最小的空間提供最大的存儲量。其適用大批量、少品種的貨物存儲作業。叉車可直接駛入貨道內進行存取貨物，作業極其方便。機械設備需求：反平衡式叉車或堆高機貨架的特點：適用於庫存流量較低之儲存；可提供20%-30%的可選性；用於取貨率較低之倉庫。地面使用率：60%,較高（需依上述設計計算）
3.橫梁式貨架：是最流行、最經濟的一種貨架形式、安全方便，適合各種倉庫，直接存取貨物。是最簡單也是最廣泛使用的貨架。可充分地利用空間。採用方便的托盤存取方式，有效配合叉車裝卸，極大提高作業效率。機械設備要求：反平衡式叉車或堆高機。堆高機可提高地面空間使用率30%，操作高度達16米多；橫梁式貨架的特點：流暢的庫存周轉。可提供百分之百的挑選能力。提高平均的取貨率。提供優質的產品保護。地面使用率：31%，偏低（需依上述設計計算）
4.重力式貨架：相對普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60％的空間利用率；托盤操作遵循先進先出的原則；自動儲存回轉；儲存和揀選兩個動作的分開大大提高輸出量，由於是自重力使貨物滑動，而且沒有操作通道，所以減少了運輸路線和叉車的數量。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導軌，入庫的單元貨物在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。這樣的倉庫，在排與排之間沒有作業通道，大大提高了倉庫面積利用率。但使用時，最好同一排、同一層上的貨物，應為相同的貨物或一次同時入庫和出庫的貨物。層高可調，配以各種型號叉車或堆垛機，能實現各種托盤的快捷存取，單元貨格最大承載可達5000kg，是各行各業最常用的存儲方式。
5.懸臂式貨架：適合存旦歷放長料貨物和不規則貨物.前伸的懸臂具有結構輕巧，載重能力好，並且對存放不規則的或是長度較為特殊的物料時，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板後，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。
6.閣樓式貨架：適用於場地有限品種繁多，數量少的情況下，它能在現有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結構，專用輕鋼樓板，造價低，施工快。可根據實際場地和需要，靈活設計成二層、多層、充分利用空間。
7.4S店貨架：隨著社會的發展與市場經濟的需求，4S汽車時尚店的面世，4S店貨架也占據市場非常重要的地位，下面我來說說4S店貨架的特點及結構： 4S店貨架又稱為汽配庫貨架、汽車貨架；4S店貨架根據汽車品牌特點、庫房面積及要求，一般採用組合式結構（閣樓貨架+中型貨架），針對汽車行業備件特點及存放形式；設計了適合其儲存的專業汽車4S店貨架：包括小件架、中件架、大件架、玻璃架、車門冀子板架、輪胎架、掛件架、減震器架、消音器架、油料架、保險杠架等；單元貨架每層承重為200-400kg不等。外型美觀；根據汽車CI標志要求，貨架表面可配置不同色彩
貨架按用途可以分為以下幾種 1，倉儲貨架 ；2，超市貨架；3，圖書貨架；4，音像貨架；5，蔬菜貨架；6，糧油貨架等。
4 S店貨架特點
1、4S店貨架可根據各種汽車配件的結構外形設計貨架，如放置輪胎的輪胎架、放置汽車擋風玻璃的玻璃架、放置排氣管的排氣管架等，具有較強的專業性。 2、大多數4S店貨架採用閣樓貨架形式，與一般閣樓貨架相比，4S店貨架的種類更多，結構也更復雜。 3、少部分4S店貨架採用中型貨架的形式，多數情況下是在4S店庫房高度有限或貨架設計標准要求的情況下使用。貨架種類與閣樓式一樣。 4、4S店貨架還可以根據各汽車廠家的CI標志，在貨架進行表面處理時配置相應的顏色。

Ⅳ 汽車零部件周轉料架是什麼是存放零部件的嗎

汽車零部件周轉料架被稱作巧固架、堆垛架，其常用於汽車零部件的周轉，汽車零部件周轉料架具有容易固定、存放貨物一目瞭然，易於飢跡倉儲清點等皮肢友特點，是倉儲物流中重要的物流器具。汽車零部件周轉料架表面是經過噴塑處理的，在日常生活中汽車零部件周轉料架運轉燃槐的時候可以有效的進行有限的進行防腐，和防銹，可以用於進行運輸，搬運，裝卸，存儲保管等環節中。

Ⅳ 貨架有哪些規格啊可以具體點嗎

輕型貨架：
結構：由立柱、鋼層板組成，
規格：L1500*W500*H1500 三層
L900*W400*H1800 四層
L1200*W600*H2000 五層
適用范圍：用於人工存取較輕貨物，可與塑料周轉箱配合存放多品種小件產品，也廣泛應用於電子行業及小型零件倉庫，可通過改變噴塑粉末或鋪設特殊橡膠板實現防靜電功能，
優勢：成本低、安全可靠、組裝及拆卸簡單、可以單獨使用，也可以自由拼接成各種排列方式。在地腳處增加萬向輪機構甚至可以實現轉運功能。
附註：貨架的頂層和底層層板與立柱用雙角碼及螺絲連接,使貨架穩固，中間層
板用 8隻插銷連接，安裝拆卸方便。鋼層板上下以50mm為節距上下調節層
高，滿足多種使用要求。

角鋼貨架：
規格：L1500*W500*H1500 三層
L900*W400*H1800 四層
L1200*W600*H2000 五層
結構：由立柱、層板、角碼、卡銷、專用螺栓和塑料底腳組成。
立柱：38*38*1.8
承重：50-100千克/層
層板材料：鋼板、刨花板、中纖板、富麗板、玻璃板。
表面處理：噴塑，烤漆。
優勢：外形美觀，可任意組合，用途廣泛。採用萬能角鋼為立柱的輕量型鋼層板貨架，按連接和插接方式組裝，安裝拆卸方便，鋼層板上下以50mm為節距任意調節，滿足多種使用要求。這是當前最理想的升級換代產品。

中型貨架（擱板式貨架）：
結構：由立柱片、橫梁和層板組成
A、柱片：兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動後引發貨架失穩，立柱上沖有雙排斜條型孔，孔節距為50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以以50mm為單位上下調節每層的層高。立柱截面由7個面構成，由於採用了「先自動沖孔後冷彎成型」技術，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
B、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿採用特製的冷軋P型閉口梁，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承載力強，造價低的特點。柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊後不會脫落；
C、層板：採用國際上最流行的條狀層板，具有承載能力強、耐磨損、更換簡單、維基喊護成本低廉的特點。
適用范圍：適用於人工存取貨物情況，相對中量I型貨架來說,由於層板改為寬度方向鋪設,跨度小,所以同樣長度\寬度的貨架承載能力提高了很多,廣泛應用於各個行業, 具有成本低、安全可靠、組裝、拆卸簡單的特點、可單獨使用，也可自由拼接成各種排列方式。

中A型貨架系列：
規格：L1200*W600*H1800 三層
L1500*W600*H2000 四層
L1800*W800*H2000 五層
結構：由立柱、橫梁、窄掛、寬掛、層板、安全銷、限位釘和塑料底腳組成。
立柱：80*40*1.2/1.5/2.0
橫梁：40*60*1.2/1.5/2.0
承重：200-300千克/層
層板材料：可選用鋼板、木板。
表面處理：噴塑，烤漆。
優勢：完全插接組合式結構，造型美觀，結構合理，不用任何螺栓連接，安裝拆卸方便，高度方向以50mm為節距任意調節搏橘野。

中B型貨架系列：
規格：L2000*W600*H2000 四層
結構：由立柱、橫梁、窄掛、寬掛、層板、安全銷、限位釘和塑料底腳組成。
立柱：80*40*1.5/1.8/2.0
橫梁：40*60*1.5/1.8/2.0
承重：300-500千克/層
層板材料：可選用鋼板、木板。
表面處理：噴塑，烤漆。
優勢：以蝴蝶孔結構鎖緊，依靠貨物自重進行鎖緊，承載重量比中量A型貨架大。裝拆方便，主、輔架可無限連接，增加貨架牢固，節約投入。層板可以以75mm為單位上下任意調節。

重型貨架：
結構：採用組合式結構，依靠橫樑柱與立柱連接，配備安全銷、隔檔、護腳等配件，保證安全可靠性。具有整體簡潔美觀，安全系數高，存取速度快，節省空間，提高儲存能力等優點，適合儲存各類貨物，特別適合於使用叉車幾堆垛機的操作使用，是眾多企業廣泛採用的貨架。
重型貨架設計的基本要素：
1.貨物的重量（托盤或者物料盒）
2.托盤的尺寸及貨物的尺寸。
3.高度與承受力。
表面處理：噴塑，烤漆

閣樓貨架：
結構：通常由立柱片、橫梁、層板、樓層板及護欄、樓梯等標准配件組成
A、立柱片：兩根立柱由橫伍坦撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動後引發貨架失穩，立柱上沖有雙排斜條型孔，孔節距為50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以以50mm為單位上下調節每層的層高。立柱截面由7個面構成，由於採用了「先自動沖孔後冷彎成型」技術，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
B、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿採用特製的冷軋P型閉口梁，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承載力強，造價低的特點。柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊後不會脫落；
C、層板：採用國際上最流行的條狀層板，具有承載能力強、耐磨損、更換簡單、維護成本低廉的特點。
D、樓層板：由花紋鋼板或平板經冷軋成扣板形式，以鑽尾釘直接固定在樓面支撐樑上，無焊縫，避免現場焊接施工；表面鍍鋅或噴塑均可。
附註：用貨架做樓面支撐，可設計成多層樓層（通常2-3層）。一般中量型閣樓承載為200-350Kg/M2，重量型閣樓承載為400-1200Kg/M2。貨物提升方式通常分為：人工，升降平台，輸送帶及叉車等。設置有樓梯、扶欄和升降機等。適用於庫房較高，貨物較小，人工存取，儲物量大的情況。樓面支撐貨架品種規格齊全，閣樓樓面有平板、花紋板、鋼鉻板，木板種類
閣樓貨架設計的基本要素：
1、貨物的尺寸、重量及堆放方式
2、樓面及貨架承載要求
3、庫區建築尺寸
4、樓面至地面高度
5、貨物進出貨口位置及要求

貫通貨架：
適用范圍：適以儲存少品種大批量同類型貨物,空間利用率極高,貨物可由同一側存入取出,也可按先進先出原則,貨物從一側存入,從另一側取出,特別適合標准貨物單元的存儲.
結構特點：主要由立柱片、頂、背梁、牛腿、擱板等組成
A、立柱片：兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動後引發貨架失穩，立柱上沖有雙排鼓型孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以以75mm為單位上下調節每層的層高。立柱截面由11~13個面構成，具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優點，由於採用了「先自動沖孔後冷彎成型」技術，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
B、頂、背梁：由兩只柱卡與矩形管焊接在一起，這種結構具有簡單可靠、重量輕，承拉、壓力強，造價低的特點。柱卡與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊後不會脫落；
C、牛腿：為整體沖壓成型構件，這樣避免了焊接應力，具有慣性距大、承載能力強、外形美觀等特點，與立柱連接時配有特殊設計安全銷；可以確保橫梁在外力撞擊後不會脫落；
D、擱板：為冷軋成型件，可根據需要做任意長度，沒有接頭，結構美觀，受力均勻。
貫通貨架及庫區設計的基本要素：
1、貨物的重量（含托盤）
2、的尺寸及貨物的尺寸（寬W*深D*高H）
3、叉車的提升高度和庫房可利用的凈高
4、選用叉車型號或參數
5、存儲庫區的建築情況
6、物進出庫的方向及要求

倉儲籠：
結構：折疊式設計，操作簡單安全，不佔空間，應用范圍廣，使用壽命長，使用強力鋼條點焊，存放時一目瞭然，易於庫存清點，並可單獨分層小量卸取存料，避免翻倉的麻煩。使用推高機、升降機可堆積四層高。不用時可以折疊，只有原來使用時所用空間的20%。
附註：採用優質鋼材經冷作硬化後焊接而成，強度高、裝載能力大。裝卸、周轉、存放極為方便.表面鍍鋅，美觀、抗氧化、可以長期使用。採用國際標准，可與集裝箱配套使用。可以集中碼放，代替立體倉庫使用。衛生免疫，周轉、存放和回收均不污染環境。是木質包裝箱的換代產品。

超市貨架：
規格：L900*W450*H1600 單面
L900*W600*H1600 雙面
L1200*W600*H2000 單面
L1200*W1150*H2000 雙面
整體類型：3種
1.背網式貨架，分單雙面。
2.豪華背板式貨架分單雙面。
3.背孔式貨架，分單雙面。該貨架主要用於超市場所
附註：高低層次可根據商品而定，對商品有極佳的展示效果，先進的生產工藝，嚴格的質量管理，優質冷軋沖壓鋼板，模具沖壓成型，磷化防銹，表面噴塑，結構合理。主副架無限連接，方便安全，多種掛具任你選擇。

懸臂貨架：
結構：懸臂貨架主要由立柱片、懸臂梁、連接件等組成。
A、立柱片：由立柱和底座組成，立柱由兩片冷軋C型型材面-面對焊而成，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，造價低的特點，更加經濟、美觀，是國外較通用的一種結構形式，立柱上沖有雙排孔，孔節距為70/140（50/100）mm，所以懸臂梁掛於其上可以以70/140（50/100）mm為單位上下調節每層的層高；
B、懸臂梁：由柱卡與懸臂焊接在一起，橫梁桿採用兩特製的冷軋不等高C型槽鋼抱焊而成，這種結構具有重量輕，承載力強，造價低的特點。柱卡與立柱連接時配有特殊設計板銷。
適用范圍：適用於存放長桿件及其他無法使用托盤集裝的物料，廣泛應用於機械加工、電線電纜及建材超市等行業；適用於存放長物料和不規則的貨物。懸臂可分為輕量型、中量型及重量型三個系列的懸臂式貨架。

滾輪式貨架（流利架）：
註解：是將貨物置於滾輪上，利用一邊通道存貨，另一邊通道取貨。料架朝出貨方向向下傾斜，貨物在重力作用下向下滑動。可實現先進先出，並可實現一次補貨，多次揀貨。流利架採用德國EUROROLL流利條，運行平穩，載荷大，噪音低，並且可以自由調整流道大小，能在-40℃超低溫環境下正常工作。AN-33滾輪採用高品質的熱塑性塑料製成，摩擦系數極小，具有出色的抗沖擊性能，堅固不易碎。在化學性能上，它耐酸鹼性好，不吸濕。流利條的U形槽由光亮的鍍鋅鋼板製成，邊緣經圓角處理，滾軸由不銹鋼製成，承載力達6kg/軸。
優勢：流利架存儲效率高，適合大量貨物的短期存放。適用於品種少批量大的貨物儲存，貨物在傾斜的輪子上自動由進貨端輸送至出貨端，存取迅速，具有空間利用率高、先進先出的特點。
適用范圍：運行、出版社以及自動化程度較高的工廠，適合生產流水線或裝配線上及小包裝成品物料的存放，物料依靠重力沿滾輪下滑，先進先出；用於物流配送中心、貨運行、出版社以及自動化程度較高的工廠。
鋼結構平台：
結構：1.主梁、次梁、樓面板、樓梯及護欄組成
（1）可以根據承載需要選擇目前在鋼結構工程中最經濟合理的H型鋼及勝通公司開發的專用鋼平台C型冷彎成型梁；
（2）樓面板專用特殊C型冷彎成型花紋鋼板或鏤空板，採用扣板式結構，與主次梁鋼性固定，整個平台結構整體性強，可以根據實際需要選擇不同的樓面板以滿足消防或防灰塵、防小件墜落要求。
（3）樓面下方也可根據需要配置照明系統。貨物輸送可選擇液壓升降平台、貨梯或叉車。
2.組裝，無須現場焊接。通常承載能力在300KG ~ 1000KG/米2，
3.承載能力強、用鋼量少的圓管；
材料：均為優質碳素結構鋼，全自動表面噴塑防腐處理，承載性能優越，外觀簡潔、大方。廣泛應用於各個行業。

後推式貨架：
結構：柱片、橫梁、軌道、運載小車組成。
軌道按一定角度傾斜固定在貨架橫樑上，運載小車沿軌道運行。
整體結構採用」彈夾」原理,托盤放置在運載小車上依次被推入貨架內部，而叉車不需要進入貨架內部，操作方式與普通貨位貨架完全相同。
由於在貨架深度方向可以設計為多個托盤位置，後推式貨架的空間利用率高於普通貨架。
優勢：安全性及運轉效率都遠高於貫通式貨架
適用范圍：廣泛應用於冷庫、圖書、電子等行業。

重量型貨架：
結構：主要由柱片、橫梁、滾筒線阻尼系統、端部分離機構組成
滾筒線按一定角度傾斜固定在貨架橫樑上，托盤從高端放入，沿滾筒線靠本身重力下滑，為控制托盤以穩定速度下滑，避免撞擊，在滾筒線上每隔一定距離設置一套阻尼系統，托盤下滑速度越快，阻尼系統產生的阻力越大。
端部分離機構設置在低端，用來分離最低端相臨的兩個托盤，這樣最低端托盤就可以順利地取出。重力式貨架對托盤的要求較高，目前木製托盤的使用已經比較成熟，其他材質托盤需要提供實際使用的托盤做阻尼實驗。
優點：空間利用率又高於後推式貨架及貫通式貨架，而且真正實現了「先進先出」的原則，安全性及運轉效率都與貨位式貨架相同，廣泛應用各個等行業。

貨位式貨架：
結構：由柱片、橫梁及標准配件構成
A、柱片：兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動後引發貨架失穩，立柱上沖有雙排鼓型孔，孔節距為75mm，所以橫梁掛接在立柱上可以以75mm為單位上下調節每層的層高。立柱截面由11-13個面構成，具有慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強等優點，由於採用了「先自動沖孔後冷彎成型」技術，完全避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現裂紋失效情況。
B、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿採用兩特製的「C」型鋼抱合而成，使梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結構根據鋼結構設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，這種帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊後不會脫落；
C、柱片標准件：全部採用台灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。
D、隔撐：採用卡式隔撐，整體沖壓成型，無需焊接，具有連接強度好，外型美觀的特點。

塑料托盤：
註解：採用以低壓高密度聚乙烯為主要原料的塑料托盤，是包裝行業的新產品，搬運倉儲的好助手，與鋼托盤、木托盤相比具有質輕、平整、美觀。
適用范圍：用於叉車運輸和用作墊倉板，對提高機械化裝運效率和保證倉庫儲存質量起著重要作用，特別對儲運軟質紙箱時可大減少破損率。是倉儲、運輸業廣泛使用的倉儲物流產品，也被叫作「墊板」、「棧板」。將貨物存放在托盤上，便於用叉車將貨物轉運到另外地方，有利於倉儲管理。是現代化運輸的包裝倉庫以及產品出口的重要必備器材工具。
優勢：
1.耐久性：塑料托盤比木托盤的壽命長約8倍
2.耐腐蝕，耐潮濕，耐蟲蛀
3.在承重上面鋼托盤最有優勢，但塑料托盤有鋼塑一體結構，這樣加大塑料托盤的承重力，而且價格要低很多
4.環保：塑料托盤可以再回收到廠家重新利用，大大減少了垃圾和處理的費用
5.塑料托盤可以製成各種顏色，易於5S管理
6.整體性好、無釘無刺、無味無毒、耐酸鹼、易清洗、能消毒、不霉爛、不助燃無靜電、無火花、防爆、防滑溜（裝有防滑墊）、可回收等優點；
7.塑料托盤使用壽命是木托盤的5－7倍，是現代化運輸、包裝、倉儲的重要工具，是國際上規定的用於食品、水產品、醫葯、化學品等包裝器材的優選產品。

鋼托盤：
優勢：1.不怕蟲蛀，耐老化，耐腐蝕，不會吸潮變形；
2.材料，能重復使用和回收再利用，並且殘值高；
3. 具有外形美觀、堅固耐用、無須維護等優點；
4. 表面採用鍍鋅或靜電噴塑處理，便於清潔、不易污染；
結構及製作才材料：鋼制托盤採用優質特種型材製造，由面板和支腿組合而成；
面板與內襯的加強筋縱橫交錯，承重能力更加優化, 支腿各面均強化處理，平均分布載荷；
適用范圍：適用於各行業，多種場合，使用范圍極廣。

Ⅵ 汽車零部件料架是什麼是存放零部件的嗎

你好！汽車零部件料李逗架車，專業用語是哪含賣工位器具，通俗的話就是放汽車零件的金屬架子，主要是用來放一些重量比較大，體積比較大的老沖汽車零配件的