進口柴油版普拉多有哪些配置
1. 僅需24萬元，豐田新款普拉多日本上市，配2.8T發動機
隨著普拉多在國內的停產，以及因為排放標准不夠高，平行進口車難以進來的緣故，豐田普拉多未來可能將要在國內汽車市場「絕跡」一陣子，這也導致了當前國內的普拉多「存貨」價格暴漲，很虧衫敬多地方的庫存車輛都在加價銷售。所以從這一點上來看，普拉多可能將是國內汽車市場第一款需求旺盛但是受制於排放、排量規則而被迫離開的車型。不過普拉多作為一款享譽全球的越野車產品，在國內市場遭遇了瓶頸，但是在日本本土及其他排放、排量規則相對比較寬松的國家和地區，新款車型依然在持續輸出！
新款普拉多搭載一台2.8T柴油發動機，最大馬力204匹，峰值扭矩450N·m，整體來說，柴油發動機在功率方面，很難和同等排量的汽油發動機，但是在扭矩層面，這台2.8T柴油機還是相當強悍的，尤其是超高的扭矩，對於越野來說，還是相當給力的。
總體而言，新款普拉多在整體產品力層面有了較大提升，不管是2.8T柴油車型還是2.5L汽油車型，盡管動力方面相比於3.5L、4.0L汽油機有了較大幅度的下滑，但是整體的安全性配置有了比較大幅度的提升，當然還有就是在價格方面更有親和力。大家也都知道，2.8T柴油車型通過官方渠道進入國內市場的可能性不大，我們還是更希望2.5L汽油車型能夠有機會重新引入國內市場。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 豐田柴油版普拉多實拍解讀，比起汽油版車型更值得入手嗎
豐田普拉多在國內有很大一部分「超級粉絲」，無論普拉多有多少的缺點，但是在部分粉絲襪大心中，這告脊豎款車就是神一樣的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽豐田和平行進口的車型。但是平行進口車中又有一個野早小眾的渠道在銷售柴油版普拉多，那麼對比汽油版普拉多，這款柴油普拉多值得入手嗎？今天我們就來對比一下。
總結：柴油版普拉多與汽油版普拉多在車身外觀以及內飾以及四驅系統上並沒有任何區別。當然柴油版車型的優點就是動力強、油耗低、扭矩大。缺點也是非常明顯，噪音大，對柴油油品要求高。綜合售價對比，如果你想要一款真正的強動力的越野車，以及超強的續航能力，柴油版值得推薦。如果你僅僅是喜歡有一台普拉多，汽油版車型更適合你。對此柴油和汽油普拉多你有什麼看法呢？歡迎留言互動，關注車壇子，買車不迷路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 豐田進口車型有哪些
【太平洋汽車網】進口豐田車型有：進口埃爾法、進口普瑞維亞、進口FJ酷路澤、進口陸地巡洋艦、進口普拉多、進口塞納、進口考斯特等。
進口豐田霸道在整個進口車市中的銷量一直名列前茅，硬朗的外觀、澎湃的動力、優異的越野性都是人們選擇它的理由。由於其版本眾多,加之又有進口和中規之分，不少人會對這配置復雜、版本繁多的霸道存在疑惑仿敬春，本文就對18款進口和中規的霸道進行對比，了解二者的異同點。
進口的霸道均為中東版，共有三種型號，分別為霸道2700、霸道4000從及柴油版霸道3000，而中規霸道在18款改版後取消了2.7L的車型，只留下3.5排量的車型。從造型上看，中東版霸道輪胎造型要更加簡朴，且尺寸為17英寸，而中規版則是18英寸。中東版霸道外觀顏色十分豐富，共有十種配色可供選擇，不過國內現車大多數都是白色，當然，白色霸道也更符合主流審美。而中規霸道的顏色有六種。
中東版霸道尾部左側_有豐田車標，而中規版霸道尾部則是TOYOYA"的英文標志和一汽豐田的中文標志。此外中規和中東版的中配車型配置存在不小的差異，最為顯著的當屬驅動方式，新款中規霸道全系取消了全時四驅，而是採用分時四驅。除了動力以外，驅動方式的改變也是許多備耐人放棄中規而選擇中東版霸道的原因之一。
內飾方面：中東版配色有黑色以及黑+米色，中規版則為純黑色。內飾整體並無太大差異，只是在細節上有一定差別。方向盤均為真皮多功能方向盤，不同在於中東版只有左側按鍵區，而中規版多了右側調稿手節儀表顯示內容的右_按鍵區。
進口霸道和國產霸道總歸還是有著定的區_，自從國產霸道取消了2.7排量之後，中東版霸道2700便是沒有了敵手，加之價格相對便宜，牢牢霸佔住了整個市場，也使得霸道在進口車市中占據銷量領先的地位，不僅是霸道2700，霸道400和柴油版霸道3000也有著不少的受眾。
（圖/文/攝：太平洋汽車網鄧雪群）
4. 歐規柴油霸道！19款豐田霸道2800 實拍現車 對比解讀
【車型】：2019款豐田霸道2800 歐規
2.8T-1GD系列發動機是豐田全新技術的發動機，採用ESTEC技術，具有非常出色的燃燒熱效率，於2015年推向市場，豐田計劃用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列發動機。
【1GD系列發動機其具體型號如下】：
1）1GD-FTV D4D
【排量】：2755cc，直列四缸，帶可變嘴渦輪增壓器（VNT）、鏈傳動和中冷
【壓縮比】：15.6:1
【功率】：130kw / 3400rpm
【扭矩】：450Nm / 1400rpm
這款發動機首次用於豐田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代豐田Fortuner和第八代豐田Hilux
【顏色】：白色，黑色，藍色，棕色
【配置】：新款D4D柴油發動機，國5環保公開，6速變速箱，底掛備胎，五座，黑色內飾，九氣囊，多功能液晶儀表，多功能方向盤，智能卡無鑰匙進入，一鍵啟動，電動折疊後視鏡，LED日間行車燈，光感鹵素大燈，霧燈，17寸鐵輪轂，黑色中網，黑色倒車鏡和門把手，手動絲絨座椅，主駕駛帶腰部支撐，中央差速鎖，坡道輔助，防側滑，2檔起步，87升油箱，尾門玻璃可開啟，全時四驅，二蘆擾排座椅中間帶扶手，胎壓監測
2019款豐田霸道2800在外觀配置以及動力方面都做了些調整，新車的前臉採用了更為粗壯的豎立式進氣格柵，並採用了大面積的鍍鉻材質裝飾，較現款視覺效果更加立體。前大燈和霧燈的設計有稜有角，大燈下沿集成了LED日間行車燈，低配版採用反射式鹵素大燈。將前臉表現得更為激進兇悍。
歐規豐田霸道2800柴油版整體風格採用了很多豪華元素以及對稱式設計，整體布局很規整；霸道2800標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道2800顯得更加人性化。霸道2800想像一下，從進入愛車，然後啟動，竟然一次鑰匙都不用拿出來，你要做的就是不要忘記帶上鑰匙。
新車在內飾方面延續了老款，同樣是四輻式方向盤，採用了更為運動的設計風格，而且多功能按鍵也有新的布置。中英液晶屏裝配了更大的尺寸，儀表盤也採用了新的設計，整體更彰顯科技感，同時也提升了內飾檔次。
在柴油動力的後處理方面，2.8L柴油版普拉多採用了DPF柴油顆粒過濾器的技術，所以在測試過程中並沒有出現黑煙的情況。由於排量的原因，2.8L柴油動力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明顯的提高。
【2.8T和3.0T的區別】：柴油霸道2.8T和3.0T這兩款發動機都稱枯神為D4D發動機，D4D只是這類技術的稱謂，意思是直接噴射的4沖程柴油發動機，在柴油發動機種類中，屬於高壓共軌柴油發動機。這兩款發動機是同時存在的，歐版的2.8T柴油霸道不管是18款還是19款都是2.8T的發動機，發動機型號為1GD ，專供日本本土、澳洲和歐洲使用(因為2.8更環保的原因)。而中東版的柴油霸道不管是17款、18款還是19款都是老款的3.0T發動機，發動機型號為1KD。
●區別一：變速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。
●區別二：2.8T功率是130Kw 177馬力，3.0T是120Kw 164馬力。
●區別三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。
●區別四：2.8T綜合油耗8.5升，3.0T綜合是9.5升。
●區別五：2.8T發動機噪音很小，3.0T噪音比較大。
●區別六：2.8T排放可以達到歐6標准，尾氣透明且無異味，但是一萬公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一樣），而3.0T只能達到國5標准，尾氣有異味且有淡淡的顏色，但不需要加尿素。
●區別七：2.8T標准配置包含（九氣囊，液晶儀表盤，一鍵啟動，無鑰匙進入，五座，底掛備胎，87升油箱(續航里程1000公里)）; 而3.0T全是（兩氣囊，普通灰白儀表盤，七座）。另外3.0T只有高配才有一鍵啟動丐版無一鍵啟沒嘩虧動，只有後掛備胎的才是150升油箱(續航1500公里)，而底掛備胎的也是87升油箱（續航900公里）。
"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 2021款普拉多，搭載2.8T柴油引擎日本上市，售價24萬國內車友羨慕
說到硬派越野，如果在經濟條件允許的情況下選擇還是非常多的，路虎的衛士、賓士大G、JEEP的大切諾基、牧馬人，豐田蘭德酷路澤和普槐虧拉多等車型。但在國內市場佔有率較高的普拉多，他的越野能力和車輛的質量可靠性上，豐田霸道不但勝任了，還得到了大家的認同。
看到新款普拉多後，肯定有不少消費者對這台車較期待。但是，大家也不要想法太天真。就算將來2021款普拉多進入國內市場，在配置方面會不會刪減、動力方面會不會閹割，而且價格上比日本市場高出不少不確定。真正想擁有性能好而且性價比高的車型，還是要寄託在自主品牌車型上。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 帶渦輪增壓的霸道 歐規柴油普拉多2800
新款豐田普拉多2.8T在前臉部分進行了調整，大燈，進氣格柵，前包圍和霧燈都換了新的造型，相比老款看上去更加精緻。大燈採用近遠光分鍵旅體鹵素燈，霧燈標配，進氣格柵並未像國產版低配車型一樣採用純黑塑料材質，而是和高配車型一樣採用鍍鉻材質，整體效果更加美觀。車側和17款沒有區別，實拍車型沒有選裝「小書包」外掛備胎，但相比老款沒有外掛備胎的車型，車身尺寸長了60mm，稿凱凳車型行李架為全系標配。
進口柴油2.8T普拉多採用了17寸6幅鋁合金輪轂，輪胎尺寸為：265/65R17。輪胎品牌為米其林。 車尾造型相比老款車型區別不大，僅在牌照框上方及尾燈造型上有細微差別，後備箱開啟方式依舊為側開式，後擋風可以單獨開啟。由於沒有採用外掛備胎，實拍車型採用了底掛式全尺寸備胎，長途，越野心裡更有底兒了。
2.8T柴油普拉多採用全黑內飾，內飾配色更加沉穩，耐臟，中控大屏為10.5寸，前排空調為手動模式，便利性欠佳，後排配有空調出風口，採用真皮四幅多功能方向盤，全車儲物空間能夠滿足日常需求。
同樣是四輻式方向盤，採用了更為運動的設計風格，而且多功能按鍵也有新的布置。中英液晶屏裝配了更大的尺寸，儀表盤也採用了新的設計，整體更彰顯科技感，同時也提升了內飾檔次。
豐田霸道2800越野的配置增加很多實用性配置，霸道2800標配了無鑰匙啟動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道2800顯得更加人性化。霸道2800不僅擁有粗獷的車身外觀、豪華與實用兼備的內飾孫亮，更有卓越的操控性能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。