新自行車需要配置哪些物件

A. 山地自行車需要配置什麼物品

水壺架、碼表、前梁包、打氣筒。

由於山地車的鏈條是沒有瓦蓋的，所以騎車時褲腿會蹭到鏈子，不僅會磨損褲子還會弄臟褲子，這時用戶就需要有一個綁腿，作用是固定褲腿，不能碰到鏈源逗寬子，這樣也可以減少褲腿過大帶來的阻力，右腿是必綁的，左腿邊沒有鏈條，可以自由雹亮選擇綁不綁。

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注意事項：

1、上體較低，頭部稍傾斜前伸，雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的沖擊力傳到全身，雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。

2、在指鉛山地車騎行的時候需要我們准備好裝備才行，在出發之前，需要准備好必需品，比說頭盔、護膝等護具，如果說在晚上的時候進行山地車騎行，那麼大家還需要備好手電筒和車尾燈才行。這時候大家盡量的不使用不熟悉的自行車，這樣可以盡量避免騎行的時候發生意外。

3、在山地車騎行的時候同樣需要遵守交通規程，因為騎自行車的是要在非機動車道上去靠右邊行駛，應該變逆行，而且也不能不隨意的去變道。

B. 請問組裝一輛自行車需要些什麼配件

車架(有些車架含碗組)
碗組
墊圈
前叉
輪組(輪圈，花鼓)
輪胎(內外胎)
變速套件(前後變速，指撥，牙盤，中軸，飛輪，鏈條。)
剎車(剎車，剎把)油碟和油V是自帶剎把的，其他剎把需另配
線管
把組(橫把，立把，坐桿)
把套
坐墊
腳踏
純手打如果要好點的坦卜我就介紹下這個這台大概2000左右
1.車架：捷安特atx7：450或捷安特atxpro：500-550或mosso獵鷹：500
2.前叉：mosso硬叉(無減震)：180或RSTT6，T7的減震叉：260
3.牙盤，飛輪，前撥，後撥，制手連撥，鏈條，出於經濟，本人建議使用SHIMANO的8段最高級ALIVIO套件，價格在700-750之間，店與店不一樣，售價也不同。(產品編號SHIMANOM410)。另：若是用SRAMSX的8速套件也可，但是涉及到制手分體，需另配剎把(avidfr5在60-80)，且另買牙盤。
4.剎車：首推SHIMANOM422V剎：70-80，全車份，帶有螺絲和彎管，彎管橡膠套。或是avidsd3：70-80，但有人說此剎車的鋁材軟點兒。
5.車把：把橫用AMOEBA或ZOOM或UNO的直讓謹把，價格在五十左右甚至更便宜，把立就用UNO的吧，做工不錯，50左右(若偏好燕把也可)。另把套，副把依照自己的騎行習慣選購吧。
6.輪組：(1)DH19車圈坦信基+久欲2軸承花鼓+不銹鋼車條，條帽+正新內胎+MAXXIS低價外胎=130+240+50+0+150=570，約550;
(2)DH19車圈+久裕4軸承碟剎花鼓(日後升級)+不銹鋼車條，條帽+正新內胎+正新外胎=130+360+50+0+60=600
(3)DH19車圈+shimanorm60花鼓+不銹鋼車條，條帽+正新內胎+MAXXIS低價外胎=130+150+50+0+150=480
輪組注意是32的還是36的(輻條孔數)，一定要匹配。外胎選擇時若有越野，選1.95-2.1寸的，若跑公路就用光頭胎。
7.座管坐墊：注意座管直徑與車架口徑是否匹配。座管一般在30-50，坐墊因人而異，軟的舒服的例如selleroyal的要150，普通的要50-80.
8.小件：(1)中軸：VP的方孔中軸，25-35一個
(2)腳踏：vp550：25-30一對
(3)線管，閘線一般在裝車時免費
9.其餘小件，配件自定，也不貴，已將主要件附上(幾乎全部了)。

C. 自行車配置常識

首先大概說一下xc山地車的主要組成部分：車架、輪組、前叉、傳動變速套件、三件套、碗組、座包、把套、腳踏以及線管內外胎等附屬套件。對新手來說，最直觀的配置差異是傳動變速套件，主流就日本禧瑪諾和美國速聯兩家，這兩個牌子就像電腦處理器里的intel和AMD一樣，占據了山地變速的大半壁江山，而且他們的產品系列分級很明確，像禧瑪諾deore被稱為專業入門級，往上還有slx、xt、xtr級別，像剎車、牙盤曲柄、前後撥這種一眼就看出來了，零件上都有logo，貓膩的地方在中軸、鏈條和飛輪，用一些雜牌新手也看不出來，還有些低價車為了省成本乾脆來一個11速雜牌飛輪加個高大上的xt後撥，懂點皮毛的一眼看上去會覺得，哇，太良心了，兩千買車有xt吔，其實這種混搭車性能還不如低一檔次的全套系列的，而且兼容性不見得好，出點問題換件和調試麻煩。前叉論配置無非就是氣壓前叉>油簧前叉>彈簧前叉，當然還有很多細節技術加成，比如鎖死、分段鎖死、智能鎖死、可調行程、預壓和龜兔調節，控制方式有線控和叉肩控制，氣叉又有單氣室和雙氣室，還有所謂的前叉內管塗層技術，錐形頭管技術等等對性能多多少少有加分，價格也自然水漲船高，前叉牌子可以多了解一下三拓、馬尼托、rockshox、fox等爛大街的牌子。剎車也值得新手關注，畢竟騎快了要剎得住才安全，剎車有V剎、線拉碟剎和液壓碟剎之分，山地車現在幾乎淘汰V剎了，線碟也很少用了，剎車其實包含在傳動變速系列的大套件里，但往往整車很難得用上大套件，剎車可能要縮點水，做剎車的也有很多家，禧瑪諾和速聯不多說，彥豪、馬古拉、Formula、hope等等，新手用禧瑪諾就對了，和變速一樣，等級就是配置，跟處理器i7>i5一樣好區分！輪組車架很重要，但是相對玄學，反正面向新手的低價位車這兩大件都好不到哪去，後續要麼改裝要麼換車！剩下的三件套、碗組、輪胎、座包、腳踏、把套、線管這些小散件，這些不太起眼的東西卻對操控和舒適的影響很大，低價車配的都是垃圾，換換換，買對不買貴，座包、把套、腳踏這三個和身體接觸的還有和地面接觸的那個輪胎不能含糊，實打實的切身感受。

D. 自行車配置包括哪些配置

我說個大概在3000多-2000多的，比整車好多了。變速器：喜瑪諾24速（沒有山）喜瑪諾27速（有山）。24的400左右、27的800左右。
車架子：不建議買捷安特什麼的，賣的都是牌子。鋼架子其實最好，但為了好看，鋁架子在400左右就可以。捷安特鋁架子在800左右就行。
前叉子：建議買油叉帶鎖死的，200-300左右。
前後軸：要買軸承的，800公里普通軸受不了，4培林的軸承比2培林的好（建議買4培林的）。（價位不同自選）
剎車：碟剎效果要比v剎車好，但是全公路v剎就足夠了，有山的話建議買個差不多的碟剎。（油碟剎要好但是更貴些）
其他：車座子、車把什麼的，自己看著配。如果要扶把，買個中等的（太次會斷掉，騎遠路建議買，我的70一對）。
再要詳細可以找我。