本田奧德賽手動擋有哪些配置

Ⅰ 15款廣汽本田奧德賽配置怎麼樣

15奧德賽配置極其豐富。EPS電動助力方向盤、ESC電子穩定程序、動態自適應EPS系統、雙前排安全氣囊等配置為乘客提供了可靠的安全保障。它配備了2.4升缸內直噴自然吸氣發動機和全新的ECON節油系統。

奧德賽對外觀進行了小幅升級，主要體現在進氣格柵和尾燈等方面，並沒有太大變化。加上黑色內飾，商務氛圍更濃。奧德賽標配自動恆溫空兩個溫度區調節，電動座椅調節，座椅加熱，前排側氣囊，提升了舒適性。

內飾方面，奧德賽整體設計較為簡潔精緻，空調音區均採用觸控按鍵，科技感強，夜間效果好。採用四輻式方向盤，配有各種按鈕，提升科技感。左按鈕控制媒體播放功能，音樂轉換器不必離開方向盤。簡單的儀表設計，突出的車速表和清晰的白色字元在黑色背景。速度計內部的屏幕可以顯示基本的駕駛信息。中控木飾板和金屬飾條襯托出奢華感。空調節區採用觸摸操作。當空調節關閉時，鑰匙指示燈熄滅。乘用車兩側的化妝鏡都配有燈光，當後視鏡打開時，燈光會自動亮起。門板上的儲物間空比較小，但有杯槽，提高了實用性。門把手的底部是封閉的，可以作為一個小的儲物格。中控下的儲藏室空可存放大量雜物，位置合理，使用方便。儲藏室空上方有設備棚桐介面，方便手機充電。座椅柔軟，包裹性好，坐著很舒服。兩個獨立座椅的第二排有很鏈尺坦多可調節的物品，乘坐起來困游非常舒適。後排有液晶顯示屏，乘客可以坐在飛機的頭等艙。

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Ⅱ 本田奧德賽有幾款，還有它又幾個檔

你好！

現款廣本奧德賽為2018款，共有7款車型在售，價格區間22.98萬-35.48萬。

其他參數參考：

本田奧德賽，在國內的25萬級其他中型MPV商場是一款長輩級車型，和它的同門兄弟艾力紳，但在這個領域的老邁卻是別克GL8，銷量力壓本田的雙車，關於這種的境況，在本年的北美車展上，本田發布了全新的奧德賽，這算是一次全新的改款。全新奧德賽除了添加電動後擋板，單觸式電動滑蓋和歪斜天窗，以及額定的USB埠之外，還添加了具有藍光播映功用的後置文娛體系以及Garmin導航體系，這更提升了奧德賽的舒適性。前臉的規劃很熟悉，和思域的如出一轍，鍍鉻條和大燈完美相連，看起來仍是很商場的，鍍鉻的尺度也不大，國人對鍍鉻有點惡感了，LED大燈的樣式在思域和冠道上面都有裝配，作用很不錯。別的頂配版內部選用通風加熱前排座椅，裝備了無線手機充電板，一起標配3個USB介面，可供後排乘客運用。由所以MPV，很多的中控功用被規劃成物理按鈕並會集在方向盤上，所需功用隨手按下即可切換。

希望對你有所幫助！

Ⅲ 新款廣州本田奧德賽更該了什麼配置

新的四代日版奧德賽與老款相比變化最大的就是外觀和內飾。從稜角鮮明的八代雅閣到「引弓待發」新思迪鋒范，趨於硬朗的運動風格好像已經成為目前本田設計風格的主題。新奧德賽外觀設計也不例外，原來的時尚商務風格有了明顯的改進。
重新設計長六邊形中網保持了本田的家族徽標，三橫條前格柵的設計與八代雅閣十分接近，引擎蓋上的V型立體線條穿過前格柵一直貫穿到鍍鉻的造型保險杠，從視覺上將引擎蓋、格柵與保險杠三者融為一體。重新設計的前大燈一改前代的平直古板，傾斜的長菱形設計前面延伸入保險杠與格柵之間，與之相互呼應，後面上挑向A柱延展。整個前臉給人的感覺是銳利而流暢。
由於新奧德賽高度略降，側面輪廓更為流暢，還有就是後車窗與Hofmeisterknick設計類似的彎角設計增強視覺效果。
側面其餘部分變化不大，主要是A柱處三角窗與側前窗融合，與纖細的A柱一起，大大減少了駕駛員側前方的盲區，增加了安全性。
尾部的改動不小，後備箱蓋設計成中間突起的錐形，錐形中間突起的線條即提升了硬朗的視覺效果，又增加了後備箱空間，可謂一舉兩得。尾燈已經取消了垂直的燈組，完全變成水平不等邊菱形設計，尾燈側面與前大燈相互呼應纖細銳利，後面則粗獷動感，尾燈的改變與面積增大的後窗相呼應，使得尾部的視覺寬度增加。
內飾整體布局上變化不大，在中控台的設計上更加強調了整體感，變化最大的是儀表盤，全新設計的3D多層立體自發光儀表和各種指示燈圍繞在中央的圓形速度表周圍，科技感十足，當然這種設計更重要的是可以集中和明晰的顯示車輛的各類信息，方便了駕駛者獲取和掌握車輛狀態，提高安全性。此外諸如空調出風口從圓形改為方形等等的設計變化，體現出硬朗風格的設計改變。
作為一款商務車型，不能不說的就是內部空間的設計。新款奧德賽的車身尺寸為長4800毫米，寬1800毫米，高1545毫米。軸距為2830毫米。與第三代車型相比，新款車型軸距未變，車長增加30毫米，車高略有降低。雖然車身尺寸變化不大，但通過創新設計和座椅形狀的改良使得實際乘坐空間大大改善，第三排乘客增加了40mm腿部空間和20毫米的膝部空間，而且通過三排座椅新的V形布局，改善了乘客的視線，使得乘客的視覺空間增加。
此外，新奧德賽的三排座椅擁有多種折疊方式，可以變化出多種乘坐和行李空間組合，其中第三排座椅可以完全放平。
新奧德賽的裝備也十分豐富，其中最引人注目的就是裝備了本田去年新開發的多視圖攝像系統（Multi-view Camera System），該系統擁有多達四部廣視角CCD攝像頭分布在車身前後左右，這四部攝像頭攝取的實時圖像經過內部計算機合成後結合車輛行駛（轉彎）的投影線、軌跡線等信息一起顯示在導航屏幕上，使駕駛者可以從導航屏幕上整體掌握車輛四周情況，並可以通過簡單判讀投影線和軌跡線的位置來確定障礙物的距離，大大提高了安全性。
其它的安全配置還包括主動巡航控制系統ACC、車道保持輔助系統LKAS、速感式電動助力轉向系統EPS和車輛穩定輔助系統VSA，如此豐富的主動安全裝備再加上雙前排氣囊、雙前座車側氣囊與全車側氣簾等被動安全裝備，在安全上新奧德賽算是下足了功夫。舒適性配置方面大型電動天窗、影音娛樂系統等也是一個不少。
新奧德賽保留了上代的雙叉臂前後懸掛，裝備了經過重新調校的2.4升i-VTEC發動機，有最大輸出功率129kW和153kW兩款，都超過了目前奧德賽發動機的118KW最大功率，其中高功率版本裝備在四驅車型及Absolute運動版上，普通版本裝備在M、L和 Li前驅型號上。變速器有CVT無級變速器和五速手動變速器，CVT變速器主要裝備在M、L和 Li前驅型號上。
新奧德賽作為一款高端商務車型，在保持了前代操控性能的基礎上，增加了內部實用空間，提升了舒適性、安全性和動力性能，綜合性能上明顯超越了前代產品。如果在引入國內後，各項配置能夠保持不縮水，並定以合理的價格，做到加量不加價，相信其國內市場表現也一定能超越前代產品。

Ⅳ 2021款本田奧德賽的動力配置及其整體性能簡介

外觀方面，2021款美版 奧德賽 的車頭設計變化不大。梯形格柵、拐角大燈等營造出的勻稱外形。也迎合了實用的屬性。側面變化較大，上下窗線方向有所調整。更加流線型的造型讓整體看起來更加時尚，C柱後車窗面積減小，或者對車的通透性有一定影響。

尾部採用了流行的貫穿式設計。一條橫向鍍鉻裝飾條連接兩側尾燈。尾燈採用不規則造型設計，裝飾條內嵌大燈。設計上沒有違和感。當然，這樣的設計也出現在本田車型上。

中控台經過了重新設計。不同於現有的主流設計理念，2021款奧德賽依然採用了很多實體按鍵。和現在的相比，它的變速箱變成了按鍵布局。當然，更多的實體按鍵也有利於整體的可靠性。

一些配置也會升級，比如前排座椅通風加熱功能，無限充電功能等。擋風玻璃和前門玻璃增加了隔音材料，這將有助於提高整體NVH性能。

本田將在2021款美國奧德賽上設置「魔滑」座椅，配備兩條水平導軌，可以更有利於內部座椅布局的變化，提供更加多變的空間變化方案。如果去掉第二排，整車也可以改成雙排布局，從而為第三排創造更加寬敞舒適的乘坐體驗。

2021款美版奧德賽本田感應駕駛輔助和主動安全套件已成為標配，並增加了全速自適應巡航控制和車道保持輔助。當然，這些升級不是免費的，價格也會提高。比如現在的起步價是32910美元，增加了1000美元。

動力系統方面，2021款美國奧德賽將搭載3.5升V6發動機，最大功率280馬力，與之匹配的是10速自動變速箱。其0-60英里加速時間僅為6.6秒。

以上是2021款本田奧德賽動力配置的一些信息。如果對你有幫助，請喜歡！ @2019

Ⅳ 廣汽本田奧德賽買什麼配置好

2013款奧德賽有以下幾個版本:舒適版22.98萬元。精英版23.98萬元。豪華版25.68萬元。運動版26.68萬元。智能版26.68萬元。領先版27.98萬元。

奧德賽現在已經從純商用MPV完全轉型為兼具商業功能的家用MPV，這也是社會發展進步和購車者需求變化的一種體現。如果你買了一輛奧德賽，完成商務接待肯定不是它最重要的工作，因為有更合適的艾力申和GL8，甚至賓士維亞諾等。，和汽車一樣好開的奧德賽，會更頻繁地走進家庭，是購買第二輛車的家庭的最佳選擇。家裡大，舒適，設備齊全，外觀比傳統麵包車漂亮多了。

2.4舒適版

官方指導價:22.98萬元

舒適版的配置足夠日常使用，還有幾個比較亮眼的配置，比如空可調第二排和第三排獨立出風口以及ECON節油系統。前者可以提升乘客的乘坐體驗，後者可以幫你省下一些油錢。另外電動折疊外後視鏡已經是標配了，比常規電動調節多了一個折疊功能，這是相當真實的。

2.4舒適版

官方指導價:22.98萬元

舒適版的配置足夠日常使用，還有幾個比較亮眼的配置，比如空可調第二排和第三排獨立出風口以及ECON節油系統。前者可以提升乘客的乘坐體驗，後者可以幫你省下一些油錢。另外電動折疊外後視鏡已經是標配了，比常規電動調節多了一個折疊功能，這是相當真實的。

2.4豪華版/運動版/智能版

官方指導價:25.68萬/26.68萬/26.68萬

如前所述，運動版和智能版都是基於豪華版，所以我把這三款車型放在一起進行配置對比。豪華車型主要有比精英車型更多的VSA+TCS+BA車輛控制輔助系統。天窗、自動大燈、巡航控制、藍牙、前後氣簾也是各種中高配車型的常見配置。此外，16英寸車輪已經升級為17英寸車輪，17000購買讓茄這些配置在合理范圍內，這並不離譜。

2.4領先版

官方指導價:27.68萬元

老款奧德賽只有三款車型，所以高端秀場版和中端豪華版還是有很多配置差異的。但2013款奧德賽豐富了車型後，高端秀場版的配置變得非常尷尬，但在智能版上只增加了帶倒車影像的DVD導航系統，貴了1.3萬元。導航和倒車影像都很實用，但感覺像是被這個價格宰了一樣。

●2013奧德賽購買推薦

推薦型號:2.4精英版

官方價格:23.98萬碰掘元

推薦指數:★★★

亮點:之前的入門級舒適版車型和中端豪華版車型在配置上差距很大，但這款基於舒適版車型的精英版車型徹底改變了這種情況，1萬元的差價買了多項重新設計的配置，確實非常劃算，但沒有VSA是它唯一的缺陷，但我還是覺得它是2013款奧德賽系列中性價比最高的車型。

推薦型號:2.4智能版

官方價格:26.68萬元

推薦指數:★★★☆

亮點:我會花3000元左右安裝一個帶倒車影像的DVD導航系統，是頂配車型。相比老款頂配車型，這個價格便宜了1.6萬元。幾乎同一輛笑滑核車便宜多了。你不興奮嗎？

●總結

雖然價格區間基本不變，但愛力申上市後，奧德賽進入了一個更加細分的新市場。所以廣本這次務實的推出了六款車型，正好滿足了這個新市場的需求，不同配置的車型可以滿足更多的消費者。在品質不變的情況下，憑借多年積累的口碑，奧德賽仍將是未來MPV銷量榜的榜首車型，但廣大買家已經從公司變成了個人。

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Ⅵ 2021款奧德賽上市，配置升級，售價22.98萬起，叫板GL8

2020款本田奧德賽雖然搭載了全系的混合動力系統，燃油經濟性更強，但在銷量上依然拼不過別克GL8，為了進一步縮小與GL8的差距，在本次的廣州車展上，本田推出了2021款奧德賽，本次共推出了5款車型，售價區間為22.98-32.38萬元。新車在延續現款車型混合動力系統的基礎上，還加入了更加舒適的航空座椅。

動力上新車依然搭載了2.0L混合動力系統，發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛米，在雙電機的輔助下，這套i-MMD混動系統的綜合最大功率為215馬力，傳動匹配了E-CVT無級變速箱，有"EV行駛模式"、"混合動力行駛模式"以及"發動機行駛模式"三種模式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。