攬勝買哪個配置好

㈠ 新款攬勝極光配置如何

1、攬勝極光是一款豪華合資中型SUV，外觀看上去非常惹眼，採用顫帶鋒了全新茄晌的造型設計，前格柵為最新的家族化設計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm/1900mm/1635mm，軸距2660mm，高配車型擁有245/45R20寸輪圈，看來，內部空間還是有保障的；

2、該車的亮點配置是無鑰匙進入、全景天窗和陡坡緩解，價格降了，可配置卻沒有縮水。內飾設計經典大氣，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，中控台按鍵布局十分合理，液晶屏也整合了部分功能；

3、動力方面，攬勝極光搭載有2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為241馬力，峰值扭矩340.0牛·米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗為8.1L，在發動機調教上，也展示了攬勝極光一定的技術實力；

4、採用了9擋手自一體變速箱，換擋平順，降擋也很積極。懸架方面，是前多行陵連桿加後多連桿，調校適中，乘坐上很舒適，過減速帶的時候不會很顛簸，但是在坑窪路面又會給你比較清晰的路感，拿捏的很好。

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㈡ 2022款路虎攬勝運動版上市，推薦次頂配車型

在中國汽車市場上，路虎是一個相當有爭議性的汽車品牌，它憑借高昂的售價和硬派的設計風格吸引了不少土豪用戶，但與此同時，它也有著暴發戶專用車這種不太好的名聲，而頻繁曝出的質量問題更是在一定程度上影響了它的品牌形象。但不管怎麼說，作為一個名聲在外的豪華品牌，路虎的一舉一動都有著比較高的關注度。

指導價為183.80萬元，售價遠遠超出另外4款車，此外它搭載了5.0T八缸發動機，最大扭矩達到700N·m，屬於性能版車型。它新增了22英寸輪胎、自動泊車入位功能，但是卻取消了後排液晶屏等配置，配置水平並沒有明顯提升，甚至出現了倒退，貴主要是貴在了發動機上。即便是土豪，對這樣的車恐怕也是望而卻步。

小結：這幾年隨著各種重量問題的爆發，路虎的影響力已經出現了明顯下滑，但它本身就是比較小眾的車型，憑借著「高逼格」的市場定位，以及令人咋舌的高售價，它已經成為一種身份象徵，無論怎麼改款，它的市場地位都不太可能有大的變動。但如果質量問題不能得到有效解決，卻有可能會對它的長遠發展造成嚴重的不利影響。

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㈢ 車身尺寸加長，配置升級 全新攬勝極光L哪款最值得推薦

攬勝極光L推出的5款車型中，我們重點推薦249PS R-Dynamic S 性能版車型，這款車搭載的是2.0T高功率發動機，動力性能更為強勁。無論是舒適性、娛樂性還是安全性配置表現都很均衡，價格控制在40萬出頭，性價比還是不錯的，值得重點推薦。

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㈣ 入門版性價比更高 全新一代路虎攬勝購車手冊

全文總結：總體來說全新一代路虎攬勝各版本中，我們相對更推薦盛世加長七座版，從易車榜單中，我們也能看到在80萬以上豪華SUV的細分市場，全新一代路虎攬勝憑借著外觀、內飾、動力的諸多變化將這台車的熱度拉到極高的。大家覺得全新一代路虎攬勝如何呢？歡迎評論區留言討論。

㈤ 路虎攬勝2021款 ，都有哪些性價比很高的配置

創立於1948年的路虎是英國豪華全地形SUV品牌，作為SUV的鼻祖，路虎在全球一直占據著不可撼動的市場地位，現擁有三大產品家族：攬勝、發現、Defender。其中攬勝作為全球首款全功能豪華SUV ，剛一上市就引起了熱烈響應，路虎攬勝推出至今50年的歷史，第五代車型於2021年正式推出，是首款基於MLA結構的路虎車型，對提升路虎的市場競爭力是非常強勁的。那麼路虎攬勝2021怎麼樣？值得購買嗎？

1.外觀方面

路虎攬勝2021款採用最新的車身和底盤技術，設計風格是全新的家族式，格柵採用鏤空式設計，霧燈上方設計上增添了貓爪式進氣口，顯得非常有活力，尾部也十分飽滿，非常霸氣，豪氣十足。目前有兩種尺寸可供選擇，標准版與加長版。從側身來看，它在架構上遵照了舊款，但側面線條硬朗有力，沒有任何的彎曲和過渡，整體而言沒有生硬感，車腰線平直化、搭配傳統的倒梯形車頂，散發滿滿的運動氣息。備胎為全尺寸的隱藏式備胎。

㈥ 攬勝運動版參數配置 快來看看這個配置滿足您的需求嗎

1、2012年款攬勝運動版5.0L車款將高保真揚聲器增至17個，使用Harman/KardonLOGIC7頂級音響系統，釋放825W功率音效，配合超重低音炮，演繹極致震撼聽覺體驗。

2、2012款攬勝運動版沒有太大變化，仍提供三種動力供選擇，其中包括3.0L雙渦輪增壓柴油發動燃困機、5.0L自然吸氣發動機以及5.0L機械增壓發動機。傳動部分匹配6速自動變速器。而動力參數也與老款相同。從新款攬勝運動版的變化來看，主要更加註重乘客在車內的影音感受和舒適性，這樣可以受眾於更多年輕消費者。不過在售價方麵皮李念，新款擾洞車型相比老款增幅在1萬-4萬元，對於價格層面的競爭力上提升不大。

3、攬勝運動鋒尚創世版是無雙精湛的內飾空間和無與倫比的尊貴風格的終極詮釋。精選極品皮革，豐富色彩選擇和多款精美的飾面，盡現動人心弦的精緻工藝，映襯獨一無二的品味和成就。

㈦ 新款路虎攬勝五座和七座怎麼選

標准軸距的4座創世版的配置是相當高的，無論安全性配置還是科技型配置都叢和寬是比較突出的能和高端轎車的配置相媲美。而加長版5座行政版也是可圈可點的，軸距的200mm的增加確實在後排的舒適性方面和空間有著較大的提棚檔升。滲亮
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㈧ 攬勝行政哪款性價比高

具有行政風格的路虎SUV推薦路虎攬勝盛世版，接下來帶大家詳細了解各方面表現。
1、空間方面，攬勝的空間非常值得表揚，因為其車身尺寸巨大，空間方宴櫻瞎面是強項。這個車的寬度很寬，不只是看上去的寬，坐在後排的人能明頌橘顯感受到橫向的空間不錯。整體上對於空間是滿意的，也稱得上行政級別。
2、動力方面，目前這款3L機械增壓發動機動力上非常強勁，而且不失平順。如果踩地板油的話，絕對能推背起飛，如果開啟越野模式更是如魚得水。在0到20KM/H的加速比較慢，但是40-80區間平穩且源源不斷的發力。對於3.0T兩噸半的車來說已經是調校得很到位了，畢竟這是城市為主要環境使用下，越野、居家、商務動力支持都匹配。
3、操控方面，相較於高大的車身，方向盤顯得很輕盈，指向精準沒有虛位。底盤扎實的感覺，在顛簸路段和超車變道時的扎實感，給人信任的感覺。確實，路虎做越野車起家，底盤扎實是一大優勢。
4、舒適性方面，隔音相當到位，市區夜晚顯得靜謐，能仔細聆聽音樂。高速時的胎噪控制很不錯，這也車身的厚實有一定關系。座椅的感受十分舒服，軟硬合適，前排可調節的角度很多，視野很好。周末帶上家人出門時寬松愜意，平時偶爾接客戶也完全能做商務車用。在平時駕乘中，不管是環城高速還是市區路段，變速箱的反應都很好。起步的時候動力有力而又穩重，車大起步時沒有動力過猛而不穩的感覺，是一種很溫柔的平順的感覺。
5、外觀方面，路虎攬勝這個車型這么多年來基本是廣受歡迎的，這個車晌空的外觀是個男人都喜歡。外觀的穩重中帶有運動的豪華感，陽剛威武，霸氣側漏。

㈨ 路虎攬勝哪個型號最好

今天我們聊的主角還是路虎，其實路虎攬勝系列是我報道最多的車型。第一季度，它讓價最多，大攬勝一百萬出頭就能拿到了；第二季度，它最有優勢，18款新款剛到港，17款的市場就開始亂拋售了，低配的柴油行政不到一百萬就能提到。

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㈩ 改款路虎攬勝運動版上市，五款配置任你選

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