雷克斯es200買哪個配置

『壹』 雷克薩斯新款es200怎麼樣

1、雷克薩斯es200帶有雙噴射和雙循環的發動機確實和廣汽豐田凱美瑞的發動機是同一台發動機，油耗表現不錯，以ES的尺寸重量來說確實算比較省油。這台發動機的調教0-70公里這區間的加速還是不錯的，初段的加速還是比那些1.6升自然吸氣的家用車要強不少；

2、外觀很精緻豪華的內飾，作為乞丐版車型非常高的配置（一般日常用到的基本都有），底盤的表現也非常優秀，和以往大家心目當中豐田車的底盤不同，很有韌性，壓縮回彈阻尼都做的很好，這台車的底盤確實能給人帶來豪華車的高級感，另外很好的漆水，雖然沒加長但是不錯的車內空間，極好的產品可靠性；

3、雷克薩斯es200的底盤相當堅韌，不鬆散，韌性好，沒有其他人說的過於軟塌的感覺，它不會一味把你隔離在車里，而是會有一種經過修飾的路感反配高饋給你，會有培消尺「這車比較高級」的逼格感，在行駛中的靜音效果很好，車內和車橋納外很有隔離感。

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『貳』 雷克薩斯15款es200那個配置最高

基本參數標配選配無

廠商指導價
經銷商報價
廠商
級別
發動機
動力類型
變速箱
長×寬×高(mm)
車身結構
上市年份
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速時間(s)
NEDC綜合油耗(L/100km)
WLTC綜合油耗(L/100km)
整車質保政策
首任車主質保政策
車身參數標配選配無

車長(mm)
車寬(mm)
車高(mm)
軸距(mm)
整備質量(kg)
准拖掛車總質量(kg)
最小離地間隙(mm)
前輪距(mm)
後輪距(mm)
車身結構
車門數
座位數
油箱容積(L)
前行李廂容積(L)
行李廂最小容積(L)
行李廂最大容積(L)
發動機標配選配無

發動機型號
排量(L)
排量(mL)
進氣形式
氣缸排列形式
汽缸數
每缸氣門數(個)
壓縮比
配氣機構
缸徑(mm)
行程(mm)
缸蓋材質
缸體材質
最大馬力(Ps)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
燃料
燃油標號
供油方式
環保標准
發動機自動啟/停
變速箱標配選配無

擋位個數
變速箱類型
變速箱名稱
底盤轉向標配選配無

驅動方式
車體結構
助力類型
前懸掛類型
後懸掛類型
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
後橋限滑差速器/差速鎖
車輪制動標配選配無

前制動器類型
後制動器類型
駐車制動類型
前輪胎規格
後輪胎規格
備胎
安全配置標配選配無

主/副駕駛座安全氣囊
頭部氣囊(氣簾)
側氣囊
膝部氣囊
前排中間氣囊
副駕駛座墊式氣囊
後排安全帶式氣囊
被動行人保護
副駕安全氣囊開關
兒童座椅介面
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
防盜報警器
發動機防盜鎖止
車內中控鎖
遙控鑰匙
疲勞駕駛提示
夜視系統
操控配置標配選配無

ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS等)
車身穩定控制(ESP/ESC等)
上坡輔助
陡坡緩降
自動駐車
並線輔助
車道偏離預警系統
可變懸掛
空氣懸掛
電磁感應懸掛
可變轉向比
整體主動轉向
主動剎車
外部配置標配選配無

電動天窗
全景天窗
運動版包圍
鋁合金輪圈
電動側滑門
電動吸合門
行李架
主動閉合式進氣格柵
遠程啟動
電動後備廂
感應後備廂
內部配置標配選配無

皮質方向盤
方向盤調節
多功能方向盤
方向盤電動調節
方向盤記憶
方向盤加熱
換擋撥片
泊車雷達
倒車視頻影像
全景攝像頭滲如察
透明底盤/540度影像
自動泊車入位
定速巡航
自適應巡航
無鑰匙進入
無鑰匙啟動
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
220V/230V電源
內置行車記錄儀
無線充電
座椅配置標配選配無

座椅材質
運動風格座椅
座椅高低調節
主/副駕駛座電動調節
後排座椅電動調節
副駕駛座椅後排調節
腰部支撐調節
肩部支橡戚撐調節
腿部支撐調節
主/副座椅記憶
後排座椅記憶
座椅加熱
座椅通風
座椅按摩
第二排背部角度調節
第二排獨立座椅
第二排座椅移動
後排座椅放倒方式
第三排座椅
中央扶手
後排杯架
加熱/製冷杯架
多媒體配置標配選配無

Wi-Fi熱點
車載導航系統
藍牙/車載電話
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
副駕屏幕尺寸
中控液晶屏分屏顯示
後排液晶屏
語音控制系統
道路救援呼叫
手機互聯/映射
車載電視
音響品牌
主動降噪
外接音源介面(AUX/USB等)
CD/DVD播放器
揚聲器數量
燈光配置標配選配無

近光燈
遠光燈
前霧燈
日間行車燈
大燈高度可調
自動大燈
彎道輔助照明
隨動轉向大燈
遠近光自動切換
智能遠光燈
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
可變色氛圍燈
玻璃/後視鏡標配選配無

電動車窗
一鍵升降車窗
車窗防夾手功能
多層隔音玻璃
後排隱私玻璃
電動後視鏡
後視鏡加熱
後視鏡電動折疊
後視鏡自動防眩目
後視鏡記憶
電子外後視鏡功能
流媒體車內後視鏡
後排側遮陽簾
後風擋遮陽簾
遮陽板化妝鏡
雨量感應雨刷
後雨刷
空調/冰箱標配選配無

空調控制方式
後排獨立空調
後排出風口
溫度分區控制
車內PM2.5過濾裝置
車載空氣凈化器
車載冰箱
其他標配選配無

說明
外觀顏色
內飾顏色

27.90萬
-
雷克薩斯
中大型車
123kW(2.0L自然吸氣)
汽油機
6擋AT
4915×1820×1450
4門 5座 三廂轎車
2015
200
11.3
6.9
-
4年或10萬公里
-

4915
1820
1450
2820
1600
-
-
1590
1575
三廂轎車
4
5
65
-
490
-

6AR-FSE
2.0
1998
自然吸氣
直列（L型）
4
4
12.7
DOHC
86
86
鋁合金
鋁合金
167
123/6500
199/4600
汽油
92號
混合噴射
歐IV
●

6
AT
手叢茄自一體變速箱

前置前驅
承載式
電動助力
麥弗遜式獨立懸掛
獨立雙連桿麥弗遜滑柱式
-
-
-

通風盤式
盤式
腳剎
215/55 R17
215/55 R17
全尺寸

主 ● / 副 ●
前 ● / 後 ●
前 ● / 後 ●
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上下 ● / 遠近 ●
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前 ● / 後 ●
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皮質
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主 ● / 副 ●
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前 ● / 後 ●
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8英寸
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單碟CD
8喇叭

LED
鹵素
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前 ● / 後 ●
主 - 前排 - 整車 ●
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內 ● / 外 ●
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自動 ●
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兩區
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純黑 寶石藍 亮褐 酒紅 水銀灰雲母 琥珀棕 白金灰 超音速鈦銀 超音速石英白 至臻黑
黑色/象牙色 黑色/黃水晶棕 黑色/淺灰色 黑色

『叄』 全新雷克薩斯es200怎麼選

全新的雷克薩斯ES在今年的北京車展上首次亮相，並將於7月上市。這款之前被稱為同時繼承雷克薩斯ES和GS車型的新車將有三種動力選擇:ES 200搭載2.0L發動機，ES 260搭載2.5L發動機，ES 300h搭載由2.5L發動機和電動機組成的混合動力系統，腔戚綜合功率218馬力，百公里綜合油耗4.7L。

全新雷克薩斯ES基於豐田的GA-K平台，長65mm，短5mm，45mm比當前模型更寬。軸距加長了50mm，達到2870 mm。

不過最近有消息稱，新款GS依然會在今年10月推出。據了解，新車將採用最新的TNGA模塊化底盤架構，由GA-N後驅平台打造州圓李。

雷克薩斯表示，新款GS大幅提升了車輛的空氣動力學性能空和車身剛性，還將配備豐富的駕駛輔助系統，即雷克薩斯安全系統。

除了基本的主動測距和跟車、盲點檢測和主動剎車，還包括通過雷達和攝像頭鏡頭進行行人監控等功能。

動力方面，原則上將保持與新ES相似的規格，並提供2.0L渦輪增壓、2.5L混動、3.5L自然進氣、3.5L混動等多款車型。

當然，就算雷克薩斯會推出GS，那也是幾個月後的事了。現在，又有一個值得關注的新消息——降價。

雷克薩斯5月25日發表聲明:

根據國務院關稅稅則委員會發布冊遲的《關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》，雷克薩斯中國宣布自即日起降低在華銷售的汽車產品生產企業建議零售價。此次價格調整包括所有在售車型，其中，全新旗艦豪華smart混合動力車LS 500h，廠商建議零售價由89.2萬元起調整；國內豪華進口車銷量冠軍ES車型按廠商建議零售價從27.9萬元起調整；以及備受消費者青睞的SUV車型NX和RX，廠商建議零售價分別調整為29.8萬元和39萬元。詳見附表。根據國家相關法律法規，汽車產品終端零售價格由雷克薩斯授權經銷商制定。

詳細價格如圖。值得指出的是，圖中的價格只是汽車的售價。北京車展全球首發的全新雷克薩斯ES尚未正式上市(7月上市)。不過相信這次調價，全新雷克薩斯ES的價格會更有誠意。

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『肆』 想買雷克薩斯ES200，開過的車友們，這個車到底怎麼樣

關於雷克薩斯ES200，我只說重點！

33-35萬落地價.動力2.0L自然吸氣發動機，給你帶來不了什麼澎湃動力，就算是300H也是沒有澎湃動力的，我是300H車主，我對這句話負責。

那麼ES到底能有什麼值得近35萬落地價呢？

1.舒適感。這一點建議題主，去橫向對比所有30萬左右的車，包括他同平台打造的凱美瑞，亞洲龍。ES後排腿部空間不一定最大，但是肆歲坐在後排，膝蓋彎的地方，有比較好的承托性，坐墊厚實坐著不累。

2.隔音效果。確實不錯，有時候開著開著會忽略發動機運轉聲音，全系最低配置也是標配10個揚聲器，聽歌也不錯了。

3.標配配置足.ES標配很足.不需要再花錢加裝太多東西，BBA，出廠的車多少都會要加裝點什悉雹笑么。ES.則是你看到的價格就是裸車的價格.（當然加價提睜含車，就另當別論了）加價提車，也側面說明他火

『伍』 16年es200雷克薩斯配置

雷克薩斯ES內飾設計風格精美，並輔以銀色飾條，細節做得很到位。
雷克薩斯ES方向盤使用三輻式的設計，同時方向盤採用了皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。
雷克薩斯ES中控屏設計走陪姿了簡練路線，運用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。同時拆跡中控屏配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。
這款車配備了定速巡航、前排側氣囊、GPS導航系統等多項配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車蘆御絕體驗。
這款車採用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。
雷克薩斯ES後排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。雷克薩斯ES的車尾給人一種非常豪華的感覺，看起來十分大氣。

『陸』 雷克薩斯es200怎麼樣值得買嗎

對於一款C級車，一個2.0自吸的小心臟的確是有點小馬拉大車，不過應付日常駕駛還是OK的，很多把ES200定位目標車型的車友無外乎於預算比較有嫌慶姿限的情況，而又想買一輛豪華品牌，而ES200在28萬這個級別的豪華品牌中還算比較實用外加配置不算太差高寒酸的。

對於想買ES200的車友，大餅覺得完全可以入手，動力雖然芹絕一般，但也將將夠用，應付城市駕駛還是綽綽有餘的。另外由於這一代ES的基礎性配置很高，所以即使是ES200也有膝部氣囊、主動剎車、前後雷達、倒車影像、自適應續航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮座椅、電動座椅、電動方向盤、座椅加熱、全LED大燈、自動空調等多項實用性很高的配置。

『柒』 雷克薩斯es200值得消費者購買嗎

在我看來這款雷克薩斯es200值得消費者購買，作為二線豪華品牌，雷克薩斯可以說在汽車消費市場混得風生水起，很多車型都需要加價，而這款雷克薩斯es200就是其中之一，下面我中仿們就來一起看看這款車的具體配置吧。

車的後部有足夠的空間，乘客即使在長途旅行中也不會感到疲勞。不幸的是，地板中央有一定的凸起，導致中間乘客腿部空間狹窄，影響舒適度。此外，該車還配備了後出風口、後側面安全氣囊和後頭部安全氣囊。

從各個方面來看這款車岩握值得消費者購買。

『捌』 雷克薩斯ES最值得購買的版本

雷克薩斯ES是雷克薩斯在我國賣得性價比高的車型，它有三種動力能夠挑選，分別是2.0LCVT（ES200）、2.5L8AT（ES260）、2.5L/48VE-CVT（ES300），三種動力一共有9個配備車系能夠挑選，可謂是非常豐富多彩。這時難題就來了，雷克薩斯ES系列產品買哪種比較好呢？

說起雷克薩斯es最非常值得選購的版本號，小編本人覺得或是雷克薩斯ES200豪華型，雷克薩斯ES全系列的配備差別並不是非常大，頂配高配車系主要是動力更強。而ES200卓越版汽車的配備與ES260卓越版的硬體配置是一樣的，價錢不過是比ES200豪華型劃算11000元，我覺得也不差這11000元了吧。

雷克薩斯ES260為什麼賣的人少

我做為一個廣州人，盡管未曾具有過雷克薩斯，但由於生活環境和作業關聯也了解過許多雷車，我覺得緣故有以下幾個方面：

1、佛性駕車是雷車買車人的特性

如果你挑選雷克薩斯這一牌子的情況下，就代表著你需要的是一台開起_悠然自得舒適「攤條」的豪華轎車首判，不容易太在乎操縱是否足夠出眾、動力是否足夠強悍、汽車底盤是否足夠健身運動。因此，雷車買車人駕車設計風格全是看慣艱難險阻只想要平淡如水，不爭不搶謙遜謙讓，通稱佛性。

2、雷克薩斯調試也不會突顯特性

雷克薩斯做為一個豪華車品牌，它授予集團旗下車系的性情是搭乘的奢華，它並不像寶馬五系或是凱迪拉克汽車那般是運作的奢華，你給ES200大馬力也罷300大馬力也好，總之買車人都不在乎的，買車人只能在乎過這一溝是否會顛到臀部，過這個坎是否會扭到腰，動力特性並不是雷車的主要產品賣點納唯。

3、ES200性價比高相對比較高

ES200和ES260對比，盡管動力弱一點但配備更為豐富多彩。大家以ES200豪華型與ES260卓越版為例子，卓越版比豪華型貴了3.7萬余元，但豪華型比卓越版多了汽車方向盤記憶力、前座快速充電、座椅加熱、坐椅記憶力、各種各樣眼花繚亂的倒車鏡作用、後汽車遮陽，用這種配備另加3.7萬余元換24大馬力，很顯然便是賠本交易。

ES260卓越版值得購買嗎

在網路上，好像有很多買車人由於感覺ES200動力弱，因此訂了ES260卓越版，上邊的第三點實際上早已解釋了這個問題，雷克薩斯動力多一點少點實際上危害並不大，但ES260卓越版貴了接近4萬元配備卻比ES200更少，性價比高那麼低，真是便是侵害了省吃儉用的老廣們的道德底線。

當然，這種配備實際上也不是哪些尤其關鍵的物品，有自然好_有都不危害，假如這洞芹培24匹大馬力確實使你內心很難受，買ES260卓越版求一個心情愉快也是非常值得的。

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『玖』 聽雷克薩斯粉一句勸 新款ES買ES200就夠了

說來也是巧合，作為一個隱藏的雷克薩斯粉，我在上周相中了一輛和我同齡的LS400。於是頭腦一熱，把自己的手動十代思域賣掉，換成了這輛鍵盤情懷值滿分的千禧款（珠三角地區對於第二代後期款LS400的愛稱）。說實話這輛車車況並不好，純粹是因為它掛著粵A牌，在同款車中我別無選擇。至於它後續的整備，我也會找機會跟大家更新。

行政版只出現在ES300h上，作為最頂配車型，很多高級配置只在行政版上獨有。如12.3英寸後側車窗雙層降噪玻璃+遮陽簾、半苯胺高級真皮座椅、後排座椅電動調節、加熱和控制面板等，處處體現對於後排乘客的關懷。如果說其他配置的雷克薩斯ES是更多地讓車主自己開的話，行政版更多是老闆買回來自己坐在後座享受。而且最能體現雷克薩斯檔次感的Mark Levinson 17揚聲器高級音響系統同樣為行政版獨有。雖然說裸車價都接近50萬了，但各方面的豪華配置對於商務客戶來說極具吸引力。

總結

一款起始價不到30萬的車型，卻在產品線高低配之間有著近20萬的價差，這在市場當中算是比較少見的，但這讓雷克薩斯ES得以面向不同需求的客戶群體。無論是自己平常開還是商務接待，新款雷克薩斯ES都能勝任。對於個人買家而言ES200卓越版配置起點夠高，已足夠使用，但我覺得如果能提供全系選配Mark Levinson音響系統那就更好了。但是相比老款ES，新車官方指導價雖全面上漲，但在配置上的變化並沒有想像中那麼大。考慮到此前ES瘋狂的加價銷售行為，我也只能希望雷克薩斯經銷商在消費者購買ES的時候能少點套路，多點真誠，不然對於品牌的口碑也是有負面影響的。

【本文來自易車號作者新車評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『拾』 雷克薩斯ES200，配置全解析，性價比不錯

在中國，一線豪華品牌可能大家都比較熟知了，有：寶馬、賓士、奧迪、保時捷等等。二線品牌也有很多，如：凱迪拉克、捷豹、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪等等，也都是一些比較知名的品牌。

說到凱迪拉克，大家都會覺得這個品牌車型，它的優惠幅度比較大。但是我們今天聊一款，同樣也是二線品牌車型，雖然基本上沒啥優惠，但是銷量還是相當不錯的，筆者說的這款車型就是雷克薩斯的ES系列。

ES200的內飾採用了大面積的真皮包裹，內飾主要由棕色和黑色兩種顏色搭配，檔次感進顯。

總的來說，ES200這款車型無論是外觀，還是內飾都是沒話說的。至於價格，小夥伴們覺得貴嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。