邁騰混動有哪個配置

㈠ 對混動車型一無所知，想買邁騰GTE，誰能給講講

外觀：邁騰GTE和燃油版外觀上基本沒有區別，只是多了藍色元素以表明混動的身份，再就是中網處多了一處充電口。

配置：以GTE頂配和380TSI頂配對比，價格差梁掘肢不多，但是配置上還是燃油版高，應該是電力系統的成本不低，所以相同定價車型減了其他配置

。

動力：1.4t+電機，橡世綜合輸出155kw和400牛/米。可以媲美自家的2.0t高功率散巧發動機。

GTE還是很適合城市使用的，省油、好開，動力夠用。但是經常跑高速的話還是選擇燃油版吧，高速的動力輸出足，配置夠高也很實用，油耗控制的也很好。

㈡ 低能耗高表現 一汽-大眾新邁騰GTE配置解讀

除了傳統的內燃機版本外，一汽-大眾也帶來了插電混合動力版本的邁騰GTE，對於它的表現我想很多人也在關注，下面我們就解讀一下這款邁騰GTE車型，可以說它的風格與燃油版有了明顯的不同，搭載電機也不像我們所想的那樣只是為了順應趨勢，相反，它變得更優雅讓日常駕駛更誘人。

邁騰GTE整備質量有所增加，但是開起來還是很輕松，甚至日常駕駛的舒適性要好過新款邁騰2.0T車型，畢竟在混合動力下它的動力輸出更順暢更直接，但是一般插電混動車型在低電量下的加速成績都不太好，至於邁騰GTE會受到多大的影響在拿到試駕車之後我們再聊。其實底盤懸掛的調校邁騰GTE與新款邁騰並沒有什麼區別，甚至更好的配重比還有益於駕駛的穩定性。而DCC動態底盤系統也提供在了邁騰GTE車型中，在經濟、舒適、標准、運動5種模式下，轉向、懸掛韌性都會有相應的調整，總有一款適合你。

邁騰GTE與新款邁騰給人的駕駛感受幾乎是兩款完全不同的車型，邁騰GTE從日常到高速駕駛都讓人格外的舒心，它擁有更小的噪音、更平順的動力輸出以及更低的燃油消耗，混合動力百公里7.7秒的加速成績也達到了2.0T水準，除了充滿電需要4個小時以外基本上沒有什麼挑剔的地方了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 邁騰gte是四驅嗎

不是，這款車依然還是前驅車。邁散豎爛騰全沖漏系列根本就沒有四驅版本的車型。如果有人跟你說邁纖孫騰GTE是四驅車，那他就是在忽悠你。

㈣ 邁騰發飆了 高顏值 黑科技 高配置 ! 試駕新邁騰家族

邁騰不用我多說朋友們肯定也都非常了解，它就好像是我們生活中的一位老朋友那般存在於我們身邊，看不見時聽著懷念，看見時又是格外的親切。而在國內的B級車市場中，邁騰不知已經戴過多少頂銷冠的帽子，又不知坐過多少回銷冠的寶座。而隨著12月18日，一汽-大眾新邁騰家族正式上市，這位「王者」又在B級車市場打出了一記漂亮的重拳，好像是在警告其它競爭對手「你們追我可以，但是追不追的上還得看我」，它不僅延續了海外版的外觀設計，內飾中也進行了升級，同時還增加了GTE車型，最關鍵的是價格還是那麼親民。正好我有幸受邀參加新邁騰家族的試駕活動，那麼現在就隨我一起去看看吧！（以下簡稱新邁騰和新邁騰GTE）

配置方面，新車配備了30色氛圍燈，L2級別駕駛輔助、ACC3.0自適應巡航功能、方向盤離手監測提醒、自動泊車、前後預碰撞保護、全場景智能輔助等功能。

寫在最後

作為中期改款車型新邁騰家族的兩款新車雖然變化並沒有特別大，但也給了我么不少驚喜，外觀上更年輕時尚，同時配置上以及科技感的升級也讓兩款新車更具競爭力。當然，最值得一說的莫過於車尾部中央增加的「MAGOTAN」字母，這可以說是提升了新邁騰家族的產品地位。雖然新車動力上沒有變化，但新增加的PHEV版本，定會給消費者提供更多的購車選擇。最後我也想引用他們的一句廣告語「讓我們與新邁騰家族一起「眼見未來」。

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㈤ 車評 | 聽說一汽大眾有台又快又省的B級車，叫新邁騰GTE

邁騰的中期改款在一些朋友看來也只是常規的升級而已，但那台名為「新邁騰GTE」的插電混動版本卻勾起了知行君對它的興趣。

可是跑了趟一汽大眾的4S店，知行君發現新邁騰GTE的存在感比燃油版弱太多了，即使有著免搖號上綠牌、免限行等政策buff，但大家潛意識還是傾向用相近甚至更高的預算來入手混動凱美瑞或者混動雅閣。

至於說到油膩方面，知行君這里並沒有任何貶義的意思。畢竟這種轉向輕盈，懸掛調校綿軟的設定確實很符合新邁騰GTE的人設。雖然它有著GTE的名字，但骨子裡還是一台讓你開得舒服和坐得舒服的車子，如果你對它有著運動與操控的期望，那知行君還是建議你考慮高爾夫GTE更合適些。

知行有話說

新邁騰GTE這套插電混動系統的結構很簡單，但通過高效的發動機與變速箱配合，還有精妙的三電控制，讓車子具備不亞於日系油電混動競品的動力水平和燃油經濟性。說真的，如果你更在意行駛品質，同時需要一台低油耗的B級車，那新邁騰GTE確實值得考慮。

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㈥ 混動邁騰怎麼樣

好。
1、外形美觀。邁騰GTE插電混動車頭造型看起來較為犀利，十分有辨識度，再搭配侍信頭燈，顯得非常年輕。
2、功能配置多。邁騰GTE插電混動配備駕駛模式選擇、遙老櫻輪控頌攜鑰匙、車內氛圍燈、發動機啟停、牽引力控制（ASR/TCS等）等配置。

㈦ 二十萬級「大眾標下帶字母」正式上市!全方位解析全新大眾邁騰

2019年12月18日，一汽-大眾新款邁騰正式上市，作為邁騰中期改款版本，新邁騰採用了海外版最正巧賀新的設計理念。最大的亮點是，此次新邁騰還推出了，GTE插電混動版本，而這也是邁騰GTE首次引入國產。新車售價18.69-30.99萬元，其中插電混動版車型邁騰GTE共推出豪華型和尊貴型兩款車型，售價分別是25.39萬元和26.98萬元。

配置方面，新邁騰配備了L2+級駕舉派駛輔助系統，支持車道保持、防碰撞預警、座椅加熱、手機無線充電、老闆鍵、後排舒適型頭枕、全景天窗、USB介面、30色內飾氛圍燈、自動泊車、交通標志識別等功能，同時支持0-160km/h全速域自適應巡航功能。

新邁騰延續了現款動力總成，共有三種動力，其中1.4T發動機（280TSI）最大輸出功率110千瓦，峰值扭矩為250牛米，綜合工況油耗為5.8升/百公里；2.0T低功率發動機（330TSI），最大輸出功率為137千瓦，峰值輸出扭矩320牛米，油耗為6.3升/百公里；2.0T高功率發動機（380TSI），最大輸出功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛米，油耗為6.6升/百公里。傳動部分匹配7擋雙離合變速箱。

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㈧ 邁騰混動330豪華型和尊享版區別

2020款邁騰330TSI尊貴型和380TSI尊貴型是車系的高配版本車型，配置十分豐富，而相比豪華型，增加的配置主要集中於舒適及便捷性方面，對這方面配置有所要求的朋蠢團含友，可以關注尊貴型，動力的選擇要個人的需求。
2020款邁騰尊貴型相比豪華型升級的配置有LED矩陣式大燈、流水轉向燈+動態位置功能、打孔Vienna真皮、內飾30色可變氛圍燈、前後12探頭雷達+自動泊車、360全景影像
增加的配置有智能動態燈光輔助、後排隱私或談玻璃、交通標志識別、空氣凈化過程顯示、駕駛座椅記憶及舒適進出、右側外後視鏡倒車輔助、前風擋清洗噴嘴可加熱、方向盤加熱、帶笑後排座椅加熱、後排舒適睡眠頭枕
而2020款邁騰尊貴型380TSI又多了自適應巡航、前排預碰撞保護、變道輔助、車道保持、後方交通預警、智能駕駛輔助等。