20款帕傑羅配置都有哪些版本

A. 帕傑羅勁暢2020款參數

2020款帕傑羅勁暢車身尺寸是4.695米×1.815米×1.79米：

1、從側面看的話，車頭是略微往前凸起的，看起來略帶幾分傲嬌，兩側的大燈看起來也有點眯眯眼，新款帕傑羅勁暢厚重的尾箱依舊是一個不那麼好看的設計，這或許正體現出硬派SUV和城市SUV的不同，整體下來好看與否，我在這就不過多評價了，歡迎大家在下方留言區暢所欲言哈。新車車尾部分變化較小，依舊保持現款簡潔的設計風格，豎向布局的尾燈組內部結構有所調整，中間大面積的留白只有一條鍍鉻進行裝飾；

2、2020款三菱帕傑羅·勁暢雖然整體布局沒有太大的變化，但在配置方面的升級非常明顯。換裝了8英寸的液晶儀表盤以及相同尺寸的中控觸摸屏，取消了部分實體按鍵，看起來更具科喊悶返技氛圍，配合上大量軟性皮質包裹的面板，在現代感和擋次感方面都有了不小的提升。乘坐方面新車採用了232的七座布局，滿足了周末和朋友家人一起外出玩耍的需求，並且在長途穿越中，把第二排和第三排放到，後面的儲物空間，大到嚇人；

3、動力方面，2020款三菱帕傑羅勁暢將繼續搭載2.4升MIVEC渦輪增壓柴油發動機，最罩消大功率181馬力，峰值扭矩430牛·米。傳動方面，匹配8速自動變速箱，並配備有Super-4WD-II四驅系統。新款帕傑羅·勁暢配備第二代超選四驅系統，它可以帶著消費者用兩驅和四驅在鋪裝路面高速行駛，同時也能在低速四驅模式下攀爬石頭或越過障礙，這就是硬派SUV中為數不多即上得了廳堂，又下得了廚房的選手之一。雖然從目前現有的資料，我們對於全新帕傑羅·勁暢具體情況了解不多，但至少能看出新款車型在逐漸的貼合年輕人的喜好。畢竟光越野還不行，還得考慮日常家用，你說是不是？最後，如果新車以進口方式引入國內，你會考慮它么？2020款三菱帕傑羅勁暢實車曝光鄭飢，配2.4L四驅，比普拉多更厚道！歡迎在底下留言討論！

百萬購車補貼

B. 二代超選四驅、3.0L V6+8AT、純進口，2020款帕傑羅勁暢30萬拿下

近日，2020款三菱帕傑羅·勁暢以進口的方式煥新上市，在廣汽三菱4S店銷售，售價區間為28.98-30.98萬元。新車一共推出三款車型，全部使用3.0LV6發賣鏈神動機加8檔喚手手自一體變速箱的動力組合。

目前新款上市，廣汽三菱提供不少優惠政策，比如5年10次基礎保養，前500購車的用戶將獲得「3047Plus」豪華大禮包，以及車內專屬山貓標識：C柱立體標、山貓刺綉頭枕等，有興趣的同學，還不趕緊前往廣汽三菱4S店了解一下？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 這台硬貨終於加了兩塊屏幕 2020款帕傑羅·勁暢售28.98萬起

鵬友說：

筆者作為第二代美規版帕傑羅的玩家，看著山貓後繼有人略感欣慰。只不過沒啟新款帕傑羅·勁暢的外形與內飾的確不太跟得上時代的步伐，且不說賓士大G、衛士這種純粹的玩具，就看牧馬人也應該學著在設計上再精緻些。平行進口的3.8L帕傑羅也就賣三十幾萬，勁暢的路並不容易，希望能在設計上再上一層樓，更符合大眾化的審美碧察衫思潮。

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D. 30萬元選純進口硬派SUV頂配3.0LV6！試駕2020款帕傑羅勁暢

車是難得一遇的好車，如果你是一個自駕愛好者或者越野發燒友，不妨看看它。

註：

①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

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E. 越野不輸普拉多，2020款帕傑羅·勁暢上市，起售28.98萬

知道三菱這個汽車品牌，很多人都是從帕傑羅開始的。

帕傑羅是三菱旗下的一款硬派越野車，在2011年之後帕傑羅就取消了國內生產改為全進口，目前在售的是最新的2020款。

6月18日，廣汽三菱以平行進口的形式引進全新改款的三菱帕傑羅·勁暢，共推出搭載3.0LV6發動機的三款車型，售價區間為28.98-30.98萬元。

再說幾句

帕傑羅·勁暢無論在國內亦或海外市場都已久負盛名，其強大的越野性能征服了不少越野愛好者，也征戰過不少越野場地。

說實話，在三十萬元的價格區間里，三菱帕傑羅如猛·勁暢確實是個不錯的選擇——它更純粹，也更實用。

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F. 從山貓到地表之王 全地形SUV三菱帕傑羅-勁暢20款進化來襲

在硬漢越野SUV細分市場，消費者對三菱帕傑羅耳熟能詳，情有獨鍾。6月18日，全路況大七座SUV——2020款PAJEROSPORT帕傑羅·勁暢正式上市。這款車以平行進口的形式引進，並在廣汽三菱授權經銷店進行銷售。

2020款帕傑羅·勁暢通過平行進口的形式引進，是國內首款享受官方五年十萬公里質保的平行進口車，並由廣汽三菱提供售後支嫌州持，不僅能享受正規4S店的售後保障，同時還享受全球召回保障，真正做到讓客戶購車、用車、養車全程無憂。目前已經在廣汽三菱指定4S店、平行進口商的網點進行銷售。同時，為確保車主能夠獲取更好的服務以及第一時間可以了解購買的車輛是否屬於質保范圍，已經在廣汽三菱官方網站及進口三菱官方微信公眾號中開通平行進口車質保服務的驗證功能，用戶可在公眾號中進行購買渠道查詢。

寫在最後：

當然，除了以上全新概念「3047Plus」之外，在天貓618購物節上市，2020款帕傑羅·勁暢還為消費者帶來了多重驚喜。

誕生於1982年的帕傑羅是三菱越野車的代表，在越野界早已是不朽的傳奇。在著名的達喀爾拉力賽，帕傑羅26次參賽，12次奪冠，其中2001年-2007年更是豪奪七連冠，無人匹敵，被譽為「地表之王」。

相信2020款帕傑羅·勁暢能有一個良好的市場表現。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法芹笑蔽律責任。

（運營人員：何曙光）

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G. 經典山貓—2020款三菱帕傑羅V97 金標頂配 實拍解析

三菱帕傑羅V97秉承了三菱的外形特徵，稜角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標鑲嵌在格柵正中，粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體，厚重的前保險杠上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴肅中又不乏現代氣息，而同樣為新增配置的晴雨擋和活動行李罩並未在本次實拍車輛中體現。

4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下，2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm，基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似三菱帕傑羅V97中東版具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計，多橫梁梯形車架結構，科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構，車門側防撞桿確保乘員的安全空間。

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H. 2020款帕傑羅·勁暢上市，28.98萬起售，全進口還帶五年質保

6月18日，三菱2020款帕傑羅·勁暢正式上市，新車共推舒適版、豪華版和尊貴版三個版本，指導售價分別為28.98、29.98、30.98萬元。新車定位於中型硬派SUV，以平行進口形式引入，並於廣汽三菱銷售終端銷售。

其中，最為人稱道的莫過於其搭載的第二代超選四輪驅動（SS4-Ⅱ），既可以實現高速情況下的全時四輪驅動，也可以在悶橘不同路況轉換為後輪驅動的兩驅模式，以更輕羨罩穗松應對各種極限路況。同時，全系標配的後輪差速鎖配合ASTC，能放大1.5倍扭矩，令車輛能更快速脫困。2020款帕傑羅·勁暢無論是在越野性能、智能科技配置，亦或售後服務方面都有著不小的提升。

軲轆哥有話說：帕傑羅·勁暢無論在國內亦或海外市場都已久負盛名，其強大的越野性能征服了不少越野愛好者，也征戰過不少越野場地。

此次推出的2020款帕傑羅·勁暢，在秉承車型一貫優秀越野基因的同時，增加了不少舒適性、安全性配置，使其不僅能活躍於越野場地中，還可更好地在城市中遊走。而更難能可貴的是，作為平行進口車型，2020款帕傑羅·勁暢還提供官方超長質保服務，這一點就已優勝不少同級車型。

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I. 2020款帕傑羅v97配置怎麼樣

大家所關注的「2020款帕傑羅v97配置怎麼樣?」下面我來為大家進行講解：
2020款帕傑羅v97配置：
1、帕傑羅V97 搭載3.8升V6自然吸氣的發動機，匹配5速手自一體的變速箱，車身長寬高分別為4900*1875*1900，軸距為2780，最大馬力250匹馬力。最大功率184KW，最大峰值扭矩為329N.M；
2、聊越野車、聊情懷、聊達喀爾拉力賽甚至聊到成龍的電影都離不開山貓，也曾是達克爾拉力賽連續十年的冠軍車型，它承載了許多男人闖天涯的夢想和故事；
3、無需贅述，它的能力和可靠性在越野愛好者眼裡是有口皆碑的，基本上30多歲以上的男人都對山貓有抹不去的回憶。三菱帕傑羅V97雖然是承載式車身，但室內的結構和抗扭矩的鋼性比以往提升了3倍之餘，總車的重量和車身的重心還降低了很多。

J. 三菱新款帕傑羅·勁暢上市 28.98萬起售/配置更高

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