買汽車選什麼配置

『壹』 買車怎麼選擇配置

在選購轎車時，上述所有原則都應認真考慮。首先應該明確購車的主要用途，在滿足基本出行需要的前提下，盡可能降低購車時的一次性開銷。隨著國際油價的不斷攀升，國內燃油的價格只會越來越高，買一輛省油的經濟型轎車，不僅節省了一次性購車費用，而且為降低用車費用打下了基礎，還可以有效保護環境。

1、承載人數 如果家庭成員在4人以內，那可能一輛小型或中型轎車就可以了。絕大多數的家庭轎車都能承載5人，只是一般後排中間的位置坐著不如其它位置舒服。不過，對4口之家一般是夠用的。 如果家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的車型都有一排座椅可以折疊或拿走，但由於設計不同，有些車型在上下車時方便程度存在一定的區別，需要特別考慮老人或者小孩的家庭應該引起注意。
2、載物空間 家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備廂可以提供一定的載物空間，4口之家一般都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些，關鍵是看你怎麼取捨。 家庭轎車也好，SUV、MPV也好，另一個需要考慮的是它的適用性。比如運載超長的物品、裝卸貨的易難度等。
3、用車環境 幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。現在許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等，確實需要認真去對待。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里

『貳』 買車一般看什麼配置

您好，1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服。望採納謝謝

『叄』 買車主要看哪些配置

問題一：買車主要看哪些配置和參數 1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有梗大關系4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)10.最後要注意的就是品牌和售後服

問題二：買車主要看哪些指標和配置？ 100分 買車就像娶媳婦，要漂亮、勤快、身材好、孝順父母等很多性能指標，但在一個人身上每一項指標都很完美是不可能的。所以在挑選的時候每一項的得分都很乘以一個你心目中的權重，再相加得到最後的得分。所以在選一輛車的時候，首先要看你最重視什麼，然後取各種備選中該項得分最高者。從你的提問中，簡短的幾個字就透露出，你首先是考慮自己的經濟適應能力，就是價格。這也是大多數人買車首先考慮的第一要素，而後要考慮的有市場保有量、油耗、維修成本、採用的技術等等。那我們一項一項的說：
首先，市場保有量反映了該車應該已經上市了一段時間，在消費者中有一定的口碑，在大家的使用中沒有暴露出設計缺陷。說明該車多方面綜合得分比較高的同時，沒有得分特別低的項目。而且一款被廣泛認可的車型也將在二手車銷售的時候有一定的價格優勢。
第二，油耗已經成為多數人選車的重要參考數據，一款十幾萬的車以其自身價格定位了消費人群，如果這款車很費油的話顯然是賣不動的，對吧。
第三，維修成本往往被不懂車的人忽視，等車子開了二年之後才發現原來同樣是換個軲轆自己卻要比別人多花幾百塊，到那時才知道心在滴血！維修成本一般美系車較高，日韓低一些，要是國產那你就偷著樂吧。
第四，採用的技術。其實多數人，包括「各種專家」們大多都在人雲亦雲，什麼這個發動機好啊、那個懸架不行啦之類的話都只是在宣示一件事：「我懂得很多，我很專業！」，其實汽車工業發展到今天，每一款車能夠在市場上有一席之地就已經說明了其可靠性，差別在於不同的款型適合做不同的事。而「某款車採用了某某技術使某項性能提高了多少多少」之類的話不過是一些人的習慣用語。如果你真的關心這些的話，那就直接與該款車的車主去交流，問問他們這車開著怎麼樣、費不費油、弓子偏軟還是較硬、加速時有沒有勁等等。
最後說一句，車子是一種消費品，開著合不合手只有自己知道，只要算好經濟賬並滿足個人的審美需求，那麼每一款車子都值得你擁有！

問題三：買車最主要看哪些性能 一、貳車的動力
1.最大馬力
2.最大功率
3.最大扭矩
二、懸架
1.獨立懸架
2.非獨立懸架
三、油耗
百公里油耗是多少
四、配置
有無天窗、多功能方向盤、倒車雷達、影導航、中控顯示屏、真皮座椅等等

問題四：買車的話主要看車的哪些參數？ 朋友，汽車的參數很多，最重要的是確定品牌，價格，然後同類價川車比較，耗油量，發動機，懸掛，傳動系統，外觀，安全性能，內裝，整車工藝，排量，技術含量，空間，乘坐舒適度，油耗，底盤，車身，電子系統，剎車等等很多方面的參數。

問題五：買車應該看哪些參數 1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如NCAP的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關系
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如ABS,BA,ESP,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的參數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一下車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇AT,MT或CVT
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(A柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服務
友情提醒：別買小日本的車！薄皮棺材！

問題六：本人想買車，怎麼看車的配置和性能 看上哪一款型號後，在網上可以查到相對的配置跟性能，去4S店，也有專業的銷售人員給你介紹的。
買車的注意事項：
確定購買能力。為了買車後，不影響你家庭的整體的生活質量，一般根據你的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過你家庭固定資產值的10%，這樣大概就能確定你購買能力，按照這樣的最低購買情況，一般不發生重大改變不會影響你的家庭生活品質。
確定購買品牌。根據你的購買能力，一般就定下了你的能夠在買車上花多少錢，這樣就能大概定下來你能買那幾個品牌的車子，（此過程是沒有自己愛好而設定的品牌）。在這幾個品牌的車子中，對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著你一家人的生命，所以安全是重重之中。在這個幾個你能購買的品牌選擇安全口碑比較好的，一般這個你要上網查，網路一搜就能找到很多關於汽車安全方便的知識。其次是經濟適用，這個很好了解，一般就是油耗，保養費用這兩大塊，只要在汽車網站門戶，找到你想買的車子，就可以大致了使用的費用。
4s店具體探查。根據以上兩步基本確定要買的幾款車子，你就要親自去4s店去查看，包括試駕，詢價，貸款情況，維修保養等相關情況，這個你都要一一的記下來，然後回來你在一一的比對，這樣優劣你就一目瞭然，然後還是不要急著買，等到月底的時候在打電話詢問一下價格，一般4s店要完成主機廠下達的任務，如果4s店任務完不成一般會有砍價和更優惠的力度。
購車，提車。在這里我要特別強調的購車的時候一定不要接受4s店推送的附加產品，包括貼膜，家裝原廠導航（定製車除外）等，因為這些在外面的汽配城都可以家裝而且價格比4s店便宜很多。你只要4s店把實實在在的車的價格給足優惠就好。
盡量不要買小眾汽車，這樣以後維修保養很貴而且麻煩。而且小眾汽車貶值率特別高，不保值。
千萬不要讓外觀掩蓋一切。更要注重性能。

問題七：購車都要看哪些性能參數？ 購車的話推薦注重幾方面。
1、價格
2、動力（功率大車輛的最高速度高，扭矩大加速時力量足）
3、操控（有無轉向輔助系統、什麼樣的懸掛
4、安全（什麼樣的制動系統（就是剎車）、有無ABS、EBD、ESP，有幾個氣囊、安全帶等）
5、車體裝飾（燈、密封、輪圈等）
5、乘坐空間
6、行李空間
7、最後才考慮車內裝飾（包括音響系統、儀表、空調、等等等等。這個最後考慮吧）
PS：僅供個人參考，勿磚！ 什麼性價比方面主推動力、操控和安全方面，要是他的性價比是內部裝飾方面我看這車還是算了！

問題八：現在買車主要看什麼啊~！現在的配置五花八門 其實車很好選，以我的經驗感覺就是，既然錢不到位，那就不要去考慮那些所謂的豪華配置了。應該把主要的精力放在，三大件上。最起碼是要保證車的結構上沒有明顯缺陷其次是動力要夠。如果追求豪華配置在不漲價的前提下，這些配置的錢從哪出？還不是從3大件上去偷工減料。所以到頭來，買的就是一輛什麼都有而什麼都不行的垃圾。

問題九：買車主要看哪些配置呢，什麼叫高配，什麼叫低配？請大神詳細賜教 簡單點說就是配置，比如電腦 有單核礎雙核的 現在四核八核這些就屬高配了
汽車配置的多少。高配指配置更豐富。
比如說：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調等這些配置。
低配全部沒有，比如無ABS 不是四輪碟剎 沒有倒車雷達等
中配有：電動天窗，
高配有：座椅加熱、記憶座椅、電動天窗、自動空調，DVD導航等，前後左右攝像頭這些，
高配車型是某車型里最貴的，配置最多的。

問題十：一般買車主要看哪些參數 你好，網上那些大段的論述我也就不復制了，相信你也看過不少相關信息了，我就說一下我個人的一點看法好了！
買車的話：
1.你首先要先給自己確定一個價位（貌似是廢話），但是要是不先給自己一個定位的話，那好車多的是，但是你的預算也就上去了！所以，以下就是說的你在此定價范圍內幾款車的一些比較！
2.軸距，這個關繫到了車內的乘坐空間，特別是後排的乘客！要是車內乘坐的人數偏多的話，這個還是選個軸距相對大點的，更舒適！
3.排量和油耗，這個關繫到了車輛的動力，一般的家用車買個小排量的也就夠用了！相同排量的車就需要比較一下油耗了，這個關繫到了買車後的用車成本！
4.這點也很重要，就是車輛的被動與主動安全配置，雖然車是拿來開的不是拿來撞的，但是總要預防著突發狀況嘛！被動安全配置類似：安全氣囊和防撞梁之類的，主動安全配置：ABS和ESP之類的！
大概主要就看這幾個吧，當然了說的肯定是不全面得，因為每項參數都有著它的具體的意義！我這里選了幾個，大概涉及到了汽車的舒適性，動力，經濟型以及安全性！
其實說句實話！想要買車的話，不能只看參數的，參數只能幫你縮小你的選車范圍，具體要買車了你還是要親自去店裡一輛一輛的試駕，只有自己的感受才是最真實的，參數都是浮雲！！！
（純手打）

『肆』 買車配置怎麼選擇

每個汽車公司在推廣自己的產品時，都會把高配置作為宣傳的重點和吸引買家的工具。當購車者被自己的選擇搞得暈頭轉向、眼花繚亂的時候，這些配置買回來之後，在實際使用中究竟能發揮多大的作用，還是個未知數。很多准車主誤以為第一次買車時，車的配置越多，性價比越高，而忽略了自己買車的基本需求，選擇了很多所謂的豪華配置，結果大部分都成為了日常用車生活中的擺設；一些購車者在面對各種裝飾和配置時不知所措。因此，在選擇配置時應注意以下幾個方面:

1.如何選擇家用車的配置如今，新車層出不窮，為汽車安裝的配置更是眼花繚亂。許多潛在的車主在面對這些額外的配置時不知所措。家用車需要哪些配置？首先，要從實際出發進行選擇。大致選擇了某款車後，重點關注中配置或者低配置車型更劃算。比如一輛車有標准、舒適、豪華、 旗艦 車型，就要考慮選擇舒適或者豪華的車型，注重舒適性。因為，最低配置型號通常是廠 商 用來「坦白」價格低的，它的配置確實有一些。

2.如何看待汽車配置汽車配置分為三類:安全配置、舒適配置和方便安全配置。安全配置一般是指提高車輛安全性能的設備，可分為主動安全配置和被動安全配置。主動安全配置，簡單來說就是指那些能夠防患於未然的安全裝置，如ABS防抱死制動系統、EBD制動力控制系統、 ES P電子穩定系統等。被動安全裝置是指事故發生後被動保護駕乘人員或車身的裝置，如安全帶、安全氣囊、防撞架等。舒適性配置，顧名思義，是指能夠提高駕乘人員舒適性、減少操作動作或降低操作難度的設備，如自動變速箱、自動雨刷、自動雙溫空調節等。一般來說，車輛的配置水平取決於級別，級別越高，配置越豐富。
3.理性看待配置一直以來，盲目追求高配置，是國內汽車消費，特別是高級車消費的一大特性。造成消費者追求高配置的一個重要原因就是愛面子，很多人覺得如果配置低了，說起來會沒面子，在選車時往往比的也是誰的配置高，「性價比」實際上變成了「配置比」。比如，增加一個電動天窗顯得車的檔次提高了，但往往要多花上萬元，而天窗的實際利用價值卻很有限。

消費者陷入配置和性價比假象的另一個重要原因是廠商的「無心」誤導。如今很多廠商往往把藍牙、導航、轉向大燈、座椅記憶、巡航控制、行車電腦等「高科技」作為炫耀的資本，從而得出「性價比高」的結論。各種配置看似豪華，但對於大多數車主來說，實際使用率很低，甚至只是一個豪華的顯示器。所以，面對眼花繚亂的配置，准車主要仔細對比哪些更實用，哪些可有可無，哪些純粹是裝飾。

4.豪華汽車上曾有紅木內飾的華麗配置。買車的時候，9B銷售人員也極力推薦車內的內飾檔次更高，有人忍不住選擇了紅木內飾版本。但是使用的時候發現紅木內飾其實是塑料上印的木紋，現在連三五萬元的小型車都用上了紅木內飾。

和紅木內飾一樣，真皮座椅的起源也來自於高檔車，現在很多廠家都為經濟型車配備了真皮座椅。但由於成本原因，他們配備的真皮座椅並不是真正的好皮，劣質皮味道極重，表面粗糙。使用一段時間後會出現開裂、褪色的情況，不如絨布經濟實用。但是，有些人並不了解真皮座椅的本質，而只是為了提高汽車的檔次，就把原來的法蘭絨座椅換成了真皮，其實完全沒有必要花這個錢。用過真皮座椅的車主都很清楚，真皮座椅除了高貴之外並不實用，比如吸熱不吸汗，透氣性差。夏天坐在上面很熱，要放涼席，冬天很冷，要放毛席，完全失去了真皮座椅的意義。如果是淺色，特別臟，需要定期特殊保養，防止皮質硬化開裂。真皮座椅唯一的優點是，如果臟了，可以用濕毛巾擦乾凈。

5.認清需求，選擇實用性配置豐富的配置，才能真正為駕乘人員提供更好的便利和更舒適的體驗。但是，如果購車預算已經比較緊張，我們就要平衡以下哪些配置是必須的，哪些是可選的，哪些是不必要的。比如，必須具備:ABS、中央防盜鎖、前氣囊、電動車窗、動力轉向、駐車雷達、前後碟剎等。可選:如行車電腦、巡航控制、電動天窗、電動後視鏡、6碟CD、汽車導航、倒車影像、真皮座椅、氬氣大燈等。不必要:如大燈清洗功能、轉向隨動大燈、一鍵啟動、座椅記憶或電加熱、自動雨刷、自動空調節、車載藍牙等。至於如何識別哪些配置是真正常用的，首先要知道它們自身功能的含金量，是否具有不可替代性。比如大家都很熟悉的空調節系統，從最初的手動模式，到自動雙溫，空氣體凈化，甚至森林風的模擬等等。，所以多功能空調節。仔細想想。其實日常用車只使用冷暖玻璃最基本的除霜功能。不可否認，自動空調節確實方便，但花一萬多元不劃算。相反，基本上沒有發動機電子防盜等不可替代的功能，其價值是實實在在的。

還有一個考慮就是配置是否有實際意義，一個重要的標准就是日常駕駛中的使用效率是否足夠高。比如倒車雷達、倒車可視影像等。，這些功能的出現給駕駛者帶來了很大的便利，而且使用的頻率也很高。因此，選擇盡可能多的使用頻率和適用性高的配置。比如汽車藍牙的配置就是科技含量高，使用頻率低的典型例子。對於預算有限的准車主來說，與其追求這些無用的配置，不如用這些錢升級更實用的功能，比如音響或者燈光。此外，購車者對於商家呈現的紅木內飾、迎賓踏板、水晶燈、小內飾等華而不實的配置，在不加價的情況下增加配送的策略要保持理性的態度，但實際意義不大。

總而言之，說這么多配置問題，其實是想讓讀者明白，汽車的配置越多越好。安裝的配置越多，車輛發生故障的概率就越高，維修風險也就越高，很多不必要的配置需要付出更多。因此，准車主一定要理性看待配置，根據自己的能力和實際需求，選擇更適合、更實用的配置。 @2019

『伍』 汽車配置怎麼選擇

在選擇配置時應注意以下幾個方面:

1.如何選擇家用車的配置如今，新車層出不窮，為汽車安裝的配置更是眼花繚亂。許多潛在的車主在面對這些額外的配置時不知所措。家用車需要哪些配置？首先，要從實際出發進行選擇。大致選擇了某款車後，重點關注中配置或者低配置車型更劃算。比如一輛車有標准、舒適、豪華、旗艦車型，就要考慮選擇舒適或者豪華的車型，注重舒適性。因為，最低配置型號通常是廠商用來「坦白」價格低的，它的配置確實有一些。

「寒酸」；配置最高的車對廠商來說利潤最高，配置過高的部分會抬高價格，不如用這筆錢去選擇其他級別更高或者檔次更高的車。其次要參考同類車的標准配置，同時重點關注這款車的安全配置，比如主被動安全配置、操控配置、安全性能等等。

2.如何看待汽車配置汽車配置分為三類:安全配置、舒適配置和方便安全配置。安全配置一般是指提高車輛安全性能的設備，可分為主動安全配置和被動安全配置。主動安全配置，簡單來說就是指那些能夠防患於未然的安全裝置，如ABS防抱死制動系統、EBD制動力控制系統、ESP電子穩定系統等。被動安全裝置是指事故發生後被動保護駕乘人員或車身的裝置，如安全帶、安全氣囊、防撞架等。舒適性配置，顧名思義，是指能夠提高駕乘人員舒適性、減少操作動作或降低操作難度的設備，如自動變速箱、自動雨刷、自動雙溫空調節等。一般來說，車輛的配置水平取決於級別，級別越高，配置越豐富。

3.理性看待配置一直以來，盲目追求高配置，是國內汽車消費，特別是高級車消費的一大特性。造成消費者追求高配置的一個重要原因就是愛面子，很多人覺得如果配置低了，說起來會沒面子，在選車時往往比的也是誰的配置高，「性價比」實際上變成了「配置比」。比如，增加一個電動天窗顯得車的檔次提高了，但往往要多花上萬元，而天窗的實際利用價值卻很有限。
消費者陷入配置和性價比假象的另一個重要原因是廠商的「無心」誤導。如今很多廠商往往把藍牙、導航、轉向大燈、座椅記憶、巡航控制、行車電腦等「高科技」作為炫耀的資本，從而得出「性價比高」的結論。各種配置看似豪華，但對於大多數車主來說，實際使用率很低，甚至只是一個豪華的顯示器。所以，面對眼花繚亂的配置，准車主要仔細對比哪些更實用，哪些可有可無，哪些純粹是裝飾。
4.豪華汽車上曾有紅木內飾的華麗配置。買車的時候，9B銷售人員也極力推薦車內的內飾檔次更高

『陸』 買車時選哪些配置最為實用

汽車最實用的配置可分為兩類-「舒適配置&安全配置」內容概述：冷門舒適配置解析，核心安全配置的類目分析。 【配置】是購車時的重要考慮因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用戶不想走彎路或者以後更改安裝，以下三個配置非常重要。

1.智能時代選擇「智能車機」。各大車企基於安卓架構打造的生態系統非常重要，其功能一般涵蓋基礎導航和 多媒體 模塊，但最重要的還是「語音交互系統」。說白了，車機可以通過語音輸出命令直接操作，導航設置，空開關等基本功能都可以通過語音遙控完成。

非智能時代操作導航非常麻煩。不管是用手機還是非智能車機，開車時的操作肯定會讓你分心(影響安全駕駛)；因此，在智能汽車的門檻越來越低之後，可以作為選車的標准。

2. 座椅 的材質和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，兩者都有很強的耐磨性，尤其是韌性更高的PU皮。這種材質的座椅不需要考慮安裝坐墊套，優質材料十幾年也不會斷裂。關鍵是真皮座椅好打理。如果臟了就直接擦，而絨布材質臟了就要用麻煩的蒸汽洗，所以可以選擇真皮座椅，省心。

座椅的加熱功能是很有必要的，因為真皮材質總感覺冷；但是開啟加熱功能幾分鍾後就會感覺到溫暖，冬天開車比用空更舒服。至於座椅通風，更適合怕熱的用戶，夏天開車也不會在背後出汗；但是，有些用戶會因為通風而感冒。例如，個人容易因座椅通風而腹瀉...

3.遠程啟動功能逐漸成為標准。這個功能的功能非常棒，特別是對於一些使用APP就可以遠程啟動的系統，比使用鑰匙在車外近距離啟動的體驗要好。因為很多車輛都停在遠離房屋或者地下停車場；如果可以遠程啟動汽車，則可以在寒冷的冬天或炎熱的夏天遠程啟動汽車來調節車內溫度。用車體驗會好很多嗎？

其次還有座椅 後視鏡 方向盤 記憶等一些功能，切換駕駛員時無需重新調整；但是這些配置往往只出現在中高端車上，所以有以上三個基本配置也不錯。

基礎安全配置

【ESP車身穩定控製程序】應該不用贅述。對於普通汽車用戶來說，這個系統的作用不是提高車輛的控制極限。而是在車輛失控打滑時，用ESP對不同的車輪施加不同的制動力，車輪摩擦力的變化可以抵消方向不對的力。說白了就是降低車輛失控的概率。

對於駕駛技術普通的代步車用戶來說，這種配置在關鍵時刻是「是」還是「否」，決定了他們是否有機會親自修車。

重要提示:ESP系統的很多衍生程序都非常重要，比如以下五項。

電子手剎-強制制動全輪剎車自動駐車-熄火自動駐車防止溜車上坡輔助-自動延時制動防止溜車陡坡緩降-松開踏板自動安全下坡剎車優先-緊急制動防止錯踩踏板

這些配置可以在關鍵時刻發揮重要作用，可以大大降低新手和粗心司機的碰撞概率。

智能安全配置

1.AEB主動剎車系統很重要，8萬級車已經有很多套設備了。該系統可以在低速前進或倒車時，利用前後雷達和視頻系統採集道路信息；發現障礙物後會自動剎車，只有駕駛員連續加油幾次後才會取消，這是防止在草原、農田等特殊道路上行駛的設置。

很多新手司機因為擔心誤踩踏板導致車輛失控，不得不選擇手動變速箱。但是，有了這些配置，即使駕駛意識差，也會比MT安全。

2.ASS全速自適應巡航系統也很重要。說白了，在行駛過程中，雷達可以時刻探測道路信息，實現主動剎車。而且剎車減速後可以自行加速到設定的巡航速度，整個過程已經屬於半自動輔助駕駛系統。

這種配置適合新手用戶或者長時間高速通勤的用戶；但不適合以開車為樂趣的司機，因為很多超車和並線動作與標准程序設定的數據不同，正常超車時如果系統自動剎車會有危險，這樣的用戶適合普通的定速巡航。

總結:這就是汽車的實用配置。安全配置越豐富越好。但是，我們應該了解它的優缺點，並學會如何正常使用它。舒適配置的豐富性只能由預算決定。

『柒』 買新車時，哪些配置是必須選擇的

在購買新車的時候，一些配置是必須要選擇的。比如說汽車的ESP和安全氣囊，汽車的ESP（車身穩定系統）和安全氣囊是最為重要的安全配置，也是現在汽車必須有的配置，此外，汽車的胎壓檢測也是必須有的配置，有了胎壓檢測可以大大降低汽車發生爆胎的概率。再者就是汽車的倒車雷達功能功能，這個功能對於一些新手司機來說是必要的。

汽車必須選擇的配置，首先是ESP和安全氣囊。汽車的ESP全稱車身穩定系統，可以在特殊的路面保證車身的穩定，確保行車安全，而汽車的安全氣囊是保護車內駕乘人員非常重要的配置，這兩個都是不可缺少的新車配置；其次，胎壓監測。汽車的胎壓監測已經成為限制的一個基本配置，有了胎壓監測不僅可以隨時查看汽車輪胎的氣壓高低，還可以對一場胎壓發出警告，這樣就可以起到一個提醒作用，可以大大的降低汽車爆胎風險，所以說也是汽車必須配置的一個功能；最後，倒車雷達。倒車雷達的主要功能就是輔助倒車，這個功能對於新手司機來說也是非常必要的。

三、倒車雷達。

倒車雷達的功能就是輔助倒車，這個功能對於很多的新手司機來說是必不可少的，所以說倒車雷達也是購買新車時必須選擇的一個配置。

『捌』 買車怎樣選配置

首先安全方面的配置肯定是放在第一位的。其次就是車內的一些黑科技，能讓操作更簡單，便捷化，同時也更人性化的配置。最後就是非常雞肋的一些配置，完全沒有用。

安全配置方面，也不是說所有的安全配置都是值得購買的。比較有用的，像是安全氣囊的個數，這個就很有用。現在的車型，一般都會標配四個氣囊，前面兩個保護駕駛員與副駕駛的人，然後後面也有兩個，保護後排乘客。以安全著稱的沃爾沃，有的車型達到了將近三十個氣囊和氣簾，這種保護，跟四個的保護，效果肯定是不一樣的。然後還有一些實用的，例如胎壓監測、ESP車身穩定系統、ABS+EBD、倒車影像、行車記錄儀等等。

不實用的一些黑科技配置，例如自動泊車、記憶座椅、通風加熱座椅、定速巡航等等，非常多。以上這些配置，可以說是萬年用不上一次，有的功能就算用了，體驗也會非常差。例如現階段的自動泊車，體驗就非常差。自動泊車需要的條件，就是剛拿了駕照的新手，也能隨便停進去，並且自動泊車並不是說駕駛員就不用操作了，只是把駕駛員轉方向盤的步驟省略掉。

最後就是毫無意義的配置。首當其沖的，就是大燈的自動清洗功能。這個配置簡直是雞肋的不能再雞肋了。能不能洗干凈先不說了，估計百分之九十的人，都沒用過。可能很多人連大燈需要清洗這個概念都沒有。平常車臟了，就去洗車了，連大燈就一起洗了。很少有人會閑著沒事給大燈噴水清洗。別的還有下坡輔助、剎車輔助、自適應大燈、車載導航等等，也都是華而不實的配置。

其實具體買什麼配置，還是要根據車主的自身喜好與平常行車環境而決定。可能有的人覺得沒用的裝置，有的人就會非常喜歡。

『玖』 買汽車主要看哪些配置

很多騎手買車時，看到復雜的配置單，難免會感到頭疼。配好亮置表不僅有很多種，而且有各種型號的不同配置。很多騎手對一些配置很迷茫，不知道有些配置是為了什麼，更不知道性價比。對於這些問題，買車時應該注意哪些配置？讓我們一起來看看。

第一，身體穩定系統。

顧名思義，它可以保持我們的車身穩定，有效保證發生事故時車身不會翻車，有效保護我們的安全。車身電子穩定系統又稱ESP、ESC等。這種配置可以通過一系列感測器監測車輛姿態，並通過單獨制動某個車輪、控制發動機功率輸出等一系列手段在車輛失控風險發生前穩定車輛姿態，從而提高安全性。

車身電子穩定系統並不能完全防止車輛失控的發生，車輛的安全性仍然與駕駛員的技術和安全意識有著最直接的關系。另外，由於車輪打滑時系統會限制動力輸出，所以在沙地、泥地、冰雪路面行駛時需要關閉系統。

第二，胎壓監測。

簡單來說，我們可以在行駛過程中隨時監控胎壓，如果胎壓異常，我們會報警，確保我們的行車安全。這個配置可以說是非常重要的，絕對不能忽視。

輪胎是汽車與地面直接接觸的物體，因此注意輪胎至關重要。影響爆胎的重要原因之一是胎壓指標是否合格，胎壓過低或過高都有爆胎的風險。高速公路上爆胎無疑掘猜會增加交通事故發生的概率，因此配備胎壓監測系統非常重要。另外，當發現胎壓過低時，往往更容易刺破，所以需要及時給輪胎供氣。

第三，安全氣囊

現在，從市場上的幾萬輛到幾百萬輛，安全氣囊已經成為了標配，可以說是非常受歡迎，但不可避免的是，有些車沒有配備安全氣囊。眾所周知，安全氣囊是事故發生時保證車內人員安全的最基本配置。

它可以減少車內人員遭受的許多沖擊和傷害。可以毫不誇張地說，當事故發生時，一個質量好的安全氣囊可以把你從死亡邊界拉回來。因此，這種必要的配置必須是不可或缺的。買車的時候一定要注意有沒有安全氣囊。如果沒有，您必須單獨購買。

第四，防抱死制動系統。

它的作用是調節汽車剎車時的制動力，從而防止輪胎抱死和側翻。在泥濘或濕滑的路面上，防抱死制動系統的效果可謂立竿見影。制動性能對汽車和人民的安全有很大的影響。因此，我們在購買車輛時需要更加小心。

第五，倒車影像。

倒車影像也是幫助司機消除盲點的好幫手。當需要倒車時，很難看到車後是否有障礙物甚至是有生命的物體。所以倒車影像是一個實用性很強的配置，單獨花錢購買肯定是值得的。

倒車影像系統可以說是目前購車最常見的配置之一。其實也是倒車影像系統，使用起來會有差異。目前倒車影像系統大致可以分為三類:第一類只能提供影像，比較落後，現在很少見到。

第二類，除了圖像，還可以顯示距離，相對方便易用，配置的車型也覆蓋了所有級別。

第三種類型有隨動輔助線，可友散寬以隨著方向盤的轉動指示車輛的行駛軌跡，是最好用的。目前大部分車輛都提供。

第六，盲點檢測系統。

該配置用於改善後視鏡的功能。後視鏡的盲點會給駕駛員帶來一定的困擾，尤其是惡劣天氣，如大霧、大雨等。已經存在的盲點和天氣原因只會使情況更加惡化。當汽車需要變道時，很容易發生事故。這時，盲點監測系統就有必要發揮作用，幫助車主正確判斷後面車輛的情況。

第七，全景影像。

全景圖像與倒車圖像原理相同，功能重疊，但全景圖像具有觀察車輛周圍情況的能力，幫助駕駛員更准確地了解車輛周圍情況。除了停車過程，在狹窄的道路交通等特殊環境下的全景圖像也非常有用。

注意:由於全景圖是用四個或四個以上的廣角鏡頭拼接而成，拼接效果決定了使用起來的難易程度。雖然都是全景影像，但是啟動影像系統有兩種方式，一種是自動切換到R擋，另一種是在第一種方式的基礎上增加手動激活，這樣可以隨時查看車輛周圍的情況。與後者相比，後者更方便。

第八，電子手剎。

電子手剎是用電子駐車裝置代替傳統的拉出式手剎的一種駐車方式。除了更容易操作、體積更小、能自動釋放之外，它還能在剎車踏板失靈時通過拉起電子手剎對車輛施加制動力，這是傳統手剎以前做不到的。

注:大部分電子手剎在啟動後可以自動釋放，但目前還沒有能自行完成停車的電子手剎，這就需要電子手剎和自動停車的配合。有了自動駐車，車輛停車後可以自動拉起電子手剎，啟動後再自動松開，這樣才能真正實現供油會走，剎車會停。

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『拾』 買個車買什麼配置好

1.目前很多車基本都有安全氣囊，只是數山悶螞量的問題。有些朋友認逗埋為自己開車只要小心就行了，但是不能防止別人的車撞上你。所以買車一定要注意安全氣囊。有條件的話可以選擇帶膝部氣囊和後排氣囊的車。有了安全氣囊，開車時可以更安全。2.ESP車身穩定系統：ESP車身穩定系統也作為安全配置。很多人基本都會聽說這個配置，但是也有很多人不太了解這個配置。ESP車身穩定系統是汽車使用過程中轉向不足時。ESP上的每個感測器都會通知車載電腦調整汽車的穩定性，防止汽車側翻。萬一失控，ESP車身穩定系統絕對是必不可少的保命配置，所以買車的時候也要買這個配置。3.倒車雷達罩槐：倒車的時候很難把握後面的情況，尤其是新手司機在這方面做的更差。有了倒車雷達，倒車過程中如果有障礙物，倒車雷達會立即發出警告，避免擦碰。如果想更直觀，後期可以裝個倒車影像。兩者聯合使用，可以更好的預防視覺盲區帶來的隱患。4.輪胎壓力監測：在日常生活中，汽車輪胎引發的事故非常多，所以汽車輪胎是一個不可忽視的需求點，而汽車胎壓監測可以很好的監測輪胎，尤其是當汽車輪胎胎壓不足時，汽車胎壓監測可以立即通知小夥伴，讓小夥伴第一時間處理，防止因汽車輪胎問題導致的安全駕駛。