漢哪個配置性價比最高
A. 上下班每日70公里，比亞迪漢選DM好，還是EV好
比亞迪漢提供EV和DM兩個版本，而插電混動只有一款，純電動車型有三款，兩種不同的動力版本中，到底選擇插電混動還是純電動呢，咱們不妨來分析一下。
比亞迪漢DM
四驅高性能版旗艦型，屬於最高配，補貼後27.95萬元，有老闆鍵、後配多媒體控制、方向盤記憶、第二排座椅電動調節、後排座椅通風加熱等配置，而動力系統方面配置了雙電機組成的四驅系統，官方公布的這台車0-100加速時間僅為3.9秒，真的是性能車。除此之外該車搭載了Brembo制動系統，這能讓漢跑得快且停的住。
四款車型，無論是價格最低的DM版本還是EV版最低配性價比最好，都值得購買，上下班70公里若是購買DM版本，上下班代步沒問題，自駕出遊沒有里程上的顧慮，兩全其美。EV版本最低配就能入手，值得推薦。
B. 買入門版本就很香跟你聊聊比亞迪漢EV的配置
漢作為比亞迪的新一代的旗艦級車型，從傳出諜照以來就一直飽受關注，而就在前不久，比亞迪漢終於公布其預售價區間，其中純電動版的漢EV補貼後預售價為24-28萬元，隨後比亞迪又公布了三款漢EV車型的詳細配置，預計漢EV將在6月內正式上市。那麼在新車上市之前，我們不妨先來看看這三款漢EV的配置表現如何？
● 比亞迪漢EV亮點解讀
動力方面，漢EV兩款超長續航版車型配備一台前永磁同步電機，最大功率為163kW，峰值扭矩為330N?m，百公里加速為7.9秒，NEDC續航里程為605km。四驅高性能版車型在前電機的基礎上又增加了一台最大功率為200kW，峰值扭矩達350N?m的後電機，百公里加速僅需3.9秒，其NEDC續航里程為550km。
● 比亞迪漢EV配置分析
● 超長續航版豪華型
推薦指數：★★★★★
作為入門級車型，預售24萬的豪華型就已經有了非常可觀的配置表現。以主被動安全裝備為例，漢EV全系標配了11個安全氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、後倒車雷達、自動駐車以及部分DiPilot智能輔助駕駛配置，包括ACC全速自適應巡航系統、ICC智能領航系統、AEB自動緊急制動系統、主動式車道保持系統。至於像手機無線充電功能、DiLink15.6英寸可旋轉中控大屏、全景天窗、副駕駛位紳士鍵、超生化模式（凈化車內空氣）等舒適性配置也是全系標配的。
值得一提的是，比亞迪為漢EV提供了三個預售權益配置，即DiPilot智能遙控駕駛模式（車鑰匙遙控車輛）、超級營地模式（具有外放電功能）、快遞到家模式（遠程式控制制車內後備箱），也就說用戶只要在5月31日前線上預訂車輛成功後，就能免費獲得這些預售權益配置。
● 超長續航版尊貴型
推薦指數：★★★★☆
與豪華型相比，尊貴型在動力和續航方面保持一致，但預售價高出了2萬元，同時增加了不少舒適性及便利性配置，例如Nappa真皮座椅、主駕座椅記憶、主駕8向電動調節、副駕6向電動調節、副駕座椅加熱通風、車內氛圍燈、外後視鏡倒車自動調節等。此外，尊貴型進一步完善了DiPilot智能輔助駕駛系統，增加了盲點監測、開門預警系統以及全場景自動泊車，因此尊貴型的智能化程度和乘坐舒適性更高。
● 四驅高性能版旗艦型
推薦指數：★★★★☆
漢EV旗艦型的最大亮點就是搭載了前後雙電機，並使用高性能的碳化硅MOSFET電機控制模塊，百公里加速能力提升至3.9秒，同時為前輪配備了Brembo高性能剎車卡鉗，官方顯示該車型的百公里制動距離僅為32.8米。不過，相比前面兩款車型，旗艦型的續航里程相對也有所降低，但綜合續航也能達到550km。
除了動力和續航上的變化，旗艦型在配置上重點提升了後排的乘坐舒適性，增加了後排座椅靠背電動調節、後排座椅通風加熱功能、後排多媒體控制系統，這類配置在同價位的車型中十分罕見，同時方向盤記憶功能、方向盤四向電動調節也沒有缺席。綜合來看，旗艦型更適合那些追求高性能、加速感，且預算充足的消費者。
外觀配色方面，比亞迪漢EV目前有雪域白、玄空黑、時光灰以及赤帝紅四種外觀顏色可選，其中赤帝紅需定製選裝，費用為2000元。另外，比亞迪漢EV可通過經銷商精品渠道進行選裝碳纖維運動套件，但目前公布沒有選裝價格。
內飾顏色方面，比亞迪漢EV目前只有棕色，但尊貴型與旗艦型可以選裝朱雀紅，費用為5000 元。
值得一提的是，比亞迪漢EV/DM還針對意向消費者推出六大預訂優惠服務，交付10000元訂金即可享最高60000元科技出行禮，同時將線下預訂權益延長至上市當天。
● 總結
通過三款車型的配置表現來看，可以發現比亞迪漢EV無論是在科技性還是舒適性方面都比較有優勢。如果您的購車預算有限，低配版豪華型無疑就是您的最佳選擇，同時也是性價比最高的一款車型，其整體配置已經非常豐富，滿足日常使用需求完全沒有問題。而沖著高性能駕駛體驗的用戶，首選必定是旗艦型，3.9秒零百加速、32.8米的百公里剎車成績幾乎讓人無可挑剔。當然，目前漢EV只是預售階段，等正式上市後或許還將新增多款車型，對此電車資源也將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 哪款適合你深度解析比亞迪漢DMp和EV：看完選車不糾結
隨著 科技 實力的不斷發展，現如今的國產自主 汽車 品牌已經不同往日了。在推廣新能源 汽車 之前，國產的燃油車由於發展時間比較晚，實力與國外品牌或者合資品牌確實有一定差距，但在全新的新能源 汽車 領域，國產自主 汽車 品牌開始了彎道超車，就拿比亞迪來說，憑借出色新能源電池技術和造車經驗，近幾年推出的新車型收獲了不少國內車友的喜愛。
近期，就有車友私信咨詢筆者，問比亞迪漢DM -i、漢DM-p和 漢EV 這三款車，應該怎麼選？
對於車輛的選擇，相信大部分車友在買車之前都會糾結好一會兒。其實也不怪車友糾結，畢竟隨著 科技 實力的發展，一款車型會延伸出很多不同版本、配置的車型，對於車友來說選擇性更高，需求上也能夠抓住重點。
那麼比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，到底應該怎麼選呢？今天筆者就簡單聊一聊，順便給大家提供一些參考意見！
先說一下比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車的價格：
純電版本的比亞迪漢EV目前一共有4款車型，售價21.48萬-28.45萬。
比亞迪漢DM-i和DM-p這兩款目前在預售期內，其中漢DM-i共公布4款車型，預售價21.68萬-29.28萬。
漢DM-p只有一款車型（202km四驅旗艦型），預售價為32.28萬。
通過價格我們可以發現除了漢DM-p之外，漢EV和漢DM-i的價格分布比較接近，有著很多重疊的地方，所以私信我的這位車友在選擇比亞迪漢系列車型時才會糾結。
外觀方面，筆者這次就不多說了！比亞迪漢DM-i、漢DM-P和漢EV 這三款車整體外觀風格的差別不是很大，前臉都採用了Dragon Face凌厲的設計風格，顏值表現比較犀利。不過因為動力不同的緣故，前臉還是有所區別的。
純電版本的比亞迪漢EV，前臉採用的是封閉式進氣格柵，而比亞迪漢DM-i和DM-P採用的是最新的混動技術，由於有燃油發動機的關系，前臉並沒有採用封閉式進氣格柵。至於車輛的其他方面，基本上無差別，所以選擇時不會因為外觀偏向某一款車型。
那這三款車究竟應該怎麼選呢？我們先來說一下純電版本的比亞迪漢EV，該車的優勢主要體現在後期養車成本，不僅沒有燃油車高昂的保養費用，而且充電方面的費用也要比加油的車型省很多。不過純電動的新能源 汽車 在使用過程中，無論續航里程多高，多多少少還會存在一些「焦慮」，而這個焦慮主要是來自 充電站的不確定性 。
截至目前來看，國內新能源 汽車 充電基礎設施其實並不完善。在節假日的時候，高速排隊充電等幾個小時的新聞層出不窮。那什麼樣的人適合買比亞迪漢EV呢？
筆者個人的建議是您的家裡如果已經有一輛燃油車，可以滿足長途行駛的需求。同時您所在的地區處於國內的一、二線城市，充電設施比較完善，這樣一來比亞迪漢EV既能夠充分發揮它的作用，也能夠保證你較低的用車成本。
說完比亞迪漢EV，比亞迪漢DM-i 和漢DM-p該如何選？其實漢DM-i 和漢DM-p的選擇標准主要是車主對車輛性能的要求高與低。 對於普通消費者，比亞迪漢DM-i完全可以滿足日常所需。
動力上，比亞迪漢DM-i全系標配1.5T燃油發動機，最大馬力為139Ps，峰值扭矩為231N·m。不過驅動電機有著高低功率之別，比亞迪漢DM-i 121km的車型搭載的145kW永磁同步電機；漢DM-i 242km旗艦型搭載的160kW永磁同步電機。
電池方面，比亞迪漢DM-i採用了18.3kW•h和37.5kW•h兩種規格，分別提供 121km和242km的純電續航里程，選擇時可以根據自己的預算，不缺錢的話可直接選擇242km旗艦型。除此之外，在NEDC工況下，比亞迪漢DM-i油耗表現也非常經濟，百公里低至4.2L；滿油滿電狀態下，NEDC綜合續航里程可達1300km。
如果你不是極致性能愛好者，建議選擇比亞迪漢DM-i，因為它完全可以滿足大部分消費者的需求，價格上比漢DM-p便宜，油耗表現也比漢DM-p經濟。
如果你是一名極致性能愛好者，那麼漢DM-p則更適合你。 漢DM-p目前預售的只有202km四驅旗艦型這一款車型，官方預售價32.28萬元，也是比亞迪漢系列車型價格最高的一款。動力方面，該車搭載了前160kW、後200kW的雙永磁/同步電機組合，同時再加上驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機，零百加速僅需3.7s（「純電性能黨」可選擇漢EV 四驅高性能版旗艦型，零百加速僅需3.9s）。
如果是日常通勤的話，該車在NEDC工況下，純電續航里程為202km，虧電百公里油耗5.2L，在同級別車型中，漢DM-p的燃油經濟性也很不錯。
比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車在配置方面都比較豐富，如果沒有配置硬性要求，基本可以盲選，即便是入門款車型也能滿足普通家庭的需求。
如果是日常家用，想要結合價格和配置選擇性價比較高的車型，比亞迪漢EV建議選擇605km超長續航版豪華型，理由一是605km的續航里程，日常駕駛會讓人更放心。二是性價比高，售價比605km超長續航版尊貴型便宜2.6萬，並且日常比較實用的配置都在（比如360度全景影像，全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等）。
比亞迪漢DM-i的話，筆者建議選擇121km尊享型，配置相比前兩個版本更加出色，比如真皮座椅、氛圍燈、12個喇叭的丹拿音響，差價比尊榮版貴1萬元，筆者感覺還是挺值的。
至於漢DM-p，其實可以理解成DM-i的高性能版，對於日常用車，3.7s的零百加速其實並沒有用武之地。相反，如果你是性能車愛好者，筆者則比較推薦漢DM-p 202km四驅旗艦型，除了出色動力之外，該車還首次搭載了 DiSus-C智能電控主動懸架，可根據路況、 汽車 的行駛狀態智能調節減震器軟硬程度，響應更是達到毫秒級，所以整車的舒適性和操控性表現都很出色。
總結：當筆者解讀、分析完比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車之後，最大的感觸就是這三款車形成了一張龐大無比、覆蓋面很大的「年齡網」。
在這張「年齡網」中，如果你是20歲出頭的新時代年輕人，比亞迪漢系列車型可以憑借出色的動力性能和 科技 感吸引你；如果你是30歲左右正在奮斗的商務人士，比亞迪漢系列車型可以滿足你宜商宜家的需求。即便你是40歲左右的中年成功人士，比亞迪漢系列車型搭載的Nappa真皮座椅、天然真木內飾、純鋁拉絲工藝的內飾以及舒適性方面的配置，也能展現出它的豪華轎車的定位。
最後，對於比亞迪漢DM-i、漢DM-p和漢EV 這三款車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎在評論區留言與國內車友一起討論！
D. 純電動汽車：漢EV，標配222馬力+續航605公里，入門即高配
就目前的 汽車 而言，燃油車還是佔大多數的，畢竟燃油車發展了這么久。然而，燃油車需要消耗燃油，並且還有尾氣排放。從長遠來看， 未來燃油車必然會被新能源 汽車 所取代，這個只是時間上的問題。
就目前而言，各地已經開始推廣新能源 汽車 了，也就是說新能源 汽車 就在我們身邊。在新能源 汽車 中，目前主要還是以純電動 汽車 為主， 並且純電動 汽車 的牌照都是綠色的，現在市面上的純電動 汽車 也不少。
見多了燃油車，那今天就來看一款純電動 汽車 吧，並且這款純電動 汽車 是比亞迪家的，它就是漢EV了。比亞迪是一家國產車企，並且這家車企在新能源 汽車 領域的名氣還可以， 那麼比亞迪家的純電動 汽車 如何呢？
漢EV是一款中大型轎車，它也是一款純電動 汽車 ，這款車的補貼後的價格是22.98萬-27.95萬，因為購買新能源 汽車 是有補貼的。顯然漢EV的價格有點小貴， 但純電動 汽車 畢竟是新技術，因此現在的新能源 汽車 都有點小貴。
雖然漢EV的價格有點小貴，但是這款車符合入門即高配。20款的漢EV一共有3款車型，按配置水平的不同，這3款車型分別是漢EV的標配、中配、高配。既然這款車的配置不錯， 那我們就來看看漢EV的標配車型吧，也就是 2020款 超長續航版豪華型 這款車。
20款標配的漢EV，採用了永磁同步電動機，這款電動機擁有222馬力，能夠發出163千瓦的功率，並且高配車型擁有494馬力。就動力數值而言，222馬力算是良好的動力水平， 而漢EV還是一款中大型轎車，所以說漢EV的動力可以了。
就目前而言，一般純電動 汽車 的動力都不錯，電動 汽車 擁有幾百馬力的都比較常見，而普通燃油車卻很少有這樣的動力，因為動力高則油耗高。對於轎車來說，222馬力已經不錯了， 高配燃油版的奧迪A6L也才擁有224馬力，所以說漢EV的動力可以了。
在續航方面，標配版的漢EV可以續航605公里，並且快充模式的充電時間為0.42小時。顯然，這款車的續航里程還是不錯的，605公里可以媲美多數燃油車了， 一般充一次電可以用10天左右，當然使用時間因人而異。
漢EV符合入門即高配，標配車型的配置就可以說明這一點。在安全方面，標配車型擁有9個安全氣囊、主動剎車、自動駐車、車道偏離預警等配置。由此可見，這款車的安全配置較多， 整車的安全性能優秀，其他同價位的車能有這樣的安全配置比較少見。
在變速器方面，一般電動 汽車 都採用了單速變速器，也就是只有一個檔位的變速器，說白了就是換擋方式與自動擋差不多。 因此，這款車換擋比較方便，畢竟大部分人都喜歡開自動擋的 汽車 。
在操縱方面，這款車擁用自適應遠近光、自動大燈、後視鏡電動折疊、全景天窗、自動空調、手機無線充電等配置。所以說，這款車的操縱性配置較多， 因此漢EV使用起來會比較方便，而這些都是漢EV標配車型的配置。
總的來說，漢EV的配置總體上良好，並且3款車型的配置相差不大。如果要說哪款車型的性價比更好，我認為標配車型的性價比更好，因為標配車型的配置與高配車型相差不大，只是動力比高配車型低一些， 但是高配車型的續航里程要比標配車型低一些，所以說標配車型的性價比較高。
既然漢EV是一款中大型轎車，因此這款車的尺寸就不會小。 20款漢EV的長寬高分別是4.980米、1.910米、1.494米，並搭配了19.0英寸的鋁合金輪轂。2021款 40 TFSI 豪華致雅型 的奧迪A6L，這款車的長寬高分別是5.038米、1.886米、1.475米，並搭配了18.0英寸的鋁合金輪轂。
通過對比可知，漢EV的體積略小於奧迪A6L的體積，但是二者的差別較小。因此，漢EV的尺寸達到了中大型車的要求，所以說漢EV的車內空間較大，乘客在車內可以獲得較好的舒適度。 並且漢EV搭配了19.0英寸的輪轂，因而這款車的最小離地間隙較大，所以這款車的通過性較好。
在車頭，前引擎蓋比較低矮，前臉採用了黑色橫式進氣格柵，引擎蓋前端設有一字型LED大燈， 有趣的漢字車標布置在前臉中央，使得前臉看上去比較新穎、有個性。
在側面，車身採用了雙杠式長直的腰線，並搭配了隱藏式門把手，車門框上設有銀色鍍鉻金屬邊框，後排採用了黑色隱私玻璃，使得這款車看上去比較輕盈、大氣。 尾部則採用了貫穿式尾燈，使得這款車看上去比較顯眼、美觀。
在內飾方面，這款車的內飾 時尚 且大氣，並給人一種豪華感、新鮮感。進入駕駛室內，兩幅式皮質方向盤比較新穎，15.6吋獨立式中控屏比較豪華，電子杠桿顯得比較輕巧，亮黑色裝飾條增加了內飾的 時尚 感。 總而言之，這款車的內飾比較豪華，並且內飾風格也比較 時尚 ，整車內飾符合現代人的審美。
漢EV是一款中大型轎車，它也是一款國產純電動 汽車 。這款車的價格有點小貴，但是這款車符合入門即高配，如果就新能源 汽車 而言，漢EV的價格又算是中等水平。實際上，這款車的銷量雖然比不過特斯拉MODEL 3， 但是漢EV的配置卻不低於 MODEL 3，個人認為漢EV的性價比要高一些。
總的來說，漢EV的配置水平良好，並且續航里程較大，動力性相對較好，車內空間比較寬敞，外觀與內飾均比較新穎， 是一款性價比較好的純電動 汽車 ，並且標配車型的性價比較高些。
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E. 比亞迪漢車系導購推薦，哪款車型最值得購買
比亞迪漢的誕生，無疑標志著傳統中國品牌在純電動車領域向上突圍的決心，要知道在現如今25萬左右級別的中大型電車里，僅僅只有漢一款車型。哪怕放在好些年前，在純內燃機時代也鮮有讓人印象深刻的中國品牌中大型轎車布局，這款擁有比亞迪相對最成熟造車理念和最精華造車技術的結晶之作，也預示著這家主機廠要做中國品牌里新能源領域「龍頭」的決心。
最後，比亞迪漢該怎麼選，你學會了嗎？
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F. 比亞迪漢DM到店實拍，推薦購買四驅性能版豪華型！
如果預算足，還是建議上高配車型，個人更看重座椅的配置，而且主副駕駛都有座椅通風加熱，尊貴的副駕駛也能享有同等待遇。論性價比，低配車型已經足夠了，一點也不掉價。首先比亞迪的智能駕駛輔助系統「DiPilot」標配，裡麵包含了一大堆電子駕駛輔助以及安全配置。其次原廠品牌音響也有，與高配車型少了3個喇叭，高配車型為11喇叭音響系統。而且主駕駛也配有通風、加熱，也足夠了。
璟哥點評：
漢DM插混模式更容易讓消費者接受，減少充電困難的情況，這里推薦漢DM低配車型，因為性價比高，很多配置均為標配，最主要的四驅也是標配。21.98萬的價格來說，對消費者是有足夠的吸引力。漢DM有一個很不錯的顏值，空間也足夠寬敞，內飾也變得精緻，有豪華車的氛圍，有興趣的朋友不妨親自去感受一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 售價21.98-27.95萬，比亞迪漢選哪款更合適
說到自主新能源品牌，比亞迪估計是首屈一指的。不僅因為旗下新能源車型眾多，同時也因為比亞迪聚焦新能源領域，的確是打造出了眾多非常優秀的新能源車產品，這些產品基本覆蓋各個細分領域。而在今年的7月份，比亞迪醞釀17年的旗艦轎車新能源產品——比亞迪漢正式上市，新車指導售價21.98-27.95萬元，包括兩款插電混動車型以及三款純電動車型。
對於用戶來講，比亞迪究竟哪一款更值得選呢？實際上，這五款車型，隨便拿出一款都是性價比最高的，區別就只在於你想選純電版還是插混版。而選擇純電版的話，是想要長續航，還是高性能。所以，對於比亞迪漢，選購時只需要根據自己的預算以及自己喜歡的類型即可。
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