歐曼賓士版490什麼配置

⑴ 490歐曼自動擋采埃孚變速箱怎麼樣

您好，490歐曼自動擋采埃孚變速箱是一款高性能變速箱，具有良好的可靠性、耐久性和穩定性。它採用先進的技術，可以實現更高的效率和更低的損耗，從而節省油耗。此外，它還具有良好的操控性，可以提供渣渣更好的操作體驗。總的來說，490歐曼飢埋自動擋采埃孚變速箱是一款非常優秀的變速箱，值得如肢悄您信賴。

⑵ 歐曼490是多少升

不久前，歐曼100萬輛汽車下線，歐曼第1萬輛EST超級卡車下線。百萬條生產線的現場畫上了黑色的車身，黃金標準的特別版歐曼EST吸引了大量的關注。我們來看看這款車有什麼特別之處？

實際上，歐曼超級卡車EST-A的外觀與國內卡車有很大不同。這款黃金標準的超級卡車基於戴姆勒-賓士平台打造。整個車身顏色採用黑色塗裝，外觀的設計也借鑒了歐美超級卡車。階梯式四對蜂窩狀進氣格柵橫向放置，標配的LED日間行車燈科技感很強，讓整個前臉凸顯出更強的運動感，給人一種霸氣感。

駕駛室採用高車頂設計，空空間寬大。車體按照歐洲安全標准打造，採用全新的框架式高強度車體。對結構和材料進行了優化，以防止二次碰撞。

作為一款與歐洲重卡同步的超級卡車，內飾和各項功能更注重舒適性和便利性。採用歐標寬cab 空室，地板設計貫通。空房間很大，可以給車手交換位置帶來方便。

相比國內其他車型，整體內飾布局要高檔很多，採用歐美標準的環保材料和柔軟的面料，手感舒適，顏色統一。配備了帶多功能按鍵的方向盤、液晶屏、自動空調節、自動巡航、前後、上下、坐深可調的安全氣囊座椅、超槐仿寬上下鋪、頂置組合儲物箱、電動可調車窗、一體式車內燈等豐富的配置設計，以及人性化、多功能的配置，為這款黃金標准車增加了配置得分。

這款歐曼EST-A超級卡車的黃金標准版搭載康明斯X12最新一代發動機，490馬力，符合國v排放標准。變速箱是ZF最新一代TraXon自動變速箱，傳動效率99.7%。TraXon自動變速器全壽命里程160萬公里，平均整車里程和故侍哪障間隔里程5萬公里。經過嚴格的歐洲標准測試，B10的壽命可以達到150萬公里。

底盤方面，這款歐曼EST-A的配置也相當厚道，熱穩定性和水穩定性都不錯的碟剎，智能中央制動系統，可以減少駕駛者的反應時間。標配LDWS車道偏離預警及胎壓監測、AEBS正面碰撞制動自老明碼動監測系統、ABS、ASR、ESP車身穩定系統，性能卓越，安全系數高。此外，雙油箱的設置還可以增加續航里程，減少車輛行駛中的加油次數，提高運輸效率。

後記:

歐曼福田超級卡車系列一直以歐美品質立足國內重卡市場。無論其歐式外觀還是豐富的配置，都給人一種「進口」卡車的感覺。對於未來的高端物流運輸市場，歐曼的EST-A超級卡車還是有很多優勢的，對於對外觀舒適性要求高的重卡用戶來說是個不錯的選擇。

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⑶ 歐曼490馬力和580馬力那個好

歐曼490馬力早沖州好。
歐曼490總體來說舒適度較好，福康發動機，有爆發力，省油。現在福康發動機，比以前故障少了許多。而歐曼580搭載了陸蔽福判知康X13、580馬力國六機。從總體上說歐曼490馬力較好。

⑷ 歐曼470和490油耗對比

歐曼470的油耗略低於顫神歐曼490。
歐舉李曼470：茄答虧這款卡車搭載的是最大扭矩為1600牛·米的6WG1-TCS型柴油發動機，最大功率為357馬力。在路況較為平坦的情況下，該卡車的平均油耗約為16升/百公里，油耗較為節約。歐曼490：這款車配備的是IsuzuGIGA系列發動機，最大功率可達490馬力，最大扭矩為2150Nm。在同樣的路況下，該卡車的平均油耗約為19升/百公里，略高於歐曼470。兩款卡車在油耗上的差距不是很大，但歐曼470的油耗略低於歐曼490。
另外，還需要考慮到實際的路況、負載以及駕駛習慣等因素，這些都會影響卡車的油耗表現。

⑸ 歐曼福康490馬力怎樣

很給力李櫻。歐曼的GTL490產品搭載了ISG490馬力運擾仿發動旁纖機，法士特16檔變速箱，及469小速比後橋，可滿足快速物流對車輛時效性的要求。

⑹ 2017歐曼est490配什麼發動機

2017年歐曼EST490裝配的發斗陪動機型號是康明空緩蠢斯ISG12，它是康明斯公司生產的一款高性能柴油發動機，最大輸哪盯出功率為380馬力，最大扭矩為1800牛·米。此外，該發動機還具有低噪音、低排放和燃油經濟性等特點，適用於重型商用車輛。

⑺ 17年的歐曼est490開著怎麼樣

17年的歐曼EST490是一款性能優異的中級SUV，搭載2.0T發動機，最大功率達到150KW，最大扭矩為300Nm，可滿足市內外路況的駕駛需求，搭配6速手自一體變速箱，可實現更加靈活的變速，給駕駛者帶來更好的廳洞拿駕駛體驗，懸掛採用顫羨可調式懸掛，能夠更好的扮搭調節車輛的操控性能，讓駕駛者在駕駛中更加輕松愉快。

⑻ 2017款歐曼490馬力速比多少 後橋速比是什麼

1、2017款福田歐曼EST6系重卡慎罩490馬力雹培牽引車後橋速比為3.7。

2、後橋速比是發動機的一個寬肆鬧重要參數，俗稱後橋速比，學術上的名稱是主減速比。後橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於它們的轉速之比。

⑼ 17年歐曼490福康發動機怎麼樣

17年洞扮歐曼490福康發動機很好。17年的福康490馬力介紹：490馬力國六福康機匹配采埃孚12擋AMT，在動力方面，該車搭載了福田康明斯X12發動機，型號為X12NS6B490，為直列六缸發動機。其排量為11.8L，符合國六排放標准，最大輸出功率為360kW（490馬力），當發動機轉速處於1000-1400rpm時可爆發出2300N·m的最大扭矩。發亮顫態動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、敬源噴氣發動機、電動機等。內燃機是把化學能轉化為機械能。

⑽ 國六歐曼490馬力跟520馬力油耗對比

國六排放標准下的歐曼490馬力和520馬力發動機油耗對比，有以下幾點：

1. 普遍來說，520馬力的發動機相比490馬力的發動機，其油耗會更高一些。

2. 油耗的高低與車輛使用環境和用途相關。在不同的使用型稿喚環境和用途下，兩種發動機的油耗表現可能會有所不同。敬運

3. 然而，在相同的使用環境和用途下，520馬力的發動機油耗要高於490馬力的發動機。主要是因為520馬力的發動機擁有更強的動力表現，在高速行駛或負卜凱載較大時才能充分發揮其性能，因此需要更多的燃料補充能量。

4. 此外，車輛的質量、車輛的外形、輪胎規格等因素也會對油耗產生一定的影響。在這些因素相同的情況下，520馬力的發動機的油耗大約比490馬力的發動機高出5-10%左右。

綜上，國六歐曼490馬力和520馬力發動機的油耗會有一定的區別，而具體油耗取決於車輛的使用環境、用途以及外部因素的影響。