銳騏6自動四驅豪華版有哪些配置

⑴ 皮卡領域先行者 鄭州日產銳騏6為何是你最稱職的好搭檔

在日常駕駛方面，2.3T動力在低扭表現充沛，且開起來非常輕松。同時8AT變速箱在換擋方面表現積極，駕駛起來的平順性值得肯定。另外新車還配備來自博格華納的電控分時四驅系統，分為兩驅(2WD)、高速四驅(4H)和低速四驅(4L)，高配車型還帶有後橋差速鎖，在遇到復雜路況時的優勢就會體現出來。

全文總結：與其它很多傳統意義上的皮卡車型不同，銳騏6作為皮卡領域的先行者，在迎來政策放開的大環境下，擅於抓住機遇，不僅推出造型與時俱進的產品，就連配置、動力方面都進行了相應變革。同時基於納瓦拉同平台，配備同款2.3T發動機，采埃孚8AT變速箱，無論品質還是動力性能在同級中就是」香餑餑」。毫不誇張的說，憑借這些優勢，銳騏6出身自帶光環。對於預算10萬左右，能買到一輛合資品牌的車型，性價比不言而喻。

此外，銳騏6不只是實用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、兩驅、四驅、手動擋以及自動擋等多個常規皮卡車型比較常見的動力布局外，還推出了穿越版等版本車型，兼顧了一定的越野樂趣，這是目前皮卡在個性化方面比較缺少，而銳騏6打破傳統刻板印象，走在皮卡領域最前沿，自然也會贏得更多消費者的喜愛。

⑵ 試駕鄭州日產銳騏6，舒適性好爆發力強，買皮卡可別錯過它

由於多種政策的限制，導致皮卡車型的受眾群體一直比較局限。但對於喜歡皮卡的用戶來說，鄭州日產一定是大家不能繞過的廠商之一。而此次試駕的銳騏6皮卡同樣也是市場中的佼佼者。

最後總結：總的來說，個人覺得銳騏6的主要優勢還是集中在比較舒適的行駛感受和較強的動力爆發上。如果你想選擇一輛皮卡車型，並且注重它長途行駛的話，那銳騏6將是不錯的選擇。此外在試駕時遇到了很多司機搖下窗戶跟我們打招呼，並詢問這輛車的情況，而最終我們的答案都很一致，這輛車值得入手。

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⑶ 硬派皮卡該買啥 銳騏6對比風駿7和T60

隨著越來越多的城市對於皮卡解禁，皮卡再次受到消費者的關注，其不僅擁有強大的載物能力，拉個冰箱、彩電之類大件物品不在話下，還擁有優秀的通過性和越野性能，成為眾多越野愛好者的選擇之一。不僅如此，如今的皮卡外形也更時尚好看，與越野車相比也毫不遜色。本期對比導購，編輯就選擇了市面上熱門的鄭州日產銳騏6、長城風駿7和上汽大通T60這三款主流皮卡進行對比，看看它們都有哪些亮點和不同，誰更值得推薦。

鄭州日產銳騏6

對比車型：2020款2.3T手自一體 四驅豪華版 柴油 國VI 14.48萬元

小結：銳騏6擁有非常硬朗陽剛的外形，大嘴進氣格柵還採用了粗獷的鍍鉻格柵條進行裝飾，打造出勁霸外形；內飾採用雙色搭配，時尚大氣，座艙進行了優秀的隔音處理，空間寬敞，靜謐舒適，還配備了皮質座椅、7英寸中控液晶屏、多媒體影音系統、藍牙、手機互聯、倒車影像、胎壓監測和同級罕見的自動空調，配置豐富實用。動力方面，銳騏6參數層面同級領先，搭配博格華納分動箱的分時四驅性能優異，綜合表現同級領先。

此外，銳騏6還提纖頃供了官方輕度改裝越野版，原廠設計製造，上牌、年審無需擔憂，當前預定新款銳騏6越野版車型，購車即可享受交500元抵3000元的訂金膨脹。

長城風駿7

對比車型：2019款2.0T手動四驅 大雙精英型 柴油 國VI 11.28萬元

小結：風駿7的外形俊朗，線條和造型相比銳騏6更柔和，氣勢上稍遜；內飾設計相對穩重，黑棕雙色搭配雖毀或陸然動感，但是氣氛略顯沉悶，好在配置也算比較豐富，懸浮式中控大屏具備藍牙、倒車影像、手機互聯等功能，皮質座椅質感不錯，空間尚可，但手動空調等配置相比銳騏6還是略遜一籌。動力方面，風駿7相比同級競品不佔優勢，雖然提供了分時四驅，但全系手動擋的配置拉低了檔次，綜合表現一般。

上汽大通T60

對比車型：2020款2.0T四驅 手自一體 標廂高底盤先鋒版 柴油 國VI 13.38萬元

小結：T60的外形設計也很硬朗，細節上也可圈可點，但鹵素大燈的配置略微有些寒酸。內飾方面，展翼式中控台頗有特色，但織物座椅和手動空調拉低了質感，並且高配車型依然未提供中控屏，僅配備傳統收音機，令人難以接受。雖然動力參數尚可，且配備分時四驅，但團灶考慮到整體的配置水平較低，綜合性價比並不出色。

全文總結：通過對比我們可以看到，<a class=

⑷ 好開不貴！自動擋的皮卡！新款銳騏6 新車型上市配置方面進行調整

隨著一系列限制政策的放寬,皮卡的通行環境正在走向更加友好,皮卡車型也受到越來越多人的歡迎。在利好形勢下,全國皮卡銷量也穩步增長。日前，鄭州日產旗下的皮卡——新款銳騏6國六版柴油8AT車型正式上市。新車官方指導價為12.48萬—15.48萬，共推出6款車型。作為年度改款車型，該車將會搭載8速自動變速箱，並且在配置方面進行調整。
外觀方面，新車延續了現有車型的大氣設計風格，採用了大尺寸六邊形進氣格柵，周圍和中部都裝飾有粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側造型方正的大燈組相連，而較高的離地高度給人以龐大的視覺感受。在燈光方面，採用了LED日間行車燈的配置。車身側面線條流暢簡潔，搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。尾部方面，新車配備了帶有凹槽設計的後保險杠，提升上下貨廂的便利度。
尺寸方面，新車標准軸距車型長寬高尺寸為5310*1850*1810mm，貨廂尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。其接近角、離去角和最小離地間隙分別為31°、26°以及207mm，應對日常使用綽綽有餘。此外，新款車型無論是柴油版還是汽油版車型都提供了長貨廂版，它的貨廂比標准版車型加長了250mm，載貨能力更強。
內飾方面，新車將採用了棕色和黑色撞色的設計風格，整體風格大氣時尚，採用飛機檔桿設計的排擋造型，提升了科技感和檔次感，同時，高配車型還將配備博世9.3版車身穩定系統、8向電動調節座椅、9英寸中控屏、全景影像等。
動力方面，新車搭載了一台M9T型2.3T柴油發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為380牛·米，滿足國六排放標准。傳動方面，與之匹配一台采埃孚第二代8AT自動變速箱。同時四驅車型還增配了伊頓差速鎖，進一步提升了車輛的脫困能力。
以上便是關於新款銳騏6 8AT車型上市的全部內容，銳騏6自上市以來，以其合資品質、國產價格的優勢，迅速走進大江南北各地用戶的生活，並贏得了良好的口碑，成為皮卡市場的一支強勁力量。此次新車也為用戶帶來了更多的選擇，同時，也期待新車的市場表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 銳騏6參數配置 東風銳騏6汽車的具體數據

1、長×寬×高[mm]：5290x1850x1810

2、沒州軸距[mm]：3150

3、整備質量[kg]:1715

4、座位數[個]:5

5、油箱容積[L]:73

6、前輪胎規格:255/70 R16

7、後輪胎規格:255/70 R16

8、備胎:全尺寸

9、最枯侍蔽小轉彎直徑[m]:12.8

10、最小離地間隙[mm]:207

11、排量(mL) 2438

12、最大功率[kW]:116

13、最大馬力[Ps]:158

14、最大扭矩[N.m]:230

15、驅動方式:後輪驅動

16、前懸架類型:雙叉臂式獨立懸架

17、後懸架類型:整體橋式非獨立談枝懸架

18、前輪制動器類型：盤式

19、後輪制動器類型：鼓式

20、駐車制動類型：手拉式

21、車體結構：非承載式

⑹ 2021款銳騏6旗艦版和豪華版有什麼區別

豪華版有手動兩驅旗艦版沒有，旗艦版有手動四驅豪華版沒有，旗艦版和豪華版都有自動兩驅和頃知爛四驅，價格上旗艦版要比豪華版的貴。
2021款銳騏6全系標配多功能方向盤，旗艦型帶有無鑰匙進入、一鍵啟停功能，9英寸中控大屏集成藍牙、手機互聯、語音控制、WIFI模塊、OBD顯示、360°全景雀漏影像等豐富猛燃配置，極大增添了駕乘中的安全感及樂趣。

⑺ 2.3T+8AT+四驅15.68萬，鄭州日產銳騏6越野版上市

近日，從鄭州日產官方獲悉，鄭州日產銳騏6越野版正式上市，共推出兩個版本，分別匹配6MT和8AT變速箱，售價為14.48-15.68萬元。新車將搭載官方運動套件，具備一定的越野性能。

銳騏6越野版與納瓦拉共用生產平台，採用非承載式車身，前雙叉臂式、後整體橋式的懸架結構，可應對越野場景下的極端路況，安全配置方面，新車標配雙安全氣囊、剎車輔助系統、ESP系統緊急制動示警功能、胎壓監測等，同時採用全封閉式車身設計，側面剛度達到1470MPa，保證行車安全。

動力方面，銳騏6越野版採用搭載雷諾日產聯盟的M9T柴油發動機，匹配德國采埃孚第二代8AT變速箱，還可選6MT變速箱，最大功率為120kW，峰值扭矩380N·m。此外，新車還搭載博格華納電控四驅系統，後橋處加裝伊頓專利技術機械自動差速器，增強脫困和越野能力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。