雪佛蘭科魯澤10有哪些配置
❶ 雪佛蘭科魯澤新款配置
全新路澤車身長寬高分別為4630/1485/1798mm,軸距為2640mm。動力方面,有320T和300T雙噴渦輪增壓發動機好渣轎兩種選擇。中控配備8英寸全彩多點觸控電容屏。7揚聲梁兆器音響系統和尖端的NVH靜音設置也讓人眼前一亮。
外觀設計
曜黑和炫紅是鹿澤的核心元素。前臉採用曜石黑多條進氣格柵,底部搭配亮友肆紅色裝飾條,曜石黑外後視鏡搭配炫目的紅色線條,曜石黑運動平衡尾翼,16寸曜石黑五福鋁合金輪轂,讓整個車身更加穩重有力,運動氣息呼之欲出。
動力輸出
20t為1.0T雙噴渦輪增壓發動機,搭載6速雙離合變速箱,最大功率92kw,最大扭矩170Nm,最大速度180km/h,330T為1.3T雙噴渦輪增壓發動機,搭載6速自動手動智能啟停變速箱,最大功率120kw,最大扭矩230Nm,最大速度195km/h。
中控及其他配置
陸澤採用真皮多功能方向盤,雙炮筒,3.5寸行車電腦儀表盤,外後視鏡支持電動折疊,前排座椅可加熱,中控面板支持語音交互控制功能,如導航、音樂、空開關等。NVH靜音技術能有效降低機器噪音、風噪、路面噪音,整體駕駛環境優越。
百萬購車補貼
❷ 買不起思域就看它!自帶撩妹顏值,油耗3毛5,不足7萬合資出品!
買不起思域就看它!自帶「撩妹」顏值,油耗3毛5,不足7萬合資出品!
大家好,我們今天的「主角」是雪佛蘭科魯澤,一款讓車友直言「買不起思域就看它」的國六合資家轎。
去年3月份,雪佛蘭科魯澤橫空出世,憑借著不俗的產品實力以及高性價比優勢得到了眾多國內消費者的支持與認可,成為了2019年車市寒冬中為數不多的「黑馬」車型。
據統計,雪佛蘭科魯澤自上市以來,月銷量就一直處於萬台以上,市場表現非凡。特別是今年1月份,雪佛蘭科魯澤繼續發力,憑借著16988台的月銷量力壓「神車」思域等一眾熱門車型,被傳為佳話。
廢話不多說,接下來就讓我們從各方面了解一下瞎岩掘這款雪佛蘭科魯澤。
外觀方面,雪佛蘭科魯澤的設計、打造都非常給力,整體造型簡潔大方、年輕運動,稱得上自帶「撩妹」顏值。前臉部分,多邊形的中網格柵採用分層設計,並進行熏黑處理,為該車增添了許多的層次感和時尚氣息。大燈組方面,雪佛蘭科魯澤全系採用照明效果出色的LED光源,並通過鍍鉻飾材與中網格柵銜接在一起,賦予了該車更好的視覺張力。
車身側面,雪佛蘭科魯澤通過協調勻稱的車身主體,搭配上動感輪轂以及飄逸腰線,營造出非常不錯的運動姿態。尾部方面,區域造型層次豐富,別致的尾燈設計點亮之後具有不錯的辨識度。
車身尺寸方面,雪佛蘭科魯澤定位於緊湊型家轎,長寬高以及車身軸距分別為4614mm/1798mm/1485mm/2640mm。
進入車內部,雪佛蘭科魯澤的內飾設計不算特別亮眼,但是也對得起該車的價格了。可以看到,雪佛蘭科魯澤的中控布局簡潔時尚又不失層次感,符合當代消費者的審美。其次,雪佛蘭科魯澤標配了嵌入式的8英寸多媒體中控屏,為車內增添了許多的科技感受。
配置方面,雪佛蘭科魯澤雖然沒有特別花里胡哨的高端豪華配置,但是像安全氣囊、胎壓報警、ABS、ESP、剎車輔助、倒車影像這些基礎實用配置還是都有搭載的,整體來說還算不錯。
動力部分,棗蔽雪佛蘭科魯澤提供1.0T+6MT/6DCT、1.3T+6AT三種不同的動力組成供消費者選擇,最大輸出功率分別可達125馬力/163馬力,百公里油耗5.2L/5.8(摺合人民幣每公里3毛5/4毛左右),符合國六排放標准。從數據來看,雪佛蘭科魯澤的動力性能、燃油經適性都還是不錯的,適合家用。當然,雪佛蘭科魯澤也有不足的地方,那就是1.0T發動機、1.3T發動機均為三缸引擎,不太被消費者接受。
價格方面,雪佛蘭科魯澤擁有可以與國產車型相媲美的性價比優勢,官方指導價8.99-11.99萬元,優惠後的起售價為6.99萬元。
綜合來看,雪佛蘭科魯澤雖然因為搭載三缸引擎受到了一定的吐槽,但是其整體實力還是非常不錯的,再加上出色的性價比優勢,思域敗給它也不怨。
最後,你對這款在銷量上趕超思域的雪佛蘭科魯澤車型有什麼看法吶?歡迎大家留言、討論!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。磨核
❸ 繼別克英朗後,四缸的雪佛蘭科魯澤也來了,售11.19-11.79萬
現如今車企為了讓新車擁有更為出色的油耗表現以及應對環境保護大趨勢的需求,所以很多車型都會搭載三缸的發動機,但在國內,汽車消費者對於搭載三缸發動機的車型還是比較抵觸的,如果不是利用市場終端大幅度優惠的銷售方式那麼三缸車的銷量一般都會比較慘淡。
上述就是今天(4月10號)才推出的四缸版本上汽通用雪佛蘭-科魯澤的一些簡單介紹了,總的看下來新車與現款車型最大的變化主要也就是在發動機上了,那麼這款之前全系三缸的上汽通用雪佛蘭-科魯澤現在推出了四缸版本之後你覺得它會火嗎?歡迎在下方評論區留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。