為什麼油車沒有電車這么高配置

1. 電動車和燃油車的優劣 電動車和燃油車的優劣勢

電動車和燃油車的優劣如下所示：

一、電動車的優茄兄辯勢

1、指標容易拿：目前很多地區都採取限號限行政策，這就會出現一種尷尬局面，很多車主購買了燃油車，但是卻由於沒有車牌而無法駕駛。而如果選擇電動汽車，就不會有這個煩惱了，可以直接申領新能源綠牌。

2、智能體驗好：如今智能化已經成為電動車發展的一大趨勢了，所以相比於燃油車，電動車擁有更多的智能化配置。

3、駕駛體驗好：電動車起步速度快，並且電機在工作過程中不會發出過多的噪音，靜音效果極好。

4、用車成本低： 無論是日常的充電費用還是保養費用，電動車都要比燃油車低。

二、電動車的劣勢

1、價格整體偏高：電動車的成本相比於燃油車會偏高，即使是在政府政策的補貼下，還是沒有傳統汽車實惠。

2、充電麻煩：電動車的充電時間比較長，就連快充都要一個小時才能充滿；另外就是充電設施不完善，在外找充電樁也是一件麻煩事。

3、續航焦慮：雖然很多電動車都顯示續航里程達到500-700km，但是實際的續航里程卻沒有這么高，可能也就300-400kn左右，如果要跑長途的話，根本就滿足不了。

4、維修費用高：由於電動車配置高新技術系統，一旦出現事故也就意味著維修的費用非常高昂，動輒幾萬甚至十幾萬。

三、燃油車的優勢

1、沒有續航焦慮：雖然說一箱油也只能跑600-700公里，但是市面上的加油站覆蓋率非常的大，所以出行壓根就不用擔心燃油問題。

2、電池使用壽命長：只要注意日常保養，燃油車電池使用個20-30年都不會有多大問題，完全不用擔心電池衰減問題。

3、品質可靠：燃油車的發展技術已經非常成熟了，續航里程還是動力上都很優秀，並且也經過了長期的市場考驗，其車輛品質是非常可靠的。

四、燃油車的劣勢

1、用車成本高：雖然近期國內油價已經回跌了，但是其價格還是不便宜，加滿一箱油還是要花費幾百元錢，一年下來光油費就高達幾千上萬了。

2、限行： 目前幾乎所有的大城市都採取了限行政策，這也就會導致很多車主的出行受到限制。

3、不易上牌：由於汽車保有量的上漲，導致上牌就沒那麼簡單了，有時候需要等很長的時間，就會出現一種買得起車，但是無牌無法駕駛的尷尬局面。

電車和油車哪個省錢？

1、購車成本上看，油車更省錢

以吉利帝豪為例，帝豪燃油版的官方指導價大概在6.98-10.08萬；而帝豪新能源版塵差，在國家和地方補貼之後的指導價為11.78-13.78萬，再加上一些雜七雜八的費用，最終兩車的差價也在2-4萬左右。所以單純從購車成本看的話，燃油車更勝一籌。

2、用車成本上看，電車省錢

用車成本上主要是在電費和油費的差距，如果家裡有充電樁的，一度電也就0.6元左右，吉利帝豪電池容量為42kWh，如果以400公里的標准續航里程來算，百公里耗電費也就七八塊錢。相對來說燃油車就貴很多了，百公里油耗至少也得30-40塊錢。

3、養護成本上看，電車省錢

在保養上，電車每5-6萬公里保養一次即可，保養費用也就在1000元左右。而油車差不多每1-2萬公里需要進行一次小保養，費用一般在1000元左右，5-6萬公里進行一次大保養，費用大概3000-4000元。

另外在維修上，一般電車的結構比較簡單，所以輕易不會出現故障，很多人可能擔心換電池費用昂貴，但目前大多數新能源車企都給用戶提供了8-10年的質保，甚至有不少車企直接安排三電系統終身質保，所以這點也不用太擔心。

4、從保值率上看，油車省錢

同等條件下的油車和電車，開過幾年後，油車的保值率還能達到75%左右，反觀電車，就有顫缺可能出現賣不出去的局面了。

綜上所述，從省錢的角度來看，電車相比於油車優勢並不是很明顯。不過，如果短期內並不打算換車，並且也有家用充電樁的話，買電車會更占優勢。

2. 燃油車是否要比純電車強的多

燃油車是不是比純電車要好？這個所謂的要好是從什麼時間點去判斷呢？如果說從節能環保的角度來說，那肯定是純電動汽車更加節能環保。但你從現在的技術發展的程度上來評定，就是追求本身的實用性，肯定是燃油車好。

從未來長遠發展的趨勢上來看，應該說會有一個過渡的階段，這個過渡階段就是燃油電動的混用，就所謂的油電混用型汽車嘛。這種汽車現在也有一些，但是可以選擇的並不多，可能現在這方面的研隱鄭究技術還不足夠成熟，但只是作為過渡的時候，一個很好的選擇平常就使用電作為動力清檢環保。然後發現汽車動力方面，續航里程方面存在一些問題的時候，就可以轉為使用燃油，這樣既環保又能保證車的續航性。

3. 為什麼電動汽車顏值普遍高出汽油車汽油車為何很少做這種造型的

很多汽車愛好者都有這樣的感覺。電動汽車和一些插電式混合動力汽車似乎外觀水平更高，或者車輛更前衛時尚；這不是暗示，也不是錯覺。其實燃油車和電動車是兩個完全不同的方向，核心區別野模首先在於互聯網。車內的燃油網必須是“格柵”，可以理解為“打孔柵欄”。這些孔洞或水平、垂直的空間是用來進氣的，所以也叫“進氣格柵”；燃油車的發動機是內燃熱機，運行時會產生大量的熱能，車身會被加熱到很高的溫度。

更誇張的是，全車共有六個車門手脊頃，車門和大燈相互配合的神仙技能真的讓圍觀者大開眼界。官方稱之為可進化超跑SUV。顯然也是傳統汽油車字典里找不到的范疇。首先，從電動車的發展來畢陸看，電動車的出現早在2001年就有預兆。計劃實施幾年後，2008年，新能源汽車正式上市，第一款新能源汽車是純電動汽車。它的工作過程是電池給電機提供電能，電能用來驅動電機運轉，從而驅動汽車。至今仍採用燃油車的造型，主要源於多年來人們對燃油車的固有思維和感受，而一些特定造型的電動車多屬於概念車。

4. 純電車起步快，但為何最高的時速卻往往沒有燃油車高

不知道大家有沒有發現，很多純電車的速度基本都在80 km/h以上。而燃油車的最高時速一般都隱攔不會超過100 km/h,也就是說純電車在起步時會比燃油車更快更省油，這是為什麼呢？而且這也是大家非常關心的問題。如果讓我選擇一輛燃油車並把它開上高速就知道了。這是因為燃油車都是以百公里加速8秒以上才能達到高速巡航時速。

其實電池的好壞直接影響到汽車行駛的經濟性，而燃油車一般都是以百公里加速8秒以上的高速巡航行駛，對於汽車壽命影響非常大。即使車輛長時間不用，也是需要定期保養維修，這樣不僅消耗精力而且還可能會出現壽命問題。而純電車與常規燃油車都是以純電驅動，所以維修成本相對較低。如果日常使用中有輕微漏液、鼓包等現象，一般不用大修發動機艙，就能直接報廢。

5. 現在大多數人們駕駛的汽油車，為什麼會比電動汽車吃香

新能源汽車作為當前車輛的發展趨勢，卜沒同時有益於環境保護，新能源汽車作為當前車企爭奪的對象，備受各界關注。 新能源車與傳統燃腔銷油車相比，有什麼好處呢？

總的來看，純電動汽車作為新型圓納能源汽車的代表車之一，比燃油汽車更適合城市移動，而且後期綜合費用少，所以適合消費者的駕駛需求，而且純電動汽車的駕駛過程無污染，適合目前國內的環境發展，所以整體來看純電動汽車想要取代燃油汽車還是有很大優勢的.

6. 電動車汽車 為什麼配置高

原因如下：
進入到電動車時代之後，發動機+變速箱的組合不再存在，高功率電機的技術門談渣檻也不再像高功率發動機那樣不可企及。同時電池技術、電控軟體和自動駕駛軟體的能力也日益重要。因此在電動車上，低中高配的區分出現了明顯的變化。這些變化是什麼，讓我們以特斯拉為例分析一下。

電機和電池是決定低中高配的核心硬體
車作為交通工具，最核心的功能是駕駛性，駕駛性的第一個體現是馬力夠不夠，提速快不快。駕駛性的第二個體現是是否能適應不同的地含盯悄形與環境，最直則拆接的是四驅能力強不強。因此，在燃油車時代我們才會看到，各款車型無論是內部的比較還是外部的比較，發動機的馬力都是一個十分核心的因素，而四驅更是高配車型才有的配置。

進入到電動車時代，人們對駕駛性的追求不會變，大馬力快加速和四驅仍是剛需。因此即便是電動車，動力單元的功率大小和兩驅/四驅繼續成為了決定電動車配置等級的關鍵因素。

7. 十二萬左右的電車和油車上的車載配置對比

12萬預算選飛度（參數| 詢價）」，這是之前很長一段時間里年輕人所達成的共識，不過隨著新能源時代的到來，不少年輕人開始「變心」了，那麼這個始作俑者就是比亞迪海豚，一款純電小型車。
比亞迪海豚和飛度在產品力方面有許多共通之處，因此海豚也被不少人稱作「純電飛度」，此外考慮飛度、海豚的用戶還有一個共通點，那就是在基本滿足日常用車需求的同時，希望車輛足夠省錢，那麼相比之下，海豚比飛度要省多少呢？下面我們就挑選海豚「2021款 301km 活力版」和飛度「2021款 1.5L CVT潮越Max版」兩款價格接近的車型，進行保養費用、保險費用和能耗方面的調查。
「10萬預算選飛度（參數| 詢價）」，這是之前很長一段時間里年輕人所達成的共識，不過隨著新能源時代的到來，不少年輕人開始「變心」了，那麼這個始作俑者就是比亞迪海豚，一款純電小型車。
比亞迪海豚和飛度在產品力方面有許多共通之處，因此海豚也被不少人稱作「純電飛度」，此外考慮飛度、海豚的用戶還有一個共通點，那就是在基本滿足日常用車需求的同時，希望車輛足夠省錢，那麼相比之下，海豚比飛度要省多少呢？下面我們就挑選海豚「2021款 301km 活力版」和飛度「2021款 1.5L CVT潮越Max版」兩款價格接近的車型，進行保養費用、保險費用和能耗方面的調查。
保險費用
根據我們調查，海豚「2021款 301km 活力版」在購買300萬氏巧寬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費約為4300元，如果後期用車過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，所以我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算海豚三年保險總費用，大約為10750元，平均每年3583元。
飛度「2021款 1.5L CVT潮越Max版」在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年保費寬漏約為4700元，我們繼續以同樣的保險折扣，計算飛度三年保險總費用，大約為11750元，平均每年3916元。相比之下，比亞迪海豚三年保養費用要比飛度少花1000元，平均每年少333元，主要原因是飛度需要收取車船稅，而海豚不需要。
保養費用調查
一個是燃油，一個純電，因此兩車在保養方面差異還是不小的。根據保養手冊顯示，飛度首保為5000km或3個月，首保免費，需要更換機油、機濾。之後的保養間隔為5000km或3個月，小殲亮保養價格為424元。變速箱油每隔40000km進行更換；空調濾芯、空氣濾芯每隔20000km進行更換；制動液每隔60000km進行更換。我們以三年行駛60000km為用車周期，計算飛度保養總費用，大約需要4369元，平均每年約1456元。
比亞迪海豚是純電車型，首保時間為5000km或者3個月，之後的保養間隔為12000km或6個月。常規保養時需要更換空調濾芯，以及對三電系統進行檢查，價格為243元。制動液、齒輪油以及電池冷卻液等，每隔40000km需要更換或檢查，費用大約為700元。因此，海豚三年行駛60000km的保養總費用大約為2150元，平均每年約717元。
可以看到，作為一款純電車型，比亞迪海豚保養方面優勢，相比飛度還是挺明顯的，只有飛度保養費用的一半，三年下來能夠省下2200多元，並且從保養周期上看，海豚的保養間隔也要更長，能為車主提供不少便利。
能耗調查
根據我們調查，比亞迪海豚的電耗為12.5kWh/100km，即便和同級純電車型相比也是便宜的，我們以目前家用電0.56元/度，計算海豚電費，三年行駛60000km為4200元，平均每月電費約為117元。即便用戶只能用戶外更貴的公共充電樁充電（約1.5元/度），三年總電費也只需要11250元，平均每月313元，十分省錢。
本田飛度作為燃油車市場中非常省油的產品，它的百公里油耗為6.3L，以目前油價8元/L計算油費，三年行駛60000km為30240元，平均每月840元。可以看到，無論燃油車怎麼省油，相比電車依舊沒有任何勝算，三年下來，即便用更貴的公共充電樁充電，海豚電費也要比飛度油費省了近1.9萬元，平均每年至少能省6000多元。
結語：
我們將保險費用、保養費用和電費（按公共充電樁1.5元/度）相加，可以計算出比亞迪海豚三年行駛60000km的用車成本大約24150元，平均每年約8050元，平均每月約671元。同樣，我們將保險費用、保養費用和油費相加，本田飛度三年行駛60000km的用車成本大約46359元，平均每年約15453元，平均每月約1288元。
相比燃油車，純電車型在用車成本方面有著明顯優勢，三年下來，海豚要比飛度省了2.2萬多元，平均每月要少花600多元。換句話說，海豚的用車成本差不多隻有飛度的一半。其中，兩車在能耗方面的差距最大，飛度三年油費超過了3萬元，比海豚的電費貴了約1.9萬元。更重要的是，這個差距是會隨著漲油價而擴大。

8. 性能方面電動汽車比燃油車更強嗎為何總有人迷信燃油車

當前人們的認知中，新能源汽車的優勢主要集中在驅動方式更加環保方便，但實際上電動汽車的優勢還遠不止於此。有小夥伴問，單純從性能上來看，未來十年電動車有可能超越傳統汽車嗎？

綜上所述，雖然很多人對電動汽車持有抵觸的心態，但客觀來說電動汽車相比油車還是有諸多優勢的，尤其是當我們拋開其他因素不談，只談性能，那麼別說十年以後，即便是現在電動汽車也已經超越燃油車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。