凱美瑞加裝配置有哪些

A. 凱美瑞2.5g 加裝些什麼

大燈改一下，能上4透鏡就上4透鏡才夠亮。隔熱膜貼一貼，找正品和好師傅進行。底盤裝甲噴多幾瓶，防腐降噪。腳墊尾箱墊買一套，美觀方便清潔。行車記錄儀加倒車肢猜襲影像，開車兆宏幫手少不了。電子狗一個，安全行車不超速。音歷兄響有追求就升級。好的車蠟買一瓶，經常打

B. 給凱美瑞裝上3.5L V6發動機！TRD性能版凱美瑞是豐田迷心中的夢嗎

說起性能車，擁不擁有還在其次，但總能給人賞心悅目的享受。如果有一天，你在路上看到一款酷似「改裝車」的豐田凱美瑞，建議你不要帶著違法上路的眼光去藐視和挑釁，因為它分分鍾可以讓你好看。它就是來自豐田的官方作品，具備合法上路的凱美瑞性能版車型，凱美瑞TRD。

TRD是什麼？說起來它還曾有過輝煌的 歷史 ，在全球各大頂級賽事中推出過許多令人興奮的駕駛機器，簡而言之它就是豐田的賽車部門，也是豐田的御用改裝品牌，與賓士的AMG和巴博斯性質類似。不過近些年，TRD這個以賽道見長的部門已經轉向平民化，負責RAV4、凱美瑞、亞洲龍等車型性能版的研發。

說到這款豐田凱美瑞TRD，與本田思域type r一樣，在玩車愛好者和改裝粉心中，同樣具備一定的分量，與現款已經非常運動的普通版凱美瑞相比，它到底改了些什麼？不妨跟斗車哥探討一番。

加入了運動專屬套件的凱美瑞TRD，肉眼可見比普通版更加的「兇猛」。比如前包圍碩大的進氣格柵、黑色前唇、輕量化的19英寸啞光黑輪轂內藏紅色雙活塞卡鉗、狂野性感的黑色尾翼等等，這一套「行走系統」披身，讓凱美瑞瞬間充滿了競技的慾望。

車內的布局與普通版大體一致，但通過細節的強化，同樣宣誓其TRD的身份。融入紅色縫線的座椅、紅色的安全帶，甚至在換擋把手上也加入了TRD字樣，此外還提供TRD標志的獨特地板和後備箱墊，斗車哥覺得，與普通版相比，確實有一股激發荷爾蒙的韻味。

內在部分，經過TRD調教的懸架、底盤、排氣也是區分普通版凱美瑞的另一種渠道。前置前驅的凱美瑞 TRD搭載了3.5L V6自然吸氣發動機，在6600rpm時能夠輸出301Ps的馬力，峰值扭矩也達到了362N·m，與之匹配一台8AT變速箱。

為陸早了達到更靈敏的操控和更高的駕駛極限，凱美瑞TRD在底盤進行了調整，加入更硬的避震，更換了螺旋彈簧以及前/後防傾桿，車高降低15mm，運動化調教後的這台凱美瑞，擁有了更好的前後側傾剛度。同時凱美瑞TRD還配置ACA主動逗歲式彎道輔助系統，在過彎時內側輪會自動剎車以減少轉向不足的問題，用它來劈彎，應該會有不錯的體驗。

這么一台性能更強大、造型更好看的凱美瑞，相信很多人關心價格的問題，40萬元可能是大部分人的心理價位吧，其實不用。凱美瑞 TRD的發售價為31955美元（約22.9萬元人民幣），將於今年秋季在海外上市。是的，你沒看錯，在美國市場，TRD版本就是最便宜的V6版本凱美瑞！

不過斗車哥要給個不好的消息，出於國內新能源政策考慮，3.5L V6發動機的大排量凱美瑞TRD引入國內的機會微乎其微，所以22.9萬元的發售價國內的消費者是享受不了了。斗車哥倒是希望，像輪轂、避震及底盤加強件等原廠附加選裝如果能夠引入，對於國內消費者而言，就不只是望梅止渴了，相信會很有吸引力，這樣對於國內在售凱美瑞而言，也無疑給了一把順水推舟的助力。

尾記：

對早指雀於國內消費者來說，買凱美瑞大多是沖著它的耐用可靠去的，但從第八代凱美瑞銷量來看，它更加運動化的轉變也得到了眾多消費者的擁泵。斗車哥認為凱美瑞TRD不失為一輛好車，但在V6大排量與省油省錢之間做取捨，斗車哥相信大部分人會選擇後者，這或許就是為什麼凱美瑞雙擎引入國內，而凱美瑞TRD不被引入的原因所在。有時候，遺憾也是一種美。你覺得呢？

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C. 2021款凱美瑞雙擎豪華版有什麼可以加裝

擋撥片。
有換擋撥片、多媒體娛樂系統液源、倒車影像系統沒埋腔、車載藍牙、定速巡航、側窗鍍鉻飾條，雷達記錄儀等。頂多送你一枯衫個三六零的紀錄，一萬加一個人雷達。

D. 凱美瑞有哪些配置

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凱美瑞配置主副駕駛座安全氣囊、前後排側氣囊、膝部氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座晌明椅介面、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、車身穩定控制、車道偏離預警系統、主動安全系統、前後雷達、發動機啟停技術和自動駐車。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例：其是廣汽豐田旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載8擋手自一體變速箱，最高車御液速達鎮謹物到每小時210千米。

E. 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 凱美瑞配置參數是什麼

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L和2.5L自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發動機的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，混動版車型搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機和電動機組寬激合。

傳動方面，這款車共使用了三款變速箱，其中，2.0L車型匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋），2.5L車型匹配的是8擋手自一體變速箱，油電混動版車型匹配的是E-CVT無級變速箱。

凱美瑞是廣汽豐田旗下推出的一款車型，在日系車中，這款車一直都保持著領先的地位，凱美瑞也慎納襪依靠著出色的性能贏得了2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。

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