卡宴可以刷哪些配置

㈠ 保時捷卡宴有幾個配置

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保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」下定單後，再去德國生產的，提車周期大慨5個月左右。卡宴3.6V6基本配置價88.80W（不含個性配置），卡宴4.8V8系列基本配置價從146.00-244.90W（不含個性配置）。

保時捷凱宴（Porsche Cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6V6，其他6款均是4.8V8）：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

優點：
1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖 Type 82 （品牌：PORSCHE）

缺點：
1、V6發動機：卡宴（3.6V6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷ECU技術調校後，有保時捷品牌做保證。
2、價格上調：卡宴（4.8V8）採用的是保時捷全鋁制發動機，但V8官方價格一直再上漲，已上漲的幅度達50W左右。

綜合：注重越野又注重公路性能、性價推薦：Cayenne S
只注重公路性能推薦：Cayenne Turbo S

㈡ 2022卡宴選配哪些最實用

22款保時捷卡宴整車仍然延續了Cayenne家族宛若超大號911的設計風格，前臉採用了更大尺寸的進氣格柵及熏黑大燈，全新Cayenne將全系標配LED大燈，並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。
2022款保時捷卡宴 車尾造型方面，該車採用了比較運動且層次感十足的造型設計，尤其是全新貫穿式的LED後尾燈，使整個尾部線條流暢，點亮之後更具有很高的辨識度，並且該車還採用了雙邊四齣的排氣設計，從而讓整車充滿了戰斗的氣息。
卡宴內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置非常人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。內部奢華出乎你想像。空間較為充裕；操控性能良好；安全系數極高。
22款保時捷卡宴12.3英寸全高清觸控屏可直觀地控制各種數字功能，包括語音控制功能。下方按鍵整齊的排列在如同智能手機玻璃觸控面板的表台上，操作時會發出聲音以及震動反饋。保時捷卡宴方向盤上念蠢橡仔旁碩大的保時捷標志立於正中，鮮艷而奪目，盤輻上沒有過多的按鈕，兩側的換擋撥片散發著金屬光澤。整個內飾充滿科技感。

賽車運動是我們品牌的起源。保時捷卡宴座椅也是如此，極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計 ，其中每一個座椅都散發著賽車運動感，同時絲毫不犧牲舒適性。保時捷卡宴我們在賽車運動中 ，盡可能緊密地把車輛與車手結合到一起檔清非常重要。內飾實際上是圍繞駕駛者而設計的，因此完全以駕駛者為中心。

22款保時捷卡宴從誕生那一刻就註定是同級別無可替代的首選車型，無論從品牌影響力還是自身設計包括內飾的豪華高端配置，頂級跑車才有駕駛體驗，都讓它在全球擁有無數車迷。國內喜歡的人也是數不勝數。

㈢ 卡宴選裝配置單

保時捷引領了汽車選裝行業的潮流。可以說，保時捷卡宴是通過選裝配件提升汽車性能的最佳方式。很多人想知道2019卡宴有什麼必要。今天，邊肖將為您帶來保時捷/K0]

總的來鍵扒說，2019卡宴，有哪些必要的選裝稿卜昌？倒車影像、吸煙者套裝、前後座椅加熱、帶隱私功能的隔熱隔音玻璃、BOSE音響，這些基本都是強制的，當然還有一些動力套件，但還是要看你個人的需求，因為光是這些東西都不便宜。

當然你也可以根據自己的需要去選裝但是在2019卡宴說到那些必要的選裝就不要去上面提到的那些了，尤其是隔音玻璃，這一點特別重要，因為隔音效果對於一輛車來說是非常重要的，所以這個就不要省了。弊山

在2019卡宴年，油漆和車輪也是必不可少的。除了白色，其他重要的顏色都要單獨付費，一套輪子就幾萬。畢竟保時捷一貫的風格就是「選車配送」。如果要提一款沒有任何選裝的保時捷車型，幾乎是不可能的。

也有人問卡宴有沒有可能不選裝。其實保時捷卡宴買車並不需要選裝套件，但一般來說買這款車的人都不會在意選裝套件。如果你去4S商店買車，售貨員說你需要它

看完以上，你現在知道2019選裝年必備的卡宴了嗎？事實上，選裝是保時捷卡宴最大的亮點。你可以給這輛車添加任何配置。雖然等公共汽車可能需要多一點時間，但對這輛車來說，所有這些等待都是值得的。

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㈣ 24款卡宴選配哪些最實用

24款卡宴選配最實用的就是後排娛樂功能，底盤升降，還有小冰箱功能最實用。

㈤ 卡宴 那種配置比較劃算… 而且 不貴…

卡宴3.0T的80多萬購車，配置已經夠用了。

㈥ 保時捷卡宴配置及特點

保時捷卡宴分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
配置：cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統[4] ，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給後輪，給駕駛者以後輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne採用前雙搖臂、後多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenne turbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。
優勢特點：
在外觀上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙出排氣鼓已被整合到後保險杠中，看起來更加美觀。
熟悉保時捷車系的車迷對於新老卡宴在外形上的變化一眼即知。從正側面觀察，其視線重心進一步後移，加上全新設計的前臉造型使得新款卡宴的長相更加強悍兇猛。它的前大燈組位置更低，形狀也更為細長，前車輪拱罩更加向外突出，顯得更有張力。前臉上的霧燈由方形變成了圓形，外後視鏡也變得更加細長，不僅更符合新前臉的風格，而且有利於高速下的空氣流動。總體而言，新卡宴的造型在向保時捷的家族特徵進一步靠攏，如果僅僅觀察其腰線的上半部分，你甚至會覺得它與Boxter或上一代911(996)有幾分相似。

㈦ 卡宴有哪些配置

關於「卡宴有哪些配置？」有以下相關內容介紹：
卡宴配置有：後橋早脊、PDCC、碳纖維方向盤、SC組件後橋轉向、矩陣燈、ACC巡航、車道保持、抬頭顯示、靜音玻璃等。以卡宴2021款CayenneTurboGT為例，其是一款中大型5門4座SUV，搭猜返載8擋手自一體變速箱，長寬高分別為4942mm、1995mm、1636mm，軸距為2895mm。卡宴2021款CayenneTurboGT使用4.0T雙渦輪增壓發動機，最大扭矩為850牛米，最大馬力為640匹，油箱容積為90L，驅動方陸兆滲式為前置四驅，前輪胎規格使用285/35R22，後輪胎規格使用315/30R22。

㈧ 保時捷卡宴鉑金版配置

保時捷卡宴鉑金版配置：
1、21英寸RSSpyderDesign輪圈、前出風口裝飾件、啞灰色安全帶等。
2、增加了PDLS保時捷動態照明系統、全景天窗、隱私玻璃、氛圍燈、8向調節真皮運動座椅、前後排座椅頭枕壓花、中控台模擬時鍾等實用配置。
3、動力方面，Cayenne鉑金版搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250kW（340馬力罩磨），最孫飢大扭矩450Nm。CayenneS鉑金版使用2.9T雙渦輪增壓發動機，最大功率324kW（440馬力），最大扭矩550Nm。E-Hybrid車型搭載2.0T插電式混合動力系統物凱斗，系統綜合功率284kW（386馬力），純電續航為53km。

㈨ 卡宴哪些配置不能少

1.底盤核春控制系統功能裂碰
2.制動系統的制動盤和制動片
3.保時捷的PCCB（這個不配也改源耐可以)