esp哪個配置安全

Ⅰ esp車身穩定系統

ESP是車慧仿身電子穩定控制系統（Electronic Stability Program）的簡稱，是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統，其最主要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。

車身穩定系統：

1、ESP對於汽車安全有非常重要的作用，作為車身電子穩定系統，其可以一定程度上控制車身的穩定。比如冬季車輛在摩擦力較小的結冰路面行駛，輪胎打滑會讓車身的運動方向不受控制，這時ESP就可以干預未打滑車輪，從而幫助車輛回復到可控狀態，以保證行車安全；

2、ESP的叫法是在國內較為流行的，但並非所有的車上都叫ESP，而且在一些車上ESP還是無法關閉的。國際上一般都叫ESC，但不同的廠商都有自己的「個性」，如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等，不過大致的原理都差不多；

3、ESC是個非配碧核常有用的主動性培掘安全配置，能比較好地防範事故，所以無論是國內國外都廣受好評。作用是減速，通過制動1個或幾個車輪來降低車速並使車輛重新回到可控狀態，有時還會限制動力輸出；

4、因為轉彎過猛可能會失控，那不轉彎的話就不會失控，所以ESC會製造轉向不足來避免失控。

Ⅱ 汽車上的ESP

在很多車的中控台上，都有一輛尾部很小的車，還有一個「OFF」開關。相信很多車主都知道這是一個ESPOFF開關，但是這個ESPOFF開關怎麼用呢？什麼時候開門，什麼時候關門？

我們先來御亂了解一下什麼是ESP。

ESP是一個車身穩定控制系統。目前很多車都配備了這個系統。然而，不同的車型和技術提供商對這個系統有不同的叫法，比如本田的VSA、豐田的VSC和寶馬的DSC。但工作原理是相似的(以下簡稱ESP)。

ESP是一種主動安全配置。簡單來說，工作原理是當左右輪速度差大於電腦設定的閾值時，電腦判斷車輛有甩尾或側滑。此時電腦根據實際情況制動單輪，同時降低發動機輸出扭矩(控制發動機轉速)，以控制和避免甩尾、側滑等危險情況。

此外，ESP還集成了ABS(防抱死制動系統)、ASR(汽車防滑調節系統)、TCS(牽引力控制系統)、BAS(制動輔助系統)等安全系統，集成的技術會因品牌車型不同而有所差異。

在中控台上可以看到ESPOFF開關。雖然有些車型稱呼不同，但開關標識相對統一。

按下電潛泵關閉開關後，儀錶板上會出現電潛泵關閉圖標，提示駕駛員「電潛泵已關閉凱拆州。」

對於所有配備ESPOFF開關的車輛，車輛點火後，ESP默認打開。扁平時，很少使用電潛泵關閉開關。只需在某些特殊情況下關閉ESP，按下ESPOFF開關即可。

在什麼情況下應該關閉ESP並按下ESPOFF開關？

如前所述，ESP在檢測到左右輪速度差大於電腦設定的閾值時就會啟動，也就是說ESP在不需要控制左右輪速度差時就會關閉。例如，以下情況:

1.當車輛在越野過程中陷入泥或沙中時。

當車輛在泥濘中向上爬時，左右車輪的速度差非常大。如果啟動ESP，發動機扭矩會被空轉動且防滑性低的車輪持續消耗，ESP也會限制發動機轉速，即使猛踩油門，也難以脫困。如果ESP關閉，越野會更容易脫困。

2.當你想激烈駕駛時盯蔽，比如玩漂移。

車輛漂移過程中，兩側車輪的速度差會很大。如果ESP開啟，將很難完成漂移動作，獲得想要的駕駛體驗。ESP關閉後，會更容易做出漂亮的動作。

3.在車輛上安裝防滑鏈時。

在汽車上安裝防滑鏈後，會影響輪速感測器和橫向加速度感測器的檢測結果，檢測信號不準確，從而影響ESP系統的正常工作，ESP可能會持續介入或給出故障提示，最好關閉ESP。

需要注意的是，並非所有配備ESP系統的車輛都配備了ESPOFF手動開關，沒有ESPOFF手動開關的車輛也不在少數，所以如果不是專門用於越野或漂移車輛，ESPOFF手動開關的頻率很小。

因此，在日常道路駕駛中，包括高速公路、雨雪天氣等，ESPOFF開關的使用基本被忽略。僅在准備越野、漂流和安裝防滑鏈時，記得按下電潛泵關閉開關。

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Ⅲ 汽車緊急避險時這個功能發揮大作用，買車必須標配——ESP

隨著 汽車 科技 的發展， 汽車 的配置方面也是日漸豐富，充滿了黑 科技 。但是那麼多的配置中我認為有一個是買車必須標配的——ESP

ESP的全稱是"車身電子穩定程序",是 汽車 上較為常見的主動安全配置。

但是在10年前的 汽車 市場,這個配置可謂是高端車型的專屬配置。當時即使是凱美滿這樣的車型也不能做到全系標配。但在歐洲的部分地區，是有相關法律強制要求 汽車 製造商為其生產的車輛配備, 那麼ESP到底有什麼作用呢？

ESP在 汽車 上的發展不過是近年年來的事兒,其功能的實現要靠幾個關鍵性的安全系統配合：ABS制動防抱死系統、EBD制動力分配系統和TCS引力控制系統。

車內的ECU(行車電腦)通過監測四個車輪的行駛狀態,當發現車輪有打滑空轉或者車輛有產生側滑的危險時，通過對相關車輪施加制動力的方式來最大限度地保證車輪行駛的穩定性。這種純概念的說法也行有些晦澀， 下面具體舉兩個事例來說說ESP的作用。

1， 汽車 行駛在平直的路面上，當側車輪駛入滑水螞腔或泥濘中，這時車子左邊輪胎的附著力會變小，相應地該側的牽引力會大大減小。而右邊正常行駛的車輪的附著力和牽引力都沒有發生變化，這時由於左右車輪的牽引力不同,車輛就會向牽引力較小的方向擺動，讓車輛產生橫向的位移， 汽車 會偏離道路甚至失控。如果車輛配備巧殲了ESP與TCS裝置，這種情況就能很大程度地避免。（ASR即TCS，功能一樣名稱不同）

具體ESP配合TCS的工作狀態:當左右車輪上的牽引力不一致時，車輛的ECU(行車電腦)會激活TCS，盡可能地減小未側滑一側的牽引力，讓車輛維持在一個平穩的行駛狀態;但由於TCS的調整力度有限，或者極短的時間內不能做出反應,那麼側滑現象已經輕微發生時，ESP的介入就顯得雪中送炭：這時ESP會將非側滑的車輛施加定程度的制動力，讓驅動輪的牽引力盡可能保持一致，維持車輛行駛的穩定性。

2， 當 汽車 以較快的速度轉彎時，由於離心力的作用，車輛會受到孝物沖橫向的作用力。當車速過快時,離心力太大會使車輛發生橫向移動，而此時的緊急制動往往會讓情況變得更糟，因為一旦側滑發生橫擺大力制動更會使 汽車 失去平衡的狀態加劇。

這種情況下就只有ESP能為駕駛者提供最後的幫助。ESP在各個國輪上的感測器檢測到車輪發生了一定程度的側滑，交由行車電腦ECU,ECU在判斷出車輛的側滑方向後，將在相應的車輪上施加領外的制動力，通過制動力的差異來彌補向心力的不足，讓車輛盡可能地維持在平衡狀態，安全平穩地通過彎道。

值得注意的是ESP也不是萬能的。 ESP和相應的控制力度是有限度的，只能在一定的泥圍內起作用，換句話說，當車速高過140km/h時，任何的電子輔助的是無能為力的。雖然ESP能在重要時刻拉你一把，但是過快的車速會使一切主動安全裝置保護效率大減，還是提醒各位駕駛者注意車速，保證安全！

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Ⅳ 汽車ESP 是什麼意思

ESP中文名叫電子穩定程序系統，英文全名「Electronic stability programm」，這是一套可以實現橫向防滑控制的電子系統。

ESP車身電子穩定系統是汽車中的主動安全系亮廳統，作為一個汽車安全配置的標准，有很多品牌在原有基礎之上加以自己的技術改進，形成了不同的名稱，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展。

在此基礎上，增加了橫擺率感測器、加速度感測器和方向盤轉角感測器，在工作中，ECU通過各個感測器傳遞的信號分析車輛的行駛狀態，在汽車因為受離心力的作用下即將發生側滑的時候通過對部分車輪進行制動從而使車身保持穩定可控。

說到底就是通過對部分獨車輪的制動來阻止汽車發生側滑現象。典型的汽車電子穩定控制系統在感測器上主要包括4個輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等，執行部分則包括傳統制動系統、液壓調節器等州含，電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。

ESP始終處於活動狀態。微型計算機監控來自ESP感測器的信號，每秒檢查25次，駕駛員的轉向輸入是否對應於車輛正在移動的實際方向。如果車輛沿不同方向移動，ESP會檢測到緊急情況，並立即作出反應，而與司機無關。

它使用車輛的制動系統將車輛「轉向」回到軌道上。通過這些選擇敬跡隱性制動干預，ESP產生所需的反作用力，使得汽車按照駕駛員的意圖反應。ESP不僅啟動制動干預，而且還可以在發動機側進行干預以加速驅動輪。所以，在物理學的范圍內，汽車被安全地保持在所需的軌道上。

Ⅳ 汽車esp是什麼意思

ESP中文名叫做車身穩定系統，是車輛的主動安全配置，主要是防止汽車側滑的裝置，當四輪速度差過大時，會控制某個輪剎車。
其最主要的特點就是它的主動性，如果說ABS是被動地作出反應，那麼ESP卻可以做到防患於未然。
ESP可以監控汽車行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。

Ⅵ esp是什麼意思ESP的作用與工作原理介紹（圖）

什麼是ESP？ESP是一個電子穩定程序」。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫。它通過分析各個感測器傳來的車輛行駛狀態信息，然後向ABS和ASR發出整改指令，幫助車輛保持動態平衡。ESP可以使車輛在各種情況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情況下效果更加明顯。
ESP的功能介紹
ESP車身穩定系統是汽車非常重要的安全配置，其重要性可想而知。很多西方國家會強制汽車廠商把ESP作為標准配置，沒有ESP是不允許銷售的。既然ESP這么重要，那它的作用是什麼呢？
在雨雪天氣，車輛容易打滑(尤其是轉彎時)。這時候ESP可以降低側滑的風險。在高速公路上行駛時，ESP顯得尤為重要，尤其是在緊急情況下(如前方情況需要緊急打方向盤或爆胎)，可以大大保護汽車的穩定性，降低翻車的風險。所以買車的時候建議選擇帶ESP的車型，尤其是經常跑高速的朋友。我們當然不希望ESP在開車的時候發揮作用，但是一旦發生意外，ESP可以更大程度的保護車輛和車上人員的安全。
靜電除塵器工作原理介紹
在一定的路況和車輛載荷條件下，車輪所能提供的最大附著力是一個固定值，即在極端情況下，車輪施加的縱向力(沿車輪滾動方向)和橫向力(垂直於車輪滾動方向)是一個權衡。電子程序可以單獨控制每個車輪的縱向制動力，從而影響橫向力，提高車輛的操縱性能。
轉彎時，可行的控制策略如下：當車輛趨於轉向不足時，系統可以在轉彎內側對後輪施加制動力。隨著這個車輪縱向力的增大，它所能提供的橫向力減小，進而對車身產生轉向力矩；當有轉向過度的趨勢時，系統可以在轉彎外側對前輪施加制動力。隨著這個車輪縱向力的增大，它所能提供的橫向力減小，進而在車身上產生轉向阻力矩。從而保證行駛的穩定性。電子穩定程序系統的一部分還會在車輛失控時降低發動機的功率。
當車輛前方突然出現障礙物時，駕駛員必須迅速向左轉。此時，轉向感測器將這個信號傳遞給ESP控制總成，側滑感測器和橫向加速度感測器發出車輛轉向不足的信號，這意味著車輛將直接沖向障礙物。此時ESP系統會在瞬間制動後輪，從而產生轉向所需的反作用力，汽車按照轉向意圖行駛。
ESP是各大汽車品牌的名稱
車身電子穩定系統是博世公司的專利。當然，其他公司也開發了類似的系統，比如寶馬的DSC，豐田的VSC等等。

Ⅶ 汽車的ESP是什麼意思

ESP中文名叫做車身穩定系統，是車輛的主動安全配置，主要是防止汽車側滑的裝置，當四輪速度差過大時，宏昌會控制某個輪剎車。在現在的很多簡絕明車上都有配備，買車時是否帶有ESP，也是大家非常關心的一個配置。

汽車ESP系統的全稱是車身電子穩定系統，實際是一種牽引力控制系統，這個系統不僅控制前驅動輪，還可以控制後從動輪。

當汽車出現後輪失控而甩尾，攔告ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子，控制汽車的穩定性。當我們在雨天出現汽車打滑失控時，ESP系統會對各個輪子進行不同的點殺，以此來恢復汽車的穩定。還有在我們出現爆胎的時候，ESP系統也可以在一定程度上減少汽車側翻的概率。