汽車有哪些配置可以淘汰

⑴ 曾經經典，如今被淘汰的汽車設計有哪些

首先想到的就是——跳燈！
在如今高度電子信息化的年代，回看當年的經典跳燈設計，那絕對是情懷滿滿。像AE86、初代MX5、本田NSX、寶馬8系、本田MR2等等著名車型，都能看到跳燈的身影。
毫不誇張地說，當年如果沒個跳燈都不好意思說自己是跑車。不過這種如此受歡迎的設計如今基本已經消失殆盡了侍頃。

其中一個原因就是受限於日益嚴格的交通安全法規，凸起的跳燈在發生交通事故時有可能會對行人造成二次傷害；

第二個原因就是跳燈本身的天生設計缺陷也使得眾多廠商主動拋棄這困談磨種設計。通俗來講，如果大量使用跳燈設計，那麼廠家對於車燈乃至前臉的設計就會帶來很大的局限性，比如「燈廠」奧迪。

「自殺式車門」

可能很多朋友一開始還會納悶這個名字的由來，其實它應該叫「對開式車門」、或者叫「馬車式車門」。
在汽車誕生之初，幾乎所有汽車的車門都採用了這一設計，這是因為汽車車廂的最初設計完全是參照了馬車。

這種車門的最大好處就是上下車會非常的優雅，然而礙於當時的工業發展還達不到高要求，因此車門往往有松動，有時候受到外力以後，尤其是人靠在車門上，或者是高速氣流作用，車門就會突然被打開。這就是「自殺式車汪斗門」命名的由來。

現在基本只有極致奢華的勞斯萊斯還保留著這種經典設計；

而像寶馬i3、馬自達RX8更多是因為沒有B柱才採用了這樣的設計。

⑵ 買車至今，你覺得車上的哪些配置最雞肋

在汽車上總有一些配置是讓人覺得很雞肋的，下面就列舉幾個：

車載導航

車載導航是很多汽車上都會配備的一個東西，但是這卻是一個很雞肋的配置，原因就是它很不好用，現在手機上的很多導航軟體都已經做得非常好了，定位準確，導航路線設置合理，比車載導航好用了，不知道多少倍。

以上就是汽車上面最常見的雞肋配置，希望回答能夠對你有所幫助。

⑶ 都是智商稅！汽車上最不實用的配置都有哪些呢

仿皮座椅了，這個東西唯一的好處就是看起來高大上，但是剩下的全是麻煩；這個仿皮座椅的異味非常重，冬天凍得慌夏天烙得慌，你不加個坐墊套根本沒法用。買了這個仿皮座椅的配置之後，我開了不到一星期就無奈地去選購了兩套座椅墊：一套冬季一套夏季的；最後一想這錢花得真冤枉，反正都要加坐墊套，當初還不如買個織布座椅呢，又便宜還沒有異味。

⑷ 汽車上哪些技術要淘汰 看看嚇一跳

從誕生至今100多年以來，汽車整體的結構都沒有太大變化，但是「適者生存,不適者淘汰」這條發生在社會實物產業鏈裡面的鐵律，見證著新老技術的交替。看著現在各種眼花繚亂的電子裝置，以宣傳為目的賣點，老司機、維修師傅們是否還記得那些，漸漸淡出人們視野，在車上曾經起著重要作用的汽車技術。

化油器

提起化油器，對汽車和摩托車熟悉的人肯定不會感到陌生。化油器就是利用進氣的負壓把汽油霧化，與空氣混合成濃度合適的燃氣進入氣缸。發動機活塞往下的時候，氣缸連同進氣歧管內出現真空氣壓低，大氣壓將浮子室（也就是化油器下部的那個大盒子）的汽油往上壓，噴成霧狀，與空氣混合順著進入氣缸。

化油器的構造簡單、耐用、成本低廉，但其主要缺點是向氣缸充氣和混合氣的分配並不理想，影響發動機的動力性和經濟性的提高，對達到排放要求很不利，所以現在化油器基本上被電噴系統全面取代。

鼓式制動（鼓剎）

鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，很通俗的講，其原理可以很形象地用一隻杯子來形容．剎車鼓就像杯子，當您將五個手指伸入旋轉的杯子時，手指就是剎車片,只要您將五指向外一張，摩擦杯內壁，杯就會停止旋轉。但是，濕水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快、散熱差等銷孫缺點，使其使用量逐漸減少。目前的主流剎車系統是盤式剎車，但基於成本壓力，一些低端車型的後輪以及貨車會採用鼓剎制動。

手動玻璃升降器

以前的汽車都是使用手動玻璃升降器的，後來隨著電子技術的發展，汽車生產中電子技術應用越來越廣泛，手動玻璃升降器現在已經很少有車採用，只有極少數低端車型出於成本的考慮才會採用此種升降器。

但曾經發生過在暴雨天氣，有車主在駕駛室內，未能及時破窗而出，溺斃車內。盡管這種情況屬於極端個案，但是事關虧鎮鏈生命安全，有維修技術人員建議汽車生產商考慮恢復手動玻璃升降器。

CD播放器

現在，汽車上多媒體娛樂的發展，USB介面、AUX介面逐漸流行，車上標配的CD播放器也越來越多的成為擺設。

現在--網時代，人們聽歌的主要途徑無疑是網路，而終端載體多為MP3、智能手機。因此越來越多車型為了迎合消費者趨勢，配備了USB、AUX介面。其次，隨著智能手機的興起，越來越多的人習慣使用觸摸屏幕，多功能旋鈕就有些過時，硬鍵手機逐漸被淘汰的命運同樣要發生在汽車控制面板的多功能旋鈕，汽車將會配備必要的介面和更大的中央觸摸屏旅啟。

⑸ 車上有哪些比較雞肋的配置你對它們的看法是什麼

首先是大燈清洗。大燈清洗是很多人吐槽的雞肋配置。雖然看起來很有用，但在大燈臟了的時候，可以清除上面的灰塵和污垢，但是效果很有限。大燈清洗器的性能測試程序是用配製好的混合物模擬污垢，噴灑在大燈上，然後將大燈的照度值降低到規定值的20%以下，然後進行測試。

另外是倒車時後視鏡自動向下折疊。對於一些新手司機來說，倒車比在路上行駛要困難得多。在倒車過程中，不僅要四處張望行人和車輛，還要准確判斷停車位與後視鏡的距離，才能順利進入倉庫。不過停車的方法大家都知道，但在實際操作過程中，總會出現問題。就像一些SUV車型一樣，車身高，盲區大。倒車時根本看不到車位標線。如果晚上停車，會比較麻煩。盲區大，視線不好。幾個短石樁很容易出現劃痕，痛苦的經歷誰都知道。

⑹ 汽車的配置中，哪些是最有用的，哪些是最沒用的

1、天窗：這個配置可不便宜，優點是：從樓上往下看車頂比較漂亮。還有人說打開天窗讓空氣更流通，拜託開窗戶空氣就不能流通了？這年頭不是熱天就是冷天，只有空調才是王道，開空調之後你還要開窗？我就是喜歡在車里看星星，咋的？好吧，你贏了！缺點太多了：價格貴、容易漏水、車內空間高度降低、影響車身安全強度，最主要的是有的人一輩子沒開過這個天窗。

⑺ 除了霧燈，汽車上還有哪些配置也相繼被減配了呢

缺斤少兩事件在我們生活中層出不窮，不止在我們平常購買的商品上，在我們挑選汽車的時候也會出現或多或少的減配，尤其是我們的一些合資車型，彷彿不進行一些減配就不符合他們的特色特點一樣！今天小編就和大家說一說這些配置被減少了，那你買車可真的要注意了！

一、霧燈或日間行車燈

以上這些減配還算是「明面」上的，最讓人防不勝防的減配往往是「悄無聲息」的。比如，會採用含有更多有毒揮發物質的內飾件，更多的膠，現在很多國產後的車型基本上堪稱一個小型的「毒氣室」，即便是像奧迪、賓士這樣的豪華品牌也不例外。

另外，是在車身材料上的減配，因為國內的碰撞測試標准較低，很多採用高強度鋼材的車型國產後往往會換用強度更低的鋼材，而消費者卻完全不可能知道，一旦出事故往往卻是致命的。

⑻ 汽車上有哪些配置，是可有可無的呢

隨著人們生活水平的改善，現在大家出行的時候都想要買一輛屬於自己的車。但是因為汽車還是屬於一個大物件，再加上想要了解汽車的一些信息還是需要下足一番功夫的，所以這也就導致了其實很多人並不懂得汽車，甚至完全可以稱得上是一個汽車小白。這就導致了他們在購買汽車的時候，很容易落入商家的一些小陷阱里邊兒，被人家坑一筆。我就有很多朋友在購買汽車的時候買了很多不相關的東西，最後導致自己白白的多花了一萬多塊錢。說實話，對於很多老司機來看的話，輔助駕駛的功能其實完全沒有必要不過後視鏡加熱這個功能我感覺還是很實用的，特別是在下雨天和冬天的時候可以幫助我們更好的看清後邊的情況。還有叫記住一點，在車里邊兒千萬不要擺太多的裝飾品。特別是一些比較鋒利的，因為在發生意外的時候，他們可能成為一種利器，對我們產生傷害。

⑼ 汽車發展史上，有哪些曾經經典，而後被淘汰的設計

在汽車歷史發展的長河中，有不少經典的汽車設計被車迷們津津樂道，如但跳燈、收縮式天線、單根雨刮等，但這些設計隨著汽車工業的發展有被慢慢淘汰。

單根雨刮的設計主要用在賓士車的W201、202、124和210上，單根雨刮為伸縮式設計，在左右搖擺時會根據搖擺幅度進行自動的伸縮，雖然增大了雨刮的刮水范圍但由於其生產成本是普通雨刮的5倍，其在後期的賓士車設計上逐漸淘汰了這一設計。

你還知道其他的汽車經典設計嗎？歡迎大家一起討論。

⑽ 汽車上逐漸在消失的設計都有哪些呢

1886年，隨著卡爾本斯的三輪汽車賓士一號成功注冊專利，標志著汽車這一發明正式誕生，至今，已經過去了134年的歷史，汽車可以說是人類歷史上的偉大發明，它改變了人們的出行方式，極大的提高了商品的運輸速度。隨著100多年來汽車技術的發展，不管是外觀技術還是內飾，都有了質的飛躍。早期汽車上的很多經典設計，雖然在當時風靡全球，但是隨著時間的推移，很多經典設計，基本上已經消失了，下面就介紹其中幾個比較經典的

最後一個就是力標，說起力標，大鋒悶家都知道它是豪華車的象徵，比如說勞斯萊斯的飛天女神，賓士的三叉星，捷豹的月豹等等，不過雖然現在的賓士和勞斯萊斯還有力標，但是基本上都是做成了可下沉式，因為力標太過於尖銳，在碰撞的時候，可能會給人造成傷害，所以很多國家都是禁止地標車型銷售，這也是地標真正消失的原因。現銀臘彎如今，隨著科技的進步，汽車的更新換代速度，非常的快，一些設計以及配置被淘汰，也是在情理之中，汽車設計水平的不斷提升，也能夠從側面反映出來我們人類社會的發展。