春風250sr滑動離合哪個配置

A. 春風250sr標配支不支持聯網

不支持聯網，支持連接藍牙
春風250SR儀表有藍牙連接手機功能。以下棗橡嘩是春風250SR的具體介紹：1、動力部分：搭載排量249.2cc單缸水冷四氣門發動機，匹配六擋變速箱和電噴系統，極速凳行超過140km\u002Fh，百公里加速成績能達到7.5秒。2、配置方面：250SR高配版為TFT彩色儀表、滑如信動離合器、ABS防抱死系統，標准版為液晶儀表、CBS聯動剎車。油箱容積為12L，坐高780mm

B. 春風250srcbs和abs區別是什麼

春風250srcbs和abs區別是什麼汪凳？ 以下是春風250SRCBS版本和ABS版本的具體區別：,1、儀表盤方面：,CBS採用液晶儀表；ABS是採用全彩TFT儀表。,2、剎車輔助系統配置：,ABS是ABS防抱死系統，CBS版則是前後聯動系統。,3、離合器方面：,在安全性上ABS也要比CBS系數更高，ABS採用滑動離合器，CBS則是普通離合器，可以毀罩通過離合邊蓋樣式分辨，滑動離合邊纖陵鬧蓋有CF-SC標識。 @2019

C. 買春風250sr怎麼看他是不是高配全新車

根據配置扮鋒、離合器、制動來看是不廳飢晌是高配全新車。
高配版的配置有ABS、TFT儀肢鏈表， 採用了滑動離合器， 使用了ABS和徑向卡鉗。

D. 春風250sr賽道版和高配版區別是什麼

春風250sr賽道版和高配版區別是：1、配置不同：春風250sr賽道版配置cbs、普通數字儀表；高配版配置abs、tft儀表。2、離合器不同：春風250sr賽道版是普通離合器；銀灶高配版棚喊是滑動離合器。3、制動不同：春風250sr賽道版是cbs聯動剎車系統與前單向三活塞卡鉗；高配版是abs和徑向卡鉗。拓展：摩托車是由汽油機驅動靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車輕便靈活且行駛迅速廣泛用於巡鏈搏野邏和客貨運輸。

E. 春風250sr滑動離合是濕式么,對機油有什麼要求

春風250sr滑動離畝清凳合是濕式，對機油要求標號為10W-50的機油迅旅。春風250sr是春風旗下的一款跑車，這款車使用正培了nk250的發動機。

F. 春風250sr,離合片是通用的嗎

春風250sr賽道版和高配版的不同之處在於：配置不同，離合器不同。

配置不同：春風250sr賽道版配備了cbs和通用數字儀器；高配版配置abs，tft儀表。離合器不同：春風250sr賽道版為普通離合器；高配版是滑動離合器。剎車區別：春風250sr賽道版為cbs聯動剎車系統和前單向三活塞卡鉗；高配版是abs和徑向卡鉗。

春風250配備了排量為249cc的單缸四沖程水冷發動機。該發動機介紹如下：動力：該升明發動機最大功率19.5kw，最大扭矩為22牛米。

轉速：這款發動機的最大功率轉速為9000轉每分鍾，最大扭矩轉速為7500轉每分鍾。

外觀：馮春250SR在大體造型輪廓上接近馮春日亮相的概念車。跑車外殼的設計也充滿了運動性，比例也很協調，原創性也很高。標志性的車頭和行車燈非常醒目，這在設計價值上無疑是非常成功的。這次只出了兩個黑白主題的版本。春風動力開年力作250SR於3月1日和3月2日在京東商城獨家分別推出500台250SR，開搶即售罄，反響驚人。可見這款車深受廣大摩友喜愛，前期預熱宣傳即吊足了大家的胃口，價格也在能接受的范圍內，所以得到了很好的預售效果。春風250SR低配、高配兩個版本，提供星光黑和星光白兩個顏色。

這是官方公布的參數，可以看到低配和高配版的區別有三：離合器、制動型式、儀表。低配版使用的是液晶儀表，高配版使用的是全彩TFT儀表；低配版使用的是前後聯動剎車系統，高配版使用的是ABS防抱死系統。高配版使用了滑動離合器，低配版使用的是和250NK一樣的普通離合器。

TFT即（thin film transistor）即薄膜晶體管，屬於有源矩陣液晶顯示器中的一種。它可以主動地對屏幕上各個獨立的像素進行控制，這樣可以大大提高反應時間。一般TFT的反映時間比較快，約80毫秒，而且可視角度大，一般可達到130度左右，主要運用在高端產品。ABS防抱死系統能保持車輛緊急制動穩定性，保持車輛緊急制動時的轉向功能，在高附著路面可有效減少制動距離，減少輪胎磨損等。在安全性上ABS要比CBS系數更高，CBS對喜歡跑山殺彎的車友來說會造成一定困擾。

低配版液晶儀表

高配版TFT全彩儀表

高配版發動機帶滑動離合，帶CF-SC標志

動力上春風250SR沿用了250NK的單缸水冷發動機，經過調校後動力上比250NK更強，最大功率達到20.5kW（250NK最大功率為19.5kW），發動機最高轉速提高到9750轉，在極速上的表現也比250NK更快一些，動力數據上也更加符合250SR跑車的定位。滑動離合器除了對離合器拉桿的操縱力道有些許減輕外，在連續退當時也能有效減少引擎的回轉扭矩，降低後輪突然鎖死的危險。對於喜歡競速騎行的車友來說，這是可以直接提升你駕駛樂趣的一項配置。

春風250SR的座高為780mm，這個座高對絕大部分車友是比較友好的。但是對賽車而言就不是如此了。賽車為了考慮到轉向傾倒的極限會把叫他設計得稍高一些，同時又要考慮到在進行賽道改裝後，腳踏的位置會再次升高。因此，為了不影響腿部空間會把賽車的座高設計得稍敗笑輪微高一些。而街車則是主要考慮街道里走走停停的使用場景，座高就不宜過高。250SR對於身高175以內的騎士來說還算友好，但是在改裝升高腳踏後，腿部空間就會被擠壓了。不過這一點是針對追求極致駕駛體驗的用戶來說的，對察信於普通用戶來說，780mm的座高還是有優勢的。

G. 春風250srent功能

春風250srabs可以防止輪胎抱死，從而保證車身的穩定性。
1、可以簡易的理解為，在緊急剎車的狀況坦源下，防抱死系統可以防止輪胎抱死，具有一定的轉動，從而穩定車身防止側滑；
2、另外可手鄭以保證行車安全。
該系統的工作原理是利用計算機進行計算，在鎖止邊緣停止制動，也可以恢復制動。在整個制動過程中，反復進行直到車輪停止，畢信頌使輪胎在整個滑行過程中的滑移率為20%

H. 春風250sr參數

250SR 高配版參數

長X寬X高：2010 x 750 x 1080 mm

軸距：1360 mm

座高：780 mm

油箱容量：12L

發動機類型：單缸水冷、DOHC

排量：249.2cc

缸徑×行程：72mm×61.2mm

最大功率：20.5kw/9750rpm

最大扭矩：22N·m/7500rpm

節氣門形式：機械節氣門

離合器形式：滑動離合器

離合器操縱方式：拉索控制

儀表TFT：儀表T-BOX

標配大燈/尾燈/轉向燈：LED

電池：12v9Ah

售價：RMB21680元

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買車注意事項

1、要買車前當然要先上網找到自己喜歡的車型，然後作一些比較，再去網站或訂閱號里看看這些車輛的評測，去一些論壇看看各車種的車主對於這些車子的評價，如果沒有做好充足的功課只是看核游跡照片買車的人,通常都會後悔居多！磨液

2、花點時間逛逛不同的摩托車經銷商，如果剛好近期經銷商有改並要舉辦相關活動，就參加吧！選擇車行的過程也像是選擇摩托車，這可能需要一段時間才能找到適合你的。

I. 備受期待的春風250SR亮相：動力提升，多項配置加持，ASB只是標配

要說2020年的摩托車領域當中，備受車友期待的一款仿賽車型，就是春風250SR啦。這款春風250SR首次亮相於上年春風，憑借高端配置以及出色做工吸引不少車友的關注。咐行高進入2020之後，這款車量產版本的發布日期也是提升了日程，據官方所說正式上市日期在本月末。

最後，對於春風旗下這款250級別的全新仿賽摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？售價將會是多少呢？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 春風250sr有幾個檔

有六個檔。春風250SR憑借著自主研發的單缸四沖程水冷250cc排量發動機優越的性能，自2019年5月上市這後備受各仿賽​機車愛好者追捧。時至今日熱度仍然不減，依舊是該排量領域悉戚最火熱的車型睜咐陵。春風簡睜250SR採用國際6擋變速器配合濕式多片滑去離合，整車行駛過程中掛擋和離合的配合對於新手來說也算比較容易上手。雖然春風250SR很火、性價比高、外觀好看、配置高，但也不是說春風250SR沒有缺點。目前車主反饋較多的問題有單缸震動強烈、車漆薄一碰就掉漆、後視鏡抖到模糊看不清、坐包與油箱處異響等問題。