68米中卡貨車哪個配置好
❶ 中型貨車哪個牌子最好
首選福田,如果選配的發動機好的話那會更好,內飾一流,工藝上許多遲戚散細節都仔態很完善,主要是性價比高;x0dx0a其次是解放,解放發動機好,造車經驗也多;x0dx0ax0dx0a再其次是江淮,江淮車就是太貴了,同樣配置的要比福田貴5000元以上,而且江淮車必須要經常保養,而且保養太貴,市面上的不少零件不能用,必須讓廠家再賺你配件的錢;x0dx0ax0dx0a東風不行,我公司一輛東風小霸王,用了半年,駕駛室的各種內飾都變形了不說,輪胎還都報廢了,工藝太粗糙了.而這輛2004年的福田,內飾完好(除了臟點),輪胎還是原車的玲瓏輪胎,車內封閉也好,行車基本無雜音;x0dx0ax0dx0a躍進車和東風的一模一樣;x0dx0ax0dx0a凱馬的還可以,便宜,配置高,我沒用過,不知道.x0dx0ax0dx0a最後說一句,我不是賣車的,我只是個碼氏人想法,僅供參考。
❷ 6.8M的高欄貨車什麼牌子什麼配置好點新車多少錢能上路
還是解放的好，全完事至蘆碼少13萬
解放 J6L中卡 160馬力 4X2 載貨車(CA1160P62K1L4E)
官方報價陪穗哪：11.8萬經銷商報價：族中9.5萬-12.5萬公告型號：CA1160P62K1L4E驅動形式：4X2發動機型號：大柴 BF4M2012-16E3馬力：160馬力排量：4.04L軸距：5300mm變速箱型號：一汽 CA6T123-5前進檔檔位數：6最大總質量：16噸額定載重：9.99噸貨箱(斗)長度：6.8米貨箱(斗)形式：高欄式最高車速：96KM/h駕駛室類型：平頂
❸ 6.8米貨車哪個牌子好
上汽通用五菱、東風途逸T5Q、長安神騏T20L、飛碟締途GX、福田祥菱M系這五個牌子的小貨車好，駕駛體驗非常好，內部空間很大，舒適感強。性價比也很高，下面具體來介紹一下。
一、上汽通用五菱
上汽通用五菱的微卡在市場上一直占據著舉足輕重的位置，今年1-10月累計銷售31.66萬輛，占據整個微卡市場59.08%的市場份額。早幾年推出的五菱榮光微卡備受卡友認可，曾一度名列國內微卡銷量的NO.1。
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二、東風途逸T5Q
途逸小卡的首次亮相是在2017年武漢車展，擁有高顏值的「X」型前臉設計、車身高度低於2米（非廂式）、1.7米的貨廂寬度以及3噸後橋等極具吸引力設計。
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三、長安神騏T20L
基於長安多年來生產乘用車的經驗，T20L前臉看似普通尋常卻也有自己獨特的小設計。整車尺寸達到5495x1725x2050mm,單排座椅。動力方面，採用了三菱技術的DAM15R 1.5L汽油發動機，搭載德國博世成熟電噴系統，能夠提高發動機運行效
❹ 輕卡貨車哪個牌子最好比較耐用的
一般來說德系比較耐用，日系省油，但這幾年國貨強勢發展，綜合油耗和承載性，做的也很不錯，比如陝汽輕卡K5000，首先配置方面採用的黃金動力鏈，動力十足，整車都是經過高原、復雜路況測試的，鳥籠式結構，抗壓能力強，皮實耐用沒跑了
❺ 6米8貨車，錫柴6缸200馬力，法士特8JS85C變速箱，後橋4.444速比，這樣的配置好嗎
6缸240配法士特8速森旁速比選4.111
來自豎茄卡車之家用戶的回答余春察
❻ 現在什麼樣的貨車適合用來跑長途最好是什麼配置
現在的話我推薦是解放375濰柴發動機(雙進雙排)加12擋法士特變速箱再加457減速慢橋。最好有可能的話就是主車是
前單後雙
掛車
是20噸的德龍橋帶「GPS防抱死」
首先我覺得上面「衣服上....」
你自己見識少就說解放沒有濰柴發動機
唉我無語
再你見過沒有呢？
還有的是玉柴
康明斯
也有的
現在是車很雜
什麼樣的都有
所以自己見識少就別插話
輪邊橋是容易發熱
但是現在哪一個車沒有淋水氣呢？相對於減速慢橋的話
是不容易損壞的
所以在考慮速度的時候
還要考慮到是不是能夠不把自己仍在路上。
買車就是為掙錢，速度是變速箱和後橋，這誰都知道，十二擋是足夠的，「慢橋」只是一個說詞
後橋的速度最主要的就是在主從動齒輪上卻別。
所以上面的那位大哥
自己是知道的多
但是呢？請不要玷污別人的說法
你有你的觀點
我有我的看法
怎麼能說是「搞笑」呢？？？
❼ 解放JK6貨車和J6L哪個好
1、解放J6P與j6l對照表系列J6PJ6市場定位重型車市場准重型車市場駕駛室寬度2490mm
2250mm
2、外觀尺寸：J6駕駛室比J6P窄20mm
3、駕駛室配置：J6P高出一個檔次，自動化程度高
4、大梁對比：J6P大梁加強更適應重載
但是簡單的J6P與J6的劃分只是針對重型車市場和准重型車市場的簡單區別，用戶在選擇車型的時候一定要根據自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。
以下是系列J6P和j6l的配置表
J6P系列
市場定位 重型車市場
駕駛室寬度 2490mm
駕駛室配置
標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動後視鏡、遙控鑰匙、手電筒一體式舉升機賀兆或構。
選配：手動車窗、手動後視鏡、手動舉升機構、行車記錄禪伍儀、可調節式導流罩。
發動機 ：錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)
馬力段： 280-500馬力
變速箱： 一汽解放(9檔、10檔、12檔)ZF(16檔猜銷)、陝齒(12檔)、伊頓(13檔)
後橋： 16噸、13噸
大梁規格： 300x8x8mm；300x80x8+5mm；300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm
❽ 現在什麼樣的貨車適合用來跑長途最好是什麼配置
現在的話我推薦是解放375濰柴發動機(雙進雙排)加12擋法士特變速箱再加457減速慢橋。最好有可能的話就是主車是 前單後雙 掛車 是20噸的德龍橋帶「GPS防抱死」
首先我覺得上面「衣服上....」 你自己見識少就說解放沒有濰柴發動機 唉我無語 再你見過沒有呢？ 還有的是玉柴 康明斯 也有的 現在是車很雜 什麼樣的都有 所以自己見識少就別插話 輪邊橋是容易發熱 但是現在哪脊卜一個車沒有淋水氣呢？相對於減速慢橋的話 是不容易損壞的 所以在考慮速度的時候 還要考慮到是不是能夠不把自己仍在路上。
買車就是櫻局穗為臘差掙錢，速度是變速箱和後橋，這誰都知道，十二擋是足夠的，「慢橋」只是一個說詞 後橋的速度最主要的就是在主從動齒輪上卻別。
所以上面的那位大哥 自己是知道的多 但是呢？請不要玷污別人的說法 你有你的觀點 我有我的看法 怎麼能說是「搞笑」呢？？？