福特車上什麼配置值得買

❶ 全新福特銳界l低配值得買嗎現在

全新福特銳界l低配值得買。原因有安全性能、豐富的配置、良好的動力性能。
1、安全性能：全新福特銳界L低配配備了多項主動、被動安全配置，包括前排座椅氣囊、側氣囊、帷幕式氣囊、前排座椅安全帶預緊器和力限明游器、倒車雷達、電子駐車制動系統等。
2、豐富的配置：全新福特銳界L低配配備了多納友種配置，包括智能互聯、自動恆溫空調、電動天窗、多功能方向盤、自動駐車、自動啟停等，為用戶提供了更加便利的駕駛體驗。
3、良好的激茄銷動力性能：全新福特銳界L低配搭載了1.5LEcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率為143kW，最大扭矩為275Nm，動力性能表現出色。

❷ 福特哪款車值得買

銳際，探險者，值得買，銳界跟福克斯，金牛座，撼路譽悄者看自己族凱能否接受有兆虛喚沒有需要，領界跟翼博蒙迪歐都不建議買

❸ 福特銳際買哪款性價比高銳際買哪個配置好

長安福特銳界哪個值得買？此次，新車共推出了三種配置。哪個性價比最高？讓我們看一看？首先，瑞吉佳享受的是錢。售價20.48萬，最推薦購買。它是一個中型的模型。價格不高但配置豐富。全液晶儀表盤，12.3寸中控面板，電動後備箱，配備了主動安全系統，包括並線輔助、車道保持、主動剎車功能，保證了行車安全。

越吉樂享幣，售價18.98萬元。入門級車型，19萬左右，可以有真皮座椅帶四驅系統，自動空調，自動大燈，全景天窗。雖激譽攔然沒有主動安全系統，但是真皮座椅、多媒體系虛攔統、定速巡航以及無鑰匙進入和啟動都是主流配置。

ST-LINE售價21.88萬元，頂配版，配置更全面，運動外觀套件，全速自適應巡航，副駕駛座椅電動調節。頂配車型最重要的升級配置，全速自適應巡航功能，配合車道保持系統明胡，可以減輕駕駛者在高速上的負擔。

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❹ EcoBoost®️ 285四驅鈦金版最為推薦 全新福特探險者購車手冊

易車原創 近日，長安福特全新福特探險者正式上市，新車主要變化在於優化升級了外觀和內飾設計，售價區間為30.98-37.98萬元，共推出4款不同配置車型，並且每款配置都提供6座/7座兩個版本。那麼在這些配置之中，究竟哪款車型是最值得購買的呢？本文將對其進行配置分析並做出購車推薦。

指導價37.98萬元的EcoBoost®️ 285 四驅ST-LINE相比鈦金版貴2萬元，是全系頂配車型。它外觀升級了運動外觀套件，內部配有主/副駕12向電動調節、座椅按摩、14揚聲器B&O音響等。如果你喜歡運動外觀且預算充足，那麼選擇ST-LINE准沒錯。

編輯點評：在全新福特探險者的4款配置中，入門版EcoBoost®️ 285 後驅風尚版就已經擁

❺ 福特探險者買哪款 最值得入手的竟然是低配

提到福特，有一款車型必須要說，它就是福特探險者，這台在美劇和大片中頻繁出現的大塊頭。終於，福特將這台中大型SUV帶到了中國市場並進行國產。

昨日，全新探險者正式上市，官方指導價30.98-39.98萬元，全系共推出5款車型，除去最低配車型採用的是後驅版本外，其餘配置均為四驅車型，值得注意的是，新車全系採用的均為2.3T+10AT的動力組合，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米。另外，全系車型均提供了6/7座兩種座位布局。

那，面對五款車型我們該如何選擇，哪款車型最適合家用、最具性價比？我們接下來為大家做一個詳細的配置解讀。

按照之前的慣例來看，入門版車型，也就是EcoBoost 285 後驅風尚版官方指導價30.98萬元，作為入門版車型，其配置表現並不低。全新探險者全系標配的配置非常值得一說，我們從多方面為大家做詳細介紹。

駕駛輔助配置方面，盡管是低配車型，同樣搭載了前後倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警、全速自適應巡航這些配置。其他配置方面，我們比較熱衷的全景天窗、電尾門、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、電動座椅、多功能方向盤、方向盤換擋等，這些用來"區分車型的配置"均有出現在低配車型。

多媒體配置層面，12.8英寸的觸控液晶屏全系標配，並且全系均帶有GPS導航、車聯網、語音識別等功能，就目前來看，能將"車機系統"功能做到全系標配的車型，確實沒有太多。

此外，新車還全系搭載了車窗一鍵升降/防夾手、內視鏡防炫目、雨量感應式雨刷等等配置，燈光配置上也全系採用了LED光源，這些配置均為全系標配，低配和高配車型享受的待遇是相同的。

總體而言，探險者入門版車型的配置已經相當豐富，如果有購車意向的話，入門版車型也是我們的首推版本。並笑

接下來就到了次低配車型，也就是官方指導價32.98萬元的EcoBoost 285 四驅風尚版，相比入門版車型貴出2萬元。

細心的朋友已經發現了，入門版車型和次低配車型均為"風尚版"，確實，兩車在配置上的表現基本一致，只是四驅版車型除去引入四驅系統外，還多出了越野、雪地兩種駕駛模式，另外還多出了陡坡緩降這項配置。

如果你的駕駛環境除去城市用車外經常有走爛路的場景，那還是推薦四驅版車型，不過還是要看自己需求，如果僅是城市用車，那四驅版車型並不佔優勢，反倒還要承擔更多的燃油費用。

EcoBoost 285 四驅鈦金版官方指導價35.98萬元，也就是中配車型，對全新探險者而言，中配車型已經非常豪華。相比我們推薦的風尚版，鈦金版的升級主要集中在舒適性配置方面。

首先是倒車影像升級為360度全景影像，另外還增加了自動泊車入位功能。內部配置方面，方向盤升級為電動調節，並帶有加熱和記憶功能，儀表盤也升級為12.3英寸的全液晶顯示屏。此外，前絕滾含排座椅新增了加熱/通風和記憶功能，後排座椅也引入了加熱功能。

音響系統也升級為12個喇叭的B＆O音響，其他配置方面還增加了車內多色氛圍燈和後排遮陽簾。

其實中配車型的配置表現已經非常豪華，如果北方地區的用戶對座椅加熱這些功能剛需的話，其實推薦入手這款，整體而言，中配車型的升級其實主備宴要還是體現在舒適性配置上。

再往後看就是官方指導價37.98萬元的EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE，和指導價39.98萬元的EcoBoost 285 四驅鉑金版。兩車將輪圈升級為21英寸，前排座椅也融入了按摩功能，後排座椅支持電動放倒，增加後排隱私玻璃，另外還將喇叭升級到14喇叭。

另外，看名字就知道，按照福特近兩年的命名，四驅運動版ST-LINE主要體現在運動造型上，和頂配車型相比也僅有運動外觀套件這一項區別。

不過，兩車的定價略高，並且在配置上沒什麼太過誘人的表現，所以這里並不做推薦。

❻ 中國特供車福特EVOS配置怎麼樣呢值得購買嗎

在外觀設計方面，福特EVOS不同於目前所有的福特車型。據悉，整個車身設計由國內設計中心完成。該車全尺寸近5米，軸距2900mm，選用了極具特色的跨界車型設計風格。前臉部分由一個很大的熏黑網和非常鋒利的大燈組成，看起來還是很激進的。

車機交互系統方面，福特EVOS也加入了福特第二代SYNC+系統，將搭載高通驍龍820A汽車級處理器，支持車輛AI功能和多任務性能支持。除了常規的在線音樂、在線導航等功能外，還增加了手勢識別和控制功能。比如你在車里對比「噓」手勢，它會立即靜音，你對比「OK」手勢後，它會立即繼續播放。

同時，福特首款虛擬人工智慧助手VPA Smart Travel Partner也被新加入車內。日常駕駛中會設計不同的面部表情以匹配不同的駕駛場景，並結合支持自然語義識別的語音交互功能。座椅、天窗、方向盤、環境燈等系統都可以通過語音進行控制，以確保更好的車內人機交互體驗。

綜上所述，這款車無論是設計還是智能配置都是很不錯的，值得購買。